Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2009

ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΟΛΠ
ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ Απορούμε μεν, αλλά δεν μπορούμε παρά να προβάλουμε τα επιχειρήματα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά με τα οποία εκφράζει την ικανοποίησή του από την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού να επιβάλει στον ΟΛΠ πρόστιμο που ξεπερνά το ένα δις ευρώ। Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την ίδια απόφαση, ο Οργανισμός θα επιβαρύνεται καθημερινά με πέντε χιλιάδες ευρώ, μέχρι να διακόψει τη σύμπραξή του με την εταιρία MSC Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε ο Οργανισμός: Η Επιτροπή Ανταγωνισμού εξέδωσε την αριθ। 428/V/2009 απόφαση , αναφορικά με την καταγγελία Σαρλή κατά του ΟΛΠ και της MSC εξαιτίας της μεταξύ τους σύμβασης. Σύμφωνα με την απόφαση : · απορρίπτεται ομόφωνα η κατηγορία περί σταυροειδούς επιδότησης από την διαφορά τιμολογίων. · απορρίπτεται με πλειοψηφία 8 υπέρ έναντι 3 κατά η κατηγορία για κατάχρηση Δεσπόζουσας θέσης, · απορρίπτεται ομόφωνα η ύπαρξη πρόθεσης των συμβαλλομένων να προβούν σε παράνομη σύμπραξη με αποδοχή της Σύμβαση ΟΛΠ- MSC και του δικαιώματος του ΟΛΠ να συνάπτει ανάλογες συμβάσεις. · αποδέχεται με οριακή πλειοψηφία 6 έναντι 5, ότι «κατά αποτέλεσμα» η λειτουργία της Σύμβασης ΟΛΠ – MSC επέφερε περιοριστικά αποτελέσματα του ανταγωνισμού κατά την περίοδο από 2ο εξάμηνο 2002 έως το τέλος του 2004. Αναγνωρίζει δε ότι από το 2005 και μετά οι συνθήκες βελτιώθηκαν. · επιβάλλει πρόστιμο 1.280.197,43€ στον ΟΛΠ που αντιστοιχεί με 1,5% επί των εσόδων του εγχωρίου φορτίου κατά την επίμαχο περίοδο 2002-2004. Αντίστοιχο επιβάλλει στην MSC πρόστιμο 1% επί των εσόδων της από το εγχώριο φορτίο για την ίδια περίοδο, αναγνωρίζοντας σε αυτήν μικρότερη ευθύνη. Η Διοίκηση του ΟΛΠ αισθάνεται ιδιαίτερα δικαιωμένη για την απαλλαγή της με συντριπτική πλειοψηφία αναφορικά με την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης και με τα θέματα σταυροειδούς επιδότησης και γενικά για όλες εκείνες τις κατηγορίες που στην ακροαματική διαδικασία με την υποβολή στοιχείων κατέπεσαν, όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο από την αρχή της διαδικασίας και σ’ όλες μας τις δηλώσεις είχαμε διαβεβαιώσει. Για την απαλλαγή μας αναφορικά με την κάθετη σύμπραξη αισθανόμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι διότι η επιτροπή δέχθηκε ότι δεν υπήρχε πρόθεση. Για την καταδίκη μας για την χρονική περίοδο 1/7/2002÷31/12/2004 με την ισχνή πλειοψηφία του ενός και με δεδομένο ότι η ίδια η επιτροπή από το 2005 θεωρεί ότι θεραπεύτηκαν τα προβλήματα, αισθανόμαστε ότι η πλειοψηφία της επιτροπής δεν μπόρεσε να εκτιμήσει αυτά καθ’ αυτά τα πλεονεκτήματα της σύμβασης που η εντυπωσιακή μειοψηφία των 5 της επιτροπής αποδέχεται, δηλ. ότι η σύμβαση δεσμευότανε για: - εγγύηση ελάχιστων φορτίων - προγραμματισμένες αφίξεις πλοίων - μακροπρόθεσμη δέσμευση - εγγυημένη παραγωγικότητα Βάσει των παραπάνω η επιχειρηματική σκοπιμότητα της σύναψης της Σύμβασης ήταν και είναι δεδομένη και αναμφισβήτητη. Άλλωστε όπως η μειοψηφία καταγράφει, η μη παροχή υπό του ΟΛΠ προνομίων θα συνιστούσε διακριτική και δυσμενέστερη μεταχείριση προς την MSC.. Η καταδίκη της MSC είναι απόλυτα αθεμελίωτη, καταπίπτει δε εκ του γεγονότος ότι η ίδια η Επιτροπή αποδέχεται ότι από το 2005 με ενέργειες του ΟΛΠ - άρα αυτός ήταν ο Υπεύθυνος και για την καταδικασθείσα περίοδο – έλαβε, άρα μπορούσε και για πριν να λάβει, μέτρα θεραπείας των «προβλημάτων». Η Διοίκηση του ΟΛΠ πιστεύει απόλυτα ότι γι’ αυτήν την ποινή που του επεβλήθη, εξαιρετικά περιορισμένη από την Ιστορία της Επιτροπής Ανταγωνισμού μεν, αλλά για την ΟΛΠ τεράστια δε, λόγω της ηθικής σημασίας της, θα αθωωθεί από τα αρμόδια Δικαστήρια στα οποία θα υποβάλλει και σχετική προσφυγή. Για την Διοίκηση Νίκος Ν. Αναστασόπουλος Διευθύνων Σύμβουλος
Ελπίδα Τσουρή: η γειτονική Τουρκία έχει γεμίσει τα παράλια της Μ. Ασίας με υπερσύχρονες μαρίνες ερώτηση στη Βουλή Ερώτηση Προς 1. Τον Υπουργό Τουριστικής Ανάπτυξης 2। Τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων 3. Υπουργός Εσωτερικών 4. Τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Ανάπτυξη Λιμενικών Υποδομών και Μαρίνων-Θαλάσσιος Τουρισμός
Αναμφισβήτητα, ένας από τους σημαντικότερους μοχλούς ανάπτυξης της Εθνικής μας οικονομίας είναι και ο θαλάσσιος τουρισμός (κρουαζιερόπλοια, θαλαμηγά, ιστιοπλοϊκά κ.λ.π). Η πατρίδα μας, με τα ατελείωτα χιλιόμετρα των ακτών, τα εκατοντάδες νησιά και τις προστατευμένες θαλάσσιες περιοχές, το ήπιο κλίμα, τα υψηλά ποσοστά ηλιοφάνειας, και τις ευνοϊκές, για θαλάσσιους πλόες, ειδικές συνθήκες, καθίσταται ιδανικός τόπος για την ανάπτυξη δραστηριοτήτων θαλάσσιου τουρισμού. Ωστόσο, λόγω των σημαντικών ελλείψεων που υπάρχουν στις λιμενικές υποδομές, κυρίως των νησιών, που αποτελούν τουριστικούς προορισμούς, αλλά και στις μαρίνες, τα επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής αναγκάζονται να σταθμεύουν μόνο για λίγες ώρες και να προγραμματίζουν τις διακοπές τους σε άλλες χώρες, όπως στην Τουρκία. Μελέτες αναφέρουν ότι τα περισσότερα ελληνικά λιμάνια είναι ακατάλληλα και χωρίς υποδομές, τόσο για τα κάθε είδους τουριστικά πλοία, όσο και για τους επιβάτες. Επιπρόσθετα, ακόμη και στις μεγαλύτερες μαρίνες της Αττικής, οι συνθήκες είναι τριτοκοσμικές, επικρατεί εικόνα πλήρους εγκατάλειψης και ο αριθμός των σκαφών που φιλοξενούνται είναι πολύ μεγαλύτερος της χωρητικότητάς τους. Αντιθέτως η γειτονική Τουρκία έχει γεμίσει τα παράλια της Μ. Ασίας με υπερσύχρονες μαρίνες. Το ίδιο ισχύει και για την Κροατία, στις Δαλματικές ακτές. Όλα τα ανωτέρω σε συνδυασμό με τις διεθνείς συγκυρίες (συναλλαγματική διαφορά ευρώ-δολαρίου) φρενάρουν αισθητά την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα μας. Βάσει των παραπάνω Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί: 1. Δεδομένης της χαμηλής απορρόφησης κονδυλίων από το Γ’ ΚΠΣ για τις λιμενικές υποδομές, υπάρχει συγκεκριμένος προγραμματισμός για ταχεία προώθηση προς υλοποίηση, αλλά και γενναία χρηματοδότηση έργων αναβάθμισης και ανάπτυξης των νησιωτικών λιμένων από το ΕΣΠΑ; Εάν ναι, παρακαλώ αναφέρατε τα προγραμματισμένα έργα με προϋπολογισμούς, χρονοδιαγράμματα, φορείς χρηματοδότησης και φορείς υλοποίησης. 2. Προτίθεται η Κυβέρνηση να προχωρήσει στη διαμόρφωση ενός νέου και σύγχρονου νομοθετικού πλαισίου ανάπτυξης και διαχείρισης των λιμενικών υποδομών και των μαρίνων, το οποίο να στοχεύει στην προσφορά ανταγωνιστικού και υψηλού επιπέδου υπηρεσιών; 3. Υπάρχει προγραμματισμός συγκεκριμένων μέτρων και έργων, ενόψει της ερχόμενης τουριστικής περιόδου, έτσι ώστε οι εν λειτουργία μαρίνες να είναι βιώσιμες και να προσφέρουν στους πελάτες ένα σύνθετο πλέγμα υπηρεσιών; 4. Σκοπεύετε να προβείτε σε άμεσες ενέργειες, ενόψει της ερχόμενης τουριστικής περιόδου, σε συνεργασία με τους οργανισμούς λιμένων, τα λιμενικά ταμεία, τις λιμενικές αρχές, και την τοπική αυτοδιοίκηση, προκειμένου να μην παρατηρηθεί η τριτοκοσμική εικόνα στα λιμάνια των νησιών μας, η οποία τραυματίζει θανάσιμα το θαλάσσιο τουρισμό και δυσφημεί τη χώρα μας παγκοσμίως; 5. Σε ποιο ακριβώς στάδιο βρίσκεται η πορεία υλοποίησης και εκμετάλλευσης των υπό κατασκευή μαρίνων ανά την επικράτεια; 26.01.2009 Η ερωτώσα βουλευτής Ελπίδα Τσουρή

Σε μαρασμό η Λήμνος για να εξυπηρετηθεί ημέτερος εφοπλιστής

Σε μαρασμό η Λήμνος για να εξυπηρετηθεί
ημέτερος εφοπλιστής
Του Ιωάννη Νέγρη Σηφουνάκης:«Οι πολίτες της Λήμνου γνωρίζουν ποια ήταν η παροχή ακτοπλοϊκών υπηρεσιών μέχρι το Μάρτιο του 2004 και τι επακολούθησε μέχρι σήμερα। Ο Βουλευτής κ. Νίκος Σηφουνάκης πληροφορηθείς τα διαμειφθέντα στη σύσκεψη για την Ακτοπλοΐα που πραγματοποιήθηκε χτες στη Λήμνο σημείωσε τα ακόλουθα: «Οι πολίτες της Λήμνου γνωρίζουν ποια ήταν η παροχή ακτοπλοϊκών υπηρεσιών μέχρι το Μάρτιο του 2004 και τι επακολούθησε μέχρι σήμερα। Η ανερμάτιστη πολιτική της κυβέρνησης, με πολιτικές που στην ουσία ευνοούσαν πριμοδοτώντας ημετέρους ακτοπλόους, οδήγησε στην απαράδεκτη κατάσταση της απομόνωσης που βρίσκεται σήμερα η Λήμνος, αλλά και άλλα νησιά του Αιγαίου। Η ακύρωση του προγράμματος ναυπήγησης νέων σκαφών, που βρισκόταν σε εξέλιξη, με ευθύνη της κυβέρνησης με Υπουργό τον κ। Παυλίδη, ήταν αποτέλεσμα της θέλησης εξυπηρέτησης συγκεκριμένου ακτοπλόου προκειμένου να εισπράττει τις παχυλές επιδοτήσεις και να προσφέρει χείριστη παροχή υπηρεσιών με τα τριτοκοσμικά σκάφη του. Δυστυχώς εκείνο το συμφωνημένο με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόγραμμα έληξε και μαζί με αυτό και η προοπτική για ένα καλύτερο αύριο στην ανάπτυξη των νησιών. Θέλω να σημειώσω προς τον κ। Έπαρχο ότι ούτε στη χθεσινή σύσκεψη, αλλά ούτε και σε προγενέστερη, έφτασε στο γραφείο μου πρόσκληση για συμμετοχή. Γνωρίζει ο ίδιος, αλλά και οι πολίτες του νησιού, ότι εδώ και πέντε χρόνια αγωνίζομαι να πείσω μια κυβέρνηση και τους εκάστοτε αρμόδιους Υπουργούς της, οι οποίοι ούτε ακούν, ούτε βλέπουν. Για άλλη μια φορά, και μετά την τελευταία σύσκεψη, το συμπέρασμα είναι αρνητικό για την προοπτική της βελτίωσης των ακτοπλοϊκών επικοινωνιών। Ας γνωρίζει ο κ। Έπαρχος και τα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας στο νησί ότι δεν μέμφομαι κόπων και προσπαθειών, όμως η απογοήτευση από τη συμπεριφορά και την πολιτική των κυβερνητικών αρμοδίων παραγόντων του ΥΕΝ την τελευταία πενταετία είναι κοινός τόπος για όλους τους Λημνιούς και τους Αιγαιοπελαγίτες.»

ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΑΣ

Μία άνευ λόγου αντίδραση προκάλεσε σε δύο από τους περίπου εκατό διαπιστευμένους στο υπουργείο Ναυτιλίας συναδέλφους, το κείμενό μου με τίτλο: <ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΕΙΡΑΤΕΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ>. Χωρίς περεταίρω σχόλια σας ενημερώνω για ότι γράφτηκε στο κοινό blog των ναυτιλιακών συντακτών. Και προσθέτω μόνον ότι ποτέ στα εικοσιένα χρόνια που ασκώ τη δημοσιογραφία δεν σχολίασα την άποψη δημοσιογράφου καθώς θεωρώ ότι <ΘΕΜΑ> προβολής αποτελεί μόνον ότι απασχολεί την ευρύτερη κοινωνία. Τον κάθε δημοσιογράφο και την κάθε άποψή του κρίνουν οι αναγνώστες, οι ακροατές και οι τηλεθεατές. Για τα τηλεφωνήματα υποστήριξης που δέχθηκα το τελευταίο 24ωρο σας ευχαριστώ όλους. - -
ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΕΙΡΑΤΕΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
_
_ Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου Προφανώς είναι αντιδεοντολογικό από τη πλευρά οποιουδήποτε υπουργού, να ανακοινώνει στο Γραφείο Τύπου του υπουργείου του, ένα θέμα για το οποίο κάποιος δημοσιογράφος του ζητά συνέντευξη। Πόσο μάλλον εάν αυτό το θέμα δεν έχει δει ακόμα το φως της δημοσιότητας στα Αθηναϊκά ΜΜΕ। Για να είμαστε λοιπόν δίκαιοι με τον Υφ। Πάνο Καμένο, όπως προέκυψε ένας ραδιοφωνικός σταθμός του ζήτησε να μιλήσει για το ναυάγιο της Πύλου। Την ίδια περίπου στιγμή ανακινήθηκε το θέμα και από την ΕΤ (Π। Τσαπανίδου Αν χρεώνουμε στον υφυπουργό ότι έπρεπε πρώτα να ενημερώσει τους ναυτιλιακούς συντάκτες και μετά να μιλήσει στον ραδιοφωνικό σταθμό, τότε έχουμε λάθος – προσωπική άποψη φυσικά।<Αν έπρεπε αμέσως μετά ο υφυπουργός να στείλει ενημέρωση στους αρμόδιους συντάκτες, προφανώς και έπρεπε και απ’ ότι προκύπτει το έκανε δίνοντας τις δέουσες εντολές।>Το πρόβλημα όμως του υπουργείου δεν βρίσκεται στον υφυπουργό που για να λέμε και τους «στραβού το δίκιο» ποτέ δεν μας αρνήθηκε την ενημέρωση। Το πρόβλημα βρίσκεται στην ανεξήγητη θέση του υπουργού Αναστάση Παπαληγούρα, ο οποίος ενώ «κυβερνά» ένα πολύ-υπουργείο που ασχολείται με ακτοπλοΐα, ποντοπόρο ναυτιλία, λιμενικούς, πολιτικό προσωπικό, εφοπλιστές, με ναυτεργατικά σωματεία, απεργίες, λαθρομετανάστες, νησιά Αιγαίου, νηογνώμονες, ναυτικά ατυχήματα, ναυτικό δίκαιο, ναυσιπλοΐα, παράνομη αλιεία, ναυταπάτες, ακτοπλοϊκό στόλο, ακτοπλοϊκές γραμμές, συνθέσεις πληρωμάτων, προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος, σκάφη λιμενικού, αεροσκάφη λιμενικού, χερσαία μέσα λιμενικού, λιμάνια, αποκρατικοποιήσεις, ευρωπαϊκά ναυτιλιακά θέματα κλπ κλπ κλπ, ωστόσο εδώ και τέσσερις μήνες, μόνον δύο συνεντεύξεις κατόρθωσε να παραθέσει στους αρμόδιους συντάκτες। Και το χειρότερο είναι ότι δεν είναι σε θέση να επιστρέψει στις τακτικές εβδομαδιαίες συνεντεύξεις όπως έκαναν οι συνάδελφοί του επί Ν।Δ। και ΠΑΣΟΚ και προηγούμενων κυβερνήσεων τόσα χρόνια με εξαίρεση τα δύο τελευταία χρόνια του κ। Κεφαλογιάννη και την περίοδο της υπουργίας του κ। Βουλγαράκη। Και εντάξει, στον κ. Κεφαλογιάννη έβαλε «πιπέρι στο στόμα» ο πρωθυπουργός γιατί κάθε φορά που το άνοιγε του δημιουργούσε πρόβλημα. Ο κ. Βουλγαράκης προφανώς είχε εξω-υπουργικές, βατοπεδινές υποθέσεις και δεν ασχολήθηκε με τα του υπουργείου του. Ο κ. Παπαληγούρας όμως τι πρόβλημα έχει; Γιατί ως πρώην υπουργός Δικαιοσύνης τάσσεται υπέρ της αδιαφάνειας; Ένα πολύ-υπουργείο όπως είναι το Υπουργείο Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής – ακόμα και ο τίτλος του δηλώνει την πολυθεματικότητά του – δεν έχει θέματα να ανακοινώνει κάθε εβδομάδα; Και οι προκάτοχοί του όπως π.χ. ο κ. Παυλίδης πως είχε θέματα όταν ακόμα το ΥΕΝ δεν είχε επιφορτιστεί και με τα βάρη του Υπουργείου Αιγαίου; Άρα είτε ο υπουργός είναι ευθυνόφοβος, ανίκανος να αναλάβει τις ευθύνες του, είτε το υπουργείο του δεν δουλεύει όπως θα έπρεπε και ντρέπεται να μας αντικρύσει। Γιατί και να μας δει, τι θα μας πει εάν δεν έχει κάτι ενδιαφέρον. Ας αποφασίσει ο κ। Παπαληγούρας, εάν ισχύει κάτι από τα παραπάνω ή εάν θα αναγνωρίσει ότι η διακοπή της τακτικής ενημέρωσης των ναυτιλιακών συντακτών που ισχύει από την εποχή του Βενιζέλου, ήταν ένα λάθος. Και τέλος: Ας αποφασίσει κάποιος στην ηγεσία του Λιμενικού Σώματος, να ανακοινώνει τις «καμπάνες» εάν πέφτουν βέβαια «καμπάνες» στους λιμενάρχες και τους διοικητές των Λιμενικών Τμημάτων που αμελούν να ενημερώσουν τους προϊσταμένους τους άμεσα για τρέχοντα θέματα της υπηρεσίας τους ΩΣ ΕΔΩ! Δεν θα υπάρξει άλλη ανοχή από τη πλευρά των επαγγελματιών που ανέλαβαν την ενημέρωση των πολιτών αυτής της χώρας। Εμείς δεν είμαστε πειρατές. Κανείς δεν μπορεί να μας καταργήσει. Άλλωστε οι περισσότεροι από εμάς μετράμε 15, 20, 25 και πλέον έτη σ’ αυτό το υπουργείο. Ενώ οι υπουργοί;
Αναρτήθηκε από Θεοδοσία Κοντζόγλου στις 26.1.09 0 σχόλια > > ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΗΓΟΡΟΙ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗΣ.... ΥΦΥΠΟΥΡΓΩΝ Η ΥΠΟΥΡΓΩΝ Λυπάμαι ειλικρινά για όσα έγιναν χτές στο ΥΕΝΑΝΠ Αγαπητη Θεοδοσία παραβήκατε βασικούς κανόνες συναδελφικής αλληλεγγύηςόταν εγώ,αλλά και άλλοι συνάδελφοι κάναμε, πρόσωπο με πρόσωπο, κριτική στον κ.Καμμένο κι εσείς τόν υποστηρίζατε..ΜΑΣ ΑΠΟΚΑΛΕΣΑΤΕ ΚΑΙ... ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟΥΣ...ΩΡΑΙΑ ΣΥΝΑΔΕΛΦΙΚΗ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ,ΟΤΑΝ ΧΑΝΟΥΝ ΘΕΜΑΤΑ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΜΑΣ ΚΑΙ ΠΑΙΖΕΤΑΙ ΤΟ...ΨΩΜΙ ΤΟΥΣ...ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ.Δικαίωμά σας, η γνώμη σας,Και να φανταστεί κανείς, πως ,ο κ.υφυπουργός ,που αγνόησε τους ναυτιλιακούς συντάκτες,πρώτα και κύριαδημιούργησε πρόβλημα σε εσάς ,που δουλεύετε σε ραδιόφωνο.Οταν συνάδελφοί σας διαμαρτύρονται ,εντόνως ,για το τρομακτικό έλλειμμα ενημέρωσηςπρός υφυπουργό,υπουργό και συμβουλό του,όταν κάποιος μιλάει για το ψωμί συναδέλφων μας ,που κινδυνεύει,θα παρακαλουσα,να είσαστε στο μέλλον περισσότερο προσεχτική και να μην γινόσαστε δημόσια συνήγορος υπεράσπισής του του κ.υφυπουργου,....εκτίθεστε...Η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ είναι ενιαία και κανείς δεν μπορεί να βγάζει απέξω την ουρά του...Ούτε ο κ.Καμμένος,που δεν βγήκε στο ραδιόφωνο για αποκλειστικό του σταθμού και του συναδέλφου..αφου .είχε βουίξει η ΕΡΤ.απο το πρωί.....και μπορουσε να ενημερωσει και το ΓΕΜΜΕ,ΟΠΟΤΕ ΤΟΝ ΒΟΛΕΥΕΙ ΔΙΝΕΙ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΠΟ ΕΚΕΙ,ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΤΟΝ ΒΟΛΕΥΕΙ,ΑΠΑΝΤΑ ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ,ΕΓΩ ΓΙΑ ΤΟ ΓΕΜΜΕ.ΣΤΟ ΓΕΜΜΕ, ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ.ΚΑΙ ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΟΙ ΛΙΜΕΝΙΚΟΙ.ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΝ,ΤΟ ΞΕΡΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΚΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΟ...Ο ΚΥΡΙΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ,Ο Κ.ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΚΑΙ Η ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΗΓΕΣΊΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΝ ΕΠΙΤΗΔΕΣ,ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΑΘΟΥΝ ΟΙ ΚΑΚΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ ΚΑΙ ΓΡΑΨΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΝ ΚΡΙΤΙΚΉ,ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΠΑΣΟΚΟΙ,ΟΙ ΣΥΡΙΖΑ,ΟΙ ΑΡΙΣΤΕΡΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ.ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ,ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΝ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ ΚΑΙ ΧΤΥΠΑΝΕ ΤΗΝ ΑΘΩΑ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ....την αθωα πολιτικη ηγεσια του ΥΕΝΑΝΠ,ΠΟΥ ΜΟΙΡΆΖΕΙ ΕΚΑΤΟ ΕΚΑΤΟΜΜΎΡΙΑ ΚΑΙ.....ΒΑΛΕ ΣΤΟΥΣ ΠΤΩΧΟΎΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ , ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΠΛΟΙΟ ΓΙΑ σαμοθρακη,λημνο,αη-στρατη...σε λίγο θα επιδοτησουν και την γραμμη ΠΑΛΟΥΚΙΑ-ΣΑΛΑΜΙΝΑ,ΟΠΩΣ ΠΗΡΑΝΕ ΦΟΡΑ ΑΥΤΟΙ, ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ,ΦΥΣΙΚΑ, ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΥ ......Για το τειχος,που πέφτουμε επάνω του,καθημερινά.,οι ναυτιλιακοί συντάκτεςευθύνονται όλοι ,σύσσωμη η πολιτική και η στρατιωτική ηγεσία.Και επειδή εγώ, τά είπα στόν υφυπουργό δημόσια,απορώ ,,αν πάει για εκλογές η Ν.Δ ....ΜΕ την ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ να εξαφανίζεται,ν α κρύβεται,να κρύβει,να δίνει αποκλειστικά σε συνάδελφο,χτές, το θέμα με τους διαγωνισμούς του ΥΕΝ,να μην απαντά σε κανένα δημοσίευμα και μοναδικό της έργο να είναι πως, να αποκρύψει τα πάντα.ΠΩΣ ΝΑ ΜΗ ΤΟ ΜΑΘΟΥΝ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ...Ευτυχώς, αγαπητή ΄μου,που εμείς κάνουμε ρεπορτάζ όχι απο υπουργούς,υφυπουργούς και τα ...ρέστα,σε αυτά περιλαμβάνονται σύμβουλοι και λοιποί παρατρεχάμενοι,αλλά στο λιμάνι ,στίς πηγές μας και στίς πέτρες,που μας αναγνωρίζουνε και μας σέβονται στο ΥΕΝΑΝΠ ,στο λιμάνι,σε όλη τη χώρα. ΣΤΙΣ ΠΡΟΒΛΗΤΕΣ,ΠΟΥ ΜΑΣ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΕΒΟΜΑΣΤΕ....Θα παρακαλούσα ,όταν αναλαμβάνεις την στήριξη του κ.Καμμένου,αγαπητή Θεοδοσία -αλήθεια, απορώ με εσάς -χρειαζόσαστε στήριξη κύριε υφυπουργέ,με απογοητεύετε-να σκέφτεσαι τούς συναδέλφους σου και όχι τους υπουργούς και να λές ανοιχτά,όσα μου έλεγες εμένα για την προβληματική ενημέρωση..Δεν ευθύνονται ο Κεφαλογιάννης , ο Βουλγαράκης,ο Παπαληγούρας και τέλος.Και ο υφυπουργός φέρει ευθύνες και μεγάλες .ΚΚαι η κυβέρνηση ,στην οποια ανήκουν όλοι τους ,που για να μην μαθαίνουν οι δημοσιογράφοι και γράφουν, ύψωσαν ...βουνά,έκλεισαν πόρτες,αμόλησαν τα κομματόσκυλανα μιλάνε για δήθεν έργο κι άλλα πολλά..Ο φασισμός σε όλο του το μεγαλείο,μπροστά μας,πίσω μας,δίπλα μας.Μπορεί να διαφωνείς,αλλά θα σε παρακαλούσα να κολακεύεις όποιον ΣΥΜΠΑΘΕΙΣ και πιστεύεις για αυτόν τα καλύτερα απο το προσωπικό σου BLOG.Δεν είμαστε πειρατές στο ΥΕΝΑΝΠ,ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΕΊΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΣΥΝΗΓΟΡΟΙ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΥΛΉ ΚΑΝΕΝΌΣ ΥΠΟΥΡΓΟΎ,ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΎ,ΑΡΧΗΓΟΎ ΚΑΙ ΠΆΕΙ ΛΈΓΟΝΤΑΣΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΟΤΑΝ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ ΤΟΥ ΥΕΝΑΝΠ ΜΕ ΤΗ ΜΗ ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ,ΤΗΝ ΑΠΟΚΡΥΨΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΑΙΤΙΑ ΝΑ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ ΜΑΣ.ΤΟΤΕ, ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΕΚΦΡΑΖΟΜΑΣΤΕ ΠΙΟ ΠΡΟΣΕΧΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ,ΠΟΥ ΒΓΗΚΕ ΧΤΕΣ ΣΕ ΑΛΛΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟ ΣΤΑΘΜΟ ΚΙ ΕΣΕΙΣ,ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ, ΓΙΑ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΤΟΓΕΜΜΕ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΟΥΝ. ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΥΛΑ,ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΜΑΣ,ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΕΣΗΕΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΑ ΔΕΟΝΤΟΛΟΓΙΑΣ,ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ...ΤΑ ΑΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΘΛΙΟΤΗΤΕΣ ΘΑ ΤΙΣ ΛΕΜΕ, ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΛΑ ΠΑΛΙ ΘΑ ΤΑ ΛΕΜΕ,ΔΙΚΑΙΑ,ΑΓΑΠΗΤΗ ΜΟΥ...ΟΜΩΣ, ΣΤΟ ΚΑΚΟΓΟΥΣΤΟ ΕΡΓΟ ΑΥΤΟ,ΠΟΥ ΠΑΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΥΕΝΑΝΠ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΜΑΣ,ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΙ ΚΑΙ Ο κ.ΚΑΜΜΕΝΟΣ. ΟΧΙ ΜΟΝΟ Ο κ.ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΟΥ..ΟΙ ΚΟΜΠΑΡΣΟΙ...θΕΟΔΟΣΙΑ, ΔΕΝ ΖΗΤΩ ΝΑ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ,ΠΕΡΙΤΤΟ,ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΚΑΜΜΙΑ.ΛΥΠΑΜΑΙ,ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ.ΝΑ ΜΑΣ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ ΣΤΟ blog,.ομως ,το απαιτώ.Κι οταν χασεις ειδηση ,οταν βρεθεις χωρις ενημερωση,τοτε σκεψου τι εκανες χτες και τι εγραψες στο blog...Δεν το περιμενα,αλλά, το παρακανες... Κρίμα....ποπη χριστοδουλιδου Αναρτήθηκε από οι ΠΕΙΡΑΪΚΟΙ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ στις 27.1.09 0 σχόλια < > ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΜΥΓΑ... ΜΥΓΙΑΖΕΤΑΙ! Απάντηση στην δημοσιογράφο Πόπη¨Χριστουδουλίδου
Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου Όποιος έχει μύγα μυγιάζεται, λένε στην ιδιαίτερη πατρίδα μου। Και από τη στιγμή που το άρθρο μου «Δεν είμαστε πειρατές στο υπ। Ναυτιλίας» είναι ξεκάθαρο, δεν έχω να ντρέπομαι για τίποτα। Μου είναι πραγματικά αδιανόητο, εξυπηρετώντας κομματικές ή άλλες διαδικασίες να κάνω το άσπρο – μαύρο।Όποιος θέλει όμως μπορεί ελεύθερα να λειτουργήσει με τον τρόπο αυτό και δεν θα τον κρίνω εγώ। Αν όμως έγινε το blog peiratikoreportaz για να περνούν τις ιδέες τους κάποιοι συνάδελφοι και να επικρίνουν συναδέλφους τους που διαφοροποιούνται σε κάποια θέματα έχοντας το θάρρος της γνώμης τους, και εάν το blog αυτό στόχο έχει να παρεμποδίσει την ελεύθερη διακίνηση ενημέρωσης και ιδεών, ε! Ας το αναλογιστούν αυτοί που νομίζουν ότι λειτουργούν δημοκρατικά। Γιατί προσωπικά νομίζω ότι αυτή η λειτουργία μόνον ακραία μπορεί να χαρακτηριστεί. Τέλος, δεν κατάλαβα γιατί η συνάδελφος ενοχλήθηκε από το άρθρο μου, αφού σε καμία περίπτωση δεν την αφορά. Αλλά μια που με προκαλεί- εκείνη και άλλος ένας - , να εξηγηθώ: Θεωρώ Μαγκιά του δημοσιογράφου (Ν. Χατζηνικολάου – Real FM) που έβγαλε το θέμα για το ναυάγιο της Πύλου. Εάν ήμουν στη θέση του, δεν θα ήθελα κανένας υπουργός ή υφυπουργός να με προσπεράσει και να εκδώσει δελτίο τύπου, για ένα θέμα που έτυχε να ενημερωθώ από κατοίκους της περιοχής ή από άλλες δημοσιογραφικές πηγές πριν μου δώσει τις διευκρινίσεις σε ραδιοφωνική συνέντευξη. Αυτό κατανόησα για το θέμα της Πύλου, γι αυτό και θεωρώ ότι δεν υπήρξε καμία λάθος κίνηση από τον υφυπουργό. Και επειδή δεν χαρίστηκα ποτέ σε κανέναν, όποιος μου δώσει αφορμή θα με βρει μπροστά του όπως με βρήκαν τόσοι και τόσοι στα 21 χρόνια που δημοσιογραφώ –πρωθυπουργοί, υπουργοί, υφυπουργοί, βουλευτές, επιχειρηματίες αλλά και συνδικαλιστές εάν εκτιμήσω ότι λειτουργούν προσβάλλοντας νόμους και ελευθερία έκφρασης। Και δημοσιογραφώ έντιμα. Και προκαλώ όποιον το αμφισβητεί να το αποδείξει εδώ και τώρα. Αυτή είναι η πρώτη και τελευταία μου απάντηση στο άρθρο της Πόπης Χριστοδουλίδου η οποία απρόκλητα καταφέρεται προσωπικά εναντίον μου।Το να μετατρέψουμε ένα κοινό blog των Ναυτιλιακών Συντακτών σε «παράθυρο» αντεγκλήσεων μεταξύ δημοσιογράφων κάτι που κάνουν όλοι όσοι θέλουν να πουλήσουν ξεπουλώντας την αξιοπρέπειά τους, θα είναι κατάντια. Κι προσωπικά σ’ αυτή τη διαδικασία δεν θα συμμετάσχω όσο κι αν προκληθώ περαιτέρω.
Αναρτήθηκε από Θεοδοσία Κοντζόγλου στις 27.1.09 1 σχόλια

Δευτέρα 26 Ιανουαρίου 2009

ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΕΙΡΑΤΕΣ
ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Προφανώς είναι αντιδεοντολογικό από τη πλευρά οποιουδήποτε υπουργού, να ανακοινώνει στο Γραφείο Τύπου του υπουργείου του, ένα θέμα για το οποίο κάποιος δημοσιογράφος του ζητά συνέντευξη. Πόσο μάλλον εάν αυτό το θέμα δεν έχει δει ακόμα το φως της δημοσιότητας στα Αθηναϊκά ΜΜΕ. Για να είμαστε λοιπόν δίκαιοι με τον Υφ. Πάνο Καμένο, όπως προέκυψε ένας ραδιοφωνικός σταθμός του ζήτησε να μιλήσει για το ναυάγιο της Πύλου. Την ίδια περίπου στιγμή ανακινήθηκε το θέμα και από την ΕΤ (Π. Τσαπανίδου). Αν χρεώνουμε στον υφυπουργό ότι έπρεπε πρώτα να ενημερώσει τους ναυτιλιακούς συντάκτες και μετά να μιλήσει στον ραδιοφωνικό σταθμό, τότε έχουμε λάθος – προσωπική άποψη φυσικά. Αν έπρεπε αμέσως μετά ο υφυπουργός να στείλει ενημέρωση στους αρμόδιους συντάκτες, προφανώς και έπρεπε και απ’ ότι προκύπτει το έκανε δίνοντας τις δέουσες εντολές. Το πρόβλημα όμως του υπουργείου δεν βρίσκεται στον υφυπουργό που για να λέμε και τους «στραβού το δίκιο» ποτέ δεν μας αρνήθηκε την ενημέρωση. Το πρόβλημα βρίσκεται στην ανεξήγητη θέση του υπουργού Αναστάση Παπαληγούρα, ο οποίος ενώ «κυβερνά» ένα πολύ-υπουργείο που ασχολείται με ακτοπλοΐα, ποντοπόρο ναυτιλία, λιμενικούς, πολιτικό προσωπικό, εφοπλιστές, με ναυτεργατικά σωματεία, απεργίες, λαθρομετανάστες, νησιά Αιγαίου, νηογνώμονες, ναυτικά ατυχήματα, ναυτικό δίκαιο, ναυσιπλοΐα, παράνομη αλιεία, ναυταπάτες, ακτοπλοϊκό στόλο, ακτοπλοϊκές γραμμές, συνθέσεις πληρωμάτων, προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος, σκάφη λιμενικού, αεροσκάφη λιμενικού, χερσαία μέσα λιμενικού, λιμάνια, αποκρατικοποιήσεις, ευρωπαϊκά ναυτιλιακά θέματα κλπ κλπ κλπ, ωστόσο εδώ και τέσσερις μήνες, μόνον δύο συνεντεύξεις κατόρθωσε να παραθέσει στους αρμόδιους συντάκτες. Και το χειρότερο είναι ότι δεν είναι σε θέση να επιστρέψει στις τακτικές εβδομαδιαίες συνεντεύξεις όπως έκαναν οι συνάδελφοί του επί Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ και προηγούμενων κυβερνήσεων τόσα χρόνια με εξαίρεση τα δύο τελευταία χρόνια του κ. Κεφαλογιάννη και την περίοδο της υπουργίας του κ. Βουλγαράκη. Και εντάξει, στον κ. Κεφαλογιάννη έβαλε «πιπέρι στο στόμα» ο πρωθυπουργός γιατί κάθε φορά που το άνοιγε του δημιουργούσε πρόβλημα. Ο κ. Βουλγαράκης προφανώς είχε εξω-υπουργικές, βατοπεδινές υποθέσεις και δεν ασχολήθηκε με τα του υπουργείου του. Ο κ. Παπαληγούρας όμως τι πρόβλημα έχει; Γιατί ως πρώην υπουργός Δικαιοσύνης τάσσεται υπέρ της αδιαφάνειας; Ένα πολύ-υπουργείο όπως είναι το Υπουργείο Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής – ακόμα και ο τίτλος του δηλώνει την πολυθεματικότητά του – δεν έχει θέματα να ανακοινώνει κάθε εβδομάδα; Και οι προκάτοχοί του όπως π.χ. ο κ. Παυλίδης πως είχε θέματα όταν ακόμα το ΥΕΝ δεν είχε επιφορτιστεί και με τα βάρη του Υπουργείου Αιγαίου; Άρα είτε ο υπουργός είναι ευθυνόφοβος, ανίκανος να αναλάβει τις ευθύνες του, είτε το υπουργείο του δεν δουλεύει όπως θα έπρεπε και ντρέπεται να μας αντικρύσει. Γιατί και να μας δει, τι θα μας πει εάν δεν έχει κάτι ενδιαφέρον; Ας αποφασίσει ο κ. Παπαληγούρας, εάν ισχύει κάτι από τα παραπάνω ή εάν θα αναγνωρίσει ότι η διακοπή της τακτικής ενημέρωσης των ναυτιλιακών συντακτών που ισχύει από την εποχή του Βενιζέλου, ήταν ένα λάθος. Και τέλος: Ας αποφασίσει κάποιος στην ηγεσία του Λιμενικού Σώματος, να ανακοινώνει τις «καμπάνες» εάν πέφτουν βέβαια «καμπάνες» στους λιμενάρχες και τους διοικητές των Λιμενικών Τμημάτων που αμελούν να ενημερώσουν τους προϊσταμένους τους άμεσα για τρέχοντα θέματα της υπηρεσίας τους. ΩΣ ΕΔΩ! Δεν θα υπάρξει άλλη ανοχή από τη πλευρά των επαγγελματιών που ανέλαβαν την ενημέρωση των πολιτών αυτής της χώρας. Εμείς δεν είμαστε πειρατές. Κανείς δεν μπορεί να μας καταργήσει. Άλλωστε οι περισσότεροι από εμάς μετράμε 15, 20, 25 και πλέον έτη σ’ αυτό το υπουργείο. Ενώ οι υπουργοί;
http://xanthidisathens.blogspot.com/2009/01/blog-post_24.html

Κυριακή 25 Ιανουαρίου 2009

ΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΟΚ ΓΙΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΑΙΧΜΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ Τα παίρνει πίσω τώρα ο Αττίλας Ισχυρίζεται ότι στον πόλεμο καθάριζε... πατάτες! Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου "Δεν περίμενα καθόλου ότι θα έπαιρνε τέτοια έκταση το θέμα. Έκανα λάθος" λέει τώρα ο Αττίλας. Επιμένει ότι όσα είπε ήταν προϊόν της φαντασίας του Με νέες δηλώσεις του σήμερα στη Χουριέτ, ο Τούρκος ηθοποιός Αττίλα Ολγκάτς, ο οποίος προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων όχι μόνο στην Κύπρο και στην Ελλάδα, αλλά και στην Τουρκία, ισχυριζόμενος πρώτα ότι σκότωσε δέκα ελληνοκυπρίους μεταξύ των οποίων και ένα 19χρονο αιχμάλωτο, και στη συνέχεια ανακάλεσε τους ισχυρισμούς του, ζητά τώρα συγγνώμη και παραδέχεται ότι έκανε λάθος. «Δεν περίμενα καθόλου ότι θα έπαιρνε τέτοια έκταση το θέμα», δηλώνει ο Ολγκάτς στη σημερινή έκδοσης της Χουριέτ και επιμένει ότι όσα είπε στο ιδιωτικό κανάλι KANALTURK ήταν προϊόν της φαντασίας του και η βασική ιστορία ενός σεναρίου που έχει στο μυαλό του. «Το είχα στο μυαλό μου 30 χρόνια,» είπε και πρόσθεσε ότι στο τηλεοπτικό πρόγραμμα είπε όλα αυτά ''για να δει την αντίδραση του κοινού''. «Ηξερα ότι αυτά που θα έλεγα θα προκαλούσαν σοκ. Αλλά δεν περίμενα τέτοια αντίδραση,'' λέει ο ηθοποιός ο οποίος προσθέτει επίσης ότι η ιδέα του ήταν να κάνει μια ταινία στο στιλ της ταινίας του Στίβεν Σπίλμπεργκ, ''Saving Private Ryan'' (Η διάσωση του στρατιώτη Ράιαν). Ωστόσο, δεν υπολόγισε όπως λέει τις αντιδράσεις. «Με λίγα λόγια, έχω τελειώσει ως ηθοποιός,'' ομολογεί ο Αττίλα Ογκάτς και επιβεβαιώνει τις δηλώσεις του πρώην διευθυντή του «τ/κ θεάτρου» Χιλμί Οζέν, ο οποίος δήλωσε ότι τον γνώριζε από το 1974, ότι στάλθηκε στην Κύπρο με τη δεύτερη εισβολή και ο διοικητής του τον έστειλε σε βοηθητικά καθήκοντα επειδή φοβόταν πολύ τον πόλεμο. «Οπως είπε ο Χιλμί Οζέν, δεν πήρα μέρος σε μάχες σώμα με σώμα. Κρατήθηκα μακριά από τις πραγματικές συγκρούσεις», λέει τώρα ο Αττίλα Ολγκάτς. Στο μεταξύ, πολλαπλές αντιδράσεις προκαλεί η υπόθεση της ομολογίας και στη συνέχεια αναίρεσής της, του Τούρκου ηθοποιού Αττίλα Ολγκάτς ότι σκότωσε 10 Ελληνοκύπριους όταν έκανε τη θητεία του κατά την τουρκική εισβολή στην Κύπρο το 1974. Με τίτλο "Καθάριζε μόνο πατάτες" η τουρκική εφημερίδα Χουριέτ επικαλείται τις δηλώσεις του Χιλμί Οζέν, ο οποίος διδάσκει σήμερα στο παράνομο πανεπιστήμιο Ανατολικής Μεσογείου στα κατεχόμενα και ο οποίος προσθέτει νέα στοιχεία για το παρελθόν του Ολγκάτς, σύμφωνα με την εφημερίδα. "Ημουν διευθυντής του Κρατικού Θεάτρου της Κύπρου τότε. Ο Ορλγκάτς υπηρετούσε στο τουρκικό σύνταγμα που ήταν εγκατεστημένο στην Κύπρο σύμφωνα με τις συνθήκες της Ζυρίχης και της Λοζάνης. Οταν άρχισε η επιχείρηση στην Κύπρο στις 20 Ιουλίου του 1974, η οικογένεια του Ολγκάτς μου τηλεφώνησε και μου είπε ότι ο Αττίλα υπηρετούσε στο τουρκικό σύνταγμα και ότι φοβόταν πολύ. Μου ζήτησαν τη βοήθειά μου. Πήγα και είδα τον διοικητή του, ο οποίος μου είπε ότι είχε πάθει νευρικό κλονισμό. Ο διοικητής του μου είπε ότι δεν του έδιναν καν να κρατήσει όπλο στα χέρια του ούτε του ανέθεταν οποιοδήποτε στρατιωτικό καθήκον. Του έδωσαν μια δουλειά στην κουζίνα. Στην πραγματικότητα τον έστειλαν πίσω μετά από 20 ημέρες", δηλώνει ο Χιλμί Οζέν ο οποίος σύμφωνα με την εφημερίδα ήταν σύμβουλος του πρώην Τουρκοκύπριου ηγέτη Ραούφ Ντενκτάς. ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

Σάββατο 24 Ιανουαρίου 2009

ΔΙΑΒΑΣΤΕΤΟ ΑΞΙΖΕΙ ΤΟΝ ΚΟΠΟ

ΕΝΑ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΜΗΝΥΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ
Ένας νεαρός και επιτυχημένος Διευθυντής κάποιας ναυτιλιακής εταιρίας, περνάει με την καινούργια του PORCHE από τους δρόμους μιας γειτονιάς της Αθήνας, οδηγώντας το πολυτελές αυτοκίνητο λίγο πιο γρήγορα από όσο θα έπρεπε σε ένα τέτοιο δρόμο. Βλέποντας κάποια παιδιά που, παίζοντας, ξεπετάγονταν απότομα πίσω από τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα στο δρόμο, κατέβασε την ταχύτητα του αυτοκινήτου του. Ξαφνικά, εκεί που πια δεν υπήρχαν παιδιά, του φάνηκε ότι είδε κάτι ανάμεσα σε δύο παρκαρισμένα αυτοκίνητα, κι ένα τούβλο ήρθε από το πουθενά και χτύπησε με δύναμη την πόρτα του. Φρενάρισε απότομα και κάνοντας όπισθεν γρήγορα, πήγε στο σημείο απ’ όπου είδε να πετάγεται το τούβλο. Γεμάτος θυμό ο οδηγός πετάχτηκε έξω από το αυτοκίνητο, άρπαξε το αγόρι που βρέθηκε πρώτο μπροστά του, και σπρώχνοντάς το βίαια πάνω σ’ ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο άρχισε να ουρλιάζει: «Γιατί το ‘κανες αυτό, ε; Δεν βλέπεις ότι είναι ακριβό αυτοκίνητο, κι η ζημιά που έκανες με το τούβλο σου, θα μου στοιχίσει ένα σωρό λεφτά; Γιατί το ‘κανες, ε»;Το μικρό αγόρι απάντησε παρακλητικά: «Με συγχωρείτε, κύριε, σας παρακαλώ, με συγχωρείτε… Δεν ήξερα πια τι άλλο να κάνω…» απολογήθηκε. «Πέταξα το τούβλο γιατί κανείς δεν σταματούσε…» Και με δάκρυα που κυλούσαν ακράτητα πια στα μάγουλά του, έδειξε πίσω του, ανάμεσα σε δυο παρκαρισμένα αυτοκίνητα, ένα αναποδογυρισμένο αναπηρικό καροτσάκι, κι ένα άλλο μικρό αγόρι πεσμένο στο πεζοδρόμιο.«Είναι ο αδελφός μου», είπε. «Όπως πήγαινα να κατεβάσω το καρότσι από το πεζοδρόμιο, μου αναποδογύρισε κι ο αδελφός μου έπεσε κάτω. Και τώρα δεν μπορώ να τον σηκώσω». Και κλαίγοντας πια με ακράτητα αναφιλητά το μικρό αγόρι, παρεκάλεσε τον σαστισμένο οδηγό της PORSHE: «Βοηθήστε με σας παρακαλώ να τον ξαναβάλω στο καροτσάκι του, έχει χτυπήσει και είναι πολύ βαρύς για μένα».Συγκινημένος πέρα από κάθε περιγραφή, ο οδηγός προσπάθησε να καταπιεί γρήγορα τον κόμπο που του έπνιγε τον λαιμό. Σήκωσε αμέσως το αναπηρικό καρότσι, κάθισε πάνω του το ανάπηρο αγόρι και βγάζοντας το λευκό μεταξωτό μαντήλι του με το κεντημένο μονόγραμμά του, σκούπισε το αίμα από τα φρέσκα γδαρσίματα στα χέρια και στα πόδια του ανάπηρου αγοριού που έκλαιγε τρομαγμένο. Ύστερα, του έριξε μια γρήγορη ματιά από πάνω έως κάτω, βεβαιώθηκε ότι ήταν καλά και κατέβασε το καρότσι από το πεζοδρόμιο.«Σας ευχαριστώ πολύ, κύριε», είπε το μικρό αγόρι γεμάτο ευγνωμοσύνη στον ξένο, «σας ευχαριστώ πάρα πολύ».Ο οδηγός της PORSHE, χωρίς να μπορεί να αρθρώσει λέξη από την ταραχή που ένοιωθε, έμεινε απλώς ακίνητος εκεί, να παρακολουθεί το μικρό αγόρι να σπρώχνει την αναπηρική καρέκλα με τον αδελφό του προς το σπίτι τους. Κι ύστερα γύρισε αργά αργά πίσω στην PORSHE του.Η ζημιά που είχε κάνει το τούβλο ήταν φανερή, αλλά ο οδηγός του αυτοκινήτου, δεν μπήκε ποτέ στον κόπο να φτιάξει τη βουλιαγμένη πόρτα του. Άφησε το βούλιαγμα να υπάρχει εκεί για πάντα, για να του θυμίζει το μήνυμα που πήρε: Μην περνάς τόσο γρήγορα κι αδιάφορα τη ζωή, ώστε να χρειάζεται να σου πετάξει κανείς ένα τούβλο για να τραβήξει την προσοχή σου.Η ζωή ψιθυρίζει στις ψυχές μας και μιλάει στις καρδιές μας. Κι όταν δεν έχουμε καιρό να την ακούσουμε, χρειάζεται να μας πετάξει ένα «τούβλο» για να το κάνουμε. Η επιλογή είναι δική μας: Να ακούμε τον ψίθυρο ή να περιμένουμε το «τούβλο». Καπετάν Γιάννης

Πέμπτη 22 Ιανουαρίου 2009

ΤΑ ΔΑΚΤΥΛΑ ΤΗΣ ΒΙΑΣ ΔΥΣΚΟΛΑ ΚΟΒΟΝΤΑΙ

ΤΑ ΔΑΧΤΥΛΑ ΤΗΣ ΒΙΑΣ ΔΥΣΚΟΛΑ ΚΟΒΟΝΤΑΙ αναρτήθηκε από peiratiko reportaz Είναι πολύ εύκολο να αλλάξεις μια ιστορία. Να σπάσεις αυτό που δεν θα ήθελες να βγει στην επιφάνεια. Να γκρεμίσεις την αλήθεια του άλλου επειδή το πρόσωπο που φανερώνεται δεν είναι και τόσο ευχάριστο. Τα πράγματα δυσκολεύουν όταν αυτό το πρόσωπο είναι της εξουσίας. Αλλά ας γίνω πιο συγκεκριμένη. Πριν από λίγες ημέρες ξεκίνησε Ένορκη Διοικητική Εξέταση προς διερεύνηση καταγγελίας Αφγανού λαθρομετανάστη για κακοποίηση από άνδρα του λιμενικού στο Λιμάνι της Πάτρας. Σύμφωνα με την καταγγελία κυνηγήθηκε στο λιμάνι από άνδρα του Λιμενικού Σώματος και αφού χτυπήθηκε με γκλοπ έχασε δυο δάχτυλα.Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Αναστάσης Παπαληγούρας διέταξε Ένορκη Διοικητική Εξέταση αλλά οι δηλώσεις του κατά τη διάρκεια τελετής βράβευσης στελεχών του Λιμενικού Σώματος με θύμωσαν και τις παραθέτω: « Ελπίζω ότι η Ένορκη Διοικητική Εξέταση θα ολοκληρωθεί πολύ σύντομα. Η καθυστέρηση οφείλεται στο ότι ο καταγγέλλων μέχρι την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου στις 13.30 που υποτίθεται ότι θα εμφανιζόταν στο λιμεναρχείο δεν ήθελε να έρθει σε επαφή με το Λιμεναρχείο της Πάτρας. Έχω την ελπίδα ότι μόλις το επισκεφθεί θα υπάρξει πλέον η δυνατότητα να προχωρήσει σε βάθος η έρευνα. Θέλω ακριβώς να σημειώσω ότι είναι πράγματι σημαντικό το έργο του Λιμενικού Σώματος και βέβαια δεν μπορεί να αμαυρώνεται από οποιοδήποτε περιστατικό».Σε δυο λέξεις από τις δηλώσεις του υπουργού στάθηκα: υποτίθεται και οποιοδήποτε. Παρατηρείται λοιπόν μια δυσπιστία ως προς το γεγονός γιατί ο Αφγανός δεν εμφανίστηκε ως όφειλε στο λιμεναρχείο. Ο Αφγανός έως το μεσημέρι της Παρασκευής που υποτίθεται-γιατί είναι της μόδας στις μέρες μας γεγονότα «σκάνδαλα» να τα βαφτίζουμε υποθέσεις, βλέπε παλαιότερα Βατοπέδι- υποτίθεται λοιπόν ότι θα εμφανιζόταν στο λιμεναρχείο της Πάτρας. Δεν υποτίθεται βέβαια ότι κάποιος του έκοψε τα δάχτυλα. Δεν εμφανίστηκε λοιπόν ως όφειλε. Γιατί άραγε; Μήπως, λέω τώρα εγώ, είναι τρομοκρατημένος έχοντας δυο δάχτυλα λιγότερα; Μήπως απειλείται η ζωή του; Υποτίθεται πάντα. Μπορεί βέβαια από την άλλη πλευρά η καταγγελία να έγινε έτσι, για να αποκτήσει ενδιαφέρον και δημοσιότητα η μονότονη καθημερινότητά του. Δυστυχώς ο μοναδικός μάρτυρας όπως φαίνεται είναι ο ίδιος ο Αφγανός. Κυνηγημένος και τρομοκρατημένος, σ’έναν τόπο χωρίς θεμέλια που κάθε μορφή εξουσίας βάζει τους δικούς της όρους επιβολής της έννομης τάξης στους πολίτες της και φτάνει μέχρι και σε συλλήψεις δικηγόρων , τρομοκρατώντας εκείνους που ζητούν να εισπράξουν όσα χρόνια τώρα τους χρωστούν, δεν πρέπει να μας παραξενεύει το γεγονός ότι ο Αφγανός λαθρομετανάστης αμφισβητείται, έτσι όπως είναι παγιδευμένος σε εχθρική περιοχή που μεγαλώνει το φόβο, πετρώνει την απόγνωση σιγά-σιγά και μεθοδικά μέχρι αυτή να γίνει παραίτηση. Και αυτό δεν υποτίθεται.Όχι κύριε Υπουργέ, το γεγονός δεν μπορεί να θεωρηθεί ένα οποιοδήποτε γεγονός. Αν θυμάμαι καλά πριν από πέντε μήνες στο λιμάνι της Πάτρας ένας Αφγανός λαθρομετανάστης 16 ετών κυνηγημένος από άνδρα του Λιμενικού Σώματος, είχε κρυφτεί κάτω από ένα φορτηγό και ο άνδρας του λιμενικού χτυπώντας τον με σουγιά στα χέρια, προσπαθούσε να τον πείσει να εγκαταλείψει την κρυψώνα του. Οι συμπατριώτες του τον μετέφεραν σε νοσοκομείο αιμόφυρτο. Είχε ξεκινήσει τότε μια Ένορκη Διοικητική Εξέταση αλλά έως σήμερα δεν έχει σημειωθεί καμία εξέλιξη. Και κανείς δεν γνωρίζει αν η ΕΔΕ που ξεκίνησε την Πέμπτη 15 Ιανουαρίου αφορά το ίδιο περιστατικό ή πρόκειται για νέο. Τις περισσότερες φορές η εξουσία προτιμά να χρησιμοποιήσει τη βία σε ό,τι δεν μπορεί να υποτάξει. Μπορεί με τον καιρό να μαθαίνουμε να παρακολουθούμε τα δράματα της ίδιας της ζωής σαν να ήταν θεατρικά έργα αλλά το περιστατικό που «χτυπά» και «κόβει» την ανθρώπινη αξιοπρέπεια δεν είναι ένα οποιοδήποτε περιστατικό που αμαυρώνει το έργο του Λιμενικού Σώματος.ΥΓ. Υπάρχει ένα όριο ανάμεσα στη θεωρία και την πράξη. Ανάμεσα στα γεγονότα και τις υποθέσεις. Αν το αγνοήσεις και θελήσεις να το καταργήσεις θα διαπιστώσεις πως δεν είσαι πια σε θέση να ελέγχεις την πραγματικότητα. Αυτό ισχύει το ίδιο καλά για την πολιτική. Χάνεις την προοπτική........................................Καλλιόπη Δράκου Αναρτήθηκε από οι ΠΕΙΡΑΪΚΟΙ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ..... στις 21.1.09 1 σχόλια

Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2009

Μποϋκοτάζ στο 772929 αυτός είναι ο κωδικός των Ισραηλίτικων προϊόντων

Ας μποϋκοτάρουμε όλοι τα προϊόντα του Ισραήλ। Είναι και αυτό μια μορφή αντίδρασης στη γενοκτονία που επιχειρεί ο Σιωνισμός σε βάρος των Παλαιστηνίων।
> Τα προϊόντα που προέρχονται από τοΙσραήλ έχουν κωδικοποίηση που αρχίζει> από 77 2929।
Ας μεταφέρουμε αυτό το μήνυμα σ' όσους μπορούμε περισσότερους φίλους। Ίσως να συμβάλουμε στον τερματισμό των δολοφονιών αθώων ανθρώπων, αθώων παιδιών।
Θεοδοσία Κοντζόγλου

Δευτέρα 19 Ιανουαρίου 2009

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
> Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ κ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΑΣΟΥΛΑΣ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΤΗ ΟΡΚΩΜΟΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ κ। ΜΠΑΡΑΚ ΟΜΠΑΜΑ
>
> Ο Δήμαρχος Πειραιά κ। Παναγιώτης Φασούλας αναχώρησε σήμερα για τις Η।Π.Α., προσκεκλημένος του Αμερικανού Προέδρου κ. Μπάρακ Ομπάμα, για να παραστεί αύριο Τρίτη 20/1/09, στην τελετή ορκωμοσίας του.
>
ΣΧΟΛΙΟ:
>
Να με πάρει και να με σηκώσει...
>
Κάποιος εδώ πέρα θέλει βρεγμένη σανίδα...
>
ΑΝ ΞΕΡΑΤΕ ΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΘΑ ΜΟΥ ΛΕΓΑΤΕ: <ΝΤΡΟΠΗ, ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ! ΕΙΣΑΙ ΚΥΡΙΑ >
>
>
ΟΚ!!! ΤΟΣΗ ΣΥΓΚΙΝΗΣΗ ΠΟΥ ΝΙΩΘΩ ΜΕ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ κ ΦΑΣΟΥΛΑ ΤΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΠΕΣΤΕ ΜΟΥ
>
>
ΤΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΩ?

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ ΕΝ ΜΕΣΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ

Μεγάλη πανελλαδική έρευνα της STAT BANK σε δείγμα 5।000 επιχειρήσεων > > Τα «διαμάντια» του ελληνικού εμπορίου και βιομηχανίας που αντέχουν στην … κρίση > Ποιες επιχειρήσεις διακρίνονται με βάση συγκεκριμένους δείκτες, εμφανίζοντας υψηλότερες προσδοκίες για αντοχή στις πιέσεις της οικονομικής δυσπραγίας। > Θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν οι «πρωταθλητές» της ελληνικής βιομηχανίας και εμπορίου. Πρόκειται για τις επιχειρήσεις, οι οποίες σε μία περίοδο που η διεθνής, η ευρωπαϊκή και η ελληνική οικονομία απειλούνται ή έχουν εισέλθει στη δίνη της ύφεσης, της οικονομικής δυσπραγίας, της εσωστρέφειας, των απολύσεων, της αναθεώρησης προς τα κάτω των επιχειρηματικών πλάνων, αυτές επιμένουν αναπτυξιακά. Η STAT BANK αξιολόγησε 5.000 παραγωγικές και εμπορικές επιχειρήσεις για να επιλέξει τις 100 ταχύτερα και υγιώς αναπτυσσόμενες παραγωγικές και άλλες τόσες εμπορικές επιχειρήσεις. > Τα κριτήρια που τέθηκαν για τον χώρο των βιομηχανικών επιχειρήσεων είναι τα ακόλουθα: > Ο κύκλος εργασιών να υπερβαίνει τα 15 εκατ. ευρώ το 2007 και να παρουσιάζει άνοδο τουλάχιστον 8% έναντι του 2006 Η εταιρεία να είναι κερδοφόρα το 2006 και το 2007 με τον ρυθμό αύξησης να φτάνει μεταξύ των δυο χρήσεων το 8%. Τα δε προ φόρου κέρδη το 2007 θα πρέπει να είναι άνω των 500 χιλιάδων ευρώ Το καθαρό περιθώριο κέρδους θα πρέπει να υπερβαίνει το 2% Τα μεικτά κέρδη να είναι το 2007 υψηλότερα του 2006 και να ακολουθούν την ανοδική πορεία του τζίρου με αναλογία 1 ευρώ προς 0,5. Τα ίδια κεφάλαια να υπερβαίνουν το 1,5 εκατ. ευρώ Το σύνολο ενεργητικού να είναι κατ’ ελάχιστον 8 εκατ. ευρώ Οι συνολικές υποχρεώσεις να μην υπερβαίνουν το 90% των εσόδων και η σχέση ιδίων προς ξένα κεφάλαια να βρίσκεται στο 1 προς 4. Εξαιρούνται όσες επιχειρήσεις έχουν προχωρήσει σε μεγάλες επενδύσεις. Η απόδοση επί των ιδίων κεφαλαίων να φτάνει το 8% > Τα «εμπόδια» αυτά ξεπέρασαν τελικώς 106 παραγωγικές επιχειρήσεις της χώρας, από τις οποίες οι περισσότερες ήταν από τους τομείς τροφίμων, φαρμάκων – απορρυπαντικών, μεταλλικών προϊόντων, χημικών και μη μεταλλικών ορυκτών. Ειδικότερα, από τον χώρο της βιομηχανίας τροφίμων ξεχώρισαν επιχειρήσεις όπως η Σόγια Ελλάς, οι Μύλοι Σόγιας, ο Νηρεύς Ιχθυοακαλλιέργειες Χίου, Tasty Foods, Κολλιός, Cadbury Hellas, Olympic Catering και Γιώτης. Από τον συναφή κλάδο των ποτών οι βιομηχανίες Coca-Cola, Αθηναϊκή Ζυθοποιία, Χήτος και Loux Μαρλαφέκας. Ο κλάδος που εμφανίζει ιδιαίτερες αντοχές είναι αυτός της φαρμακοβιομηχανίας όπως ξεχώρισαν με τις εποδόσεις τους εταιρίες όπως οι Vianex, Novartis, Bristol, Elpen, Beiersdorf Hellas, Cana,। Galenica, Σερβιε και Pharmathen. Από τον συναφή τομέα των καλλυντικών εταιρίες όπως η Loreal και Κορρές. > Παραγωγικά «διαμάντια» είχαμε και σε τομείς όπως αυτός των μηχανών-συσκεών με «πρωταγωνιστές» εταιρίς όπως η Kleeman Hellas, ΣΑΜΠΟ Hellas και ΝΤΟΠΛΕΡ ABEE. Τέλος από τον τομέα παραγωγής χημικών προϊόντων ξεχώρισαν 10 εταιρίες με πρώτες τη Νεοχημική Λαυρεντιάδης και την Isomat. > Τα «διαμάντια» του εμπορίου > Ανάλογη είναι η εικόνα και στον τομέα των εισαγωγικών και εμπορικών επιχειρήσεων της χώρας। Εδώ τα «εμπόδια» που τέθηκαν στο δρόμο των συμμετεχόντων ήταν τα παρακάτω¨: ο κύκλος εργασιών να υπερβαίνει τα 15 εκατ. ευρώ το 2007 και να παρουσιάζει αύξηση τουλάχιστον 8% έναντι του 2006 Η επιχείρηση να είναι κερδοφόρα τόσο στην οικονομική χρήση του 2006 όσο και σε αυτή του 2007. Ειδικά για το 2007 τα προ φόρου κέρδη θα πρέπει να υπερβαίνουν τις 500 χιλιάδες ευρώ. Η αύξηση των προ φόρου κερδών να είναι υψηλότερη του 10% Να υπάρχει βελτίωση των μεικτών κερδών και εσόδων (λειτουργική κερδοφορία) σε ποσοστό άνω του 7%। Ταυτόχρονα ζητούμενο είναι η αύξηση των μεικτών κερδών και εσόδων να ακολουθεί αυτή του κύκλου εργασιών και κάθε αύξηση των πωλήσεων κατά 1 ευρώ να μεταφράζεται σε αύξηση των μεικτών κερδών και εσόδων κατά 0,6 ευρώ. Η εταιρεία να έχει ισχυρή κεφαλαιακή βάση με τα ίδια κεφάλαια να αντιστοιχούν τουλάχιστον σε 2 εκατ. ευρώ. Παράλληλα η σχέση ιδίων προς ξένα κεφάλαια πρέπει να είναι το μέγιστο 1 προς 5 και η σχέση τζίρου – συνολικές υποχρεώσεις να είναι χαμηλότερη του 1 προς 0,9. Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων θα πρέπει να είναι άνω του 14% εκτός εάν η εταιρεία διαθέτει ίδια κεφάλαια άνω των 10 εκατ. ευρώ. Το σύνολο ενεργητικού της εταιρείας να είναι άνω των 10 εκατ. ευρώ. Τα κριτήρια αυτά «πέρασαν» 122 επιχειρήσεις από τις οποίες οι περισσότερες ανήκαν στους τομείς ένδυσης-υπόδησης, μεταφορικών μέσων και φαρμάκων – καλλυντικών. Μεταξύ άλλων στον χώρο του αυτοκινήτου ξεχώρισαν εταιρίες όπως οι: Ford, Personal Best, Piaggio, Καψιώχας, Σπανός (BMW), Toyota, Kosmocar (VW, Audi), Γενική Αυτοκινήτων (Honda, Mitsubishi) και ΤΕΟΜΟΤΟ. Στον χώρο της ένδυσης – υπόδησης – αξεσουάρ διακρίθηκαν με τις επιδόσεις τους εταιρίες όπως οι Massimo Dutti, Louis Vuiton, Pull @ Bear, Intersport, Sprider και Fashion Box Hellas (Replay)। Επίσης η Puma Hellas, ο Λεμονής, τα Αττικά Πολυκαταστήματα και η Rolex Hellas AE. > Τέλος από τον χώρο των φαρμάκων διακριτές με τις επιδόσεις τους είναι οι εταιρίες Astra Zeneca, ΠΡΟΣΥΦΑΠΕ, Φαρμακευτική Ιπποκράτης και Kleva. Από τον χώρο των πετρελαιοειδών επιχειρήσεις όπως οι Mamidoil -Jetoil, Ερμής και ΜΥΡΤΕΑ ενώ από τον χώρο των μηχανών γραφείου ξεχώρισε για μια ακόμη χρονιά η Πλαίσιο Computers.

ΤΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΓΙΑ ΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ

Αρχίζει από τη Δευτέρα 16 Μαρτίου, η καταβολή του Οικογενειακού Επιδόματος 2008 στις οικογένειες των Ναυτικών> >
>
> Η διαδικασία θα γίνει με το νέο τρόπο χορήγησης, μέσω πίστωσης σε λογαριασμούς των δικαιούχων που τηρούνται στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος ή σε άλλες τράπεζες του εσωτερικού που συμμετέχουν στο διατραπεζικό ηλεκτρονικό σύστημα κεφαλαίων Diastransfer (Dias)। Μετά την παραλαβή των δικαιολογητικών από τον ΕΛΟΕΝ και εντός ολίγων ημερών από την ημερομηνία έναρξης χορήγησης του επιδόματος, θα κατατίθεται στο λογαριασμό των δικαιούχων το ποσό του επιδόματος. Για το σκοπό αυτό, κάθε δικαιούχος θα πρέπει, εκτός από τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά, να υποβάλλει ή να αποστέλλει στον ΕΛΟΕΝ και φωτοτυπία της πρώτης σελίδας του βιβλιαρίου καταθέσεων της Τράπεζάς του και κατά προτίμηση της Εθνικής Τράπεζας με την οποία ο ΕΛΟΕΝ έχει συμβληθεί, όπου θα αναγράφεται ευκρινώς ο αριθμός ΙΒΑΝ. Προκειμένου να συνεχιστεί η νέα διαδικασία χορήγησης, θα προηγηθούν οι δικαιούχοι που θα επιλέξουν να πληρωθούν μέσω τραπεζικών λογαριασμών, ενώ όσοι δεν γνωρίσουν στον ΕΛΟΕΝ τον αριθμό του Τραπεζικού τους λογαριασμού θα πληρωθούν μέσω ΕΛ-ΤΑ αργότερα. Η ΑΜΕΣΗ ΠΛΗΡΩΜΗ, δηλαδή η πληρωμή από τον ΕΛΟΕΝ με Τραπεζικές επιταγές, ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΕ. Με το νέο τρόπο χορήγησης, οι δικαιούχοι θα εξυπηρετηθούν ταχύτερα και χωρίς άσκοπες αναμονές στα γραφεία του ΕΛΟΕΝ ή στις Τράπεζες. Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί είναι η εξής: Μετά την παραλαβή του φακέλου που θα αποσταλεί από τον ΕΛΟΕΝ και εφόσον οι δικαιούχοι έχουν έτοιμα όλα τα δικαιολογητικά, θα πρέπει να τα αποστείλουν ή να τα καταθέσουν στον ΕΛΟΕΝ (μέσα στο 3ο 10ήμερο του 2009). Αφού ελεγχθούν, προετοιμάζονται για αποστολή στις 16/3. Όσοι δικαιούχοι δεν έχουν δηλώσει τραπεζικό λογαριασμό, θα λάβουν ταχυδρομική επιταγή μετά τις 16/3. Οι υπόλοιποι θα βρουν στον τραπεζικό τους λογαριασμό το ποσό του επιδόματος (μετά τις 16/3). Θα τηρηθεί η σειρά προτεραιότητας κατάθεσης των δικαιολογητικών. Η εξυπηρέτηση των δικαιούχων του λεκανοπεδίου της Αττικής, θα γίνεται με ραντεβού από τη Δευτέρα 16/3 και προτεραιότητα θα έχουν οι πολύτεκνοι.

ΟΤΙ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ

Δείτε το ... Αξίζει τον κόπο। > > > Ιδιαίτερα για όσους έχουν ... ακόμη τους γονείς τους, για όσους ... βλέπουν με καθαρό βλέμμα τους ... μεγάλους και για όσους είναι .... νέοι....>>>>> >>>>> > > Ταινιάκι πολύ μικρού μήκους... > > > > http://www.cpil.info/2008/12/14/what-is-that-the-movie/

ΑΡΝΗΤΙΚΗ Η ΠΡΩΤΗ ΤΟΥ ΟΜΠΑΜΑ

ΞΟΔΕΥΕΙ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ "ΕΝΘΡΟΝΙΣΗ" ΤΟΥ ΟΤΑΝ ΣΚΟΤΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΠΕΙΝΑΝΕ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΙ
Η σημερινή εορταστική τελετή που έγινε σήμερα προς τιμήν του Ομπάμα και αναμεταδώθηκε από το "MEGA" αποτελεί ντροπή για την ανθρωπότητα.Δεν είναι δυνατόν να γίνεται τέτοια φιέστα και να την παρακολουθούν εκατομμύρια άνθρωποι,όταν την ίδια στιγμή σκοτώνονται στην ΓΑΖΑ και σε πολλάάλλα σημεία του πλανήτη μας αθώες υπάρξεις,μωρά παιδιά και άμαχος πληθυσμός.Όταν η πείνα, η δίψα και η έλλειψη φαρμάκων και εμβολίων,θερίζει δεκάδες χιλιάδες ανήλικες υπάρξεις.Ντροπή σε όλους τους "τραγουδιστάδες" που πήγαν εκεί και τραγούδησαν προς τιμήν του νέου προέδρου των Η.Π.Α.Ντροπή στα κανάλια που αναμετάδοσαν την τελετή।Ντροπή σε όσους από εμάς την παρακολουθήσαμε.Δεν συνταυτίζεται το πάρτυ με την δολοφονία αμάχου πληθυσμού.Δεν συνταυτίζεται η φιέστα με την πείνα,την δυστυχία,την κακουχία των αθώων Παλαιστινίων,που δεν ξέρουν που να κουρνιάσουν το κεφάλι τους.Ντροπή στον νεοεκλεγέντα πρόεδρο Ομπάμα,ντροπή σε όλη την ανθρωπότητα.Έχουμε αλλοτροιωθεί όμως όλοι μας.....Σαν άτομο,αισθάνομαι την ανάγκη να ζητήσω συγγνώμη από όλους εσάς που πολεμάτε στην Γάζα,στο Ιράκ,στο Αφγανιστάν και στα υπόλοιπα μέρη τουπλανήτη μας,για την προάσπιση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων σας και σας δηλώνω δημόσια ότι ντρέπομαι που ζω ανάμεσα σε άτομα που δεν "χαμπαριάζουν"από τίποτα."Ο ΘΕΟΣ ΝΑΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΜΑΖΙ ΣΑΣ" και σύντομα να "ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΕΙ ΤΗΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ ΣΑΣ"! ......................................Καπετά Γιάννης Εμμ.Νομικός

Κυριακή 18 Ιανουαρίου 2009

ΟΙ ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΙΕΣ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ 5000 ΕΤΩΝ

Ένας συνεχώς μεταβαλλόμενος χάρτης, που δείχνει μέσα σε 90δευτερόλεπτα, την εξάπλωση και εξαφάνιση των διαφόρων αυτοκρατοριών γύρω από τηΜεσόγειο τα προηγούμενα 5000 χρόνια। Όχι τόσο για να θυμηθείς τη σχολικήιστορία. Η αποτύπωση των 5000 χρόνων σε 90'', σε κάνει να συνειδητοποιήσεις ότιτα πάντα έχουν ένα τέλος, όσο μεγάλα κι' αν είναι... http://www.mapsofwar.com/images/EMPIRE17.swf Ευχαριστούμε τον καπτ Νομικό για την ενημέρωση

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΤΕΙΩΝ

Από τον καπετάνιο Ιωάννη Νομικό, λάβαμε και δημοσιεύουμε την παρακάτω επστολή-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=--==--=-=-=-=-=-Τετάρτη, 19 Νοέμβριος 2008=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==--=-=-=-=-ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ !!-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- ΠροςΥπουργόν Εμπορικής Ναυτιλίαςκ.Παπαληγούρα Αναστάσιο =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= Παλαιό Φάληρο,19/11/2008-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= Θέμα: Πειρατεία και σε ελληνικό πλοίο στην Σομαλία.=-=-=-=-=-=-=-=-==-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= Κύριε Υπουργέ, -=-=-=-= -=-=-=- -=-=-=- -=-=-=-=- -=-=-=-= -=-=-=-= -=-=-=-=- -=-=-=- Επειδή δεν διακρίνω καμία ευαισθητοποίηση από πλευράς του Υπουργείου που ηγείσθε, σχετικά με το φαινόμενον «ΝΑΥΤΑΠΑΤΩΝ» στην περιοχή των ακτών Σομαλίας και κόλπου του Άντεν και το κακό συνεχίζεται με την πάροδο του χρόνου… Επειδή απ’αρχής του έτους μέχρι και σήμερα, τα πλοία – θύματα των ναυτοπειρατών άγγιξαν τον εξωφρενικό αριθμό των 94 πλοίων - διαφόρων εθνικοτήτων και συμφερόντων – και σταματιμό δεν «θάχει»… Επειδή σε λίγο θα «θρηνήσουμε και θύματα»… Επειδή όλοι εσείς που ασχολείσθε με το θέμα αυτό, δεν έχετε ιδιαίτερες γνώσεις ,ούτε και τις ικανότητες για την αντιμετώπιση του τόσο σοβαρού αυτού θέματος και νομίζετε ότι θα αντιμετωπίσετε το φαινόμενο Ναυταπατών, με τα πολεμικά που έχει στείλει η πολυεθνική ναυτική δύναμη των 14 κρατών - στην οποίαν συμμετέχουμε και εμείς με την φρεγάτα «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» επιβαρύνοντας σοβαρά την τσέπη του Έλληνα φορολογούμενου – με «εμφανή τα αποτελέσματα της αποτυχίας»…. Επειδή οι ασφαλιστικοί οργανισμοί αιμορραγούν εν προκειμένω και αυτή την αιμορραγία θα την πληρώσουν με δυσβάσταχτους επίναυλους οι εφοπλιστές και μεταξύ αυτών οι Έλληνες ,εν μέσω παγκόσμιας οικονομικής κρίσης στον τομέα Ναυτιλίας… Επειδή οι «φανφάρες» της ναυτικής δύναμης, ότι εξασφάλισαν ασφαλή θαλάσσιο διάδρομο μήκους 500 μιλίων περίπου για την εμπορική ναυτιλία είναι μόνον λόγια, κάτι που αποδεικνύεται μόλις σήμερα με το τριπλό κτύπημα που δέχθηκαν τρία πλοία…. ΕΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΩ: Σκέφτηκα μήπως βοηθήσουν και οι δικές μου γνώσεις περί ναυτοπειρατιών – ναυταπατών, μια και γνωρίζω πολύ καλά τον τρόπο που σκέπτονται και ενεργούν ,τις μεθόδους που ακολουθούν, τις προφυλάξεις που παίρνουν, και πολλά άλλα μυστικά του «επαγγέλματός» τους, που…θα σας φανούν οπωσδήποτε χρήσιμα. Άλλωστε, κάποτε, πριν 30 χρόνια ακριβώς, εγώ έβγαλα τα «κάστανα από την φωτιά»…το «φίδι από την τρύπα»…και κατεστάλη το φαινόμενον «ναυτοπειρατιών – ναυταπατών» στον χώρο της Μέσης Ανατολής, με ανταμοιβή «το παράσημο της ανοιχτής παλάμης.» Αυτό περίσσευε τότε…..και αυτό μου δώσατε…προς τιμήν σας! Και χωρίς να περιαυτολογώ, και σήμερα, εγώ πιστεύω ότι θα «ΔΩΣΩ ΛΥΣΗ ΣΤΟ ΣΟΒΑΡΟ ΑΥΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ», στην παγκόσμια Ναυτιλία που βάλλεται εκ νέου από το φαινόμενο «ναυτοπειρατειών – ναυταπατών.» Εγώ θέτω στην διάθεσή σας τις υπηρεσίες μου, τις γνώσεις μου….Εσείς θα τις αξιολογήσετε και θα αποφασίσετε, σύντομα μόνον και πριν «θρηνήσουμε θύματα»..… Ιωάννης Εμμ. Νομικός

ΠΡΙΝ ΘΡΗΝΗΣΟΥΜΕ ΘΥΜΑΤΑ

Γιάννης Νομικός συνέχεια καταγγελιών............................................................................................................................................................................................................Όταν ο ίδιος ο Αρχηγός του Λ।Σ. Αντιναύαρχος ΡΕΝΤΖΕΠΕΡΗΣ Θεόδ. «διαμαρτύρεται» για τα του οίκου του, τι να πουν οι πολίτες; Σε έγγραφό του με αριθ.πρωτ.1117/220/08 από 05-11-2008, το οποίο αποστέλλει σε όλες τις υπηρεσίες του Υπουργείου του ( Υ.Ε.Ν.), διαμαρτύρεται εντονότατα στα στελέχη του Υ.Ε.Ν. «Με αφορμή υποβληθείσες μέχρι σήμερα Ε.Δ.Ε. που αφορούν σε περιστατικά απώλειας ή φθοράς υπηρεσιακών υλικών και μέσων Λ.Σ. παρατηρείται ότι ο εκάστοτε διενεργών την Ε.Δ.Ε. σε πολλές περιπτώσεις δεν αναφέρεται ρητά, στο διατακτικό μέρος αυτής, στο βαθμό υπαιτιότητας του στελέχους Λ.Σ. που ευθύνεται για την απώλεια ή φθορά, προκειμένου οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝΑΝΠ να κινήσουν τις διαδικασίες καταλογισμού στους υπεύθυνους, όπως προβλέπεται και στο άρθρο 10, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α», κεφάλαιο IV (Α), παρ.3 του κανονισμού για την διενέργεια Ε.Δ.Ε.(ΦΕΚ 1122 Β /28-08-02)» Ερχομαι να συμπεράνω τελικά ότι έχετε σημάνει «διάλυση» κύριοι του Υπουργείου Ναυτιλίας!!! Όταν ένας Αρχηγός [ ο προιστάμενος της στρατιωτικής ηγεσίας ] δεν εισακούγεται από τους υφισταμένους του, οι οποίοι καλύπτουν τα ανομήματα των παρανομούντων συναδέλφων τους, πως είναι δυνατόν να λειτουργήσει σωστά αυτό το Υπουργείο; Αρα δεν φταίω εγώ, όταν - με τις δεκάδες καταγγελίες μου - επισημαίνω τις «εγκληματικές» τους παραλήψεις και χαρακτηρίζω το συγκεκριμένο Υπουργείο σαν το πλέον « Α Μ Α Ρ Τ Ω Λ Ο;» Οι μήνες κυλούν Υπουργέ Ναυτιλίας και δυστυχώς δεν έχεις λάβει ακόμη καμμία μέριμνα για τα όσα σου έχω καταγγείλει από τον Ιούνιο…… Μήπως σκέπτεστε να λειτουργήσουν το καλοκαίρι, τα πλοία των οποίων σας έχω επισημάνει ( ακόμη και με φωτογραφίες ) τις παρατυπίες, ως έχουν; ΤΟΛΜΗΣΤΕ ΤΟ ….αν νομίζετε ότι θα σας περάσει. «ΘΑ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΑΔΕΙΑ - ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ - ΑΝ ΔΕΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΤΑ ΟΣΑ ΣΑΣ ΕΧΩ ΕΠΙΣΗΜΑΝΕΙ» «ΣΠΕΥΣΕ ΚΛΑΔΑΡΧΗ ΤΗΣ Ε.Ε.Π. ΚΑΙ ΡΙΞΕ ΣΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥΣ ΣΟΥ ΠΡΙΝ ΘΡΗΝΗΣΟΥΜΕ ΘΥΜΑΤΑ» «Π.Ε.Π.Ε.Ν & Π.Ε.Μ.Ε.Ν.» ως και λοιπά σωματεία ναυτεργατών ενεργοποιηθείτε και μην επιτρέψετε στα μέλη των πληρωμάτων των «σαπιοκάραβων» (έτσι τα απεκάλεσαν οι Πρωθυπουργός Κ.Καραμανλής, Μ.Εβερτ, Θ.Πάγκαλος και λοιποί) να τα επανδρώσουν. «ΔΕΣΤΕ ΤΑ» ΣΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΠΡΙΝ ΓΙΝΟΥΝ ΦΕΡΕΤΡΑ» Καπετάν Γιάννης Εμμ.Νομικός

Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2009

ΠΑΛΙ ΦΤΑΙΝΕ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ?

Οι δημοσιογράφοι φταίνε για τη μη προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα, ισχυρίστηκε πάλι ο πρόεδρος των πλοιάρχων। Μα δεν βαρεθήκατε πια αυτή τη «καραμέλα»; Εγώ ξέρω ότι οι δημοσιογράφοι που ασχολήθηκαν με τα σαπιοκάραβα που καπετανεύατε κάποιοι από εσάς, και που οι συνθήκες σας έκλειναν το στόμα έστω κι αν κινδύνευε και η δική σας ζωή, αυτοί οδήγησαν τα τελευταία χρόνια στην αλλαγή του προφίλ του Ελληνικού στόλου। Ή μήπως ξεχάσατε το IRON ANTONIS και τόσα άλλα; Μήπως ξεχάσατε ότι τέτοιους καιρούς κάθε χρόνο μέχρι και πριν περίπου 10 χρόνια, τρέχαμε κάθε τόσο να προϋπαντήσουμε τους διασωθέντες ναυτικούς στο αεροδρόμιο της Ολυμπιακής και να μετρήσουμε φέρετρα। Γιατί κ। Βλάχο «ντρέπεστε» να πείτε στους πλοιοκτήτες ότι πρέπει να ελαστικοποιήσουν τον χρόνο της ναυτολόγησης και να διασφαλίσουν αμοιβή στους ναυτικούς ακόμα και όταν είναι εκτός πλοίου, όπως κάνουν σήμερα οι περισσότερες μεγάλες και σοβαρές εταιρίες; Γιατί καπτ. Βλάχο φοβάστε να πείτε ότι σήμερα οι νέοι που συνήθισαν στην ηλεκτρονική επικοινωνία, θα ήθελαν να έχουν δι αυτής περισσότερη επαφή με την πατρίδα τους, τη μάνα τους, τον πατέρα τους, το κορίτσι τους. Γιατί ξεχάσατε έναν πρώην υπουργό που απέδωσε την «αποστροφή» των νέων στο ναυτικό επάγγελμα στην συντροφική απιστία – τρομάρα του – για να μη το πω λιμανιάτικα, προσβάλλοντας το σύνολο των συζύγων που μόνες τους δίνουν τη μάχη για να αναστήσουν τα παιδιά των ναυτικών; Γιατί δεν είπατε κουβέντα για την ανυπαρξία ικανών καθηγητών στις σχολές. Για τα ακαταλαβίστικα συγγράμματα που ο καθένας εισάγει με ρουσφέτι για να πλουτίσει. Για τη βρόμα και τη δυσωδία που επικρατεί σε σχολές όπως ο Ασπρόπυργος με τα περιττώματα των ζώων μέσα στις αίθουσες διδασκαλίας; Γιατί δεν αναφερθήκατε στα αρνητικά του εκσυγχρονισμού των πλοίων που πλέον φορτώνουν και εκφορτώνουν μέσα σε λίγες ώρες, εμποδίζοντας έτσι στους ναυτικούς να βγουν από το πλοίο, να αλλάξουν παραστάσεις, να ξεμουδιάσουν. Γιατί δεν λέτε ότι οι βιντεοθήκες των πλοίων δεν ανανεώνονται, οι βιβλιοθήκες είναι ανύπαρκτες, και η συρρίκνωση των Ελλήνων στα πλοία δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια στους ανθρώπους μας να νιώσουν άνθρωποι σαν τον παλιό καλό καιρό των liberties. Αλλά πάντα έτσι συμβαίνει. Όποιος δεν μπορεί να δείρει το γάιδαρο, βαράει το σαμάρι καπτα Βλάχο. Ευτυχώς υπάρχουμε όμως κι εμείς οι δημοσιογράφοι. Με εκτιμηση Θεοδοσία Κοντζόγλου

ΚΑΘΗΛΩΜΕΝΑ ΤΑ ΔΩΔΕΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΕΚΑΤΡΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ

Ενεργό είναι μόλις ένα από τα 13 αεροσκάφη και ελικόπτερα του Λιμενικού Σώματος. Τα υπόλοιπα 12 είναι καθηλωμένα λόγω βλαβών και αδυναμίας εκταμίευσης των απαραίτητων κονδυλίων, δήλωσε στον ΣΚΑΙ ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος Θεόδωρος Ρετζεμπέρης. Ο Αντιναύαρχος εξέφρασε την ελπίδα ότι σύντομα όλα τα εναέρια μέσα θα είναι μάχιμα, καθώς τελευταία το Λιμενικό συνήψε 5ετή σύμβαση για την επισκευή και συντήρησή τους με την ΕΑΒ. Σε ότι αφορά στη φύλαξη του λιμένα Πειραιά – με αφορμή τη πρόσφατη δολοφονία αλλοδαπού που βρέθηκε δεμένος και φιμωμένος στη θαλάσσια περιοχή του Αγίου Διονυσίου – ο Αρχηγός του Λιμενικού είπε ότι την ευθύνη φέρει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά που θα έπρεπε να διαθέτει ιδιωτική ασφάλεια। ΘΕΟΔΟΣΙΑ ΚΟΝΤΖΟΓΛΟΥ