ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΑΠΟΣΤΟΜΩΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ - STERN - ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΟΥ 2010

Απλά κορυφαίο!!! Του ΣΠΥΡΟΥ ΤΡΙΒΥΖΑ

Η παρακάτω ανοιχτή επιστολή του Walτer Wuellenweber, προς τους Έλληνες πολίτες, με τίτλο «Αγαπητοί μας Έλληνες», δημοσιεύεται σε πρόσφατο τεύχος του γερμανικού εβδομαδιαίου περιοδικού, Stern.

Ο υπέρτιτλος του άρθρου αναφέρει: «Μετά τις τράπεζες, θα πρέπει τώρα οι Γερμανοί να σώσουν και την Ελλάδα. Πρώτα έκαναν αλχημείες οι Έλληνες στο ευρώ και τώρα, αντί να κάνουν οικονομίες, απεργούν».

Αγαπητοί Ελληνες, από το 1981 ανήκουμε στην ίδια οικογένεια. Μόνο που εμείς έχουμε συνεισφέρει, όσο κανείς άλλος στο κοινό ταμείο, δηλαδή γύρω στα 200 δις €, ενώ εσείς έχετε, αντίθετα, εισπράξει κατά κεφαλήν, όσα κανείς άλλος, δηλαδή σχεδόν 100 δις €. Ουδέποτε λαός βοήθησε μέχρι τώρα με τη θέλησή του, σε τέτοιο βαθμό, και για τόσο μακρύ διάστημα, άλλον λαό. Είσαστε, κυριολεκτικά, οι πιο ακριβοί μας φίλοι.
Το ζήτημα πάντως είναι, ότι τελικά δεν εξαπατάτε μόνο τον εαυτό σας αλλά κι’ εμάς. Στην ουσία, ουδέποτε φανήκατε αντάξιοι του ευρώ, μιας και παρά την εισαγωγή του, δεν καταφέρατε μέχρι τώρα να εκπληρώσετε τα κριτήρια σταθερότητας. Στην ΕΕ είσαστε ο λαός που ξοδεύει τα μεγαλύτερα ποσά σε καταναλωτικά αγαθά. Θα θέλαμε, ο πρωθυπουργός σας Γ. Παπανδρέου να προχωρήσει στο πρόγραμμά του, όμως προφανώς αυτό δεν το θέλετε εσείς, αφού συνεχίζετε απτόητοι, ν’ απεργείτε. Μη μας λέτε λοιπόν, ότι μόνο οι πολιτικοί ευθύνονται για την καταστροφή.

Εσείς έχετε εφεύρει τη Δημοκρατία κι’ ως εκ τούτου θα πρέπει να γνωρίζετε, ότι ο λαός είναι αυτός που κυβερνά κι’ επομένως, έχει και την ευθύνη. Κανείς δεν σας αναγκάζει να φοροδιαφεύγετε, να χρηματίζεστε, ν’ αντιδράτε σε κάθε συνετή πολιτική και να εκλέγετε διεφθαρμένους πολιτικούς. Σε τελευταία ανάλυση, οι πολιτικοί είναι λαϊκιστές και κάνουν, ότι τους πει ο λαός. Θα μας πείτε, βεβαίως, ότι κι’ εμείς οι Γερμανοί δεν είμαστε πολύ καλύτεροι, όπως θέλουν κάποιοι να πιστεύουν. Κι’ έχετε δίκιο.

Οι Έλληνες είναι εκείνοι, που μας είχαν δείξει το δρόμο της Δημοκρατίας και της Φιλοσοφίας, καθώς και τις πρώτες γνώσεις Εθνικής Οικονομίας. Τώρα μας δείχνετε και πάλι το δρόμο. Μόνο που αυτή τη φορά, είναι λάθος δρόμος. Κι’ από το σημείο που εσείς έχετε τώρα φτάσει, δεν πάει παραπέρα.

Και η απάντηση που δόθηκε από ένα συμπατριώτη μας:

Αγαπητέ μου Walτer Wuellenweber, ονοµάζοµαι Γεώργιος Π. Ψωµάς. Είµαι δηµόσιος

ΕΡΧΟΝΤΑΙ...

Διαβάζετε το nextok για να μάθετε ...

 

* ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
* ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΒΕΝΤΟΥΡΗ
* ΑΠΟΡΙΕΣ ΑΡΧΗΓΟΥ Λ.Σ.
* ΜΠΕΡΔΕΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΛΠ
* ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΥΠΑΣΠΙΣΤΗΣ
* ΤΡΕΧΕΙ Η ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ
* ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ + ΙΚΑ
* ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΚΛΠ!!!
* ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ...

Αδειούχος… από τις 15 Δεκεμβρίου ο Αρχηγός του Λιμενικού

Αναχωρεί με άδεια και …αποχωρεί από το Λιμενικό Σώμα ο παραιτηθείς από τις 8 Οκτωβρίου 2010 Αρχηγός Λ.Σ. Αθανάσιος Μπούσιος. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ο αντιναύαρχος ζήτησε και έλαβε άδεια απουσίας η οποία αρχίζει από στις 15 Δεκεμβρίου. Υπενθυμίζεται ότι ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννης Διαμαντίδης, είχε κάνει αποδεκτή την παραίτηση του κ. Μπούσιου, παρακαλώντας τον να παραμείνει στη θέση του μέχρι την επιλογή του διαδόχου του.

ΚΑΙ ΚΛΑΑΑΜΑ... Ο ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΑΠΕΙΛΕΣ ΚΑΤΑ ΠΑΝΤΩΝ!

Με αστειότητες προσπαθεί να ξεγλιστρήσει  ο  ...θαλασσόλυκος!

"Ο πατέρας μου ήταν ναυτικός, ξεκίνησε από χαμηλά και ήταν περήφανος για το ναυτικό του φυλλάδιο και για όλες τις θέσεις που είχε κατά καιρούς. Ποτέ δεν ντράπηκε να πει ότι ξεκίνησε σαν μούτσος".

  Με αυτή την "συγκινητική" και ...δακρύβρεχτη εισαγωγή, προσπαθεί να αιτιολογήσει τη παρουσία του ενεργού του ναυτικού φυλλαδίου, ο "ναυτόπαις" Απόστολος Βεντούρης, επιβεβαιώνοντας στην ουσία ότι επί σειρά ετών εμφανιζόταν ως ναυτολογημένος τόσο σε ενεργά όσο και σε παροπλισμένα πλοία.

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε με ημερομηνία 8 Δεκεμβρίου, 2010 σημειώνει ότι ο πατέρας του "...θεωρούσε ντροπή τα παιδιά του να μην μπαρκάρουν, να μην ξεκινήσουν την καριέρα τους στην ναυτιλία από την αρχή. Τα αγόρια κατά τον πατέρα μου, για να αναλάβουν πλοία έπρεπε όχι απλώς να ναυτολογηθούν, αλλά να περάσουν από τα κατώτερα κλιμάκια του πλοίου για να φθάσουν μέχρι την γέφυρα. Αυτό και έγινε. Τα αδέλφια μου και εγώ βγάλαμε ναυτικά φυλλάδια και μπαρκάραμε σε πλοία."

Προσθέτει ακόμα ότι: "Με τον ίδιο τρόπο οι περισσότεροι, αν όχι όλοι οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν ξεκινήσει ως ναυτικοί και εξακολουθούν να διατηρούν την ιδιότητα του ναυτικού και όταν ακόμη γίνουν επιχειρηματίες και παραμένουν ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι η πρακτική αυτή είναι παράνομη και το Δ.Σ. του ΝΑΤ την συγκαλύπτει όλα αυτά τα χρόνια".

Και συμπληρώνει: "Στο κάτω – κάτω γιατί είναι κακό να πληρώνει κανείς εισφορές στο ΝΑΤ, αν μάλιστα λάβουμε υπ’ όψιν μας ότι οι περισσότεροι δεν χρησιμοποιούν ποτέ τις υπηρεσίες ούτε παίρνουν σύνταξη; Μην ξεχνάμε ότι το πρόβλημα στις μέρες μας είναι αυτοί που χρωστάνε στα ταμεία και όχι αυτοί που πληρώνουν".

Και για το ίδιο θέμα ο κ. Βεντούρης προσθέτει: "Βέβαια για τους μπαταχτσήδες και τους μεγαλοοφειλέτες των ασφαλιστικών ταμείων φαίνεται ότι είναι κακό να πληρώνει κανείς. Ίσως επειδή πληρώνοντας τους χαλάμε την πιάτσα".

Κόρακας κοράκου...

 Εκτός από τα πιο πάνω, ο "ναυτόπαις" επιτίθεται και σε ημερήσια εφημερίδα όπως και σε τηλεοπτικό σταθμό στα οποία μέτοχος είναι ο εκδότης Γ. Κουρής, αναφέροντας: "Η εφημερίδα παροτρύνει τους αναγνώστες της να με λένε υποτιμητικά "καπετάν μούτσο". Είναι και αυτό μια προσπάθεια όπως την καταλαβαίνει η εφημερίδα για την απαραίτητη αποδόμηση της προσωπικότητας μου, και απαραίτητο στοιχείο του εκβιασμού. Η εφημερίδα λοιπόν αυτή που απέλυε εργαζομένους και υπεξαιρούσε τα ένσημα του ΙΚΑ, θεωρεί a priori ότι το να είσαι μούτσος είναι υποτιμητικό. Συνεπώς αυτή η κατηγορία εργαζομένων και ίσως και οι καπετάνιοι είναι τάξεις αντιπαθείς για τον Κουρή.

Σχόλια: 

  

1. Δεν μπορούσα να φανταστώ ότι «οι περισσότεροι εφοπλιστές παραμένουν ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ",  αλλά το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων δεν γνώριζε κάτι τέτοιο και γι αυτό έδωσε εντολή στο ΚΛΠ για διενέργεια Προκαταρκτικής Έρευνας  και μίας ΕΔΕ ενώ Προκαταρκτική διενεργεί και το ΝΑΤ!  Αφού η πρακτική αυτή είναι σύννομη, γιατί όλοι στο Υπουργείο θορυβήθηκαν και τρέχουν τώρα και δεν προλαβαίνουν;  Διότι, εάν ήταν σύννομη η ναυτολόγηση του κ. εφοπλιστή, γιατί δεν βγήκε αμέσως ο υπουργός Διαμαντίδης  – αφού θα τον είχαν ενημερώσει οι Σύμβουλοί του – να δηλώσει ή έστω να εκδώσει μία ανακοίνωση βρε αδελφέ, ότι "οι δημοσιογράφοι κοιμούνται όρθιοι" και ότι η ναυτολόγηση των εφοπλιστών γίνεται με τον Νόμο;



ΕΔΕ και Προκαταρκτική
 Έρευνα βρίσκονται
σε εξέλιξη σύμφωνα
με επιστολή του
ΥΘΥΝΑΛ, σε ότι
 αφορά τη ναυτολόγηση
του Απόστολου Βεντούρη
και σειρά ερωτήσεων που
υποβάλαμε εγγράφως

2. Δεν ήξερα ότι περισσεύουν χρήματα στον κ. Βεντούρη και σε άλλους εφοπλιστές και για ...συναισθηματικούς λόγους, πληρώνουν στο ΝΑΤ μόνον και μόνον για να διατηρούν το φυλλάδιό τους!  Καλέ είδατε πως τους είχαμε παρεξηγήσει  μερικούς-μερικούς εφοπΛΗΣΤΕΣ που δίνουν το καλό παράδειγμα;  Πως και δεν τους ακολουθούν όλοι οι άλλοι συνάδελφοί τους;   Άραγε, γιατί σύμφωνα με τον κ. Βεντούρη, «οι περισσότεροι αν όχι όλοι Έλληνες εφοπλιστές εξακολουθούν να διατηρούν την ιδιότητα του ναυτικού και πληρώνουν στο ΝΑΤ;"  Γιατί άραγε δεν το κάνουν ΟΛΟΙ;  Αυτοί που το κάνουν είναι οι έξυπνοι εφοπΛΗΣΤΕΣ ενώ οι άλλοι είναι οι βλάκες;
3. Οι περισσότεροι λέει, από τους ναυτολογημένους εφοπλιστές, δεν χρησιμοποιούν ποτέ τις υπηρεσίες του ΝΑΤ, ούτε παίρνουν σύνταξη.  Προσέξατε όμως;  «ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ»,  άρα κάποιοι παίρνουν και σύνταξη, χρησιμοποιούν και τις υπηρεσίες του ΝΑΤ!  Άραγε υπάρχει νόμος που καλύπτει αυτή τη διαδικασία;  Προφανώς όχι, αλλιώς γιατί γίνονται οι ΕΔΕ και οι Προκαταρκτικές;  Δεν ξέρουν τη δουλειά τους οι λιμενικοί;  Δεν γνωρίζουν τη δουλειά τους οι αρμόδιοι του ΝΑΤ;  Ααα!  Και να μη ξεχνιόμαστε!  Γιατί έγινε και η έκτακτη συνεδρίαση του ΕΛΟΕΝ καπετάνιε μου;
4. Κοίτα να δεις τώρα, που ο Απόστολος Βεντούρη καταγγέλλει τον Κουρή

Η Google χαρακτηρίζει τη Θράκη ως "ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΘΡΑΚΗΣ"!!!

...Και  η Αθήνα κοιμάται!!!

Όνειρο ή εφιάλτης, ό,τι από τα δύο και αν συμβαίνει, είναι πραγματικότητα. Επί 2,5 χρόνια καταγγέλλουμε τις προσπάθειες της Άγκυρας να θέσει θέμα ανεξάρτητης Θράκης, αλλά δυστυχώς σε ώτα μη ακουόντων… οι καταγγελίες έμειναν στον «αέρα».
Μέσω της γνωστής εφαρμογής της Google Earth ανακαλύψαμε πως η Θράκη δεν είναι πλέον ακριβώς... Ελληνική, αλλά έχει μεταβληθεί (τουλάχιστον στους χάρτες της αμερικανικής εταιρείας) σε Ανεξάρτητη Δημοκρατία…! Απίστευτο και όμως γεγονός, αφού η αδράνεια των Ελληνικών κυβερνήσεων θα πρέπει επιτέλους να βραβευτεί από τους ινστρούχτορες της προπαγάνδας στην Άγκυρα.
Στην εικόνα που σας παραθέτουμε (τα πνευματικά δικαιώματα της οποίας έχει η Google και μάλιστα με απειλή ποινής… σε περίπτωση αναδημοσίευσης οποιουδήποτε χάρτη της) γίνεται περισσότερο από σαφές πως η Θράκη είναι πλέον ανεξάρτητη Δημοκρατία! Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε εάν θα έχουμε εμείς ποινικές συνέπειες από την αναπαραγωγή αυτού του ψευδώνυμου χάρτη που τολμά να δημοσιεύει η Google, αλλά σκεπτόμαστε πως ίσως ήρθε η ώρα κάποιοι από την Δικαιοσύνη να αναλάβουν τον ρόλο που τους αρμόζει και να μηνύσουν τα αρμόδια Ελληνικά υπουργεία Εσωτερικών και Εξωτερικών, για πλημμελή εργασία και έκθεση σε εθνικό κίνδυνο μίας ολόκληρης γεωγραφικής περιοχής της χώρας…
Η Google Earth δημιουργεί σήμερα μείζον εθνικό ζήτημα για την Ελλάδα...ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ BLOG "ΑΣ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΕΠΙΤΛΟΥΣ":  http://kostasxan.blogspot.com/2010/12/blog-post_9450.html

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Σχόλιο:  Πρέπει να τονιστεί ότι το blog "Ας μιλήσουμε επιτέλους" το αξιολογότερο ίσως blog της Βόρειας Ελλάδας, κτύπησε κατ' επανάληψη τον κώδωνα του κινδύνου για την Τουρκοποίηση της Θράκης.  Κατ' επανάληψη δημοσίευσε ρεπορτάζ που αναφέρονταν στις επισκέψεις μουφτήδων και πολιτικών της Τουρκίας, δηλώσεις τοπικών παραγόντων υπέρ της Τουρκίας, δηλώσεις κατά της Ελληνικής κυβέρνησης με αναφορές στην υποβάθμιση της περιοχής, αλλά και συμμετοχές Ελλήνων πολιτικών σε ανθελληνικές εκδηλώσεις.  Δυστυχώς ο συγγραφέας των ρεπορτάζ δεν εισακούστηκε ποτέ.  Δεν μένει πλέον παρά μια νέα "συνθήκη" τύπου Λωζάνης να επικυρώσει τον χάρτη της Google.  Μήπως τελικά αυτό είναι ένα προσυμφωνημένο σχέδιο της Ελληνικής κυβέρνησης με την Τουρκία;  Με ποιο άραγε αντάλλαγμα;  Και για ποια άλλη περιοχή της χώρας θα κτυπήσει μετά η καμπάνα; Θ.Κον.

ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΤΡΑΠΕΖΙΤΕΣ - ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ; ΣΥΝΕΛΗΦΘΗ Ο ΨΩΜΙΑΔΗΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ "ΑΣΠΙΣ"

Κανείς στη χώρα δεν πιστεύει
ότι ο Παύλος Ψωμιάδης
θα λογοδοτήσει στη
Δικαιοσύνη για όσα
αδικήματα τον βαραίνουν

Να είναι αλήθεια ότι θα φθάσει στο κελί ο Ψωμιάδης ή μήπως είναι μια κίνηση εντυπωσιασμού για ...τα μάτια μας μόνον;

Έκπληξη προκάλεσε η πληροφορία ότι χθες βράδυ, συνελήφθη στο σπίτι του ο πρόεδρος του ομίλου ΑΣΠΙΣ Παύλος Ψωμιάδης. Φαίνεται ότι ο μέχρι χθες "θωρακισμένος" από διάφορους προστάτες επιχειρηματίας θα ανοίξει τις πύλες των φυλακών ικανοποιώντας - αν μη τι άλλο - το κοινό αίσθημα καθώς το θέμα της μη απόδοσης δικαιοσύνης αποτελεί το Α και το Ω των καθημερινών συζητήσεων μεταξύ των πολιτών.

Έτσι λοιπόν, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες ο Παύλος Ψωμιάδης, πρώην ιδιοκτήτης της Aspis Bank και του ασφαλιστικού ομίλου Ασπίς Πρόνοια, ο οποίος έχει καταρρεύσει, αφήνοντας ακάλυπτους δεκάδες χιλιάδες ασφαλισμένους του, βρίσκεται εδώ και μερικές ώρες στα χέρια των Αρχών.

Μάλιστα πριν από λίγα λεπτά έγινε γνωστό ότι

Π. ΒΕΤΤΑΣ: ΚΑΙ ΜΟΝΟΝ ΠΟΥ ΒΛΕΠΩ ΤΟΝ ΒΕΝΤΟΥΡΗ ΒΓΑΖΩ ΦΛΥΚΤΑΙΝΕΣ...

"Με τόσα χρόνια θαλάσσιας υπηρεσίας, ο κ. Βεντούρης έπρεπε να γνωρίζει τους μισθούς των ναυτικών" λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica

Στα καύσιμα και όχι στους μισθούς των ναυτικών αποδίδει το μεγάλο κόστος της ακτοπλοΐας ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica, Πέτρος Βέττας. Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ανήμερα της εορτής του προστάτη των ναυτιλλομένων, του Άη Νικόλα, ο ίδιος μίλησε για όλους και για όλα, εκθέτοντας τόσο τις προσωπικές του απόψεις όσο και τις απόψεις του Ομίλου για τα προβλήματα που δυσχεραίνουν την εξέλιξη της ελληνικής ακτοπλοΐας. Αιτιολόγησε την παραίτηση του κ. Μιχάλη Σακέλλη από την τότε Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας. Μίλησε για τον κ. Απόστολο Βεντούρη στον οποίο απέδωσε σκληρούς χαρακτηρισμούς. Προκάλεσε ακόμα και τον κ. Βαρδινογιάννη να πάρει θέση στις κατά καιρούς υβριστικές δηλώσεις του προέδρου της ΕΕΝ, για τη ΠΝΟ και την άρνησή της να αποδεχθεί τον ΣΕΕΝ για υπογραφή της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας στην ακτοπλοΐα, για την ΠΕΜΕΝ και τις ακτιβιστικές της δράσεις, όπως και για τις απεργίες στο λιμάνι.
Για ευνόητους λόγους, παραθέτουμε ολόκληρη τη συνέντευξη του κ. Βέττα η οποία συγκέντρωσε μεγάλο αριθμό δημοσιογράφων και όπως αποδείχθηκε ήταν εξαιρετικού ενδιαφέροντος.

Π. Βέττας: Θα ήθελα να ξεκινήσω λέγοντάς σας ποιος είναι ο λόγος που δίνουμε αυτή την συνέντευξη Τύπου και μετά να αναπτύξω τα επιχειρήματα τα οποία πιστεύουμε ότι θα καταλάβετε και για ποιο λόγο έχουμε ξεκινήσει και απαιτούμε και ζητούμε την αναγνώριση κάποιων εταιρειών, οι οποίες διαφωνούν από την ΕΕΝ να έχουν λόγο.
Το θεωρώ αδιανόητο ακόμη και με τις αρχές της δημοκρατίας μία Ένωση η οποία δεν μας εκφράζει, σε πάρα πολλά επίπεδα, να παίρνει αποφάσεις οι οποίες μας δεσμεύουν. Και επειδή αυτή η κίνηση μπορεί να θεωρηθεί διασπαστική, ζούμε κάποιες που είναι κάπως πονηρές, μιλάνε για επιχειρησιακές συμβάσεις και για διάφορα άλλα πράγματα, θα ήθελα να πάω λίγο πίσω στο παρελθόν και να ξεκινήσω από εκεί.
Όπως γνωρίζετε η εταιρεία μας ήταν μέλος της ΕΕΝ αλλά και του ΣEΕΝ στα πλοία της Αδριατικής και Πρόεδρος μάλιστα ήταν ο κ. Σακέλλης ο οποίος είναι δίπλα μου στο πάνελ σήμερα.
Το μεγαλύτερο κόστος

Εγώ πήγα στην εταιρεία αυτή και πήρα το τίτλο του Διευθύνοντος Συμβούλου στο τέλος του 2007. Την άνοιξη του 2007 όπως όλοι θυμάστε, είχαμε μια πρωτοφανή αύξηση των τιμών του πετρελαίου και το πετρέλαιο θέλω να σημειώσετε εδώ γιατί θα επανέλθουμε και αργότερα, είναι το μεγαλύτερο κόστος που αντιμετωπίζουν τα πλοία μας.
Η εταιρεία μας την εποχή εκείνη όπως και κάθε χρονιά, εξαγγέλλει τον τιμολογιακό της κατάλογο, νομίζω το μήνα Απρίλιο είχαμε και νωρίτερα αν δεν κάνω λάθος κάνει μια αύξηση της τάξεως του 5%.
Προφανώς τα Media επικεντρώθηκαν στις τιμές του πετρελαίου και στις επιπτώσεις που θα είχε αυτό το πράγμα και όπως και κάθε αρχή της τουριστικής σεζόν, πήγαν και στα πλοία της ακτοπλοΐας, λέγοντας τί επιπτώσεις θα έχουν αυτές οι αυξήσεις και που θα διαμορφωθούν οι τιμές.
Εμείς θεωρήσαμε ότι αυτό το αρνητικό κλίμα και αφού αναλύσαμε την κατάσταση και είδαμε ότι οι τιμές του πετρελαίου ξεφεύγουν ανεξέλεγκτες, μην ξεχνάτε ότι έφτασε 140 δολάρια το βαρέλι το μήνα Ιούλιο αν δεν κάνω λάθος, αποφασίσαμε να βγάλουμε μια ανακοίνωση στην οποία λέγαμε ότι θα παγώσουμε τις τιμές μας. Όπως ήταν διαμορφωμένες εκείνη τη στιγμή.
Ο λόγος που το κάναμε ήταν κ

ΜΕΓΑΛΕΣ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ ΥΘΥΝΑΛ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ "ΒΕΝΤΟΥΡΗ"

Ροκανίζουν το χρόνο με την ελπίδα ότι θα διασωθούν οι εμπλεκόμενοι στις εικονικές ναυτολογήσεις

Με πρόχειρη απάντηση προτίμησε να αντιδράσει το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας σε επιστολές του Nextok οι οποίες αφορούσαν τις εικονικές ναυτολογήσεις του προέδρου της Ένωσης Επιχειρηματιών Ακτοπλοΐας Απόστολου Βεντούρη.

Το Υπουργείο αν και γνωρίζει πολύ καλά από τα στοιχεία που υπάρχουν στην Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων για τις μέχρι τις 23 Νοεμβρίου, 2010 εικονικές ναυτολογήσεις του κ. Βεντούρη, ωστόσο, αποφεύγει κάθε αναφορά προκαλώντας εύλογα ερωτήματα.  Και φυσικά σε καμία περίπτωση η ευθύνη δεν βαραίνει τον διευθυντή του Γραφείου Τύπου Πλοίαρχο Φιλτικάκη, ο οποίος επωμίστηκε το βάρος της απάντησης.

Στην επιστολή που λάβαμε στη 1.36 μμ της 7ης Δεκεμβρίου, 2010 αναφέρεται ότι από τη Διοίκηση Ασφαλείας του ΚΛΠ, διενεργείται προανάκριση για τη διερεύνηση καταγγελίας, σύμφωνα με την οποία, πρόεδρος εφοπλιστικής ένωσης εμφανίζεται να έχει επί σειρά ετών προβεί σε εικονικές ναυτολογήσεις σε πλοία υπό ελληνική σημαία.

Προστίθεται επίσης ότι από τον

Θα επιστρέψει ως πλοίο τής ΝΕΛ!

Γράφει: Γιακουμή Πέλλη

«Πλώρη» για τον Πειραιά έβαλε χθες το μεσημέρι το πλοίο «Κωνσταντίνος Γ.», αφού συμπλήρωσε πάνω από ένα χρόνο παραμονής στην προκυμαία της Μυτιλήνης και μεσολάβησε ένας πραγματικός πόλεμος διαβουλεύσεων προκειμένου να ξεπεραστούν τα προβλήματα που το… «έδεσαν». Πλην όμως, το πλοίο θα επιστρέψει ως ιδιοκτησία της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, η οποία και θα το δρομολογήσει στη γραμμή Μυτιλήνη - Δικελί.

Η πλοιοκτήτρια εταιρεία βρισκόταν στα δικαστήρια με το πλήρωμα του πλοίου, που διεκδικούσε τα δεδουλευμένα του με επίσχεση εργασίας. Το Λιμενικό Ταμείο και προσωπικά ο πρόεδρός του, Κώστας Κορδώνης, από την πρώτη στιγμή ασκούσε πιέσεις στο Λιμεναρχείο και τα αρμόδια υπουργεία, προκειμένου να βρεθεί λύση και ν’ απομακρυνθεί το πλοίο από τη «βιτρίνα» της πόλης. Είχαν γίνει συζητήσεις.... Διαβάστε τη συνέχεια στο http://aegaio.blogspot.com/2010/12/blog-post_6710.html

Στη βουλή το σκάνδαλο του εικονικά ναυτολογημένου εφοπλιστή

Καμία αντίδραση δεν υπήρξε μέχρι
σήμερα, από τον άλλωτε λαλίστατο
Απ. Βεντούρη, για όσα γράφτηκαν
γύρω από τις εικονικές του
ναυτολογήσεις.  Επίσης, σιγή
...ιχθύος τηρείται και από
το ΥΘΥΝΑΛ και τον
Υπουργό Γιάννη Διαμαντίδη.

Ερώτηση στη Βουλή με αφορμή το σκάνδαλο του εφοπλιστή ο οποίος φέρεται να ήταν εικονικά ναυτολογημένος επι σειρά ετών, κατέθεσε ο βουλευτής της Δημοκρατικής Αριστεράς Νίκος Τσούκαλης.  Στο μεταξύ σε εξέλιξη βρίσκεται και η δικαστική διερεύνηση του θέματος καθώς την υπόθεση ανέλαβε εισαγγελέας Πρωτοδικών.

Η ερώτηση του βουλευτή Νίκου Τσούκαλη, απευθύνεται στους Υπουργούς Θαλασσίων υποθέσεων, νήσων και αλιείας και Προστασίας του Πολίτη και ως θέμα αναφέρει: «Εφοπλιστής εισέπραξε πλέον των 18.000 ευρώ από τον ΕΛΟΕΝ με εικονική ναυτολόγηση»

          Σύμφωνα με τον βουλευτή: Από καταβολής του ΝΑΤ, είναι γνωστό στους ναυτιλιακούς κύκλους, ότι διάφορα άτομα τα οποία δεν ναυτολογούνται, εκδίδουν ναυτικά φυλλάδια τα οποία μέσω ναυτιλιακών εταιριών πραγματοποιούν εικονικές ναυτολογήσεις. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα:

          Οι εικονικοί ναυτικοί, να εισπράττουν τα οικογενειακά επιδόματα από τον ΕΛΟΕΝ (ειδικό Λογαριασμό Εμπορικού Ναυτικού) Να καταβάλλουν μειωμένη φορολογία (μόνον 1-3% ανάλογα με την «ειδικότητα»). Να εκμεταλλεύονται τις ιατροφαρμακευτικές υπηρεσίες του Οίκου Ναύτου και τέλος να εγκληματούν (Νομοθετικό Διάταγμα 187/1973 «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (ΦΕΚ Αʼ 261/3.10.1973) αφού  η εικονική ναυτολόγηση καθιερώθηκε ως ναυτικό έγκλημα.

         

          Στον Πειραιά γνωστός εφοπλιστής εμφανίζεται μέσα στην Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων η οποία ελέγχεται από το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, ότι πραγματοποίησε σειρά εικονικών ναυτολογήσεων τα τελευταία 20 χρόνια.  Η τελευταία απόλυσή του έγινε εσπευσμένα λόγω δημοσιευμάτων, από το παροπλισμένο πλοίο «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ» της ΝΕΛ, στις 23 Νοεμβρίου 2010. Μετά από όλα αυτά, γίνεται αντιληπτό ότι οι αρμόδιες Υπηρεσίες επιβάλλεται άμεσα να κάνουν εκκαθάριση του Ναυτικού Μητρώου και κυρίως να αποκαλύψουν όσους στεριανούς χρησιμοποιούν τα ναυτικά τους φυλλάδια ενώ έχουν εισοδήματα από άλλες πηγές.

Σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο αν και είχε ενημερωθεί πριν από τα δημοσιεύματα, ωστόσο αδιαφόρησε χαρακτηρίζοντας την ενημέρωση ως «κακόβουλες φήμες». 

Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο Υπουργός:

1.     Αληθεύουν πρόσφατα δημοσιεύματα που φέρουν γνωστό πλοιοκτήτη να εμφανίζεται στο Ναυτικό Μητρώο ως ναυτολογημένος κατά διάφορες περιόδους τα τελευταία 20 χρόνια. Εάν ναι, σε ποια πλοία και για ποια χρονικά διαστήματα;

2.     Τι ενέργειες έγιναν από πλευράς Υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας,  Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, και από πλευράς Ηγεσίας Λιμενικού Σώματος; Έχει ενημερωθεί ο αρμόδιος εισαγγελέας από την Υπηρεσία σας και πότε; Τι άλλες ενέργειες πρόκειται να γίνουν από τις αρμόδιες Υπηρεσίες ως προς τα άτομα που συγκάλυψαν το γεγονός; (Λιμενικοί, υπάλληλοι εποπτευόμενων από το ΥΘΥΝΑΛ οργανισμών, κλπ).

3.     Έχει προβεί το υπουργείο στις απαραίτητες ενέργειες για την εκκαθάριση του Μητρώου των ναυτικών από τους εικονικά ναυτολογημένους;

Όπως είναι γνωστό, ο εικονικά ναυτολογημένος επι σειρά ετών εφοπλιστής δεν είναι άλλος από τον κ. Απόστολο Βεντούρη, πρόεδρο της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.  Ήδη στοιχεία από την Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων, ζήτησε η εισαγγελία Πειραιά καθώς ο κ. Βεντούρης, φέρεται να απολύθηκε από το παροπλισμένο «Αίολος Κεντέρης» στις 23 Νοεμβρίου, 2010.  Σύμφωνα μάλιστα με στοιχεία του ΕΛΟΕΝ ο εφοπλιστής φέρεται να εισέπραξε κατ’ επανάληψη το οικογενειακό επίδομα των ναυτικών, αφού ο ίδιος εμφανιζόταν ως «ναυτόπαις» ενώ την ίδια στιγμή φυσικά βρισκόταν στη στεριά.

Ακτοπλοϊκή «ναυμαχία» μεταξύ ομίλου Attica - Βαρδινογιάννη

 Ο όμιλος Attica:

- Προκαλεί τον κ. Βαρδινογιάννη να πάρει θέση ως προς τις δηλωσεις Βεντούρη

- Θέτει ζητήματα προς το Υπουργείο

- Εκφράζει παράπονα προς τη ΠΝΟ

Την δυνατότητα να υπογράψει Συλλογική Σύμβαση με τη ΠΝΟ διεκδίκησε εκ μέρους του ΣΕΕΝ ο  Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica Πέτρος Βέτας, επικρίνοντας τόσο τη στάση της ΠΝΟ όσο και της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας.

Μάλιστα σε ότι αφορά στην ΕΕΝ, ο κ. Βέτας κάλεσε τον κ. Βαρδινογιάννη να πάρει θέση στις ύβρεις και στις λασπολογίες που διατυπώνει ο πρόεδρος της Ένωσης Απόστολος Βεντούρης.  Ο κ. Βέτας, δεν δυσκολεύτηκε να  εκφράσει την άποψη ότι πίσω από τον Απόστολο Βεντούρη, είναι ο ίδιος ο κ. Βαρδινογιάννης ο οποίος είναι διευθύνων Σύμβουλος τόσο στην ΑΝΕΚ όσο και στις Μινωϊκές οι οποίες στηρίζουν με τη παρουσία τους την ΕΕΝ.  Πρόσθεσε μάλιστα ότι δεν μπορεί να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τον Απόστολο Βεντούρη χαρακτηρίζοντάς τον ως «ένα μηδενικό» και κάλεσε τον κ. Βαρδινογιάννη να πάρει θέση και είτε να χειροκροτήσει τις ύβρεις που εξαπολύει ο Απ. Βεντούρης κατά άλλων επιχειρήσεων και συνδικαλιστών είτε να διατυπώσει ξεκάθαρα τη προσωπική του άποψη.

 Συνέντευξη

Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο κ. Βέτας, πρόσθεσε ότι «γίναμε μάρτυρες μιας άνευ προηγουμένου αντιπαράθεσης στο χώρο της ακτοπλοΐας, με συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις εκ μέρους της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) οι οποίες έληξαν με επιστράτευση των ναυτικών.

Οι θλιβερές καταστάσεις που διαδραματίστηκαν,  οφείλονται στην αδυναμία επίλυσης μέσα από διάλογο των διαφορών ανάμεσα στην ΠΝΟ και την ΕΕΝ (Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας) και στην οχύρωση των δύο πλευρών πίσω από παρωχημένες και ξύλινες «ιδεολογικές» επιχειρηματολογίες που εμπόδισαν την επίτευξη συμφωνίας για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας 2010.

Ο απόλυτος παραλογισμός υπήρξε, ότι ενώ ο Όμιλός μας, ο οποίος έχει ισχυρό μερίδιο του ακτοπλοϊκού μεταφορικού έργου, συμφώνησε με τη διεκδικούμενη αύξηση 2% έχοντας μάλιστα ήδη καταβάλει αυτήν στους ναυτικούς μας, αγνοήθηκε και από τις δύο πλευρές. Η ΠΝΟ αρνήθηκε να μας εξαιρέσει από τις απεργιακές κινητοποιήσεις χωρίς μάλιστα να μας εξηγήσει ποτέ το γιατί.»

Στο σημείο αυτό, ο διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Αττικα, παραδέχθηκε ότι η καταβαλλόμενη αύξηση προς τους ναυτικούς της Blue Star Ferries και Superfast Ferries έχει τη μορφή επιδόματος.  Πρόσθεσε ότι σύμφωνα με τους νομικούς συμβούλους της εταιρίας δεν είναι εφικτό να προσμετρηθεί στον βασικό μισθό από τη στιγμή που δεν έχει υπογραφεί η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

Ο κ. Βέττας, αναφερόμενος στο «παράλογο καθεστώς» όπως χαρακτηριστικά είπε,  που επικρατεί στο χώρο της ακτοπλοΐας, πρόσθεσε: «Δυστυχώς, τα εργασιακά θέματα στην ακτοπλοΐα συζητούνται με την ΕΕΝ, της οποίας δεν είμαστε μέλη από το 2008 και έχουμε δηλώσει πολλές φορές ότι οι τρόποι, μέθοδοι και αντιλήψεις που εκφράζονται δια του Προέδρου της Ένωσης αυτής, δεν μας αντιπροσωπεύουν. Έχουμε επιλέξει μαζί με άλλες σημαντικές εταιρείες του κλάδου να εκφράζουμε τις επιλογές μας μέσω του ΣΕΕΝ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας). Μαζί με την Attica, το μεταφορικό έργο των εταιρειών που συμμετέχουν στoν ΣΕΕΝ ανέρχεται σε ετήσια βάση σε 5.000.000 επιβάτες, 500.000 Ι.Χ. οχήματα και 200.000 φορτηγά και αποτελεί το 55% περίπου της επιβατικής κίνησης των πλοίων από Πειραιά και Ραφήνα προς και από τα νησιά το Αιγαίου και την Κρήτη (εξαιρούνται τα δρομολόγια του Αργοσαρωνικού).

 Δεν είμαστε ίδιοι

Όσον αφορά στην ATTICA, είπε ο κ. Βέτας, είμαστε μία από τις μεγαλύτερες και πλέον σύγχρονες ακτοπλοϊκές εταιρείες στη χώρα, με στόχο και όραμα τη διαρκή παροχή πολύ καλών ακτοπλοϊκών υπηρεσιών στους επιβάτες. Με συνεχή και συνεπή παρουσία στις γραμμές του Αιγαίου και της Κρήτης, έως και τα πλέον απομακρυσμένα νησιά της χώρας και με στενούς δεσμούς με τους νησιώτες και τους επαγγελματίες του τόπου. Ενισχύοντας τη δέσμευσή μας, συνεχίζουμε να επενδύουμε στην ελληνική ακτοπλοΐα με νέα πλοία που χτίζουμε ώστε να συνεχίσουμε να προσφέρουμε υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.

Στις επιχειρηματικές μας κινήσεις δεν ανεχόμαστε να περιοριζόμαστε από πράξεις και επιλογές τρίτων παραγόντων, κάποιων εξ αυτών ξένων προς το πραγματικό ακτοπλοϊκό επιχειρείν, οι οποίοι ενδιαφέρονται μόνο για προσωπικά και μάλλον κοντόφθαλμα συμφέροντα. Δεν ανήκουμε στην ίδια κατηγορία μαζί τους και αξιώνουμε να μας αναγνωρίζεται το δικαίωμα αυτό.

Υποστηρίζουμε θερμά την πρόταση του συλλογικού μας οργάνου του ΣΕΕΝ για την επίσημη και ενεργή συμμετοχή του στη διαδικασία και υπογραφή συλλογικής σύμβασης για την ακτοπλοΐα καθώς και σε όλα τα θέματα που μας αφορούν.»

Για όλα αυτά τα θέματα, σύμφωνα με τον κ. Βέτα, δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον από το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας.

ΚΑΛΕΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ ΣΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ - Χρόνια Πολλά

Απ. Βεντούρης: Ο εφοπλιστής που δήλωνε .. μούτσος

 Ενώ συνεχίζεται η ...εκκωφαντική σιωπή του Υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας σε σχέση με το σκάνδαλο Βεντούρη, τα δημοσιεύματα συνεχίζονται ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα σχόλια των αναγνωστών.

Μεταφέρουμε το δημοσίευμα από το Euro2Day  όπως και τα σχόλια των αναγνωστών του:

Απ. Βεντούρης: Ο εφοπλιστής που δήλωνε .. μούτσος

Δημοσιεύθηκε: 14:11 - 03/12/10  

Προκαταρκτική έρευνα διέταξε η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά για τον πρόεδρο της Ένωσης Ακτοπλοΐας, κ. Απόστολο Βεντούρη, ο οποίος εμφανίζεται ναυτολογημένος σε διάφορα καράβια, μεταξύ των οποίων και πλοία ιδιοκτησίας της ΝΕΛ, από το 1980!

Είναι χαρακτηριστικό δε, ότι, όπως αναφέρθηκε σε σχετικό ρεπορτάζ του τηλεοπτικού σταθμού Alter, στις 5 Ιουνίου του 2008, ο κ. Βεντούρης παραχωρούσε συνέντευξη Τύπου ως πρόεδρος των ακτοπλόων, τη στιγμή που σύμφωνα με τον πίνακα θαλάσσιας υπηρεσίας του εμφανιζόταν ναυτολογημένος ως… ναυτόπαις στο Αίολος Κεντέρης!

Η είδηση αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της απεργίας των ναυτικών, όταν κατά τον έλεγχο του μηχανογραφικού που έχει συνταχθεί από την υπηρεσία ναυτολογίων διαπιστώθηκε ότι ο κ. Βεντούρης… πρωτομπάρκαρε το 1980 σε ηλικία 17 ετών στο πλοίο Απόστολος Β. με ειδικότητα "μούτσου".

Σύμφωνα και με το ρεπορτάζ τoυ Real.gr, στο χρονικό διάστημα μέχρι και το 1984 εμφανίζεται ναυτολογημένος ως ναυτόπαις σε άλλα 7 πλοία. Το 1984 προβιβάζεται σε… ναύτη στο Μπάρι Εξπρές, ενώ από το 1985 έως το 1987 γίνεται… δόκιμος πλοίαρχος στο ίδιο πλοίο.

Έως το 2004, ο πρόεδρος της Ένωσης Ακτοπλοΐας υπηρετεί ως ανθυποπλοίαρχος και δόκιμος πλοίαρχος. Από τότε και έως τα τέλη του 2008 εμφανίζεται να επανέρχεται στα καθήκοντα του μούτσου.

Σύμφωνα με το μηχανογραφικό του, φαίνεται να έχει υπηρεσία 17,5 ετών, θεμελιώνοντας συνταξιοδοτικά δικαιώματα από το ΝΑΤ, ενώ μέχρι σήμερα εισέπραττε ειδικό επίδομα (ΕΛΟΕΝ) ως πολύτεκνος ναυτικός! 

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

  

ΣΧΟΛΙΑ  ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ

σαχλα (23:11 - 03/12/10)

εγώ τον πιστεύω. φαίνεται ότι ο άνθρωπος είναι για μούτσος

δθ (16:16 - 03/12/10)

γφ, εγώ ούτε για λοστρόμο δεν τον έπαιρνα… γεννημένος για την καταστροφή είναι ο άνθρωπος…

razor (14:39 - 03/12/10)

@ Ναυτικός: Ο Βεντούρης δεν πήρε τη ΝΕΛ για να βγει στη σύνταξη, για πιο επικερδής για τον ίδιο λόγους την πήρε. Και την άφησε στο έλεος των τραπεζών και των νέων μετόχων ( που αγόρασαν τις δικές του μετοχές). Ο ίδιος έκανε ότι έκανε κι αφού το έπαιξε προστάτης των μικρομετόχων της εταιρίας λαϊκής βάσης ( κάποτε ήταν), την έκανε με ελαφρά πηδηματάκια και άφησε την εταιρία και τους άλλους μετόχους στην καταστροφή

O NAYTIKOS (14:25 - 03/12/10)

Μήπως αυτός ο Βεντούρης αγόρασε ολόκληρη ακτοπλοϊκή εταιρία (τη ΝΕΛ) για να... βγει στη σύνταξη;

γφ (14:32 - 03/12/10)

Και μετά ρωτάνε οι ναυτικοί πώς μπορεί να έπεσε έξω το ΝΑΤ, το πλουσιότερο των ταμείων!! Να είστε καλά κύριε Βεντούρη και να μην ξεχάσετε και το εφάπαξ!!! Επί τη ευκαιρία, αν τώρα που θεμελιώσετε δικαιώματα, θέλετε μια δουλίτσα part time, επικοινωνήστε με τη στήλη, ψάχνω έμπειρο λοστρόμο!!!

ΟΙ ΚΟΡΕΣ ΤΗς ΛΗΣΜΟΝΙΑΣ υποψήφιο Βιβλίο Αναγνωστών έτους 2010

Συγγραφέας: ΘΟΔΩΡΗΣ ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ

Αυτό το υπέροχο βιβλίο του Θοδωρή Παπαθεοδώρου ΟΙ ΚΟΡΕΣ ΤΗΣ ΛΗΣΜΟΝΙΑΣ είναι υποψήφιο για το Βραβείο Αναγνωστών 2010.  Πρόκειται για ένα εξαιρετικό ιστορικό μυθιστόρημα με πολλές - δυστυχώς - πικρές αλήθειες για το αδελφοφάγωμα των Ελλήνων.  Ακρότητες Δεξιών και Αριστερών, υπέρμετρη φιλοδοξία, ρουφιάνοι  αλλά και αγνοί ιδεαλιστές, καταδότες, μα και φιλάνθρωποι που παρεξηγήθηκαν και πλήρωσαν με τη ζωή τους,  φιλήσυχες μανάδες που έχασαν τα παιδιά τους στα βουνά, μανάδες αγωνίστριες που ρισκάρισαν τη ζωή τους για το παιδί τους, φυλακίσεις, βασανιστήρια, χαφιέδες, παιδιά ακόμα και νήπια  που η προπαγάνδα τα απομάκρυνε από την αγκαλιά της μάνας τους. Ένα βιβλίο με ανεπανάληπτη πλοκή, που κρατά σε αγωνία τον αναγνώστη, όχι από κεφάλαιο σε κεφάλαιο, αλλά από παράγραφο σε παράγραφο.  Προσωπικά το απόλαυσα και χαίρομαι που είναι υποψήφιο για το βραβείο Αναγνωστών του 2010.  Εύχομαι ολόψυχα να διακριθεί ως βιβλίο της χρονιάς και να το διαβάσουν όσο το δυνατόν περισσότεροι Έλληνες.  Όχι μόνον γιατί  διαβάζοντάς το θα πάρουν μια μικρή γεύση των "αδελφοφάδων" του 20 αιώνα, αλλά και γιατί ίσως το βιβλίο αυτό να γίνει αιτία, η νέα γενιά να έχει παράδειγμα προς αποφυγήν και αιτίες για να μη ζήσει ποτέ ξανά η Ελλάδα το αδελφικό ματοκύλισμα που βαφτίστηκε ...αντάρτικο!

Μπορείτε να ψηφίσετε το βιβλίο στέλνοντας ΒΑ (κενό) 10 στο 54160 (χρέωση απλού μηνύματος) έως 6 Δεκεμβρίου 2010.

www.ekebi.gr

Τιμή Πώλησης: 20,09 €
Κατηγορία: ΕΛΛΗΝΕΣ ΛΟΓΟΤΕΧΝΕΣ
Kωδικός Καταλόγου: 07924
Ημ. Έκδοσης: 10/2009
Ηλικιακή Ομάδα: ΕΝΗΛΙΚΕΣ
Ημ. Tελ. Ανατ.: 12/2010
Έκδοση: 9η
ISBN: 978-960-453-654-2
Σελίδες: 640
Βιβλιοδεσία: ΑΔΕΤΟ
Χιλιάδα Κυκλ.: 25η
Εικονογράφος: ΗΛΙΑΣ ΜΑΣΟΥΡΗΣ

Κοριτσάκι τόσο δα ήταν όταν την άρπαξαν από την αγκαλιά μου. Ένα μπουμπούκι το κορμάκι της που δεν αξιώθηκα να το δω ν’ ανθίζει. Δεν το χάρηκα. Δεν το χόρτασα. Μόνο τ’ αγκάθια˙ τ’ αγκάθια μόνο χόρτασα. Τα βράδια, όταν οι σκιές της αβάσταχτης απουσίας απλώνονταν και μ’ έπνιγαν, στα γόνατα έπεφτα, προσευχόμουν μόνο κι έλπιζα: «Κι αν σου ζητάω πολλά, Παναγιά μου, μάνα είσαι κι Εσύ και με νιώθεις. Σαν την αγάπη της μάνας, το ξέρεις –Θεέ μου!– όμοια δεν υπάρχει σ’ αυτό τον κόσμο που ’φτιαξες…».
Γυναίκες του εμφυλίου... Στάχυα που τα άλεθαν αλύπητα οι μυλόπετρες της Ιστορίας. Πατρίδα, κόμμα, προδοσίες, επαναστάσεις, αντάρτικα, σφαγές και, τέλος, το παιδομάζωμα. Η πιο απάνθρωπη, η πιο σκοτεινή σελίδα του αδελφοκτόνου σπαραγμού.
Γυναίκες του εμφυλίου... Κεριά αναμμένα. Σαν την Αγγέλα, τη Μέλπω και την Αριάδνη. Ρωτούσαν, έτρεχαν, πόρτες χτυπούσαν μέρα και νύχτα, με μια μονάχα ελπίδα. Πως ίσως ξανανταμώσουν μια μέρα τα βλαστάρια τους. Κάποιες τα κατάφεραν. Κάποιες άλλες όχι.
Γυναίκες του εμφυλίου...
Μάνες της άδειας αγκαλιάς.
Αυτή είναι η ιστορία τους...




ΚΑΙ μη ξεχάσετε να διαβάσετε και τα προηγούμενα βιβλία του συγγραφέα που θα τα βρείτε στις ΕΚΔΟΣΕΙΣ  ΨΥΧΟΓΙΟΣ.  Το τελευταίο του αριστούργημα που μόλις κυκλοφόρησε τιτλοφορείται:  ΟΙ ΜΑΝΕΣ  ΤΗΣ  ΑΔΕΙΑΣ ΑΓΚΑΛΙΑΣ  και είναι συνέχεια του προηγούμενου βιβλίου : ΟΙ ΚΟΡΕΣ ΤΗΣ ΛΗΣΜΟΝΙΑΣ.

ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ

Στα χρόνια του Εμφυλίου, του πιο αιματηρού και καταστροφικού πολέμου που γνώρισε η πατρίδα μας, δεν υπήρξε ούτε μια οικογένεια που να μη γονάτισε από το δράμα που παιζόταν στις πόλεις, στα χωριά και στα βουνά μας εκείνους τους σκληρούς καιρούς. Όλοι εμείς πατήσαμε πάνω στον αδιάκοπο κι αδιανόητο αγώνα των παππούδων και των πατεράδων μας. Ανθρώπων που γεννήθηκαν κι έζησαν χωρίς τα αυτονόητα που συνιστούν το μεγαλείο μιας ανθρώπινης ζωής. Οι Κόρες της Λησμονιάς και Οι Μάνες της Άδειας Αγκαλιάς, που μόλις εκδόθηκαν, ήταν εδώ και χρόνια το ελάχιστο χρέος μου στους μικρούς ανθρώπους που έδωσαν τότε τον μεγάλο αγώνα τους, σε όλους αυτούς τους ανώνυμους ήρωες, που πάνω τους στηρίζεται σήμερα η δικιά μας ζωή, η ελευθερία κι η αξιοπρέπειά μας. Ένα χρόνο μετά, θέλω να ευχαριστήσω από καρδιάς τις χιλιάδες αναγνώστριες και αναγνώστες που επέλεξαν το βιβλίο μου και του αφιέρωσαν το χρόνο, τη σκέψη και την καρδιά τους. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω όλες τις φίλες και τους φίλους των Λεσχών Ανάγνωσης που μου έκαναν την τιμή να ψηφίσουν τις Κόρες της Λησμονιάς σαν υποψήφιο βιβλίο για το Βραβείο Αναγνωστών 2010. Για όλους εσάς, τους γνωστούς κι άγνωστους συνταξιδιώτες της γραφής, της φαντασίας και της μνήμης, αναγνώστες και βιβλιοπώλες, ένα ευχαριστώ είναι πολύ λίγο…

ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ

Ο ΘΟΔΩΡΗΣ ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ γεννήθηκε στα Δίκαια του Έβρου και κατοικεί στην Αθήνα. Έχει δημοσιεύσει εφτά μυθιστορήματα ενηλίκων, ένα νεανικό μυθιστόρημα και δύο βιβλία για παιδιά πρώτης σχολικής ηλικίας. Ασχολείται επίσης με τη συγγραφή σεναρίων και θεατρικών έργων. Το μυθιστόρημά του ΟΙ ΕΦΤΑ ΟΥΡΑΝΟΙ ΤΗΣ ΕΥΤΥΧΙΑΣ τιμήθηκε με το Βραβείο Σύγχρονου Ελληνικού Μυθιστορήματος. Επίσης το μυθιστόρημά του ΤΟ ΑΣΤΡΟΛΟΥΛΟΥΔΟ ΤΟΥ ΒΟΣΠΟΡΟΥ με το Βραβείο Καλύτερου Έργου Μνήμης 2003-2004 στα πλαίσια του 20ού Πανελλήνιου Συμποσίου Ποίησης και Πεζογραφίας.

Άδειασαν… τον Υπουργό Διαμαντίδη οι ναυτικοί

ΠΝΟ  προς Διαμαντίδη: «Ενεργείτε σαν δικτατορίσκος τριτοκοσμικής χώρας…»

 Αγανάκτηση, οργή και θυμό προκάλεσαν στους ναυτικούς οι δηλώσεις του Υπουργού
Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, Γιάννη Διαμαντίδη ο οποίος μεταξύ άλλων είπε για τους
απεργούς: «Εάν παρθεί μία απόφαση, από οποιαδήποτε κυβέρνηση και πει δουλέψτε, θα δουλέψουν».

Η – προφανώς – απερίσκεπτη αυτή φράση του Υπουργού, δεν αφέθηκε να «πέσει» κάτω
από τους επιστρατευμένους ναυτικούς.  ΣΕ μία ανοικτή επιστολή, επικρίνουν με οξύτατους
χαρακτηρισμούς τη φράση του, ενώ του χρεώνουν και απόπειρα παραπλάνησης και
παραπληροφόρησης της κοινής γνώμης.

Ολόκληρη η επιστολή των συνδικαλιστών έχει ως ακολούθως: « Με μεγάλη έκπληξη ακούσαμε τον
Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννη Διαμαντίδη, να δηλώνει στο ΒΗΜΑ fm, ότι «ήρθαν τρία καράβια
γεμάτα φορτηγά. Τα πληρώματα δεν απεργούσαν. Εάν παρθεί μία απόφαση, από οποιαδήποτε κυβέρνηση
 και πει δουλέψτε, θα δουλέψουν».

Γιατί κλαίει ο μπαμπάς, μαμά;

Της Νοέλ Μπάξερ*

Ένας άντρας οικογενειάρχης άνεργος είναι διαφορετική περίπτωση από την αντίστοιχη γυναίκα.

Από τη μέρα Νο 1, του συμβαίνουν κοσμοϊστορικές αλλαγές. Πρώτο τεράστιο θέμα, δεν ξέρει πώς να γεμίσει τη μέρα του. Ξαφνικά ανακαλύπτει πόσο μεγάλη σε διάρκεια είναι η μέρα. Και πόσο άδεια χωρίς δουλειά.

Μέσα στο σπίτι του βρίσκει ένα καθεστώς που καθορίστηκε την Εργαζόμενη Περίοδο, το οποίο καθεστώς αφού περάσει ένα πρώτο διάστημα που το μελετάει αφ΄υψηλού (τώρα που έχει τον χρόνο και που είναι στο σπίτι), στην συνέχεια θα εργαστεί σκληρά ώστε να το βελτιώσει. Η βελτίωση σημαίνει ανατροπή του Καθεστώτος, ολική ή στα σημεία, και η Ιστορία έχει δείξει ότι δεν πρόκειται για αναίμακτη διαδικασία.

Η πολεμική τακτική που θα επιλέξει ο μέσος τέως εργαζόμενος πατέρας είναι ένα ξενόφερτο είδος που το κουβάλησε από το γραφείο. Στα σπίτια η εργασιακή επιχειρηματολογία γύρω από ένα οβάλ γραφείο, το πηγαδάκι στην κουζίνα πάνω από την καφετιέρα, τα σημειώματα με κοινοποιήσεις στους ανωτέρω, η επίπληξη με κλειστές τις πόρτες, είναι άγνωστες πολεμικές μηχανές. Στα σπίτια επικρατεί το αντάρτικο, το ινδιάνικο γιούρια. Τα ξεσπάσματα του όχλου των παιδιών μπορούν να αφήσουν άφωνο, και βαριά τραυματισμένο, το ικανότερο μεγαλοστέλεχος μπαμπά.

Εισαγγελική έρευνα για τον εφοπλιστή-μούτσο Απ. Βεντούρη : SofokleousIn.GR

Ευτυχώς τελικά κατάλαβαν περισσότεροι, τι σημαίνει εικονική ναυτολόγηση και πολύ περισσότερο ότι η εικονική ναυτολόγηση του όποιου ΜΗ ΝΑΥΤΙΚΟΥ συνεπάγεται και απώλεια εσόδων για το κράτος (μειωμένη φορολογία) και διασπάθηση των κεφαλαίων που διατίθενται για την πρόνοια των πραγματικών ναυτικών (οικογενειακά επιδόματα) αλλά και επιπλέον διασπάθηση πόρων από την επιβάρυνση που προκαλεί ο ψευτοναυτικός στον Οίκο Ναύτου (ιατροφαρμακευτική περίθαλψη) του ιδίου και προστατευόμενων μελών της οικογένειάς του και φυσικά η επιπλέον σύνταξη που θα λάβει από το ΝΑΤ τη στιγμή μάλιστα που το άλλωτε εύρωστο Ασφαλιστικό Ταμείο των Ναυτικών, συντηρείται πλέον από τον κρατικό κορβανά. Εισαγγελική έρευνα για τον εφοπλιστή-μούτσο Απ. Βεντούρη : SofokleousIn.GR

Η Ζωντανή Βιβλιοθήκη στη Δημοτική Αγορά της Κυψέλης

ΤΙ: Ζωντανή Βιβλιοθήκη, μια βιωματική δράση για τις διακρίσεις, την προκατάληψη, τον ρατσισμό και τον κοινωνικό αποκλεισμό. ΠΟΥ: Δημοτική Αγορά Κυψέλης ΠΟΤΕ: Κυριακή 12 Δεκεμβρίου, ώρα 12.00-17.00

Τη Κυριακή 12 Δεκεμβρίου 2010

Η Ζωντανή βιβλιοθήκη δεν αποτελείται από χάρτινα βιβλία, αλλά από ανθρώπους με διάθεση να μοιραστούν τις ιστορίες τους και τις εμπειρίες τους, με στόχο να καταπολεμήσουν τις προκαταλήψεις και  να ενισχύσουν την προώθηση της ποικιλομορφίας.

Οι ιστορίες ενός πρόσφυγα από το Αφγανιστάν, μιας κωφής ηθοποιού, μιας γυναίκας από την Αφρική, ενός gay άνδρα ή ενός οροθετικού, ανθρώπων που έχουν υποστεί χρόνιο θεσμικό και κοινωνικό ρατσισμό, ξετυλίγονται όχι μέσα από τις σελίδες ενός βιβλίου αλλά μέσα από μια προσωπική συζήτηση του αναγνώστη/αναγνώστριας με το "ζωντανό βιβλίο" που αυτός/αυτή έχει επιλέξει.

Τον τελευταίο χρόνο στην Αθήνα, μια ομάδα από εθελοντές και εθελόντριες ξεκίνησαν την πρωτοβουλία «Ζωντανή Βιβλιοθήκη», η οποία είναι ένα εξαιρετικό μέσο άσκησης στη συνύπαρξη, εκπαιδεύοντας στα ανθρώπινα δικαιώματα και στην καταπολέμηση των κοινωνικών διακρίσεων. Μέχρι τώρα έχουν διεξαχθεί με επιτυχία εκδηλώσεις στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων, στη Δημοτική Αγορά της Κυψέλης αλλά και στο Αντιρατσιστικό Φεστιβάλ.

Στην απλούστερή της μορφή, η «Ζωντανή Βιβλιοθήκη» είναι ένα είδος κινητής βιβλιοθήκης, που ενθαρρύνει τη διάδραση και το διάλογο, μέσα από την απλότητα και τη θετική διάθεση. Αντικείμενα δανεισμού δεν είναι, όμως, βιβλία, αλλά εθελοντές και εθελόντριες συνάνθρωποί μας που  εκθέτουν την μοναδικότητα τους, σε μια προσπάθεια να σπάσουν τα στερεότυπα και να καταπολεμήσουν τις προκαταλήψεις μας. Τα ράφια της Ζωντανής βιβλιοθήκης διαθέτουν προς τους/τις αναγνώστες/στριες «ανθρώπινα βιβλία», τις ιστορίες τους και τις εμπειρίες τους. Και κάτι παραπάνω: τη διάθεσή τους να τα επικοινωνήσουν όλα αυτά με έναν τρόπο που να ενισχύει την προώθηση της ποικιλομορφίας.

ΟΙ ΕΙΚΟΝΙΚΕΣ ΝΑΥΤΟΛΟΓΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΒΕΝΤΟΥΡΗ - ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ

Στη βουλή πρόκειται να συζητηθεί το θέμα του κ. Απόστολου Βεντούρη, ο οποίος σύμφωνα με το μηχανογραφικό της Υπηρεσίας Ναυτικών Μητρώων, φέρεται να ναυτολογήθηκε κατά περιόδους σε διάφορα πλοία από το 1980 μέχρι σήμερα ενώ οι ναυτολογήσεις του ήσαν εικονικές, γεγονός το οποίο σύμφωνα με τον Κώδικα Ναυτικού Δικαίου χαρακτηρίζεται ως "ναυτικό έγκλημα".

Υπενθυμίζεται ότι ήδη η Εισαγγελία Πειραιά διέταξε Προκαταρκτική Έρευνα ενώ ο Αρχηγός του Λιμενικού χρειάστηκε να περάσουν περίπου δέκα ημέρες για να διατάξει ΕΔΕ παρά το γεγονός ότι γνώριζε τα γεγονότα.  Απάθεια επίσης για το θέμα επέδειξε και ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης, γεγονός που σχολιάζεται με καθόλου κολακευτικά λόγια από ανώτερους αξιωματικούς του Λιμενικού. 

Τώρα πλέον που η "θαλάσσια υπηρεσία" του "ναυτικού"  Απόστολου Βεντούρη του Κωνσταντίνου έγινε  φέιγ βολάν που διασκορπίζεται από το΄λιμάνι του Πειραιά ως τη πλατεία Ομονοίας στην Αθήνα, ίσως και ο Υπουργός οδηγηθεί σε αυτοκριτική για τη μέχρι χθες στάση του απέναντι στο συγκεκριμένο θέμα.

Εφοπλιστής… εισέπραξε πλέον των 18.000 ευρώ από τον ΕΛΟΕΝ με εικονική ναυτολόγηση

Εφοπλιστές, μπαρκάρουν τα φυλλάδιά τους, εισπράτουν τα οικογενειακά επιδόματα των ναυτικών, πληρώνουν μειωμένη εφορία και το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων απλά ...κοιμάται, τους καλύπτει  ή αδιαφορεί;

Της  Θεοδοσίας  Κοντζόγλου

Πολιτικοί, λιμενικοί, γιατροί ακόμα και δικαστικοί φαίνεται να έχουν εμπλοκή εκούσια ή ακούσια σε σειρά παράνομων πράξεων που φέρεται να διέπραξε γνωστότατος επιχειρηματίας του Πειραιά.   Ο συγκεκριμένος σύμφωνα με το μηχανογραφικό της Υπηρεσίας Ναυτικών Μητρώων, εμφανίζεται ως «ναυτικός» που υπηρέτησε σε διάφορα πλοία τα τελευταία 20 χρόνια.  Και πέρα από το γεγονός ότι σε τρία χρόνια θεμελιώνει δικαίωμα συνταξιοδότησης από το ΝΑΤ,  σύμφωνα με πληροφορίες, εισέπραξε παρανόμως τα οικογενειακά επιδόματα από τον ΕΛΟΕΝ.  Συνολικά εκτιμάται ότι οικειοποιήθηκε περισσότερα από 18.000 ευρώ, πράγμα για το οποίο συγκλήθηκε εκτάκτως το Δ.Σ. του Οργανισμού στις 30 Νοεμβρίου 2010.

 Περιέργως, ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γιάννης Διαμαντίδης, όταν πριν από μερικές ημέρες ενημερώθηκε για το θέμα, απαξίωσε να ασχοληθεί, το υποβάθμισε και εξέφρασε την άποψη ότι πρόκειται για …κακόβουλες διαδόσεις.  Το ρεπορτάζ όμως βεβαιώνει ακριβώς το αντίθετο, αφήνοντας εκτεθειμένο τον υπουργό.