Ποιός Φταίει για το μπάχαλο στο πρώην Υ.Ε.Ν.?

Ας μην την κάνουμε αυτήν την ερώτηση, γιατί πονάει όποιον ασχολείται με τη Ναυτιλία. Αλλά πρέπει κάποια στιγμή να δούμε κατάματα την αλήθεια.

Ναι φίλοι μου, όποιος και όποια ασχολείται επαγγελματικά με την ενότητα «πλοιοκτήτης, πλοίο, ναυτικός, φορτίο, λιμάνι», εδώ και κάπου 9 μήνες ζει μια κατρακύλα.

Οι κύριοι της Ν.Δ., μετά από 5,5 χρόνια διοίκησης του τέως ΥΕΝ (ή Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π.,

όπως ήταν ο τελευταίος προ της καρατόμησης τίτλος του πολύπαθου Υπουργείου),το εγκατέλειψαν ένα βήμα πριν το γκρεμό.

Μετά τις εκλογές όμως της 4ης Οκτωβρίου 2009, και παρά τα όσα δεσμευόταν περί τα μέσα Σεπτεμβρίου ότι θα πράξει για την αναβάθμιση της Ναυτιλίας ο σημερινός Πρωθυπουργός όταν συναντήθηκε με τους έλληνες πλοιοκτήτες, αποδεικνύεται ότι η νέα κυβέρνηση του έδωσε μια σπρωξιά και το στέλνει ολοένα και βαθύτερα στην άβυσσο.

Τελικά, όπως πρόσφατα μου είπε φίλος, που χρόνια περπατάει την Ακτή Μιαούλη με το κεφάλι ψηλά, το λάθος όλων μας ήταν ότι εκείνη την ημέρα που, μετά τις εκλογές, αντί για έναν Υπουργό ήρθαν δύο, για να παραλάβουν το ΥΕΝΑΝΠ, μετά την τυπική ομιλία, αντί να μείνουμε αποσβολωμένοι και αμήχανοι, έπρεπε, όπως ήμασταν εκεί στην είσοδο μαζεμένοι όλοι οι προσκεκλημένοι, οι πλοιοκτήτες, οι πράκτορες, οι ναυτικοί, οι λιμενικοί, οι πολιτικοί υπάλληλοι να τους στριμώξουμε και να τους πούμε στα ίσια:

«Με αυτά που μας είπατε και με αυτά, που πάτε να κάνετε η Ναυτιλία, δεν θα περπατήσει, θα την καταστρέψετε!

Μαζέψτε τα και φύγετε και πείτε του Πρωθυπουργού να τηρεί τις υποσχέσεις του!

Το Υπουργείο δεν διασπάται!

Καθήστε να κουβεντιάσουμε πως θα βελτιωθεί και όχι, πως θα ξεχαρβαλωθεί!».

Αυτό ,καλοί μου φίλοι, δυστυχώς δεν συνέβη.

Και δεν συνέβη ,γιατί τότε η κυβέρνηση είχε τον αέρα μιας μεγάλης εκλογικής νίκης και την αλλαζονεία της διαφοράς του του 10%.

Έκτοτε, το μεν 10% εξανεμίσθηκε, το δε τέως Υ.Ε.Ν. κατάντησε ένα λείψανο, που αφού ξαναμοίρασαν πρόσφατα τα ιμάτια του, με το Π.Δ. 50/2010 ,(ποια ιμάτια, τα κουρέλια του πρέπει να πω, αφού αυτή ήταν η τρίτη μοιρασιά!!!) σέρνεται και αργοπεθαίνει, καθώς συνθλίβεται ανάμεσα στην αδιαφορία της κας Κατσέλη (άμα ξανάρθουν οι Κινέζοι ίσως την ξαναδούμε στον 5ο όροφο), τις φιλόδοξες προσπάθειες του κου Χρυσοχοϊδη και τα διάφορα τερτίπια των κάθε ποιότητας «παρακοιμώμενων» της εξουσίας, που έχουν βρεί άπλετο χώρο και παίζουν μπάλα.

Γελοία πράγματα παρακολουθούμε.

Άκουσον, άκουσον ο μεν Γενικός Γραμματέας Ναυτιλιακής Πολιτικής του Υπουργείου Οικονομίας, Αναταγωνιστικοτητας & Ναυτιλίας (της κας Κατσέλη) δεν ορίζει την Διεύθυνση Ναυτιλιακής Πολιτικής, ούτε τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας, ούτε τη Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών, διότι, αυτές ανήκουν πλέον στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη (του κου Χρυσοχοϊδη), αλλά και ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη δεν ορίζει τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών,διότι αυτή παρέμεινε στο άλλο Υπουργείο.

Και απορεί όποιος έχει κοινό νου, πως ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλιακής Πολιτικής θα εφαρμόσει Ναυτιλιακή πολιτική ,όταν οι Διευθύνσεις, που απέμειναν στη Γραμματεία του δεν σχετίζονται με την οργανική ενότητα «πλοίο, πλοιοκτήτης, ναυτικός», που συνθέτουν τη Ναυτιλία?

Με τα λιμάνια μόνο και τις θαλάσσιες συγκοινωνίες???

Και τότε πάλι, με ποια λογική οι θαλάσσιες συγκοινωνίες ξεκόπηκαν από την γενικότερη Ναυτιλιακή Πολιτική που πήγε στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη?

Δεν τις ήθελαν ή δεν αφορούν τον πολίτη, ενώ τον αφορούν π.χ., οι όποιες Αποφάσεις και οι Κανονισμοί του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού?

Και απορεί όποιος έχει κοινό νου, γιατί η Χάρτα των Δικαιωμάτων του Επιβάτη και η εφαρμογή της – αρμοδιότητα της Δ.Θ.Σ. και των Λιμενικών Αρχών – μάλλον «κολλάει» στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.

Κάνω λάθος?

Παταγώδης η αποτυχία της διάσπασης φίλοι μου.

Και πιο ηχηρή η άρνηση της κυβέρνησης να παραδεχθεί και να διορθώσει το λάθος της.

Τρεις δοκιμές έκανε και δεν συμμαζεύεται η εσφαλμένη πολιτική απόφαση.

Τι άλλη χρεία μαρτύρων έχουν?

Και από έργο, ένα τεράστιο τίποτα.

Λόγια παχιά αλλά ουσία μηδέν. Κατεβείτε λίγο στην Ακτή Μιαούλη και ακούστε τι λέει ο κόσμος της Ναυτιλίας.

(Κάποτε ακόμη κι οι βασιλιάδες ντύνονταν ζητιάνοι, για να μάθουν απο πρώτο χέρι τι έλεγε ο κόσμος για την πολιτική τους!

Μην περιμένετε να σας πουν την αλήθεια οι παρακοιμώμενοι της εξουσίας!).

Τολμήστε, κυρίες και κύριοι της κυβέρνησης να αποδεχθείτε το λάθος σας και διορθώστε το ... χθές!!!

Υπουργείο Ναυτιλίας ένα και αδιαίρετο τώρα!!!

Βελτιώστε το και εκσυγχρονίστε το, αλλά θα είναι ένα!!!

Λίγο ακόμη. αν αργήσετε το ξεχαρβάλωμα θα έχει φθάσει στο ... ισόγειο!!!

Με εκτίμηση

Ελεύθερος Φαροφύλακας

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ΣΧΌΛΙΟ Exantas: Αναδημοσιεύουμε την πιο πάνω παρέμβαση του συνοδοιπόρου "Ελεύθερος Φαροφύλακας", καθώς εξ αρχής τοποθετηθήκαμε με το ίδιο πνεύμα & την ανάλογη σύμπλευση, για το μπάχαλο που επικράτησε & θα συνεχίσει να επικρατεί, όσο αδυνατούν να διορθώσουν το μέγα λάθος χωρίς να πράξουν ένα μεγαλύτερο....

ΜΘΧ

"Kamikazi,agapi mou!"(1983)-Stathis Psaltis

Αφιερωμένο στους ψευτοσυνδικαλισταράδες  των 50 ευρώ!  Ξέρουν αυτοί!

ΣΟΚ ΚΑΙ ΔΕΟΣ... ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ

Απίστευτες είναι ορισμένες πληροφορίες που έφθασαν στο nextok.blogspot.gr, φαίνεται όμως ότι είναι πέρα για πέρα αληθινές.

1.  Εταιρία offshore διατηρούν δύο εν ενεργεία και ένας απόστρατος αξιωματικός του Λ.Σ. 

     -  Συχνά μάλιστα, ένας εκ των εν ενεργεία αξιωματικών πραγματοποιεί ταξίδια στο εξωτερικό και σε συγκεκριμένη χώρα.  Άν γνωρίζει και σκι, είναι άγνωστο.

     -  Όταν θα σκάσουν τα ονόματα των τριών, όλοι θα τρίβουν τα μάτια τους, ενώ είναι βέβαιο ότι της φυλακής τα σίδερα θα τους υποδεχθούν για κάποια χρόνια αφού τα κεφάλαιά τους, σύμφωνα με τις πηγές μας προέρχονται από κατατρεγμένους της ακτοπλοΐας και όχι μόνον.

2.  Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, για θέματα Ποντοπόρου Ναυτιλίας, τοποθετείται εντός των επόμενων εβδομάδων - εάν όχι και ημερών.  Πρόκειται για  εξωκοινοβουλευτικό πρόσωπο που εμπνέει εμπιστοσύνη και  ο οποίος θα έχει φυσικά την έδρα του στο τέως Υπουργείο Ναυτιλίας.

3.  Χίλια βαρέλια λάδι μηχανής, παραχώρησε στο Λιμενικό Σώμα, γνωστός εφοπλιστής.  Η  ποσότητα αυτή είναι αρκετή προκειμένου να διασφαλιστεί η κίνηση των  - ακινητοποιημένων στην πλειοψηφία τους - πλωτών.  Η δωρεά έγινε χάρη στην παρέμβαση αξιωματικού.

4.  Ο ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και πρώην εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών, Γιώργος Κουμουτσάκος, προσκάλεσε για ...ξενάγηση, στην έδρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,  πέντε απόστρατους αξιωματικούς του Λ.Σ.  Κάποιοι από αυτούς είχαν διατελέσει Αρχηγοί Λ.Σ.  Το κόστος της μετάβασης, διαμονής και διατροφής των απόστρατων αξιωματικών, θα καλυφθεί από τα κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το ταξίδι τους ορίστηκε για την ερχόμενη Κυριακή. 

-   Τίθεται βέβαια το ερώτημα:  Υπάρχει πραγματικά αξιόλογη αιτία που οι πέντε αυτοί κύριοι - τα ονόματά τους είναι στη διάθεσή μας - θα επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό της Ε.Ε.;  Ή μήπως πρόκειται να κάνουν δωρεάν διακοπές στην πλάτη όλων των Ευρωπαίων; 

5.  Η οριστική απόταξη των εμπλεκόμενων στο σκάνδαλο της Πάτρας (διακίνηση λαθρομεταναστών) εκδικάζεται στο αρμόδιο Συμβούλιο του Λ.Σ. την ερχόμενη Παρασκευή.  Υπενθυμίζεται βέβαια ότι ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας, ο "αλήστου μνήμης"  Αναστάσης Παπαληγούρας, διαβεβαίωνε ότι όλοι είχαν αποταχθεί.  Φαίνεται όμως ότι οι βουλευτές - και όχι μόνον - που τους προστάτευαν, φρόντισαν να τεθούν σε διαθεσιμότητα, ώστε να εισπράττουν και το 80% της αμοιβής τους για 18 μήνες, ελπίζοντας ότι θα κατάφερναν να τους απαλλάξουν από τις κατηγορίες που στοιχειοθέτησε σε βάρος τους η αστυνομία.

6.  Χαρτί και καλαμάρι... κατέθεσε στην Εισαγγελία Πειραιά ο ναύαρχος ε.α. Ελευθέριος Φερούσης.   Ο απόστρατος αξιωματικός κλήθηκε πριν απο μερικές ημέρες, να διευκρινίσει όσα ανέφερε στην επιστολή την οποίαν είχε στείλει  στον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοϊδη - με την ανάληψη των καθηκόντων του.  Τίποτα δεν άφησε που να μην το εξηγήσει.  Ο πρώην υπουργός Αν. Παπαληγούρας, όπως και ο τέως αλλά και ο νυν Αρχηγός του Λιμενικού είχαν - όπως πληροφορηθήκαμε - την "τιμητική" τους.  Φυσικά και άλλοι εν ενεργεία αξιωματικοί αναφέρονται ονομαστικά από τον κ. Φερούση ως υπεύθυνοι για διάφορα θέματα που προέκυψαν κατά τη διερεύνηση του σκανδάλου, το οποίο αποκαλύφθηκε στην Πάτρα τον Νοέμβριο του 2008, με τη σύλληψη στελεχών του τοπικού Λιμεναρχείου.

Αυτά για την ώρα

Μη φύγετε!  Επιστρέφω

Lady cpt