Αυτοκαταστρέφεται το ΠΑΣΟΚ

Ανάμεικτα συναισθήματα φαίνεται να έχουν καταλάβει τους πρώην ενταγμένους στο Πανελλήνιο Σοσιαλιστικό Κίνημα βλέποντας τις τελευταίες ημέρες την ραγδαία ολίσθηση του πολιτικού τους χώρου και την δρομολόγησή του στην αυτοκαταστροφή.

Ο ένας μετά τον άλλο, οι υπουργοί του αυτοκαίγονται στην απέλπιδη προσπάθειά τους να διαδεχθούν τον "Καίσαρα", και όσοι από τους απλούς πολίτες είχαν θέσει τον εαυτό τους παλαιότερα στη διάθεση του Κινήματος, δεν ξέρουν αν πρέπει να χαρούν ή να λυπηθούν, να κλάψουν ή να γελάσουν, να αισθανθούν ικανοποίηση ή απογοήτευση.  Γιατί ο κόσμος αυτός που διέθεσε κόπο και χρόνο

Για γέλια και για κλάματα στην Ακτή Βασιλειάδη

Με φαγωμάρα αρχίζει και τελειώνει η κάθε ημέρα στο πολύπαθο πρώην Υπουργείο Ναυτιλίας τη στιγμή που άπαντες οι καλοπληρωμένοι Υπουργοί και Υφυπουργοί όφειλαν να βάλουν νερό στο κρασί τους για να συμβάλουν στον απεγκλωβισμό του κράτους από τον απειλούμενο για τη χώρα  όλεθρο.

Πυρά... κατά βούληση εξαπολύονται μεταξύ των Υπουργείων και των Υπουργών

Άρχισαν τα ...όργανα, σήκω απ' τη θέση σου...

Ανταλλαγή "πυρών", άρχισε μεταξύ Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και Υπουργείου Ανάπτυξης ενώ στη μέση βρίσκεται το Λιμενικό Σώμα.  Αιτία η "προίκα-κτήριο" της ακτής Βασιλειάδη και όχι μόνον!

Στις 6.47 μμ λάβαμε το ακόλουθο Δελτίο Τύπου από το ΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ Γρ.Τύπου:

Αδωνης Γεωργιάδης - η ...χαρά της Ναυτιλίας, του Χρ. Παπουτσή και του Χρυσοχοΐδη

Τι άλλο θα μπορούσε να ζητήσει ο ναυτιλιακός κόσμος της Ελλάδας αν όχι έναν υπουργό για θέματα Ναυτιλίας όπως ο Άδωνις Γεωργιάδης.

Χαράς ευαγγέλια λοιπόν κατ' αρχήν για τους Ναυτιλιακούς συντάκτες που θα έχουν να γράφουν ασταμάτητα καθώς ο νέος εν δυνάμει Υπουργός είναι συνήθως λαλίστατος.

Μνημόνιο συνεργασίας με του Κινέζους υπέγραψε ο Μιχ. Χρυσοχοΐδης

"Μεγάλες είναι οι προοπτικές της ελληνοκινεζικής συνεργασίας" δήλωσε μεταξύ άλλων ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας,  Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, αποτάσσοντας με τη σειρά του και αυτός τα περί "αποικιοκρατικού χαρακτήρα σύμβαση" όπως χαρακτήριζε το ΠΑΣΟΚ την παραχώρηση τμήματος του λιμανιού στην Cosco.  O κ. Χρυσοχοΐδης προέβη σε δηλώσεις , μετά τη συνάντηση που είχε με τον Πρόεδρο της Κινεζικής Γερουσίας (National Consultative Assembly of China), κ. Jia Qinglin

Χρυσοχοΐδης: οι αποφάσεις της 21ης Ιουλίου δεν ήταν το τέλος,

"Υπάρχει ένας αργός θάνατος καθημερινά, τον οποίο βιώνω με ένα τρόπο πολύ επώδυνο διότι ορισμένες φορές βλέπω μπροστά στα μάτια μου επιχειρήσεις εξαγωγικές υγιέστατες που θέλουν να εξάγουν και δεν έχουν μια εγγυητική επιστολή. Το αποτέλεσμα είναι να φροντίζω κάθε μέρα να βρίσκω διάφορους ευρηματικούς τρόπους προκειμένου να χρηματοδοτήσουμε τις επιχειρήσεις. Αυτό πρέπει να σταματήσει...."

Τα πιό πάνω ανέφερε ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΚΑΪ και στο δημοσιογράφο κ.Μπάμπη Παπαδημητρίου.

Η συνέντευξη όπως έφθασε στο nextok.blogspot.com από το αρμόδιο Υπουργείο συνοψίζει τα κύρια σημεία ως ακολούθως:

«Μας ενδιαφέρει να είναι βιώσιμη η λύση για το χρέος. Να δίνεται μια καινούργια προοπτική, μια νέα διάσταση, άρα, και μια νέα λύση. Αρκεί να μην συνιστά αυτό κάποιο γεγονός το οποίο θα αναστατώσει τις αγορές και κατά συνέπεια και τη χώρα» δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, μιλώντας σήμερα στο ραδιοφωνικό σταθμό ΣΚΑΪ.

Ίσες ευθύνες σε κυβέρνηση και ναυτεργάτες αποδίδει ο ΣΕΕΝ

Τα συμφέροντα των πλοιοκτητριών εταιριών της ακτοπλοΐας προβάλλει και επικαλείται ο ΣΕΕΝ απέναντι στη συνεχιζόμενη απεργία των ναυτικών ενώ εξισώνει  με ανακοίνωσή του τις ευθύνες μη εκτέλεσης των δρομολογίων και αποκοπής των νησιωτικών περιοχών μεταξύ της Κυβέρνησης και της ναυτεργασίας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του : Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων

ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΟΥΣ ΟΙ ΝΑΥΤΙΚΟΙ

Ώρα να καταλάβουν όλοι τη δύναμη της ΠΝΟ

Τρίτη συνεχόμενη 48ωρη απεργία εξήγγειλε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. 

Σύμφωνα με ανακοίνωση: Συνεδρίασε εκτάκτως σήμερα η Διοίκηση της ΠΝΟ, αφού προηγήθηκε συγκέντρωση εκατοντάδων εν ενεργεία και συνταξιούχων ναυτικών, στον προαύλιο χώρο του Υπουργείου

ΠΛΑΚΙΩΤΑΚΗΣ: ΓΙΑΤΙ ΒΑΖΕΤΕ ΧΕΡΙ ΣΤΟΝ

Εύλογη πέραν πάσης αμφιβολίας είναι η Ερώτηση που κατέθεσε στις 5 Οκτωβρίου 2011 ο βουλευτής της Ν.Δ. Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφορικά με την πρόθεση της κυβέρνησης να συγχωνεύσει τον ΕΛΟΕΝ με άλλους εποπτευόμενους Λογαριασμούς, τη στιγμή που ο Ειδικός Λογαριασμός των Ναυτικών είναι αυτοχρηματοδοτούμενος.

ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΥΜΕ: ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΝΑΤ ΜΕ ΕΙΚΟΝΙΚΕΣ ΝΑΥΤΟΛΟΓΗΣΕΙΣ

Σύνταξη από το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο ύψους 1.556,00 ευρώ (χίλια πεντακόσια πενήντα έξι) λαμβάνει γνωστότατος εφοπλιστής από την 1η Ιουλίου του 2010 ενώ επί σειρά ετών και τουλάχιστον μέχρι το 2009 ελάμβανε και το οικογενειακό επίδομα από τον ΕΛΟΕΝ.


Ο λόγος αφορά επιχειρηματία της θάλασσας ο οποίος δραστηριοποιείται και σε αρκετές άλλες επιχειρήσεις της στεριάς. Και βέβαια μπορεί ο πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρηματιών

ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΣ ΤΟΥ ΝΑΤ, ΓΝΩΣΤΟΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ

Και με επίδομα από τον ΕΛΟΕΝ 6.000 ευρώ ετησίως...

Είναι απορίας άξιο, πως γίνεται ένας εφοπλιστής - γνωστότατος στο πανελλήνιο - να λαμβάνει από το 2010 σύνταξη από το ΝΑΤ όταν όποια πέτρα - επιχειρηματική - κι αν σηκώσεις, απο κάτω θα τον βρεις.

ΔΕΔΑΠΛΕ: 700 ΕΤΑΙΡΙΕΣ - 900 ΠΛΟΙΑ - 3 ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΕΣ

Απίστευτη, προκλητική, εγκληματική, κυβερνητική αδιαφορία 

Πανικός επικρατεί στο Υπουργείο "Ναυτιλίας",  εξ' αιτίας της αποδυνάμωσης όλων των υπηρεσιών που ασχολούνται ακριβώς με το αντικείμενο της Ναυτιλίας καθώς αυτό δεν μειώνει μόνον τα έσοδα της χώρας αλλά συμβάλλει και στον αφελληνισμό του εναπομείναντος ελληνικού εμπορικού στόλου.

ΕΠΕΜΒΑΙΝΕΙ Ο ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ ΣΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΛΙΜΕΝΟΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΚΕ
Σπύρος Στάλις διετέλεσε επί σειρά
ετών Διευθύνων  Σύμβουλος στον
ΟΛΠ

Με εντολή του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Μ. Χρυσοχοΐδη

Τις παραιτήσεις όλων των των μελών του ΔΣ του ΟΛΚΕ έκανε δεκτές ο Υπουργός Ανάπτυξης Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μετά από επιστολή επτά εξ' αυτών που κατήγγειλαν  πράξεις του Διευθύνοντα Συμβούλου Σπύρου Στάλια για αδιαφανείς διαδικασίες.

ΚΑΛΕΙΤΑΙ Η ΕΕΠ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΣΤΑ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΛΟΓΩ ΡΩΣΙΚΟΥ ΝΗΟΓΝΩΜΟΝΑ ΠΛΟΙΑ

Με εξωτερικούς επιθεωρητές επιχειρεί να καλύψει τις ανάγκες των επιθεωρήσεων που χρειάζονται τα 16 μέχρι στιγμής ακινητοποιημένα πλοία ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ.Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.

Σχετικά με το θέμα ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνισμού και Ναυτιλίας εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

  

ΠΟΙΟ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΤΩΝ ΝΗΟΓΝΩΜΟΝΩΝ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ;

Σύμφωνα με πηγές μέσα από το πρώην ΥΕΝ, ποτέ μα ποτέ οι Αναγνωρισμένοι Οργανισμοί (νηογνώμονες), δεν  εποπτεύονταν ικανοποιητικά από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων.

Απόδειξη είναι ίσως και το γεγονός ότι μέχρι σήμερα, ποτέ το αρμόδιο Υπουργείο - εκτός μίας φοράς πολύ παλιά - δεν έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία για το είδος των ελέγχων, τις ελλείψεις και τις  παραβάσεις που διαπιστώθηκαν καθώς και  τα πρόστιμα που  επιβλήθηκαν(;) μέχρι σήμερα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΑΡΑΛΥΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΛΟΓΩ ΠΛΑΣΤΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΑΞΙΟΠΛΟΙΑΣ

 Στο στόχαστρο των Αρχών και αξιωματικοί του Λιμενικού

Λιμενικοί και ιδιώτες, με τις παράνομες δραστηριότητές τους, «έστησαν στα πέντε μέτρα» την ακτοπλοΐα, καταδικάζοντας τα νησιά σε απομόνωση.  Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες πέρα από τα 16 πλοία τα οποία έπλεαν με πλαστά πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του Ρωσικού Νηογνώμονα,  οι έρευνες στρέφονται σε άλλα περίπου 50 ύποπτα πλοία του ίδιου οργανισμού.

ΖΗΤΗΣΕ ΤΑ …ΡΕΣΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΚΛΑΔΑΡΧΕΣ Ο ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ

Αποδυναμωμένος μοιάζει εδώ και μήνες ο
άλλοτε παντοδύναμος Μιχάλης  Χρυσοχοΐδης.
Το θέμα είναι ότι σήμερα, τη "νύφη"
πληρώνει η Ελληνική Ναυτιλία καθώς
ο Υπουργός δεν φαίνεται να έχει
τις δυνάμεις για να εναντιωθεί στον
διάδοχό του στο Υπ.Προ Χρ. Παπουτσή
ο οποίος επέλεξε τους καλύτερους
-κατά τη κρίση του -
αξιωματικούς του Λιμενικού για τις
Διευθύνσεις του Αρχηγείου Λ.Σ.



Δυσοίωνες οι προοπτικές για τα πλοία με ελληνική σημαία λόγω υποβάθμισης των Υπηρεσιών

Στο γραφείο του κάλεσε τους νέους Κλαδάρχες, Διευθυντές και Περιφερειάρχες του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ο κ. Χρυσοχοΐδης, όταν χθες ο Υπουργός πήγε στο κτήριο της Ακτής Βασιλειάδη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ρώτησε τους αξιωματικούς εάν οι ίδιοι ζήτησαν να «φύγουν» από τις Υπηρεσίες της Ναυτιλίας και της Ναυτιλιακής πολιτικής καθώς είναι γνωστό ότι την προηγούμενη Τετάρτη, με απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη Χρήστου Παπουτσή έγιναν ανακατατάξεις στις ηγεσίες των Υπηρεσιών.

ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΗ ...ΣΥΡΡΑΞΗ ΑΠΕΙΛΕΙΤΑΙ ΛΟΓΩ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ

Έντονη αντίδραση Χρυσοχοΐδη – Παμπούκη στις τοποθετήσεις Κλαδαρχών Λ.Σ.
Χρ. Παπουτσής: Όσο πιο γρήγορα το συνηθίσουν τόσο το καλύτερο γι αυτούς…

Καθόλου ...ανασφαλής δεν φαίνεται ο Υπουργός
Χρήστος Παπουτσής όταν δηλώνει: Οσο πιο
σύντομα το συνηθίσουν, τόσο πιο καλά γι αυτούς!

Άστραψαν και βρόντηξαν μόλις έμαθαν για τις νέες τοποθετήσεις Κλαδαρχών, ο Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και ο Υφυπουργός, αρμόδιος για θέματα Ναυτιλίας Χάρης Παμπούκης ενώ σε δήλωσή του στο nextok ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής στηρίζει τον διαχωρισμό του Λιμενικού από τη Ναυτιλία.

ΟΡΚΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ & ΣΙΑ (ΥΑΑΝ)

Αναλαμβάνει ...έργο η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας

Δύο Υπουργεία
(σε  ένα),
με έναν Υπουργό
και τρεις Υφυπουργούς!


Ορκίστηκε σήμερα, 27 Ιουνίου 2011, η πολιτική ηγεσία του νεοσύστατου Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας.

Σύμφωνα με το Π.Δ. 66, διορίστηκαν οι βουλευτές : 

1.  Μιχάλη Χρυσοχοΐδης του Βασιλείου στη θέση του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΚΤΗ ΜΙΑΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗ ΑΝΑΣΥΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Δεν ικανοποιήθηκε το αίτημα του ναυτιλιακού κόσμου για αυτόνομο υπουργείο

Πάγια θέση της ΕΕΕ με πρόεδρο  το Θ. Βενιάμη (αριστερά)

και του ΝΕΕ, με πρόεδρο τον Γ. Γράτσο (δεξιά),  ήταν 

η επανασύσταση του επιτυχημένου  μοντέλου που

 συνίσταται σε ένα υπουργείο Εμπορικής  Ναυτιλίας

με κορμό  το Λιμενικό Σώμα

 Αναπάντητο και επίκαιρο παραμένει το ερώτημα που είχε διατυπώσει η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών σε μία ιστορική ανακοίνωση, το Σεπτέμβριο του 2010, σχετικά με τους πραγματικούς λόγους για τις συνεχείς ανατροπές στο διοικητικό φορέα της μεγαλύτερης ναυτιλίας του κόσμου, μετά και τη νέα αλλαγή που σημειώθηκε με το χθεσινό κυβερνητικό ανασχηματισμό.

Ο χθεσινός ανασχηματισμός θεωρήθηκε μία ευκαιρία για την επανασύσταση του πρώην υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, η οποία ωστόσο δεν αξιοποιήθηκε από τον πρωθυπουργό.