Πέμπτη, 2 Ιουνίου 2011

ΠΡΩΤΟΙ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ

Του Γιώργου Πουλερέ
Την πρώτη θέση στην παγκόσµια αγορά των θαλάσσιων µεταφορών εξακολουθεί να κατέχει ο ελληνόκτητος εµπορικός στόλος, µε τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες να έχουν υπό τον έλεγχό τους 3.185 πλοία συνολικής χωρητικότητας 202,19 εκατ. dwt (µονάδα µέτρησης του τονάζ).

Οπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΕνωσηςΕλλήνων Εφοπλιστών που δόθηκαν χθες στη δηµοσιότητα, στα πλαίσια της ετήσιας έκθεσης για την πορεία της ελληνικής ναυτιλίας, το 14,33% της παγκόσµιας ναυτιλίας σε τονάζ ελέγχεται από έλληνες εφοπλιστές. Μάλιστα ο ελληνόκτητος στόλος που φέρει και την ελληνική σηµαίαέρχεται πέµπτος στον κόσµο και πρώτος στην Ευρωπαϊκή Ενωση σε ό,τι αφορά το τονάζ.

Εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις των ελλήνων εφοπλιστών στην κατηγορία των δεξαµενόπλοιων, όπου ελέγχουν σε dwt το 22,54% του παγκόσµιου στόλου δεξαµενόπλοιων ενώ στα πλοία ξηρού φορτίου το 16,80%. Ιδιαίτερη αίσθηση στην παγκόσµια εφοπλιστική κοινότηταέχει κάνει το γεγονός ότιπαρά τηδιεθνή κρίση, οι έλληνες πλοιοκτήτες προχώρησαν σε παραγγελίες - µαµούθ νεότευκτων πλοίων,αποσπώντας και στο «κοµµάτι» αυτό την πρώτη θέση στην παγκόσµια αγορά.
Στα τέλη του περασµένου ∆εκεµβρίου οι παραγγελίες από τους έλληνες εφοπλιστές ανέρχονταν στα 490 πλοία (άνω των 1.000 µεγατόνων), συνολικήςχωρητικότητας 49,15 dwt. Οι παραγγελίεςαυτές τοποθετούν τουςΕλληνες στηνπρώτη θέση διεθνώς µε µερίδιο 8,70% του παγκόσµιου στόλου σε αριθµό πλοίων και 13,50% σε χωρητικότητα.
Μέσα από τις δραστηριότητες αυτές και παρά την οικονοµική κρίση το ναυτιλιακό συνάλλαγµα συνεισέφερε και το 2010 τον «οβολό» του στη διαµόρφωση του ελληνικού ΑΕΠκαι βεβαίως στην κάλυψη σηµαντικού µέρους του εµπορικού ελλείµµατος. Τον ∆εκέµβριο 2010 τοναυτιλιακό συνάλλαγµα ανήλθε σε 15.418 εκατ.ευρώ, συγκρινόµενο µε 13.552 εκατ. ευρώ το 2009,δηλαδή σηµείωσε αύξηση 13,77%,ανερχόµενο σε 6,72% του εγχώριου προϊόντος καλύπτοντας το 35,28% του εµπορικού ελλείµµατος. Σύµφωνα µε την Τράπεζα της Ελλάδος, οι εισπράξεις από τη ναυτιλία (6,72%) ήταν ιδιαίτερα υψηλές συγκρινόµενες µε των άλλων κρατών- µελών της Ε.Ε. που δεν υπερέβησαν το1%.

Τη δεκαετία 2000-2010, ηναυτιλία συνεισέφερε140 δισ. ευρώ σε εισπράξεις απόξένο συνάλλαγµα στην Ελλάδα. Οι εισροέςαυτές οφείλονται σε 750 ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συµφερόντων. Οµως περίπου το ήµισυ των ανωτέρω 140 δισ. ευρώ επανεξήχθη στο εξωτερικό, δεδοµένου ότιοι ναυτιλιακές εταιρείες πληρώνουν για υπηρεσίες παρεχόµενες από άλλες χώρες, διότι, όπως τονίζεται στην έκθεση, «το ελληνικόκράτος δεν έχει λάβει τααναγκαία µέτραπου θα συγκρατούσαν το µεγαλύτερο µέρος του ναυτιλιακού συναλλάγµατος στην Ελλάδα».

ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΜΠΟΔΙΑ

Πάντως, όπως επισηµαίνει και ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάµης, στο εισαγωγικό του σηµείωµα, µια σειρά δυσκολίες θεσµικούχαρακτήρα σεσυνδυασµό µε την οικονοµικήκρίση, το φαινόµενο της πειρατείας αλλά και τις συνέπειες από το τσουνάµι της Ιαπωνίας «αποτελούν σοβαρά εµπόδια στην πορεία και της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία πλήρωσε ήδη και ενδεχοµένως θα πληρώσει στο µέλλον όχι αµελητέο τίµηµα».

Σημειώνεται ότι στη δεκαετία η ναυτιλία έφερε 140 δισ. ευρώ σε ξένο συνάλλαγµα


ΜΙΚΡΑ ΝΗΣΙΑ ΜΕ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΑ ΟΝΕΙΡΑ

Συνωστισµός από ενδιαφερόµενους µικρούς δήµους παρατηρείται ήδη για τα πρώτα 100% πράσινα νησιά και χωριά, µε κάλυψη των αναγκών τους σε ηλεκτρισµό από ΑΠΕ, ηλεκτροκίνητα οχήµατα, εξοικονόµηση ενέργειας στα κτίρια και αξιοποίηση αγροτικών υπολειµµάτων.
Το πρόγραµµα που ανακοίνωσε την Τρίτη το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής χρηµατοδοτεί µε κοινοτικά κονδύλια τη δηµιουργία των πρώτων νησιών και ορεινών χωριών στην Ελλάδα, µε µηδενικό ενεργειακό ισοζύγιο (όσοι ενέργεια

ΚΛΕΙΝΕΙ Η ΠΡΟΚΥΜΑΙΑ ΤΗΣ ΧΙΟΥ ΛΟΓΩ ...ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟΥ

Το Λιµεναρχείο Χίου ενημερώνει ότι την Τετάρτη, λόγω άφιξης κρουαζιερόπλοιου,θα μείνει κλειστό το τµήµα της Λεωφόρου Αιγαίου από το ύψος της οδού Κανάρη µέχρι και το ύψος της παρόδου της οδού Λάδης, από 6.00 το πρωί μέχρι 2 μ.μ..

Είναι προφανές ότι όσο κι αν οι τοπικές κοινωνίες επιθυμούν την ανάπτυξη του Τουρισμού, οι υποδομές τους είναι ακόμα πολύ φτωχές.



ΤΡΥΠΑ ΣΤΟ ...ΝΕΡΟ Η ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΒΑΡΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ

Ακρίβυναν  πριν ένα μήνα για να "φτηνύνουν"  σήμερα

Μέχρι 7% για τους επιβάτες και έως 14% για τα οχήματα, αναμένεται να μειωθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων μετά την κατάργηση ορισμένων κρατήσεων υπέρ τρίτων.

Βεβαίως, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι μόλις πριν από ένα μήνα, οι εταιρίες προχώρησαν σε αυξήσεις 6% - 12% με αποτέλεσμα η ρύθμιση που πέτυχε το ΥΘΥΝΑΛ να φέρνει τις τιμές των εισιτηρίων στα μέχρι το τέλος Μαρτίου 2011 επίπεδα.   Ουσιαστικά η μείωση που επήλθε από την τροπολογία προκάλεσε μία …τρύπα στο νερό.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ: ΕΤΟΙΜΗ Η ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Υπό την προεδρία του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Χρήστου Παπουτσή, πραγματοποιήθηκε σήμερα στα Ιωάννινα, σύσκεψη με θέμα: την αντιπυρική προστασία 2011 και το συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων φορέων της Αποκεντρωμένης Διοίκησης για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών, στις περιφέρειες Ηπείρου και Δυτικής Μακεδονίας.
Στην ομιλία του ο Υπουργός  Προστασίας του Πολίτη κ. Χρήστου Παπουτσή είπε τα ακόλουθα:

ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΚ: ΔΑΣΚΑΛΟΣ ΤΕΡΑΣ

Προσοχή: Σοκαριστικές εικόνες

Την άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον ενός δασκάλου στην περιοχή Καφρ Σουκρ λίγο έξω από το Κάιρο διέταξε η Αιγυπτιακή δικαιοσύνη μετά τη δημοσιοποίηση βίντεο από την εφημερίδα Αλ Αχράμ που δείχνει τα ‘κατορθώματα’ του.

Στο βίντεο, φαίνεται ο δάσκαλος να χτυπά με ικανοποίηση και μένος τα επτάχρονα και οκτάχρονα παιδιά τα οποία περιμένουν με τρόμο να του δείξουν τις εργασίες τους, χωρίς να πτοείται από τις φωνές και τα κλάματα τους.