Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2009

Κι όμως επέτρεψαν στο Χάι Σπιντ 3 να ...τιμήσει το όνομά του!

Κι όμως το Υπουργείο Ναυτιλίας επέτρεψε στο Χάι Σπιντ 3 να ...τιμήσει το όνομά του!
Κι όμως επέτρεψαν στο Χάι Σπιντ 3 να τιμήσει το όνομά του... επιτρέποντάς του να ολοκληρώσει το δρομολόγιό του με τρεις από τις τέσσερις μηχανές.
Φυσικά ούτε λόγος για αποζημίωση στους επιβάτες που πλήρωσαν "πύραυλο" για να έρθουν με ...γαϊδουρι, άντε με άλογο για να μην προσβάλουμε και το συμπαθές τετράποδο και για να μην είμαστε και υπερβολικοί.
Στο κάτω κάτω της γραφής τι Χαι Σπιντ 3 θα ήταν εάν εξακολουθούσε να λειτουργεί με τέσσερις μηχανές;

ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΝΑ ΑΠΟΚΡΥΨΕΙ ΒΛΑΒΗ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ

Προσπάθησε να αποκρύψει ο πλοίαρχος του Χάι Σπιντ 3 τη βλάβη που παρουσιάστηκε στο σκάφος όταν κατέπλευσε με 65 λεπτά καθυστέρηση στο λιμάνι της Σαντορίνης. Η βλάβη στη Νο «1» μηχανή εντοπίστηκε από κλιμάκιο της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων ενώ ο πλοίαρχος ισχυρίστηκε ότι απλά είχε μειώσει την ταχύτητά του λόγω υπερθέρμανσης της ίδιας μηχανής.

Σύμφωνα με το Υπ. Ναυτιλίας η εταιρία υπέβαλε το αίτημα να συνεχιστεί ο πλους με τις τρεις μηχανές και με 68 επιβάτες με προορισμό την Ιο και 367 επιβάτες με προορισμό τον Πειραιά.

Το αίτημα εξετάζεται.

Αντε να βάλουν και οι εργαζόμενοι της ΕΑΒ το χέρι στη τσέπη...

Αντε να βάλουν και οι εργαζόμενοι της ΕΑΒ το χέρι στη τσέπη...
Την εφοδιαστική και τεχνική υποστήριξη των ιπτάμενων μέσων του Λιμενικού Σώματος ανέλαβε από σήμερα η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ). Τη σχετική συμφωνία υπέγραψαν ο υπουργός Ναυτιλίας Αναστάσης Παπαληγούρας και ο Διευθύνον Σύμβουλος της ΕΑΒ Αναστάσιος Φιλιππάκης. Να σημειωθεί ότι καθηλωμένα λόγω βλάβης βρίσκονταν εδώ και μήνες τα πέντε από τα 7 αεροσκάφη και τα 5 από τα έξι ελικόπτερα. Η σύμβαση έχει διάρκεια μέχρι το τέλος του 2013.
-=-=-=-=
Προφανώς τώρα θα πρέπει να προκηρυχθεί μειοδοτικός διαγωνισμός ώστε να βρεθεί ΓΕΡΑΝΟΣ αλλά και ΝΤΑΛΙΚΕΣ για να μεταφέρουν τα ελικόπτερα και αεροσκάφη του Λ.Σ. στην ΕΑΒ. Και φυσικά να ευχηθούμε να μη μετατραπεί ο προαύλιος χώρος της ΕΑΒ σε μουσείο Ιπτάμενων Μέσων του Λ.Σ.!

Παρασκευή, 21 Αυγούστου 2009

ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟΝ "ΠΡΟΒΛΗΤΑ" ΤΗΣ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΟΥ NEXTOK

ΘΟΡΥΒΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ...ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΙ - ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ
Παρ' όλα τα "περίεργα" σχόλια κάποιων επίσης "περίεργων" που ακολούθησαν το ρεπορτάζ του nextok για τα φέρυ μποτ της Φανερωμένης, τελικά φάνηκε ότι ένα ρεπορτάζ ήταν αρκετό - ευτυχώς - για να κινητοποιηθούν οι αρμόδιες Αρχές και να γίνουν επιτέλους έργα λιμενικής υποδομής στο σημείο όπου αποπλέουν τα σκάφη για τα Μέγαρα. Για του λόγου το αληθές παραθέτω το δελτίο τύπου του Δήμου Σαλαμίνας.
ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ...
Ολοκληρώθηκε η εκβάθυνση της προβλήτας της Φανερωμένης. Ολοκληρώθηκε τις βραδινές ώρες του Σαββάτου 8 Αυγούστου η εκβάθυνση της προβλήτας της Φανερωμένης. Ικανοποιήθηκε έτσι ένα χρόνιο αίτημα των Κοινοπραξιών των φέρρυ – μπόουτ , από τις οποίες το Λιμενικό Ταμείο έχει ήδη ζητήσει τη δρομολόγηση αμφίδρομων ανοιχτού τύπου φέρρυ για την όσο το δυνατό μεγαλύτερη συντόμευση του χρόνου διέλευσης επιβατών και οχημάτων.Παράλληλα το Λιμενικό Ταμείο, με έγγραφό του προς τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας, που κοινοποιεί και προς το Λιμεναρχείο Ελευσίνας, ζητά να επιδειχθεί ανάλογη ευαισθησία και να προχωρήσουν αντίστοιχα έργα εκβάθυνσης και στην ακτή Μεγαρίδος.Απο: ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ (dimsalam@otenet.gr)
-0-0-0-0-0-0-0-0-0-

Τελικά ο κ. Παπαληγούρας θα αφήσει κάποιο θετικό έργο πίσω του. Αληθινά δεν μπορώ παρά να του αναγνωρίσω ότι σε ορισμένα θέματα κινείται με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα. Δυστυχώς όμως πολύ λίγα είναι αυτά τά έργα ή πολύ λίγα μαθαίνουμε με ευθύνη φυσικά του ίδιου του υπουργού. Ο ίδιος γνωρίζει. Θεοδοσία Κοντζόγλου

-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-

Για το θέμα αναρτήθηκαν 11 σχόλια στο salaminabloggers & salamis press.

Χαριτωμένα... έως και ενδιαφέροντα

Ο/Η Ανώνυμος είπε... ΄Οσοι έχουμε "φάει" στη μάπα την γραφειοκρατία του δημοσίου,θα πούμε ένα μπράβο στο δήμο μας. 13/8/09 13:53

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Άντε,επιτέλους,να βγάλετε προς τα έξω τι κάνετε. Συνεχίστε και μην ακούτε κανέναν. 13/8/09 21:22

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Καλά για όλους αυτούς που τρώνε κουτόχορτο και χαίρονται με αυτές τις ανακοινώσεις του δήμου, θα ήθελα να ρωτήσω τα αμφίδρομα αν έρθουν στην Φανερωμένη που θα δένουν? Μήπως η λύση είναι να δένουν στο λατομείο στο Μπιζάνι; Το έχετε παρακάνει όταν για κάθε πρόβλημα προτείνετε το λατομείο στο Μπιζάνι. Για ευνόητους λόγους βέβαια λόγω συμφερόντων γνωστού σας φίλου. Για τα μπάζα εκεί προτείνατε. Για το ΚΤΕΛ το ίδιο. Σειρά τώρα θα έχουν μου φαίνεται τα φερυ μποτ. Μας χαρίζετε χρόνια με το γέλιο που μας προκαλείτε! 14/8/09 10:19

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Βρε κουτουργιάρη,δεν το βλέπεις το αμφίδρομο στη Φανερωμένη;Δεν βγαίνεις απ'το σπίτι σου, ή σε έχει μπολιάσει ο αρχηγός σου;Τίποτα δεν βλέπετε;Δεν πειράζει, το μαύρισμα θα το δείτε. 14/8/09 10:51

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Προς φίλο ξερόλα 10:51 θα του απαντούσα πως το αμφίδρομο που υπάρχει είναι ένα μικρό των 50-60 αυτοκινήτων και σε καμία περίπτωση δεν συγκρίνεται με αυτά των 100 -130 αυτοκινήτων των Παλουκίων. Οι προδιαγραφές πχ βάθος κλπ δεν πληρούνται από την μέχρι τώρα προβλήτα της Φανερωμένης. Τώρα μετά το φροντιστήριο ελπίζω να είναι πιο σεμνός και να μην συνεχίζεις να τρως κουτόχροτο διότι δεν μπορείς να χαίρεσαι με αυτά τα χάλια και την άγνοια σε σοβαρά θέματα που έχετε. Άκου είναι το ίδιο το αμφίδρομο των Παλουκίων με αυτό το μικρό της Φανερωμένης. Χαχαχα το είπαμε μας χαρίζεται χρόνια με το γέλιο που μας προκαλείτε! 15/8/09 10:02

Ο/Η Ανώνυμος είπε... ΄Ακου φίλε μου τι βρήκανε να πουν. ΄Οτι ένα αμφίδρομο των 60 οχημάτωνείναι μικρό και δεν τους κάνει.Εντάξει ρε λαμόγια της πολιτικής υποκουλτούρας ,δώστε εσείς τις προδιαγραφές του αμφίδρομου που επιθυμείτε,και αύριο να δούμε τι άλλο θα ζητήσετε.Ρε ουστ σκοταδιστές και λαοπλάνοι. 15/8/09 12:22

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Η ανακοίνωση του δήμου ξερόλα 12:22 αναφέρει ότι έχει ζητηθεί η δρομολόγηση αμφίδρομων ανοικτού τύπου φέρυ! Αυτό σημαίνει ότι ένα αμφίδρομο από Παλούκια θα μπορούσε στο μέλλον να μπει στη γραμμή. Αυτό κύριε ξερόλα πολύ απλά σου εξηγώ ότι δεν γίνεται λόγω βάθους. Το ότι σήμερα συμβαίνει με ένα μικρό αμφίδρομο είναι γιαυτό ακριβώς τον λόγο, ότι είναι ένα πολύ μικρό που αντίστοιχο δεν υπάρχει στα Παλούκια. Τέλος πρότεινε τον χώρο του παλιού λατομείου στο Μπιζάνη για σημείο πρόσδεσης των φέρρυ αφού στην Φανερωμένη δεν υπάρχει. Και να μην ξεχνιόμαστε πρέπει να μας πεις σε ποιον ανήκει το παλιό λατομείο στο Μπιζάνη μιας και συνέχεια το προτείνετε για οποιαδήποτε λύση (βλέπε μπάζα, ΚΤΕΛ). Θα μας πεις ή είσαι ένας φτηνός πολιτικάτζης. 15/8/09 12:59

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Δεν μας είπες, υπάρχει αμφίδρομο στη γραμμή ή όχι;Μήπως βγήκες απ'το σπίτι σου;΄Εχεις μπλέξει τα σώβρακα με τις κυλότες φίλε μου.Εσύ κύριε αντιπολιτευόμενε,(επί παντώς επιστητού),έχεις χώρους να προτείνεις; 17/8/09 11:43

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Προφανώς είσαι πολύ περήφανος για τον δείκτη νοημοσύνης σου αφού με ρωτάς συνέχεια το ίδιο πράγμα και σου απαντώ τεκμηριωμένα. Άκου μήπως και το καταλάβεις κάποια στιγμή, υπάρχει τώρα ένα αμφίδρομο πολύ μικρό των 50 αυτοκινήτων, αν όμως ζητηθεί από την κοινοπραξία των Παλουκίων άλλο επιπλέον αμφίδρομο τότε είναι αδύνατη η χρήση του λόγω μικρού βάθους. Διότι τα αμφίδρομα στα Παλούκια είναι μεγάλα πάνω από 110 αυτοκίνητα. Μήπως κατάλαβες γιατί πρέπει να γίνουν έργα εκεί; Μήπως κατάλαβες πως το να γίνει εκβάθυνση δεν είναι αντιπολίτευση αλλά έργο υποδομής για το νησί; Μήπως κατάλαβες ότι άλλο σοβαρό έργο κι άλλο έργο 2-3 ημερών για τα μάτια του κόσμου;Συνεχίζω να σε ρωτώ όμως κι εσύ δεν απαντάς. Σε ποιον ανήκει το λατομείο στο Μπιζάνι που προτείνετε συνέχεια για κάθε λύση; Πόσα χρήματα θα έπαιρνε ο κύριος αυτός αν έκλεινε συμφωνία ο δήμος να πετάνε εκεί τα μπάζα; Πείτε στον κόσμο τα πράγματα με το όνομα τους αν τολμάτε. 17/8/09 15:24

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Το Μπιζάνι ανήκει σ'αυτόν που ανήκει και η δρακατσούλα... καθώς και η μπουκουρίμηζα... μεγάλε. Μου φαίνεται ότι τ'άχεις παίξει, ή κάνω λάθος;Ξέρεις πως μετράνε το IQ "ξύπνιε";Τελικά είσαι και λιμενολόγος και ξέρεις πόσες ημέρες κάνει να σκαφτεί μία θαλάσσια λεκάνη 1200τ.μ.;Να πεις στον αρχηγό σου, να σου δώσει καλύτερο NON PAPER για να παπαγαλίζεις. 18/8/09 14:30

Ο/Η Ανώνυμος είπε... Πες ονόματα κι άσε τις εξυπνάδες και τις κουτοπονηριές. ΄Η καλύτερα μην λες ονόματα για να κρίνει ο κόσμος πόσο φοβάσαι να πεις τα πράγματα με το όνομά τους. Ακόμα ένας που η πολιτική του ευαισθησία τελειώνει εκεί που ξεκινάει η ενδοπολιτικοσυμφεροντολική ομερτά. Χαρείτε τους!

Έξι ανώτεροι αξιωματικοί νυν και πρώην φέρονται να έχουν συμφέροντα και να κάλυπταν τις παρανομίες δύο κοινοπραξιών ferry boat

Μεταφέρω αυτούσια τα σχόλια που ακολούθησαν θέμα του ΝΕΧΤΟΚ :
"Έξι ανώτεροι αξιωματικοί νυν και πρώην φέρονται
να έχουν συμφέροντα και να κάλυπταν τις παρανομίες
δύο κοινοπραξιών ferry boat "
το οποίο αναδημοσιεύθηκε στο salaminabloggers & salamis press
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- 15 Σχόλια Μεταπήδηση στη φόρμα σχολίων Ο/Η Ανώνυμος είπε... Πάλι θα μπει το μαχαίρι στο κόκκαλο;; Δυστυχώς της φυλακής τα σίδερα ΔΕΝ είναι για αυτούς τους λεβέντες που κονομάνε στην πλάτη μας και το θέμα είναι σίγουρο ότι θα θαφτεί!! 5/8/09 11:38
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Γεφυρα ΤΩΡΑ
5/8/09 14:23
Ο/Η takis είπε... Αυτα τα βλεπουμε χρονια τωρα αγκυροβολημενα στις παραλιες, και εχει πολλα ακομη, πχ το λινκ απο κατωhttp://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=37.935199,23.572106&spn=0.002132,0.004823&t=h&z=18θα δειτε ενα μικρο νησακι αναμεσα στην κοινοσουρα και την ψυταλεια, υπαρχει ενα καραβι εκει παρατημενο χρονια, εγω τουλαχιστον το βλεπω απο τη βεραντα μου με τα κυαλια 4 χρονια τωρα. Απο την κλιμακα του χαρτη βγαινει οτι ειναι περιπου 70 μετρα μηκος, ποιανου ειναι, με πιο δικαιωμα το παρατησε εκει?, υπαρχει λιμενικο σωμα σε αυτον τον τοπο?, υπαρχουν νομοι?, δινει κανεις μια δεκαρα τσακιστη? Σε τι ζουμε ρε παιδια, κρατος ειναι αυτο ή μπου***λο?Μια απαντηση κανεις μπορει να δωσει? 5/8/09 18:22
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Τα χαλια της συντακτριας ειναι απεριγραπτα.1. δεν απαγορευεται δια νομου τα φερρυ να δενουν σε βραχια (γι αυτοκαι τα προστιμα ειναι οχι γιατι δεσανε σε βραχια αλλα γιατι δεσανε εκει χωρις αδεια)2.για να απαγορευτει κατι τετοιτιοπρεπει ο χωρος να γινει"πλαζ λουομενων" και να οριοθετιθει μετσαμαδουρες πραγμα που δεν εχει γινει (ουτε η οριοθετηση ουτε η σημανση)3.ξερεις ρε ασχετη ποση ωρα θελουν τα φερρυ (που σε κουβαλανε στο αυθαιρετο σου) ποσες ωρες θελουνγια να κανουν τον γυρο την στιγμηπου μεταξυ βαρδειων εχουν μονο 8 ωρες ελευθερες??? Δεν ειναι μονοθεμα πετρελαιων αλλα αναπαυσης των πληρωματων για να καταλαβεις βλεπεπρωινη βαρδεια 0600-1400μεταβαση στα παλουκια (3,5ωρες)1730αναχωρηση απο παλουκια >> 1900βραδυνη βαρδεια 2200-0600ποια εισαι εσυ λοιπον που για χαρη της θεας του αυθερετου σου θα πρεπει να εχουν μερικοι εργαζομενοιμονο 2,5 ωρες αναπαυσης?Και τωρα ας κανουμε μια αλλη κουβεντα την αδεια του σπιτιου σου στο ξενο την εχεις μαζι σου????Απο το δασαρχειο ποτε περασες τελευταια φορα??????Το ρευμα και το τηλεφωνο πως φτασανε μεχρι το σπιτι σου ???μηπως εχεις συγενεις υψηλα ησταμενους στην ΔΕΗ-ΟΤΕ??? η εχεις κανα ατομο με ειδικες αναγκες και"ετσι πηρες ρευμα"Σοββαρευτητε και μην ζητατε τα ρεστα απο τα φερρυ ζητηστε τα απο τις αρμοδιες αρχες που δεν εχουν φτιαξει ενα μερος για ελλημενισμο(που να μην σας χαλαει την θεα βεβαια)χαχαχαχα γιατι εσεις εισαστε πιο ανωτερη ταξη ανθρωπων απο αυτους που μενουν στα παλουκια και εχουν τα φερρυ μπροστα στα σπιτια τους.=========bwoods============= 6/8/09 08:33 Ο/Η Ανώνυμος είπε... otan agorazate spiti ti nomizate oti sas anoikei kai o aeras se dyo xlm aktina?na fygete na pate alloy.H sou piasame to posto gia to taxyploo kai den mporeis na pouliseis mouri sto synafi sou?na les exo kai kotero pame mia volta. 6/8/09 11:04
Ο/Η Ανώνυμος είπε... giati esu exeis tin entiposi oti agorases kanena nisi diko sou k mporeis na afineis to ferry boat opou sou kapnisei? exeis tin entiposi oti eisai iperano nomou? exeis tin entiposi oti sigkrinete to afthereto enos foukara me tin drastiriotita enos ploiou? Sxetika me to epixeirima oti den vgainoun oi ores as balete dipla pliromata. Exete omhrous ena olokliro nisi epeidi kapoioi theloun na aisxrokerdoun. 6/8/09 12:23
Ο/Η Ανώνυμος είπε... opos ladoses esy etsi ladosa kai go.to megethos metraei 6/8/09 14:44
Ο/Η Ανώνυμος είπε... den metraei mono to megethos alla kai i sovarotita. allo to ladono gia na vgalo tin anapiriki mou sintaksi ki allo to ladono gia na exo ta straba matia tis ekastote eksousias stis mpiznes mou. Mallon exeis xasei to metro kai tin diafora sta pragmata. 6/8/09 16:59
Ο/Η Hfaistos είπε... Οπωσδηποτε πρεπει οι κοινοπραξιες να καταβαλουν λιμανιατικα,ετσι σε συνεργασια με το κρατος να φτιαχτει προβλητα για να αγκυροβολουν τα πλοια απο την πλευρα της Φανερωμενης.Τοτε ομως θα πρεπει το εισητηριο να αυξηθει και οχι να παραμεινει στην εξευτελιστικη τιμη των 5 ευρω!Για να πας σε οποιοδηποτε αλλο νησι θελεις τουλαχιστον 30 ευρω εισητηριο!Θελετε φτηνο εισητηριο αλλα και προβλητες αψογες!Με λιγα λογια "και τον σκυλο χορτατο και την πιτα ακοπη". 7/8/09 00:47
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Δεν υπαρχει νομος να απαγορευει στα φερρυ να δενουν στα βραχια στο στενο της φανερωμενης.Καταλαβετε το βαλτε το στο μυαλο σας Οσο για τα διπλα πληρωματα ειναι ανεφαρμοστο αν βαλετε το μυαλο σας να δουλεψει και αν εχετε λιγες εστωγνωσεις απο το θεμα θα το καταλαβετε ευκολα.Για τις προβλητες Λετε ρε παιδια να γουσταρουν αυτοι που εχουν τα φερρυ η αυτοι που δουλευουν μεσα να πηγαινουν στα βραχια???????η να γουσταρουν να μπλεκουν με τονκαθε κομπλεξικο που νομιζει οτιτου ανοικει η θεα μεχρι την σαντορινη?????????Κυριοι παραθεριστες και κατοικοι της περιοχης οσο δεν θελετε να βλεπετε τα φερρυ αλλο τοσο τα φερρυ δεν θελουν να βλεπουν εσας.Τωρα οταν ομως πηγαινοερχεστε και εσεις θελετε να δουλευουν και αυτα να σας κουβαλανεΔυστοιχως η τεχνολογια δεν εχει φτασει σε επιπεδα να τα κανει αορατα και να μην χαλαει την θεατης υπεροχης μεν αλλα αυθαιρετης βιλιτσας σας ΥΠΟΜΟΝΗ===========BWOODS=========== 7/8/09 09:02
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Yparxoun orismenoi kompleksikoi kai oneiropoloi pou nomizoun pos me ena ferry aksias 4 ek. euro mporoun na kanoun oti theloun. Nomizoun oti oles oi aktes einai dikes tous. Nomizoun oti mporoun na diatiroun to monopolio. Nomizoun oti aytoi exoun tin teleytaia koyventa sto thema tis gefiras. Alloi pali pistevoun pos ta 5 euro gia mia apostasi 400 metron einai poli liga. Me tin idia logiki analogika i Aigina pou sigoura einai kapoia km tha prepei na exei eisitirio pano apo 100 euro. Pieste gia provlites kai zitiste na efarmozontai oi nomoi. 7/8/09 10:03
Σχόλιο διεγράφη Αυτή η ανάρτηση έχει καταργηθεί από ένα διαχειριστή του ιστολογίου. 7/8/09 11:04
Ο/Η Ανώνυμος είπε... ela re Bobola!!!!!!!!!!!!!!!!!partous ta swvraka kai ftiakse th @@@@ gefyra!!!! 7/8/09 19:28
Ο/Η Ανώνυμος είπε... ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8/8/09 10:30
Ο/Η Ανώνυμος είπε... fate matia psaria kai koilia peridromo.

Μαρίνα: Το πλοίο των απελπισμένων...

Χωρίς νερό, χωρίς τρόφιμα
Μόνον...1308 επιβάτες μεταφέρει το Μαρίνα
Μόνον 1308 που δεν βρήκαν θέση σήμερα σε κάποιο πιο σύγχρονο και πιο γρήγορο πλοίο
Αλλά και να έβρισκαν θέση σε κάποιο ...spead ή ...jet το ίδιο φρικτό ταξίδι θα είχαν
Με τις νάιλον σακούλες στα πρόσωπα
Με το στομάχι τους φραπέ από το κούνημα κι ας πνέουν άνεμοι έντασης 6 έως 7 μποφόρ μόνον
Όμως στο Μαρίνα γίνονται κι άλλα αυτή την ώρα
Όπως μας μετέφερε ο κ. Απόστολος Βλ... (τα στοιχεία του είναι στη διάθεση κάθε Αρχής) ενώ η αρχική ώρα κατάπλου είναι για τις 8.00 μμ, λόγω μηχανικής βλάβης έγινε ανακοίνωση περί τις 6.25 μμ ότι το πλοίο θα φθάσει στον Πειραιά στις 1.30 μετά τα μεσάνυχτα.
Ωστόσο, πριν λίγα λεπτά 10.00 μμ έγινε νέα ανακοίνωση η οποία ανέφερε ότι το πλοίο θα καταπλεύσει στον Πειραιά στις 3.10 τα ξημερώματα του Σαββάτου.
Αυτό ήταν μία από τις αιτίες που προκάλεσε την δεύτερη μεγάλη ένταση στο πλοίο αλλά και την τρίτη και την τέταρτη... Γιατί η πρώτη ένταση έγινε όταν οι επιβάτες διαπίστωσαν ότι μέχρι να έρθουν στον Πειραιά θα χάσουν αναγκαστικά κάθε περιττό και επιπλέον κιλό που προσέλαβαν περνώντας διακοπές χαρισάμενες.
Πως θα γίνει αυτό; Μα απλά με υποχρεωτική ακτοπλοϊκή πείνα μα και δίψα.
Μάλιστα κ. Υπουργέ. Το πλοίο με τους 1308 "καταραμένους" πλέει με μισή μηχανή και μηδέν τρόφιμα και μηδέν νερό.
Αλλά όπως μας είπε ο κ. Απόστολος Βλ. στο πλοίο υπάρχει και μηδέν καθαριότητα γιατί όπως τους εξήγησε το πλήρωμα δεν προλαβαίνει να καθαρίζει τις τουαλέτες και τους εμετούς.
Μόνον που δεν πιάστηκαν στα χέρια στο Λογιστήριο πριν λίγα λεπτά και Κύριος οίδε τι θα γίνει μέχρι το πρωί που θα καταπλεύσει το πλοίο. Θα υπάρχουν μέσα...ζωντανοί;

Shaker-jet και το υπουργείο διασκεδάζει

Ανάρτηση: Atticapress.gr
Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου
Επιβάλλεται το ΥΕΝΑΝΠ να εκδώσει άμεσα ανακοίνωση με ότι αφορά στους χιλιάδες επιβάτες της SEA JETS και τα δικαιώματά τους καθώς η εταιρία όχι μόνον δεν τους βρίσκει εισιτήρια για την επιστροφή τους - και που να τα βρει αφού όλα τα εισιτήρια έχουν εξαντληθεί μέχρι και το τέλος της επόμενης εβδομάδας - αλλά δεν τους καταβάλλει ούτε τα έξοδα της επιπλέον παραμονής ενώ κάνει τον «κούκο» σε ότι αφορά στην 100% αποζημίωση όπως προβλέπει η Χάρτα Δικαιωμάτων των επιβατών. Σημειώνεται ότι το πλοίο SUPER JET διέκοψε τα δρομολόγια του προς Πειραιά από 5 Αυγούστου, το MEGA JET βγήκε εκτός δρομολογίων για κάποιο διάστημα λόγω μηχανικής βλάβης και το SEA JET ακινητοποιήθηκε όπως και το SUPER JET χθες και σήμερα εξ' αιτίας των ανέμων έντασης ...7 μποφόρ. Σύμφωνα με τηλεφωνήματα που δέχθηκα στον «Attica Press» υπάρχουν επιβάτες εγκλωβισμένοι σε όλους τους προορισμούς που εξυπηρετούσε το SUPER JET και SEA JET άρα μιλάμε για νησιά των Κυκλάδων και τη Κρήτη. Τα τηλέφωνα έχουν σπάσει και οι επιβάτες μας ρωτάνε πως θα επιστρέψουν ενώ στο σύνολό τους αναφέρονται στην κακή αντιμετώπιση που τυγχάνουν από τους υπεύθυνους των κατά τόπους πρακτορείων της SEA JETS που προφανώς - άνθρωποι είναι κι αυτοί - έχουν αγανακτήσει από το γεγονός ότι αδυνατούν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε τόσους διαμαρτυρόμενους πελάτες. Ο κ. Στέλιος Χριστοδουλάκης π.χ. αναγκάστηκε να αγοράσει με έξοδά του εισιτήριο αεροπορικό για να επιστρέψει ο 16χρονος γιος του από τα Χανιά όπου έκανε τις διακοπές του σε συγγενείς του. Η υπεύθυνη στο πρακτορείο της SEA JETS του ξεκαθάρισε ότι δεν μπορούσε να του διασφαλίσει θέση με το ΕΛΥΡΟΣ με το οποίο θα επέστρεφαν άλλοι συγγενείς του έτσι ώστε το παιδί του να συνοδεύεται από ενήλικους. Και μάλιστα η υπεύθυνη του είπε ότι «έχω κι άλλη δουλειά δεν μπορώ να ασχολούμαι μόνον με έναν Χριστοδουλάκη». Τελικά με παρέμβαση μας οι υπεύθυνοι της ΑΝΕΚ μας βρήκαν εισιτήριο, όμως ο αγανακτισμένος πατέρας, είχε είδη αγοράσει το αεροπορικό εισιτήριο. Για τη περίπτωση αυτή δεν είναι υποχρεωμένη η SEA JETS να τους επιστρέψει στο σύνολο του κόστους του αεροπορικού εισιτηρίου και μάλιστα να του καλύψει και τα έξοδα μετάβασης στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου; Το ζεύγος DAQUIN με τα δύο παιδιά τους από τη Γαλλία υποχρεώθηκαν να επιστρέψουν από τη Νάξο με διαδοχικά πλοία. Για τη περίπτωση αυτή τι αποζημίωση πρέπει να τύχουν ή μήπως ...τουρίστες είναι ας τους στείλουμε στο δια.... και από εκεί που ήρθαν και ποιος θα τους ξαναδεί; ΣΤΗΝ ΙΚΑΡΙΑ ΤΟ ΥΕΝ διασκεδάζει... Το Υπουργείο Ναυτιλίας όμως πού είναι; Διασκεδάζει στην Ικαρία όταν χιλιάδες πολίτες αγωνιούν για τον τρόπο επιστροφής τους; Ή πιο σωστά: Όταν η ηγεσία του ΥΕΝ διασκεδάζει οι πολίτες δεινοπαθούν στα νησιά σιχτιρίζοντας την ώρα και τη στιγμή που επέλεξαν να περάσουν εκεί τις διακοπές τους Αναγκάζονται οι άνθρωποι να επιστρέφουν με δύο ή και τρία πλοία τη στιγμή που περίμεναν να επιστρέψουν με ένα από τα γρηγορότερα πλοία της ακτοπλοίας. Πλήρωσαν για «πύραυλο» και επιστρέφουν με διαδοχικά μέσα φρεσκάροντας ταυτόχρονα και αναγκαστικά και τις γνώσεις τους περί της νησιωτικής γεωγραφίας της χώρας. Πλήρωσαν για «πύραυλο» και επιστρέφουν με ταλαιπωρία 20 ωρών και με διαδοχικές απο-επιβιβάσεις. Μπες στο ένα πλοίο, βγες στο άλλο πλοίο, τρέχα να προλάβεις το επόμενο και στο τέλος να χρειάζεσαι και το πούλμαν για να σε μεταφέρει από τη Ραφήνα στον Πειραιά. Και σαν να μην φθάνουν όλα αυτά η εταιρία να κάνει ότι δεν γνωρίζει τις υποχρεώσεις της: - Να καταβάλει τα έξοδα επιπλέον παραμονής στα ξενοδοχεία - Να πληρώσει αποζημίωση έως και 100% επί της αξίας του εισιτηρίου - Να βρει εισιτήρια της ίδιας κατηγορίας για τους επιβάτες - Να τους καταβάλει κάθε επιπλέον έξοδο - Να τους μιλά με ευγένεια - πάνω απ' όλα για να μη τους βγαίνουν ξινές οι διακοπές Και επιπλέον σε περίπτωση άλλης οικογένειας Ελλήνων που εγκλωβίστηκαν στη Σαντορίνη, (τα στοιχεία τους είναι στη διάθεσή μας) να τους δηλώνει ο πράκτορας ότι δεν αναγνωρίζει τη Χάρτα δικαιωμάτων των επιβατών και περίπου να διαβολοστέλνει τους διαμαρτυρόμενους πελάτες αρνούμενος και να τους επιστρέψει το αντίτιμο των εισιτηρίων τους. Βέβαια ο πρόεδρος της εταιρίας Γιώργος Αθανασόπουλος, μιλώντας στο «Atticapress» ισχυρίστηκε ότι ναυλώθηκαν ακόμα και αεροπλάνα για να εξυπηρετηθούν οι πελάτες της SEA JETS. Δεν το αμφισβητούμε. Όμως δεν αμφισβητούμε και τους επιβάτες που επικοινώνησαν μαζί μας και μας μετέφεραν την αγανάκτησή τους. ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Και στο τέλος: Μήπως αυτοί οι καρεκλοκένταυροι στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, - και δεν αναφέρομαι στους υπουργούς και στην ηγεσία του Λ.Σ. που οσονούπω θα περάσουν στην ιστορία του υπουργείου και άλλωστε είναι πάντα περιορισμένης διάρκειας - θα πρέπει να καταρτίσουν σχέδιο ελάχιστων προδιαγραφών και δυνατοτήτων για τα πλοία που θα εκτελούν δρομολόγια στο Αιγαίο δεδομένου ότι οι καιρικές συνθήκες άλλαξαν ριζικά; Επιτρέπεται με 7 μποφόρ να ακινητοποιούνται τα πλοία στο Αιγαίο; Τι κερδίζει ο επιβάτης όταν ξέρει ότι θα φθάσει δύο ώρες νωρίτερα αλλά τελικά μπορεί να μην αναχωρήσει καθόλου; Και φυσικά κανείς δεν θα ήθελε να ταξιδεύει με αυτά τα πλοία όταν γνωρίζει ότι θα καταλήξει να γινει φραπέ μέσα σε shaker-jet.

Ας βοηθήσουμε όλοι όσο και όπως μπορούμε αυτό το παιδί

Από το: helpforlittlegeorge.blogspot.com "Ονομάζομαι Δήμος Δημήτριος και είμαι πατέρας ενός παιδιού πεντέμισι χρόνων που ονομάζεται Γιώργος. Τον Ιανουάριο διαγνώσθηκε ότι πάσχει από Fanconi Anemia που έχει εξελιχθεί σε μυελοδυσπλαστικό σύνδρομο. Η διάγνωση έγινε στο Αγία Σοφία και το παιδί από τότε παρακολουθείται στο τμήμα Τ.Α.Ο.. Αυτή είναι μία αρκετά σπάνια ασθένεια του αίματος και αντιμετωπίζεται μόνο με μεταμόσχευση μυελού των οστών. Η διάγνωση και ο τρόπος αντιμετώπισης έχουν επιβεβαιωθεί από τον Dr. Helmut Hanenberg ογκολόγο αιματολόγο του πανεπιστημιακού νοσοκομείου του Dusseldorf στη Γερμανία. Μετά από περίπου τέσσερις μήνες που γίνεται η προσπάθεια εύρεσης συμβατού δότη από τον Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων δεν έχει βρεθεί κανένας λόγω της μεγάλης συμβατότητας που απαιτείται στην περίπτωση αυτή. Λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης είναι πιθανό να επιχειρηθεί μεταμόσχευση από αίμα ομφάλιου λώρου γιατί στην συγκεκριμένη μέθοδο δεν απαιτείται μεγάλη συμβατότητα. Δυστυχώς στην Ελλάδα λόγω της σπανιότητας της ασθένειας έχουν αντιμετωπιστεί μόνο οκτώ περιπτώσεις Fanconi Anemia με μικρό ποσοστό επιτυχίας. Την διαφορά σε αυτή τη διαδικασία όπως έχουμε ενημερωθεί από διάφορες πηγές αλλά και από τον Dr. Helmut Hanenberg την κάνει ένα νοσοκομείο στην Αμερική και συγκεκριμένα το παρακάτω: Blood and Marrow Transplant Program University of Minnesota Medical Center Fairview-UniversityBMT Program MMC 803420 Delaware St SE Minneapolis, MN 55455 612.273.2800 888.601.0787 Στο νοσοκομείο αυτό έχουν πραγματοποιηθεί από το 1974 μέχρι σήμερα 150 επεμβάσεις με ποσοστό επιτυχίας 89%. Αυτό που επιθυμούμε είναι, δεδομένου ότι είμαι υπάλληλος της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος και το ταμείο μου είναι ο ΟΠΑΔ, να μεταβεί το παιδί στο συγκεκριμένο νοσοκομείο για να αντιμετωπιστεί η ασθένειά του. Το ταμείο μου έχει ενημερωθεί και μας δήλωσε ότι προτίθεται να αναλάβει το κόστος αλλά χρειάζεται ένα χαρτί από τον Εθνικό Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων που να εγκρίνει την μετάβαση του παιδιού στο συγκεκριμένο κέντρο στην Αμερική. Μέχρι στιγμής δεν έχουμε καταφέρει να εξηγήσουμε στους αρμόδιους ότι δεν θέλουμε να πάει το παιδί στην Αμερική επειδή απαξιώνουμε τις ικανότητες και τις γνώσεις των Ελλήνων γιατρών. Ο λόγος είναι ένας, ότι εκεί σχεδόν τριπλασιάζονται οι πιθανότητες θεραπείας του Γιώργου μας. Ο χρόνος είναι κρίσιμος παράγοντας στην ασθένειά του. Σας παρακαλούμε εάν μπορείτε βοηθήστε μας να ξεμπλοκάρουμε τη διαδικασία. Με εκτίμηση Δήμος Δημήτριος dimitris.dimos@yahoo.gr Τηλ. 6944 300237"

Τετάρτη, 5 Αυγούστου 2009

Από την Καλλιόπη Δράκου

Το
«ευχαριστήριο»
> > Είδα στον ύπνο μου πώς
επισκέφτηκα
τον Παράδεισο και
> ένας άγγελος ανέλαβε να με
ξεναγήσει. Περπατούσαμε δίπλα
-δίπλα σε μια τεράστια αίθουσα
> γεμάτη με αγγέλούς.
Ο άγγελος οδηγός μου
σταμάτησε μπροστά στον
πρώτο
σταθμό εργασίας και είπε :
«Αυτό είναι το Τμήμα
Παραλαβής. Εδώ παραλαμβάνουμε
> όλες τις αιτήσεις
που φτάνουν
στον Θεό ,με τη μορφή
προσευχής».
> > Κοίταξα γύρω-γύρω στον χώρο.
> Έσφυζε από
κίνηση ,με τόσο
πολλούς αγγέλους να βγάζουν και
να ταξινομούν αιτήσεις
> γραμμένες σε ογκώδεις στοίβες
από χαρτιά και σημειώματα
,από
ανθρώπους σε όλον τον κόσμο.
Μετά, προχωρήσαμε σε ένα μακρύ
διάδρομο ,μέχρι που φτάσαμε στον δεύτερο σταθμό.
Ο άγγελος μου είπε:
«Αυτό είναι το Τμήμα
Συσκευασίας και Παράδοσης. Εδώ οι χάρες και οι ευχές ,
που έχουν ζητηθεί
προωθούνται και
παραδίδονται σε αυτούς που
τις ζήτησαν».
Πρόσεξα και πάλι πόση κίνηση
είχε και εδώ.
Αμέτρητοι άγγελοι
πηγαινοέρχονταν δουλεύοντας
σκληρά, αφού τόσες πολλές
επιθυμίες είχαν ζητηθεί και
συσκευάζονταν για να παραδοθούν στη γη.
Τέλος, στην άκρη ενός
μακριού διαδρόμου σταματήσαμε
στην πόρτα ενός πολύ μικρού
σταθμού .
Προς μεγάλη μου έκπληξη
μόνος ένας άγγελος καθότσαν εκεί,χωρίς να κάνει ουσιαστικά τίποτα.
«Αυτό είναι το Τμήμα των
Ευχαριστιών», μου είπε σιγανά ο φίλος άγγελος μου .
Έδειχνε λίγο
ντροπιασμένος.
«Πώς γίνεται αυτό ; Δεν
υπάρχει δουλεία εδώ;»ρώτησα.
«Είναι λυπηρό» αναστέναξε ο
άγγελος . «Αφού παραλάβουν τις
χάρες τους οι άνθρωποι, πολύ
λίγοι στέλνουν ευχαριστήρια».
«Πώς μπορεί κάποιος να
ευχαριστήσει τον Θεό για τις
ευλογίες που παρέλαβε;» ρώτησα πάλι.
«Πολύ απλά» απάντησε.
«Χρειάζεται μόνο να πεις:
Ευχαριστώ Θεέ μου!»
«Και γιατί ακριβώς πρέπει να
ευχαριστήσουμε ;»
«Αν έχεις τρόφιμα στο ψυγείο
σου, ρούχα στην πλάτη σου ,μια
στέγη πάνω από το κεφάλι σου και ένα μέρος
για να κοιμηθείς ,είσαι
πλουσιότερος από το 75% αυτού του κόσμου.
Αν έχεις χρήματα στην
τράπεζα
στο πορτοφόλι σου και λίγα
κέρματα σε ένα πιατάκι είσαι
ανάμεσα στο 8% των ανθρώπων που ευημερούν.
Αν ξύπνησες σήμερα το πρωί με
περισσότερη υγεία από ότι
αρρώστια, είσαι πιο ευλογημένος
από όσους δεν θα επιζήσουν καν ως αυτή τη μέρα.
Αν ποτέ δεν βίωσες την
εμπειρία του φόβου,
του πολέμου,
της μοναξιάς, της φυλακής ,της
αγωνίας του βασανισμού και της
σουβλιάς της πείνας ,είσαι
μπροστά από 700 εκατομμύρια
ανθρώπους αυτής της γης.
Αν μπορείς να προσευχηθείς σε
ένα ναό χωρίς το φόβο της
επίθεσης ,της σύλληψης ή της
εκτέλεσης ,θα σε ζηλεύουν
σίγουρα περίπου 3 δισεκατομμύρια
άνθρωποι στον κόσμο.
Αν οι γονείς σου είναι ακόμα
ζωντανοί και είναι ακόμα
παντρεμένοι, είσαι σπάνιος.
Αν μπορείς να κρατάς το
κεφάλι σου ψηλά και να χαμογελάς
,δεν είσαι ο κανόνας, είσαι η
εξαίρεση για όλους όσοι ζουν
μέσα στην αμφιβολία και την
απόγνωση .
Και αν διαβάζεις τώρα αυτό το
μήνυμα ,μόλις έλαβες μια διπλή
ευλογία,γιατί σου το έδωσε
κάποιος που αγαπάει και γιατί
είσαι πιο τυχερός από 2
δισεκατομμύρια ανθρώπους ,που
δεν ξέρουν καν να διαβάζουν».
«Κατάλαβα. Και τώρα τι κάνω;
Πώς μπορώ να αρχίσω;»
«Να πεις καλημέρα»,μου
χαμογέλασε ο άγγελος μου, «να
μετρήσεις τις ευλογίες σου και
να περάσεις αυτό το μήνυμα
και σε
άλλους ανθρώπους
για να τους
θυμίσεις πόσο
ευλογημένοι είναι.
Και μην ξεχάσεις να στείλεις
το ευχαριστήριο σου.»
Το έλαβα από έναν εξαίρετο άνθρωπο και συνάδελφο.
Είναι η δημοσιογράφος Καλλιόπη Δράκου που την ευχαριστώ θερμά

Αρκετά πλοία έχουν εξωτερικά τις σωσίβιες λέμβους

Σχετικά με τις σωσίβιες λέμβους του κρουαζιερόπλοιου CRISTAL οι οποίες προεξέχουν από την πλευρά του πλοίου σας και στις οποίες αναφέρεται αναγνώστης του blog, αναζήτησα πληροφορίες προκειμένου να διαπιστώσουμε εάν πράγματι υπάρχει πρόβλημα.
Σύμφωνα με αναγνωρισμένου κύρους πραγματογνώμονα και άλλες έγκυρες πηγές :

- Η SOLAS 74 στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙ (Περί σωστικών μέσων) στο Α Μέρος, Κανονισμό 1, αναφέρει ότι όλες οι διατάξεις του παρόντος κεφαλαίου (περί σωστικών μέσων) έχουν εφαρμογή σε πλοία τα οποία έχει κατατεθεί η τρόπιδα τους ή βρίσκονται σε στάδιο ναυπήγησης κατά την ή μετά από την 1η Ιουλίου του 1998.

 - Η SOLAS 74 στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙ (Περί σωστικών μέσων) στον στο Β ΜΕΡΟΣ, Τμήμα 1, Περί των απαιτήσεων για τα Σωστικά μέσα για Φορτηγά και Επιβατηγά πλοία στον κανονισμό 13 προβλέπει ότι οι σωσίβιες λέμβοι θα πρέπει να βρίσκονται στο μέτρο που αυτό είναι πρακτικό πλησιέστερα προς την επιφάνεια της θάλασσας αλλά όχι λιγότερο των δύο μέτρων από την επιφάνεια (Κανονισμό 13, παρ. 1.2), στη δε παράγραφο 1.5 του ίδιου κανονισμού προβλέπει ότι η σωσίβιες λέμβοι στο μέτρο που αυτό είναι πρακτικό να τοποθετούνται σε προστατευμένο σημείο και να προστατεύονται από τη φωτιά και έκρηξη.

Δευτέρα, 3 Αυγούστου 2009

Τον ...χαβά τους έχουν Υπουργείο Ναυτιλίας και Ακτοπλόοι

Εδώ γελάνε;

Σύμφωνα με ανακοίνωση της SEAJETS:

"Σας ενημερώνουμε ότι, το ΕΓ/ΟΓ πλοίο μας «MEGA JET» αναχώρησε από τον λιμένα Ηρακλείου 08:55 για Θήρα – Πειραιά.

Το μεγαλύτερο μέρος της καθυστέρησης (πάνω από 1 ώρα) οφείλεται στην αργοπορία του Υπεύθυνου Αξιωματικού Φυλακής του Κ.Λ. Ηρακλείου.

Επομένως, οι ώρες αναχώρησης από τα επόμενα λιμάνια αναμένονται να διαμορφωθούν ως ακολούθως:

Αναχώρηση από ΘΗΡΑ 11:55

Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ 17:45

Αναχώρηση από ΘΗΡΑ 23:00

και αναμενόμενη ώρα άφιξης στο ΗΡΑΚΛΕΙΟ 02:00

Με εκτίμηση,

SEAJETS ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ

Ούτε άξιο σχολιασμού δεν ειναι το θέμα αλλά έτσι όπως έχει η επικαιρότητα με τα πλοία της ακτοπλοίας και την έκθεση της ADAC ας μας πει κάποιος ή κάποιοι - όποιος νομίζει ότι έχει την ευθύνη, τη δυνατότητα, την ευαισθησία κ.ο.κ:

1) Το υπόλοιπο μέρος της αργοπορίας του σκάφους πόσο ήταν και ποιος ευθύνεται γι αυτό;

2) Γιατί αργοπόρησε ο υπεύθυνος αξιωματικός φυλακής του ΚΛ Ηρακλείου;

3) Για ποιο λόγο εκδόθηκε η ανακοίνωση;

4) Γιατί δεν εκδόθηκαν ανακοινώσεις για τις προηγούμενες - πόσες άραγε - καθυστερήσεις του σκάφους;

Τέλος πάντων, απάντηση δεν περιμένουμε από κανέναν. Λίγη σοβαρότητα παραπάνω δεν θα έβλαπτε όπως επίσης και μία σοβαρή αντίδραση από την ΕΕΑ ή και μεμονωμένα από κάθε θιγόμενη εταιρία που περιλαμβάνεται στην έκθεση της ADAC μπορεί να έσβήνε τη σιωπή της ενοχής όλων - ακόμα και του υπουργείου που έχει τον χαβά του...