ΔΩΡΕΑΝ ΘΕΑΤΡΙΚΕΣ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΤΡΕΞΤΕ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΤΕ

ΔΩΡΕΑΝ ΘΕΑΤΡΙΚΕΣ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΓΙΑ ΛΙΓΕΣ ΜΟΝΟΝ ΗΜΕΡΕΣ

Με αφορμή τον Εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Θεάτρου την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2009 Το Ελληνικό Κέντρο του Διεθνούς Ινστιτούτου Θεάτρου σε συνεργασία με πολλά θέατρα και θιάσους στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη περιφέρεια γιορτάζουν την Παγκόσμια Ημέρα Θεάτρου προσφέροντας παραστάσεις με δωρεάν παραχώρηση θέσεων για το κοινό για την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2009 Επίσης, δωρεάν θέσεις θα δοθούν και την Τετάρτη 25, Πέμπτη 26, Σάββατο 28, Κυριακή 29 καθώς και 30 Μαρτίου ανάλογα με το ποια ημέρα παίζεται η παράσταση για την οποία προσφέρονται οι δωρεάν θέσεις. Για τις παραστάσεις αυτές υπάρχει ειδική σημείωση στην λίστα που ακολουθεί. · Για κρατήσεις θα απευθύνεστε απευθείας στα ταμεία των θεάτρων μόνο την συγκεκριμένη ημερομηνία της παράστασης και τις ώρες λειτουργίες τους. · Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας. Το Ελληνικό Κέντρο του Διεθνούς Ινστιτούτου Θεάτρου επιχορηγείται από το ΑΘΗΝΑ: Θέατρο 104 Κέντρο Λόγου & Τέχνης Ο Κύριος Επισκοπάκης Θεμιστοκλέους 104, Εξάρχεια, 2103826185 Ώρες ταμείου: 10.00-14.00 & 18.00-21.30 Altera Pars Ο Φάκελος Μ. Αλεξάνδρου 123, Κεραμεικός, 2103410011 Ώρες ταμείου: 18.00-21.00 (για τη βραδινή και τη μεταμεσονύχτια παράσταση) Architecture Rock Club Ποιός Έφαγε το Μήλο Τελικά; Ούλωφ Πάλμε 23, Ζωγράφου, 2107472472 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 Art House Theatre Club Ο Έλβις Ζει Κωνσταντινουπόλεως 46, Κεραμεικός, 210 8839657 Bios A Guide to Getting Lost Πειραιώς 84, 2103425335 Ώρες ταμείου: 12.00-21.00 Coronet Νοσφεράτου Διδόντικους 3 Φρύνης 11 και Υμηττού, Παγκράτι, 2107012123 Ώρες ταμείου: Δευτέρα-Σάββατο 9.00-21.00 & Κυριακή 14.00-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Δευτέρα 30 Μαρτίου 2009 ΟBI uptown Disco Lives Ευρυπίδου & Σκουλενίου 2 (πίσω από πλ. Κλαυθμώνος), 2108839657 Trickytrickart Νύχτες Κωμωδίας Αιόλου 48-50, 2103311009 Ώρες ταμείου: Τετάρτη-Κυριακή 19.00 Αθηνά Το Δώρο Πατησίων και Δεριγνύ 10, 2108237330 & 2108238698 Ώρες ταμείου: 10.00-20.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Πέμπτη 26, την Παρασκευή 27 και το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 Αλίκη Δύο τρελοί τρελοί παραγωγοί Αμερικής 4, κέντρο, 2103210021 Ώρες ταμείου: 10.00-21.00 Αλκυονίς Ο Έμπορος της Βενετίας Ιουλιανού 42-46, 2108815402 Ώρες ταμείου: 10.00-13.00 & 17.00-21.00 Άλφα Το θαύμα της Άννυ Σάλιβαν Πατησίων 37, κέντρο, 2105238742 Αμιράλ Θάρρος ή Αλήθεια; Αμερικής 10, κέντρο, 2103639385 Ώρες ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 10.00-13.00 & 17.00-22.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Πέμπτη 26 Μαρτίου 2009 Αμφι-Θέατρο – Σκηνή Λήδα Τασοπούλου Ξαφνικά πέρσι το καλοκαίρι Ανδριανού 111, Πλάκα, 2103233644 Ώρες ταμείου: 17.00-21.00 Αντιθέατρο Μαρίας Ξενουδάκη Ο Ακατονόμαστος Μοσχονησίων 36, Πλ. Αμερικής , 2108661168 Ώρες ταμείου: 18.00-20.00 ΑπλάΚαφέ Δεν θα Μείνω Πολύ Αδριανού 1, Θησείο, 6936621391 Ώρες ταμείου: 10.00-14.00 Απλό Θέατρο Ανάσα Ζωής Χαριλάου Τρικούπη 4, Καλλιθέα (πίσω από το Πάντειο), 2109229605 Ώρες ταμείου: 10.30-13.30 & 17.30-21.30 Αργώ Studio Pinter’s People Ελευσινίων 15, 2105201684 Ώρες ταμείου: 18.00-20.00 Άττις Mademoiselle Julie Λεωνίδου 7, Μεταξουργείο, 2105226260 Ώρες ταμείου: Τετάρτη-Κυριακή 10.00-14.00 & 19.00-21.00 Αυλαία Πώς να τα φτιάξετε με την γυναίκα σας Β΄ Μεραρχίας & Κουντουριώτου, Πασαλιμάνι, Πειραιάς 2104522332 Βαφείο Για κανέναν πάνω δεν είναι εύκολα κάτω Κωνσταντινοπόλεως 115 & Αγ. Όρους 16, Κεραμεικός, 2103425637 Ώρες ταμείου: 19.15-21.15 Βεάκη – ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Β. Αιγαίου Ο Μεγαλέξανδρος και ο καταραμένος Δράκος Στουρνάρη 32, κέντρο, 2105223522 Ώρες ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 10.00-13.00 & 17.00-21.00 Γκαράζ Οντισιόν Γρ. Λαμπράκη και Καρυταίνης, 2104914901 Ώρες ταμείου: 10.00-13.00 & 18.00-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Κυριακή 29 Μαρτίου 2009 Εθνικό, Κοτοπούλη-Rex Το ημερολόγιο ενός απατεώνα Πανεπιστημίου 48, κέντρο, 210 3305074 & 210 3301881 Ώρες ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 10.00-21.30 Εθνικό, Νέα Σκηνή «Νίκος Κούρκουλος» Φάουστ Αγ. Κων/νου 22-24, 2130324848 Ώρες ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 10.00-21.30 Εθνικό, Πειραιώς 260 Τιτανικός Πειραιώς 260, Ταύρος, 2104838739 & 2104838736 Ώρες ταμείου: Τετάρτη-Κυριακή 14.00-21.30 Εθνικό, Πειραιώς 260 Ο κλήρος του μεσημεριού Πειραιώς 260, Ταύρος, 2104838739 & 2104838736 Ώρες ταμείου: Τετάρτη-Κυριακή 14.00-21.30 Εθνικό, Σύγχρονο Θέατρο Αθήνας Ο χορός της μοναχικής καρδιάς Ευμολπιδών 41, Γκάζι, 2103455020 Ώρες ταμείου: Τετάρτη-Κυριακή 10.00-13.00 & 17.00-21.30 Ειλισσός – Μικροχώρος Τέχνης Το Υπόγειο Αγλαονίκης 3 και Βουλιαγμένης, Μετς , 2109214248 Εκάτη Κλασικά Μονόπρακτα Εκάτης 11, Πλ. Κυψέλης, 2106401931 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Τετάρτη 25 Μαρτίου 2009 Εμπορικόν Φουρκέτα Σαρρή 11, Ψυρρή, 2103211750 Ώρες ταμείου: 10.00-13.00 & 17.00-21.00 Εξαρχείων Πολύ Καλά Θεμιστοκλέους 69, 2103300879 Ώρες ταμείου: 09.00-13.30 & 17.00-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Τετάρτη 25 Μαρτίου 2009 Επί Κολωνώ – Κεντρική Σκηνή Ρότβαϊλερ Ναυπλίου 12, Κολωνός (γέφυρα Λένορμαν), 2105138067 Ώρες ταμείου: 17.00 – 21.00 Επί Κολωνώ – Φουαγιέ Ρέκβιεμ Ναυπλίου 12, Κολωνός (γέφυρα Λένορμαν), 2105138067 Ώρες Ταμείου: 17.00 – 21.00 Ζίνα (πρώην κινηματογράφος) Ο θάνατος του εμποράκου Λεωφ. Αλεξάνδρας 74, Νεάπολη , 2106424414 Ώρες ταμείου: 10.30-13.00 Ήβη Στις Κουζίνες Σαρρή 27, Ψυρρή, 210 3215127 & 210 3216382 (του) Ήλιου – Ομάδα Abovo Μαμά Ελλάδα2 Φρυνίχου 10, Πλάκα, 2103231591 Θεατρική Σκηνή Τρεις πάνω στην κούνια Νάξου 84, Πλ. Κολιάτσου, 2102236890 Ώρες ταμείου: 18.00-21.00 Θησείο, Ένα θέατρο για τις Τέχνες Βίοι (Ζωές) Αγίων Τουρναβίτου 7, Θησείο, 2103255444 Ώρες ταμείου: 10.00-14-00 & 17.00-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Πέμπτη 26 και την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2009 Κορύβαντες Ηρόστρατος Μυλέρου 76-78, Μεταξουργείο, 2109718590 Ώρες Ταμείου: 11.00-14.00 & 17.00-20.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 και την Κυριακή 29 Μαρτίου 2009 Κούκλας Οι Αδέσποτοι Ψαρουδάκη 34, Κάτω Πατήσια, 2108323714 Ώρες ταμείου: 12.00-14.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 Μικρό Παλλάς Από Μακριά Αμερικής (στοά Σπυρομήλιου), CityLink 2, 2103210025 Ώρες Ταμείου: 10.00-21.00 Νέο Ελληνικό Θέατρο Γιώργου Αρμένη Αμερικανός στο κεφάλι Σπυρίδωνος Τρικούπη 34, Εξάρχεια, 2108253489 Ώρες ταμείου: 12.00-17.00 Παραμυθίας Αι Δύο Μονόλογοι Παραμυθιάς 27, Κεραμεικός, 2109345378 & 210940038 Ώρες Ταμείου: 12.00 – 17.00 Πρόβα Δράκαινα Ηπείρου 39 και Αχαρνών, 2108818326, 2108818117 Ώρες Ταμείου: 20.15-21.00 Πρώην Κρατητήρια της Γκεστάπο Στη Σωφρονιστική αποικία Κοραή 4, 2103318936 & 6942841714 Ώρες ταμείου: 10.00-14.00 Ρεσιτάλ Η Μουσική παίζει Θεάτρο Μαυρομιχάλη και Γραβιάς 10 (δίπλα στου Παπαστράτου), Πειραιάς, 2104177702 Στούντιο Εξ Αρχής Είμαι Χάλια Δερβενίων 46 και Εμ. Μπενάκη, Εξάρχεια, 2103822661 Ώρες Ταμείου: 10.00-14.00 & 17.00-22.00 Συνεργείο Νεκροί Ταξιδιώτες Κολωνού 31, Μεταξουργείο, 6981802544 Ώρες Ταμείου: 20.30 Τόπος Αλλού Ζορζ Νταντέν Κεφαλληνίας 17 και Κυκλάδων, Κυψέλη, 2108656004 Ώρες Ταμείου: 09.00 – 22.00 Τρένο στο Ρούφ Ερωτική Διαδοχή Επί Κωνσταντινουπόλεως, μεταξύ Ιεράς Οδού και γεφ. Χαμοστέρνας 210 5298922 Ώρες ταμείου: 10.00-14.00 & 18.30-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Τετάρτη 25 Μαρτίου 2009 Φούρνος – Ομάδα Πλεύσις Ακίνητοι Ταξιδιώτες Μαυρομιχάλη 168, Εξάρχεια, 2106460748 Ώρες Ταμείου: 09.30 – 23.00 Χώρα – Κεντρική Σκηνή Νέα Χώρα Eldorado Αμοργού 20, Κυψέλη, 2108673945 Ώρες Ταμείου: 10.30-14.30 και 17.30-21.30 Χώρα – Σκηνή Μικρή Χώρα Χοντροί Άντρες με Φούστες Αμοργού 20, Κυψέλη, 2108673945 Ώρες Ταμείου: 10.30-14.30 και 17.30-21.30 ΑΓΡΙΝΙΟ: ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Αγρινίου – Αίθουσα Δημοτικού Θεάτρου Αγαπητή Ελένα Τηλέφωνο: 2641056135 Ώρες ταμείου: 11.00-13.00 & 18.00-21.00 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Ακτίς Αελίου Κεκλεισμένων των Θυρών Χριστοπούλου 12, 2310229249 Ώρες Ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 13.00-15.00 & 18.00-20.00 Αμαλία – Πειραματική Σκηνή της Τέχνης Στην Εξοχή Αμαλίας 71 & Παρασκευοπούλου, 2310821483 Ώρες ταμείου: Τρίτη-Κυριακή 10.00-14.00 & 17.00-21.00 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 (βραδινή) και την Κυριακή 29 (μεσημέρι) Μαρτίου 2009 Βίλκα (περιοχή σφαγείων) We‘ll rock you Ώρες ταμείου: 2310 555528, 2310 449989 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 Έξω από τα τείχη Δέκα μικροί νέγροι Πανεπιστημίου 2, Θεσσαλονίκη, 2310210308 & 6937234894 Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος, Μονή Λαζαριστών – Σκηνή Σωκράτης Καραντινός Rock Story Ομάδα Προγράμματος Εναλλακτικής Θεραπείας Εξαρτημένων Ατόμων «ΑΡΓΩ» Κολοκοτρώνη 25-27, Σταυρούπολη, 23102310652-020 Σοφούλη Άγημα Τιμών Τραπεζούντος 5 & Σοφούλη, 2310 423925 Στούντιο Νέμεση Οιδίπους Τύραννος Δελφών 176, 2310326230 Στούντιο Νέμεση Οι μαστοί του Τειρεσία Δελφών 176, 2310326230 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 Στούντιο Νέμεση Κοντσέρτο για ένα πιάνο, μια ηθοποιό και δύο φόνους Δελφών 176, 2310326230 Οι δωρεάν θέσεις θα διατεθούν την Κυριακή 29 Μαρτίου 2009 Χώρος Τέχνης 3ος Όροφος Μίλαν – Κουντέρα 1-0 Καθολικών 4, 2310 535747 ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ: Περίακτοι Αχ, αυτά τα φαντάσματα Καραολή & Δημητρίου 5, Μαρκόπουλο Αττικής, 2299040803

ΚΟΥΤΣΟΜΠΟΛΕΣ ΣΤΟ ΥΕΝΑΠ;;;;

ΟΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΑ ΞΕΡΩ...ΟΛΑ,

ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΙ...ΚΟΥΤΣΟΜΠΟΛΑ...

Είμαι δύσκολη τ' ομολογώ αλλά αυτό μου άρεσε πολύ! Δημοσιεύθηκε στο PEIRATIKO από την Πόπη Χριστουδουλίδου. Προσυπογράφω: Θ. Κ. Πολύ μού άρεσε η δήλωσή σας, κύριε υπουργέ.... Για να δούμε λοιπόν, μερικά κουτσομπολιά του υπουργείου σας και να μας πείτε εσείς, ποτε και τί ώρα κάνετε πολιτική, να περάσουμε μια βόλτα να την δούμε....κι εμείς... Κουτσομπολιο πρώτο...φτιάξατε λιμάνια στα νησιά...όχι , τα πλοία στουκάρουν, οι επιβάτες κι οι ναυτικοί κινδυνεύουν.ΠΑΝΑΓΙΑ ΒΟΗΘΑ ΚΙ ΕΣΥ ΑΓΙΕ ΜΟΥ ΝΙΚΟΛΑ... Κουτσομπολιό, δεύτερο....Είναι απλήρωτοι ναυτικοί πλοίων, κάθε πότε πληρώνονται ,επι των ημερών σας στο υπουργείο και πως πληρώνονται ,επειδη κινητοποιούνται τα σωματεία και οι ίδιοιη μήπως μετα απο δική σας παρέμβαση, εφαρμογή της νομοθεσίας...κ.λ.π... Κουτσομπολιό, τρίτο...Πόσοι νησιώτες, επι των ημερών σας διαμαρτύρονται για την ελλιπή η και την ανύπαρκτη ακτοπλοική σύνδεση με Πειραιά, Λαύριο,Θεσσαλονίκη, Καβάλα κ.λ.π,Λήμνος, ΑΗ-Στράτης, Χίος, Ψαρρά, Κάσος,Κάρπαθος,Σύμη,Καστελλόριζο,Τήλος, Ανάφη,Φολέγανδρος, Δυτικές Κυκλάδες...και πάει λέγοντας,πόσες ώρες απαιτούνται για να πάει κάποιος από Πειραιά στην Κάρπαθο,32-34 ώρες...Γολγοθάς. Κουτσομπολιό τέταρτο, τί γίνεται με τον κ. Αγούδημο και τον κ. Μανούση...επί των ημερών σας κι αυτά...Κάτι επιστολές πάνε κι έρχονται...εκβιασμοί....ΥΕΝΑΝΠ θεατής νησιά χωρίς πλοία, ναυτικοί να κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς εργασία.Πού έχει φθάσει η ανεργία των ναυτικών και πόσο πιο κάτω.... βουλιάξετε το ΝΑΤ, επί των ημερών σας, πάντα...πόσα χρεωστάνε οι εφοπλιστές στο ΝΑΤ και τί κάνετε για αυτό...Ποιός ξεπούλησε το λιμάνι στους Κινέζους, πέμπτο κουτσομπολιό...Πόσο... αλμυρά είναι τα εισιτήρια για τον έλληνα, που βαρέθηκε τα κουτσομπολιά καισε πόσες και ποιές γραμμές ταξιδεύει με πλοία παλιά, ανασφαλή, κακής ποιότητας...επί των ημερών σας....και πληρώνει τσουχτερό ναύλο.... Κουτσομπολιό. Έκτο ΑΛΗΘΕΙΑ πως ΤΑ καταφέρατε να ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΝΑ ΔΙΑΛΥΘΕΙ το Λιμενικό Σώμα , που είναι τα σκάφη του, πόσα είναι χαλασμένα η επιχειρούν με ελλιπή σύνθεση και με την κατώτερη,που είναι τα αεροπλάνα, τα ελικόπτερα...μήπως είναι καθηλωμένα επί των ημερών σας, κουτσομπολιό άλφα-άλφα...και πόσα αιτήματα περιμένουν μάταια, οι λιμενικοί να τα αποδεχτείτε ,γιατί είναι δικαιότατα...Στον Αστακό πόσα πλοία φορτώνουν -προχτές έγινε πάλι-όπλα για τις χώρες, όπου αιματοκυλίσουν τους λαούς, οι Αμερικανοί, ενώ , εσείς είσαστε ειρηνιστές....κυβέρνηση, που θέλει την ειρήνη.... Κουτσομπολιό... 'ΕΒΔΟΜΟ...έχασα τον λογαριασμό...πόσα χημικά έριξαν τα ΜΑΤ στους Κρήτες στο λιμάνικαι πόσα διατάξατε εσείς, να ρίξουν τα ΚΕΑ -είναι βέβαιο πως οι άνδρες των ΚΕΑ δεν επιθυμούν να γίνουν ΜΑΤ κατά εργαζομένων- εναντίον εργατών μέσα στο κτίριο του ΥΕΝΑΝΠΕΠΙ ΤΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΣΑΣ....ΠΑΛΙ..Πόσοι ΚΕΑτζήδες σας φυλάνε ΣΤΟ ΥΕΝΑΝΠ ,ενώ, το Αγαθονήσι, η Σάμος ,η Μυτιλήνη αγκομαχούν , λόγω έλλειψης προσωπικού... Κουτσομπολιό όγδοο, πόσο προσωπικό λείπει από το Λ.Σ. ΚΑΙ ΟΙ ΛΙΜΕΝΙΚΟΙ ΥΠΟΦΕΡΟΥΝΣΤΗΝ ΠΑΡΑΜΕΘΟΡΙΟ ΚΙ ΑΛΛΟΥ, ΕΠΙ ΤΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΣΑΣ...3.500-4.000, κ. ΥΕΝΑΝΠ.... Κουτσομπολιό ένατο, πόσα ρουσφέτια κάνατε ,, γαλάζια παιδιά ,τα υπόλοιπα παιδιά του ελληνικού λαού δεν έχουν ....δικαιώματα.... και στον τρέχοντα διαγωνισμό λιμενοφυλάκων και στον προηγούμενο...ΚΑΙ ΠΟΣΟΥΣ ΚΡΑΤΗΣΑΤΕ ΝΑ ΥΠΗΡΕΤΗΣΟΥΝ ΕΝΤΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ...ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΑ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΑ... και όταν λέω κάνατε εννοώ και τον κ। υφυπουργό και γενικά το κόμμα σας.

Κουτσομπολιό, δέκατο θα ξεπεράσουν τα 100 εκατομμύρια, οι επιδοτήσεις στους εφοπλιστές,που, επί των ημερών σας, παρά τρίχα να δοθεί επιδότηση και στην γραμμή Πέραμα-Παλούκια...Πολλά δεν είναι κύριε ΥΕΝΑΝΠ... Κουτσομπολιό ενδέκατο, στις κρίσεις τοποθετήσεις κ।λ।π , τί γαλάζια... σφαγή δημιουργήσατε μόνος σας η με την συνδρομή της γαλάζιας.... αυλής σας και θα ‘θελα να μάθω και πόσους συμβούλους φέρατε μαζί σας η πήρατε προίκα από τους προκατόχους σας, που τα κάνουν.... θάλασσα .... καθημερινά , αλλά τους πληρώνει ο λαός, που βαρέθηκε τα κουτσομπολιά και όχι ΦΥΣΙΚΑ, εσείς από την τσέπη σας...η πολιτική σας είναι αυτή ॥,που περιγράφεται από πολλούς συναδέλφους καθημερινά και την κριτικάρει ο πολίτης॥Δεν είναι κουτσομπολιά και υπάρχουν και άλλα εκατό..... κουτσομπολιά, που ενδιαφέρουν ....ξέρετε τον λαό, που υποφέρει και πληρώνει και καράβι δεν έχειΚΑΙ ΒΛΕΠΕΙΝΑ ΑΔΙΑΦΟΡΕΙΤΕ Η ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΩΣΕΤΕ ΛΥΣΕΙΣ ΣΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ.. .Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΤΣΟΜΠΟΛΙΑ...για ποια πολιτική μιλάτε.... η αλήθεια που την ...κουκουλώνετε, συχνά-πυκνά, αποκαλύπτεται...είναι νόμος της ζωής αυτός απαράβατος..

Πόπη Χριστοδουλίδου

Υ.Γ.

...Όλα ........

Θέλω να τα ξέρω όλα

Όχι επειδή είμαι κουτσομπόλα

Δεν το κάνω από κακόΘέλω να 'χω υλικό

Κι ας μου τρώει η περιέργεια τη σόλα

Ολα...... Λεςκι οι τοίχοι έχουν κόλλα

Και κολλάω εγώ τ' αυτί

Τι είπε αυτός και τι είπ' αυτή ॥

Ποια πόρτα άνοιξε ;

Ποια σκάλα έτριξε ;

Ποιος έτρεξε Τι έτρεξε ;

Ποια πόρτα άνοιξε ;

Και ποιο κουβάρι έμπλεξε ;

Ποια πήγε κι άπλωσε τα ρούχα στην ταράτσα; ΕΕΕ; ΕΕΕ

Έξι πατώματα Τι μαγειρέψανε ;

Ποιοι δώσαν δικαιώματα ;

Πώς τα βολέψανε ;

Τι χάψαν ;

Τι χορέψανε ;!

.......Όλα!

Θ.Κ: Και που να ακούσετε και κουτσομπολιά περί ...μασάζ σε κλειδωμένα γραφεία από καφετζούδες του Κολωνακίου και για ξανθές που καταλήγουν στα γραφεία Βουλγαράκη και Μεϊμαράκη για να βάλουν φρένο στις εσωτερικές μεταθέσεις.... Μα αλήθεια μας αποκάλεσε κουτσομπόλες; Τώρα να δείτε τι κουτσομπολιά θα δουν τα μάτια σας και θα ακούσουν τα αυτιά σας. ΑΝΑΜΕΙΝΑΤΕ!!!

ΟΜΥΛΕ: Συνεχίζει με 24ωρες και 48ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις

STOP στην αποχή από τις υπερωρίες

αποφάσισε η ΟΜΥΛΕ Συνεχίζει με 24ωρες και 48ωρες

απεργιακές κινητοποιήσεις Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου - nextok.blogspot.com

Νέας μορφής απεργιακές κινητοποιήσεις αρχίζει η ΟΜΥΛΕ. ¨Όπως δήλωσε στο nextok ο επανεκλεγείς πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ Γιώργος Γεωργακόπουλος από τις 4 Απριλίου τερματίζεται η αποχή από την υπερωριακή εργασία του Σαββατοκυρίακου και των αργιών και προγραμματίζονται 24ωρες ή και 48ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις. Το πρώτο κύμα των κινητοποιήσεων θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 2 – 8 Μαίου καθώς κατά την περίοδο αυτή θα συζητηθεί στο ΣτΕ το θέμα της παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ στην κινεζική εταιρία COSCO. Στη συνέχεια οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν απεργιακές κινητοποιήσεις με βασικό αίτημα την εξίσωση των απολαβών των νεοπροσλαμβανόμενων με τους εργαζόμενους του παλαιού συστήματος. Μέσα στον Απρίλιο θα διοργανωθεί και ημερίδα στην οποία θα επιχειρηθεί να καταδειχθεί το εσφαλμένο της πολιτικής που ακολουθεί η κυβέρνηση για τα λιμάνια. Το νέο Δ.Σ της ΟΜΥΛΕ έχει ως εξής: Πρόεδρος : Γιώργος Γεωργακόπουλος Α΄ Αντιπρόεδρος : Στράτος Μπαλαμπανίδης Β΄ Αντιπρόεδρος : Απόστολος Ντάλας Γενικός Γραμματέας : Γιώργος Σπανόπουλος Αν. Γεν. Γραμματέας : Τάσος Γουσέτης Ταμίας : Πέτρος Θηραίος Οργανωτικός Γραμματέας : Σωκράτης Κοντός Υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων : Φανή Γουργούρη Μέλη: Σταμάτης Βήχος Παναγιώτης Καλογερόγιαννης Ανδρέας Μαρινάκης Νίκος Μιχαηλίδης Γιώργος Παπαβασιλείου Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΜ.Υ.Λ.Ε., το οποίο εκλέχθηκε από το 13o Συνέδριο της Ομοσπονδίας που πραγματοποιήθηκε στις 18,19/03/2009, συγκροτήθηκε σε σώμα στη πρώτη συνεδρίασή του στις 26/03/2009, ως εξής:

Πειρατεία πάλι!!! σε Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο

Αναστάσης Παπαληγούρας: Όπλα στη φαρέτρα τους δεν έχουν μόνον οι πειρατες...

Αλλά... Και νέα πειρατεία σε βάρος ελληνόκτητου πλοίου Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου Όπλα στη φαρέτρα τους δεν έχουν μόνον οι πειρατές, έχει και η Ελλάδα και η Διεθνής Κοινότητα, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας Αναστάσης Παπαληγούρας ενώ την ίδια ώρα άλλο ένα ελληνόκτητο πλοίο έπεφτε στα χέρια των Σομαλών πειρατών στον κόλπο του Αντεν. Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο NIPAGIA με σημαία Παναμά το οποίο είχε αποπλεύσει από τη Μαδαγασκάρη με προορισμό τον Περσικό Κόλπο για να παραλάβει πετρελαιοειδή. Η κατάληψη του πλοίου – σύμφωνα με το Υπ. Ναυτιλίας – έγινε σε απόσταση 480 μιλίων ανοικτά των Σομαλικών ακτών. Σύμφωνα πάντα με το Υπουργείο οι 19 αλλοδαποί ναυτικοί είναι καλά στην υγεία τους και ήδη άρχισαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των πειρατών και της διαχειρίστριας εταιρίας LOTUS SHIPPING που εδρεύει στον Πειραιά. Στο μεταξύ καμία νέα πληροφορία δεν υπάρχει για το πλοίο ΤΙΤΑΝ το οποίο έπεσε στα χέρια των πειρατών την προηγούμενη εβδομάδα μπροστά στην ελληνική φρεγάτα που βρίσκεται στην περιοχή. Η δήλωση του Υπουργού «Η Πειρατεία αποτελεί σημαντική απειλή για τη Ναυτιλία. Όχι μόνο για τη ομαλή διεξαγωγή της διεθνούς ναυσιπλοΐας, αλλά, και κυρίως, για την προσωπική ασφάλεια των ναυτικών μας», δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας μετά την επιστροφή του από το Λονδίνο και πρόσθεσε: «Η Ελλάς συμμετέχει στη διεθνή δύναμη που σχηματίσθηκε για να καταπολεμηθεί η Πειρατεία, ενώ σήμερα στην ναυτική δύναμη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προΐσταται Έλληνας αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού». Ο κ. Παπαληγούρας παρατήρησε ότι : «Απέναντι σ’ αυτό το συνεχώς διογκούμενο πρόβλημα, η Διεθνής Κοινότητα, σ’ όλες τις εκφάνσεις της, πρέπει να αντιδράσει αποτελεσματικότερα. Είχα την ευκαιρία να συζητήσω το θέμα, εκτενώς, με τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού κ. Μητρόπουλο, και την Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας, κατά τη διάρκεια του πρόσφατου ταξιδιού μου στο Λονδίνο. Εκτιμώ πως η Ευρωπαϊκή Ένωση, οφείλει να διαδραματίσει ενεργότερο ρόλο για την ουσιαστική διεύρυνση, τόσο των κανόνων εμπλοκής, όσο και της εποπτευόμενης περιοχής, από την Ομάδα Κρούσης. Σημαντικός είναι βεβαίως, και ο ρόλος των ναυτιλιακών εταιρειών, οι οποίες πρέπει να ενημερώνουν με απόλυτη συνέπεια τα αρμόδια κέντρα, στους προβλεπόμενους χρόνους. Όπλα στη φαρέτρα τους δεν έχουν μόνον οι πειρατές. Έχει και η Διεθνής Κοινότητα, έχει και η Ελλάδα. Και προκειμένου να διασφαλίσουμε, στο έπακρο, το παρόν και το μέλλον της Ναυτιλίας μας, αυτού του βασικού πυλώνα της οικονομίας της χώρας, που έχει τελικά ταυτιστεί με την ίδια την Ιστορία της, θα εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα παρέμβασης».

Αγαπητοί αναγνώστες του nextok απαντήσεις θα βρείτε στο βιβλίο του καπτ Γιάννη Νομικού ΝΑΥΤΑΠΑΤΕΣ। (Εξ όσων γνωρίζω δεν πωλείται αλλά μπορείτε να το έχετε από τηλ: 6958007988 )

ΤΟΥΡΚΟΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΟΝΤΑΙ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΜΑΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ

ΓΙΑΤΙ ΕΚΛΕΙΝΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΠΑΡΑΝΟΜΙΩΝ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΩΝ ΤΟ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ; Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου - nextok.blogspot.com Κεφαλικό φόρο καταμεσής της θάλασσας, παράνομα κυκλικά δρομολόγια και ανασφάλιστοι επιβάτες, συνθέτουν τις πορθμειακές συνδέσεις από τουρκικά πλοιάρια μεταξύ ελληνικών νησιών και τουρκικών ακτών. Και το λιμεναρχείο Μυτιλήνης για πόσα χρόνια αγρόν ηγόραζεν; Το θέμα αυτό που έχει και σοβαρά παρεπόμενα αποκάλυψε ο δημοσιογράφος Γιάννης Νέγρης της τηλεόρασης ΑΙΓΑΙΟΝ. Ο εκπρόσωπος της πορμειακής εταιρίας Costar Shipping Γιώργος Ντούβλης αποκαλύπτει στο nextok.blogspot.com απίστευτα στοιχεία που αφήνουν υπόνοιες για τους λόγους της πολυετούς ανοχής του Λιμεναρχείου Μυτιλήνης Το πρώτο σοβαρό στοιχείο αφορά στον κεφαλικό φόρο 20 ευρώ ανά άτομο και χωρίς απόδειξη που επιβάλλουν τα τουρκικά πλοιάρια στους επιβάτες που παραλαμβάνουν από τη Μυτιλήνη, μόλις το σκάφος τους φθάσει στην θαλάσσια οριογραμμή των δύο χωρών. Αυτό κατήγγειλε στο nextok ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Κώστας Αηβαλιώτης ενώ ο δημοσιογράφος της τηλεόρασης ΑΙΓΑΙΟ Γιάννης Νέγρης αποκάλυψε ότι εδώ και χρόνια κατά παράβαση των ευρωπαϊκών νόμων, τα τουρκικά πλοιάρια εκτελούν κυκλικούς πλόες από Μυτιλήνη προς Τουρκία. Πέρα από αυτά ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Κώστας Αηβαλιώτης μιλώντας για το θέμα του Κεφαλικού φόρου στους επιβάτες των τουρκικών πλοιαρίων αποκάλυψε ότι το ποσό ανέρχεται στα 20 ευρώ ανά άτομο και ανά δρομολόγιο. Μάλιστα ο φόρος απαιτείται από τους επιβάτες μόλις το πλοιάριο εισέλθει στα Τουρκικά χωρικά ύδατα με την αιτιολογία ότι τάχα πρόκειται για ...λιμενικά τέλη. Απόδειξη όμως δεν εκδίδεται ποτέ! Επίσης ο πλοιοκτήτης Γιώργος Ντούβλης ο οποίος έστειλε εξώδικο στο Λιμεναρχείο Μυτιλήνης που συγκάλυπτε τις παρανομίες, αποκάλυψε επίσης στο nextok ότι από χρόνια όλοι οι επιβάτες των τουρκικών πλοιαρίων ταξιδεύουν ανασφάλιστοι। Πρόσθεσε ακόμα ότι μέχρι χθες - οπότε και το λιμεναρχείο Μυτιλήνης εξέδωσε έγγραφο που απαγορεύει την εκτέλεση κυκλικών δρομολογίων στα τουρκικά πλοιάρια - οι Τούρκοι επέβαλλαν ναύλο 35 ευρώ (oneway) ανά δρομολόγιο όταν οι Έλληνες χρέωναν 20 ευρώ με επιστροφή। Να σημειωθεί επίσης ότι ειδικές λεπτομέρειες για τη δραστηριότητα αυτή είχαν καθοριστεί όταν συναντήθηκαν οι κ. Ισμαήλ Τζέμ και Γιώργος Παπανδρέου ως υπουργοί Εξωτερικών των δύο χωρών. Δεν είναι άραγε περίεργο το γεγονός ότι το Λιμεναρχείο Μυτιλήνης γνώριζε από χρόνια αυτό το χαράτσι, πέρα από το γεγονός ότι γνώριζε πως οι επιβάτες ταξίδευαν ανασφάλιστοι με τα τουρκικά πλοιάρια αλλά και όπως ότι τα τουρκικά πλοιάρια εκτελούσαν κυκλικά δρομολόγια σε αντίθεση με τα Ελληνικά και κατά παράβαση των νόμων. Υπήρχε άραγε αντάλλαγμα γι αυτή την πολυετή ανοχή; Ερώτηση στη Βουλή κατέθεσε ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Κώστας Αηβαλιώτης.

SOS :ΕΔΕΣΕ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ Ο ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ

ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΗ ΝΥΦΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ G.A. FERRIES και ΥΕΝΑΠ Της Θεοδοσία Κοντζόγλου - nextok.blogspot.com Σοβαρό πρόβλημα θα αντιμετωπίσουν από σήμερα τα νησιά Λειψοί και Σύμη αλλά και η Σίκινος και η Φολέγανδρος καθώς ο Γεράσιμος Αγούδημος γνωστοποίησε στον ΣΚΑΙ ότι λόγω οφειλών του Υπ. Ναυτιλίας προς την εταιρία του , έδεσε όλα τα πλοία του. Στο δρόμο βρίσκονται πλέον οι οικογένειες 800 ναυτικών και υπαλλήλων της G.A. Ferries. Διακόπτεται από σήμερα η σύνδεση των νησιών Λειψοί, Σύμη, Σίκινος, Φολέγανδρος και Κάρπαθος με τον Πειραιά. Αιτία είναι η απόφαση του πλοιοκτήτη Γεράσιμου Αγούδημου να δέσει όλα τα πλοία της G.A. FERRIES επειδή το Υπουργείο Ναυτιλίας οφείλει στην εταιρία περίπου 9 εκ. Ευρώ για εκτελεσμένα δρομολόγια στις άγονες γραμμές. Ο Α΄ Υπαρχηγός του Λιμενικού Αθανάσιος Μπούσιος διαβεβαίωσε τον ΣΚΑΙ ότι η Κάρπαθος θα εξυπηρετείται σύντομα από το πλοίο ΠΡΕΒΕΛΗΣ ενώ με απευθείας ανάθεση θα εξυπηρετηθούν από τις προσεχείς ημέρες τα νησιά Σίκινος και Φολέγανδρος. Άλυτο όμως θα είναι για μέρες ή και εβδομάδες το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των Λειψών και της Σύμης. Υπενθυμίζεται ότι το πρόβλημα της καταβολής των μισθωμάτων στις ακτοπλοϊκές εταιρίες προέκυψε από την αρχή του χρόνου λόγω της μεταφοράς των ειδικών λογαριασμών όλων των υπουργείων, στο υπ. Οικονομικών. Μέχρι τη στιγμή που ο κ. Γεράσιμος Αγούδημος αποκάλυψε στον ΣΚΑΙ ότι έδεσε τα πλοία του, το Υπουργείο Ναυτιλίας δεν είχε λάβει ακόμα την έγγραφη ενημέρωση της Εταιρίας. Ο αρμόδιος για θέματα υπαρχηγός υποναύαρχος Αθανάσιος Μπούσιος, μας διευκρίνισε ότι από τα πλοία της G.A Ferries ήδη είναι παροπλισμένα τα πλοία ΡΟΔΑΝΘΗ ΚΑΙ ΡΟΜΙΛΤΑ καθώς τα πιστοποιητικά τους εξέδιδε ο Ελληνικός Νηογνώμονας. Επίσης το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ είναι παροπλισμένο λόγω βλάβης όπως και το ΝΤΑΛΙΑΝΑ Ακόμα το πλοίο ΜΑΡΙΝΑ θα σταματούσε τα δρομολόγιά του στις 31 Μαρτίου επίσης λόγω Ελληνικού Νηογνώμονα και τέλος Το πλοίο ΜΙΛΕΝΑ το μοναδικό που βρισκόταν σε λειτουργία θα αφήσει πλέον ακάλυπτα τα νησιά Σίκινο και Φολέγανδρο για τα οποία θα ανατεθεί σύντομα δρομολόγιο σε άλλο πλοίο. Σοβαρό πρόβλημα όμως θα προκύψει για τους Λειψούς και τη Σύμη που δεν εξυπηρετούνται από δεύτερο πλοίο ενώ την Κάρπαθο θα αναλάβει σύντομα να εξυπηρετεί το πλοίο ΠΡΕΒΕΛΛΗΣ. Τέλος απόγνωση κατέλαβε τους 800 ναυτικούς της εταιρίας οι οποίοι τελούν υπό απόλυση. Αύριο γύρω στις 11.00 το πρωί όλοι θα πραγματοποιήσουν διαδήλωση προς το Υπουργείο Ναυτιλίας.

Η ΚΥΠΡΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΜΑΣ (από το blog ΕΠΙΚΑΙΡΟ)

Η επιτυχημένη αυτή σύνθεση αναρτήθηκε από το blog ΕΠΙΚΑΙΡΟ

Ανώνυμος Είπε, !!!!!!!!

στέφανος Είπε, @jimαπίστευτο!!!!!!! τα εύσημά μας!

Εύη Είπε, @Δημήτρης!!!!!Ένα μπράβο είναι πολύ λίγο, κάποιες φορές॥Στην περίπτωσή σου όμως, όσα μπράβο κι αν σου πούμε॥πάλι δε φτάνουν!!!!!!!

Ιωάννης Εμμ।Νομικός Είπε, Συγχαρητήρια και στους “επίκαιρους” που ξέρουν να αναγνωρίζουν τους έντιμους αγώνες των λαών και των ανθρώπων και να συμπαρίστανται όποτε τους ζητηθεί!ΜΠΡΑΒΟ παιδιά! Αυτό σημαίνει “ΛΕΒΕΝΤΙΑ” και “ΠΑΤΡΙΩΤΙΣΜΟΣ”!!!!!

Θ।Κ। : Σας ευχαριστώ, θα το προωθήσω στους συμπατριώτες μου

ΦΡΕΝΟ ΣΤΟΥΣ ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΠΕΙΡΑΤΕΣ

Απαγορεύεται μετάβαση και επιστροφή από Ελληνικό λιμάνι προς την Τουρκία και αντίστροφα,μόνο απλή διαδρομή Του Γιάννη Νέγρη aegaio.blogspot.com Ένα έγγραφο του Κεντρικού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης βάζει τέλος στην ασυδοσία των Τούρκων να προσεγγίζουν Ελληνικά λιμάνια και να επιβιβάζονται σε αυτά έλληνες και ξένοι με προορισμό τη Τουρκία και αντίστροφα.Το θέμα το ξεκίνησε μια ναυτιλιακή εταιρεία που εκτελεί δρομολόγια στη Μυτιλήνη.Εκεί ,όπως και στη Σάμο φυσικά ,και κάτω από περίεργες ανοχές,είχε την δυνατότητα ο τούρκος πλοιοκτήτης να έρθει άδειος στα νησιά να επιβιβάσει κόσμο και να τον ξαναεπιστρέψει πάλι πίσω.Διαβάστε την τελευταία παράγραφο του εγγράφου ....κατόπιν των ανωτέρω δεν επιτρέπεται στα πλοία αυτά η έκδοση εισιτηρίων επιβατών και αποδείξεων μεταφοράς οχημάτων για τη διαδρομή Μυτιλήνη Αιβαλί Μυτιλήνη(μετάβαση και επιστροφή) παρά μόνο για την διαδρομή Μυτιλήνη Αιβαλί (ΑΠΛΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ)θα ρωτήσει βέβαια ο αναγνώστης καλά εδώ ο Λιμενάρχης Μυτιλήνης μιλάει για εισιτήρια,στη Σάμο άλλο καθεστώς επικρατεί και δεν κόβουν εισιτήρια;Ελα ντε, ιδού το ερώτημα ,όπως θα έλεγε και ο συχωρεμένος δάσκαλος της δημοσιογραφίας Μιχάλης Δούκας.Και μετά τους φταίνε οι δημοσιογράφοι όπως υποστηρίζει η ψωνάρα από τη δυτική Σάμο, όταν σε λίγο του ζητηθούν ευθύνες να δούμε που θα τρέχει να κρυφτεί.πατήστε πάνω να δείτε το έγγραφο του Κεντρικού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης. Αναρτήθηκε από το χρήστη Γιάννης Μ.Νέγρης @ 11:11 πμ 0 σχόλια Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση

aegaio: Απαγορεύεται μετάβαση και επιστροφή από Ελληνικό λιμάνι προς την Τουρκία και αντίστροφα,μόνο απλή διαδρομή

aegaio: Απαγορεύεται μετάβαση και επιστροφή από Ελληνικό λιμάνι προς την Τουρκία και αντίστροφα,μόνο απλή διαδρομή protypo anartisis

aegaio: Πάνος Καμμένος:"Τα νησιά του Αιγαίου είναι η βιτρίνα της Ελλάδας. Η Ελλάδα στηρίζεται στη ναυτιλία και στον τουρισμό.

aegaio: Πάνος Καμμένος:"Τα νησιά του Αιγαίου είναι η βιτρίνα της Ελλάδας. Η Ελλάδα στηρίζεται στη ναυτιλία και στον τουρισμό. protypo anartisis

aegaio: ΜΟΥΣΟΥΛΜΑΝΙΚΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ ΚΑΙ ΤΕΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

aegaio: ΜΟΥΣΟΥΛΜΑΝΙΚΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ ΚΑΙ ΤΕΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ ΓΙΑ ΛΙΓΑ ΕΥΡΩ

ΟΜΑΔΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ ΓΙΑ ΛΙΓΑ ΕΥΡΩ Σας µεταφέρω αυτούσια δηµοσίευση σε φόρουµ - Γιάννης Νομικός "Σας διηγουµαι ενα περιστατικο που µου συνεßη ξηµερωµατα του περασµενου Σαßßατου επστρεφοντας στο σπιτι µου επειτα απο επαγγελµατικη µου εξοδο। Στην Ελλαδα ετσι οπως δειχνουν τα πραγματα , οδευουµε απο το κακο στο χειροτερο µε την οικονοµικη κατασταση που επικρατει। !! Ξημερωματα Παρασκευης προς Σαββατο ωρα 01:25 π।μ. Επειτα απο επαγγελματικο δειπνο και ποτο κατευθυνομαι στον ιδιωτικο χωρο σταθμευσης που εχω αφησει το αυτοκινητο μου κοντα στο συνταγμα। Πληρωνω το αντιτιμο της σταθμευσης και αναχωρω με προορισμο το σπιτι μου. Κινουμε λοιπον στην Φιλλεληνων στο συνταγμα με κατευθυνση την Λ.βουλιαγμενης. Η κινηση δεν ειναι πολλη παρ'αυτα υπαρχουν αρκετα οχηματα γυρω μου. Μεσα σε ολα αυτα 2 μοτοσυκλετες τις οποιες και βλεπω απο τον καθρεφτη να κινουνται κανονικοτατα. Ανευ σημασιας γεγονος. Εξακολοθυω να κινουμαι στην λωριδα μου πλεον στην Αμαλιας λιγο πριν τις στυλες του Ολυμπιου Διος με περιπου 50/60 χιλιομετρα οταν μια μοτοσικλετα εκ δεξιων μου - ΜΕ 2 ΑΝΑΒΑΤΕΣ - (μια απο τις προαναφερθησες) περνωντας με απο δεξια μου ακουμαπει τον εξωτερικο καθρεφτη. Ζημια δεν εγινε ωστοσο ανοιγω τα παραθυρο να τον σταματησω μια και ο τυπος ακουμπωτνας τον καθρεφτη μου γυρισε και με κοιταξε. Πριν καν το τζαμι να κατεβει εξ'ολοκληρου ωστε να του μιλησω ακουω εναν εκκωφαντικο θορυβο και σε κλασματα του δευτερολεπτου ολο το τζαμι του οδηγου ειναι θρυψαλλα και εχει πεσει πανω μου με αποτελεσμα να εχουν μπει κρυσταλλα στα ματια μου. Προς στιγμην τυφλωθηκα λοιπον. Η ακαριαια μου αντιδραση (ισως και λανθασμενη, δεν εχω ξαναβιωσει κατι παρομοιο), ειναι να πατησω φρενο και να ακινητοποιηθω στην δεξια μερια του δρομου. Μεχρι να ανοιξω τα ματια μου στα οποια σημειωτεων εχω ακομα κρυσταλλα, για ανα καταλαβω τι εγινε, αισθανομαι ενα χερι να με τραβαει απο τα μαλλια εξω απο το αυτοκινητο εχοντας κολλησει στον λαιμο μου ενα μαχαιρι. Ανοιγοντας τα ματια μου ακουω μια φωνη (με σπαστα ελληνικα) να μου λεει: - Φερε οτι λεφτα εχεις!! Την ιδια στιγμη ενας αλλος τυπος ανοιγει την πορτα του συνοδηγου εισβαλει στην κυριολεξια μεσα στο αυτοκινητο και ανοιγει το ντουλαπακι του συνοδηγου για να δει αν εχο κατι πολυτιμο εκει. Βλεπει ομως το τσαντακι μου στο πισω καθισμα οπου και το παιρνει οπως ειναι!! Οι Δυο μοτοσυκλετες ηταν σταματημενες μπροστα απο το αυτοκινητο και αναμενες με τους οδηγους σε ετοιμοτητα. Αυτο το επαθα απο τους συνεπιβατες αυτων. Πισω απο το αυτοκινητο υπαρχει αλλη μια μοτοσυκλετα σταματημενη. Η οπισθοφυλακη τους προφανως. Να σημειωθει οτι οι μοτοσυκλετες ηταν steet, μεγαλου κυβισμου και χωρις πινακιδες απ'οτι ειδα μετα. Οι επιβατες ολοι με κρανη και γαντια καθως και χοντρα μπουφαν. Μαλλον μοτοσυκλετας... Εχοντας στην κατοχη τους το τσαντακι μου ηδη λοιπον με το ιδιο λοστο που εσπασαν το τζαμι μου τρωω μια στο στερνο. Αυτο ηταν... Λυγισα τελειως!! Η αναπνοη μου κοπηκε και ενοιωσα οτι εχασα το φως μου... Μεχρι να προλαβω να συνελθω (περασε και ενα τεταρτο) οι κυριοι την ειχαν κανει φυσικα κι εγω τραβιεμαι ακομα। αυτα που μετραω λοιπον ειναι ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - Σπασμενο τζαμι οδηγου - σκισμενη ταπετσαρια πορτας - σπασμενο το πλαινο ντουλαπακι - ενα τσακισμενο κωλονακι παρ-μπριζ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ - τσανατκι - κλειδια οικιας / δευτερα κλειδια αυτοκινητου - ταυτοτητα - διαβατηριο - διπλωμα - ενα blackberry - 300 ευρω - πορτοφολι - πιστωτικες καρτες - βιβλιαρια λογαριασμων - επαγγελματικο εγγραφα। Ολο το σαββατοκυριακο τραβιεμαι στα αστυνομικα τμηματα για καταθεσεις σε ασχημη ψυχολογικη κατασταση (ακομα δεν το εχω ξεπερασει), και να βγαλω ολα μου τα χαρτια εξ'αρχης. Σε συζητηση που ειχα με τον διοικητη του αστυνομικου τμηματος δεν ειμαι μεμονομενο περιστατικο. Ειναι νεο κολπο που εδω και ενα μηνα φαινεται να εχει γινει μοδα στην περιοχη του κεντρου. 2 παθωντες κλαινε και τα οχηματα τους καθως οι κλεφτες πηραν και αυτα κατα την αποχωρηση τους. Θεωρησα καλο να το γραψω οχι για συμπαρασταση αλλα για να σας ενημερωσω και να τονισω τα ματια σας ανοιχτα απο δω και περα. Διανυουμε δυσκολες εποχες και καποιοι για 300 ευρω θα σκοτωναν κιολας!!

ΜΠΛΟΚΟ ΣΕ 2 ΤΟΝΟΥΣ ΛΗΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΠΛΟΙΩΝ Εκτύπωση E-mail

Αναδημοσίευση από Piraeusnews.gr 23.03.09 Στην κατάσχεση 2 περίπου τόνων τροφίμων από εισαγωγική εξαγωγική εταιρεία εφοδιασμού πλοίων στον Πειραιά, τα οποία κρίθηκαν ακατάλληλα για κατανάλωση καθώς είχε παρέλθει η ημερομηνία ελάχιστης διατηρησιμότητάς τους, προχώρησαν τα αρμόδια κλιμάκια ελέγχου της Νομαρχίας Πειραιά. Πρόκειται συγκεκριμένα για την εταιρεία με την επωνυμία «Κόσμος Τράνζιτ ΕΠΕ Εισαγωγές – Εξαγωγές Γενικοί Εφοδιασμοί Πλοίων» στις εγκαταστάσεις της οποίας, που βρίσκονται επί της οδού Δραγατσανίου 68 & 69 στον Πειραιά, οι ελεγκτές της Διεύθυνσης Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή της Νομαρχίας Πειραιά πραγματοποίησαν αιφνιδιαστικό έλεγχο για να εντοπίσουν και να κατασχέσουν 952 κιλά διάφορα τρόφιμα όπως μπισκότα, κονσέρβα σπανάκι, μουστάρδα, φρούτα κοκτέιλ, ληγμένα από τον Αύγουστο, Οκτώβριο και Δεκέμβριο του 2008 και 960 lt ηλιελαίου που είχε λήξει πριν 9 μήνες περίπου και συγκεκριμένα στις 31-5-2008. Ειδικότερα οι ελεγκτές της Νομαρχίας Πειραιά κατέσχεσαν : · 96 τεμάχια ηλιελαίου συσκευασίας 10 lt με ημερομηνία λήξης 31-5-2008 · 224 τεμάχια μπισκότα Ιταλίας συσκευασίας 1 κιλού με ημερομηνία λήξης 31-10-2008 · 84 τεμάχια κονσέρβα σπανάκι καθαρού βάρους 795 γρ. με ημερομηνία λήξης 12/2008 · 96 τεμάχια μουστάρδα συσκευασίας 250 γρ. με ημερομηνία λήξης 22-8-2008 · 768 τεμάχια φρούτα κοκτέιλ συσκευασίας 830 γρ. με ημερομηνία λήξης 12/2008 Για την υπόθεση ενημερώνεται ο αρμόδιος εισαγγελέας ενώ θα επιβληθεί και πρόστιμο από την τριμελή επιτροπή επιβολής προστίμων. Σε δηλώσεις του ο Νομάρχης Πειραιά Γιάννης Μίχας επεσήμανε ότι «Οι έλεγχοί μας για την προστασία των συμπολιτών μας καταναλωτών και τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς. Τα συνεχή ευρήματα των ελεγκτών μας πιστοποιούν την αποτελεσματικότητα των προσπαθειών μας και αποδεικνύουν ότι είμαστε αποφασισμένοι να αγωνιστούμε για την προστασία της δημόσιας υγείας με όσες δυνάμεις η Κεντρική Διοίκηση μας διαθέτει. Γιατί δυστυχώς οι ελλείψεις μας σε μέσα και προσωπικό ήταν και εξακολουθούν να είναι τεράστιες».

ΠΕΡΑΜΑ - ΟΛΠ : ΚΑΠΟΥ ΤΑ ΒΡΗΚΑΝ

ΔΙΚΑΙΩΘΗΚΕ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ Σε ικανοποιητική συμφωνία κατέληξαν ΟΛΠ και Πέραμα। Σύμφωνα με τον δήμαρχο Περάματος Γιάννη Γλύκα, ο διευθύνον σύμβουλος του Οργανισμού δεσμεύθηκε να παραχωρήσει ένα τμήμα της περιοχής δυτικά του Αρμού για την κατασκευή γηροκομείου। Επίσης σε ότι αφορά στη διεκδίκηση του τέλους που εισέπραττε ο ΟΛΠ από τους ναύλους του πορθμείου, συμφωνήθηκε να παραχωρηθεί στον Πέραμα το ½ των εισπράξεων। Πάντως και οι δύο πλευρές εξακολουθούν να διαφωνούν στην προοπτική της κατασκευής της τρίτης προβλήτας καθώς οι κάτοικοι του Περάματος υποστηρίζουν ότι αυτή η λεγόμενη απο τον ΟΛΠ «ανάπτυξη» θα επιβαρύνει τη πόλη με καυσαέρια.

ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

29 ΕΥΡΩ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΓΙΑ ΣΑΜΟ!

ΚΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΙ ΑΥΤΟ...

29 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΤΟ ΙΧ!!!

Μόνον 29 ευρώ το άτομο και κάθε ΙΧ χρεώνει η Καλλίστη Φέρρις τους ναύλους για ταξίδια από τον Πειραιά προς Εύδηλο, Άγιο Κήρυκο, Φούρνους, Καρλόβασι και Βαθύ। Η προσφορά αφορά θέση καταστρώματος, και ισχύει μέχρι και τις 3 Μαίου και για κρατήσεις που θα γίνουν μέχρι και τις 10 Απριλίου. Σημειώνεται ότι οι τιμές της εταιρίας σε καμπίνα κυμαίνονται μεταξύ 33 ΄και 89 ευρώ ανάλογα με τον προορισμό.

Το λιμενικό στα ίχνη των αρχιπειρατών του Άντεν

Για ποιον κτυπά η καμπάνα;

Ποίοι κρύβονται πίσω από τις πειρατείες; Εκατοντάδες ναυτοπειρατείες σημειώνονται μπροστά στη πολυεθνική δύναμη του ΝΑΤΟ και της Ευρώπης Εκατομμύρια ευρώ ξοδεύονται καθημερινά για την αποτροπή των πειρατειών στον Κόλπο του Άντεν. Πλοία, φρεγάτες με σύγχρονο εξοπλισμό, ικανό να κτυπήσει στόχους σε δεκάδες μίλια μακριά, έμψυχο υλικό που ξημεροβραδιάζεται μέσα στη θάλασσα… Κι όμως το ελληνόκτητο πλοίο ΤΙΤΑΝ που μετέφερε σίδηρο, κατελήφθη από πειρατές που το «έσυραν» μέχρι τα παράλια της Σομαλίας। Και από την προηγούμενη εβδομάδα μέχρι σήμερα το ΥΕΝ δεν έχει καμία μα καμία είδηση και καμία επαφή με τα μέλη του πληρώματος। Μόνον μια φρεγάτα του Π.Ν. βεβαίωσε το περιστατικό της ...πειρατείας. Εάν αυτό δεν είναι ξεφτίλα και ντροπή τότε τι είναι; Και μέσα σ’ αυτή τη διαδικασία ο πλοίαρχος ε.α. Γιάννης Νομικός βεβαιώνει -από καιρό το φωνάζει - ότι γνωρίζει ποιος, ποίοι βρίσκονται πίσω από τις πειρατείες των τελευταίων μηνών. Όπως αποκάλυψε σε αρμόδια υπηρεσία του ΥΕΝ, ένας Έλληνας, πρώην πλοίαρχος και πρώην πλοιοκτήτης, μόνιμος πλέον κάτοικος της Σομαλίας, είναι αυτός που εντοπίζει τα πλοία με τα «κατάλληλα» φορτία και μεθοδεύει τη κατάληψή τους όταν περάσουν από τον κόλπο του Άντεν. Ταυτόχρονα, δύο μεγαλοδικηγόροι που βρίσκονται στην Αθήνα είναι αυτοί που καλύπτουν νομικά τις κινήσεις του Έλληνα της Σομαλίας. Η συνέχεια επί της …οθόνης!

Ο ΛΟΥΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ "ΒΑΜΕΝΑ ΚΟΚΚΙΝΑ ΜΑΛΙΑ" ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥ

Ο Μανώλης Αυτιάς, ο θρυλικός Λούης από τα «Βαμμένα κόκκινα μαλλιά», εξυμνεί τις γυναίκες, τα βιβλία και την αναρχία Οι άλλοι πρωταγωνιστές «Κλέβω βιβλία και όταν έχω λεφτά πάω και τα πληρώνω» «Όπου σε πάει το βιβλίο, δεν σε πάει ούτε το όνειρο ούτε το κύμα» λέει ο ήρωας του Κώστα Μουρσελά ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΣΤΑΥΡΟΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Σάββατο 21 Μαρτίου 2009

Σ.Σ. Ευχαριστώ θερμά τη πολύ καλή μου φίλη Μαρία Ζαβιανέλη για την αποστολή της συνέντευξης. Θ.Κ. Τον αναζητούσα μέρες στα στενά του Περάματος। «Μπαινοβγαίνει» μου έλεγαν। Και με τα μάτια, μου έδειχναν το βουνό। Την πίσω πλευρά, προς τα «τρελάδικα»। «Ποιος ο Λούης;» αντέδρασε ένας. «Άφαντος. Δεν πάει πια ούτε στον Γλάρο να πιει το κρασάκι του».

Απογοητεύτηκα αλλά στο βάθος ήμουν χαρούμενος। Ο θρύλος ήταν ζωντανός। Κανείς δεν τον είχε ξεχάσει. Πιτσιρικάδες, γέροι, περιπτεράδες, ράπερ, όλοι ήξεραν τον Λούη, τον Ζορμπά του Περάματος, τον ήρωα του Κώστα Μουρσελά στα «Βαμμένα κόκκινα μαλλιά». Αυτόν υποδύθηκε ο Νινιός στο σίριαλ που γύρισε ο Κουτσομύτης. Γι΄ αυτόν, αν το καλοσκεφτείς, έσπασαν τα μηχανάκια της ΑGΒ στις αρχές της δεκαετίας του ΄90. Ένας γέρος, συνομήλικός του πρέπει να ήταν, μου είπε να ψάξω στα καρνάγια. «Καμιά φορά τη στήνει στην προβλήτα για τη Σαλαμίνα. Θέλει να βλέπει τις "παντόφλες" να φεύγουν». Λίγο ακόμη και θα είχα καταντήσει γραφικός. «Ψάξε να βρεις την κόρη του την Ειρήνη, αυτή θα σου τον βρει». Η Ειρήνη, μια δυναμική σαραντάρα, είναι πολιτισμολόγος και δουλεύει στην τοπική αυτοδιοίκηση. «Θα τον βρούμε», με ενθάρρυνε.

Και ένα πρωί μου έδωσε ραντεβού στο παλιό βιβλιοπωλείο του «Σκορπιού»। Άδεια ράφια, σκόνη και καράβια ζωγραφισμένα πάνω σε ξύλα। Ο κ। Νίκος με το πενάκι της σινικής μελάνης στο χέρι, αφήνει τις ζωγραφιές και κάνει τις συστάσεις. «Αυτός είναι ο Λούης που ψάχνεις».

Ένας περιποιημένος κύριος που μπορεί να είναι 60 αλλά μπορεί και 80, ξεπροβάλλει δίπλα από ένα τραπεζάκι με σφηνάκια, φιστίκια και μπισκότα। «Ακολούθα με» μου είπε ενώ η τσικουδιά μού έκαιγε ακόμη τον λαιμό।

Κατηφορίζαμε, χωρίς να ξέρω για πού। Μπροστά ο Λούης, πίσω εγώ, πιο πίσω η κόρη του με τον κ। Νίκο. Και από ένα στενό πέρασμα της λεωφόρου Δημοκρατίας ξεπρόβαλε ξαφνικά η θάλασσα. «Εδώ στο μουράγιο θα τα πούμε»

Πού γεννήθηκες;

Στο Αϊβαλί। Εδώ ήρθα το ΄28। Κατ΄ ευθείαν στο Πέραμα... Πρώτα περάσαμε στα Ψαρά, μετά στη Σάμο, απ΄ εκεί στη Δραπετσώνα, Κοκκινιά, Καλλίπολη, Χατζηκυριάκειο, Πέραμα

Πώς ήταν τότε το Πέραμα;

Δεν μπορούσες να περάσεις απ΄ τα πεύκα। Δυσκολευόταν ακόμα και ο νερουλάς με το καρότσι και τρέχαμε να παραμερίσουμε τα κλαδιά για να περάσει। Τα βράδια κατέβαιναν αλεπούδες και λαγοί.

Πόσοι άνθρωποι ήσασταν;

Καμιά δεκαριά φαμίλιες। Ερημιά ήταν। Το ΄36 μπήκε το τραμ। Ένα τάλιρο το εισιτήριο, ακριβό, αλλά εμείς καβαλάγαμε από πίσω. Η δική σου οικογένεια ήταν μεγάλη; Η μάνα μου έκανε συνέχεια κορίτσια. Εμένα, όπως μου ομολόγησε πριν να πεθάνει, με μάζεψε από τους γύφτους. Είχε κάνει τάμα στην Παναγιά να κάνει και ένα αγόρι, ε, το ακούσαν οι γύφτοι και μ΄ αφήσαν με τις φασκιές.

Πόσα από αυτά που θα πούμε σήμερα είναι αλήθεια;

Μια φορά πήγα να πω αλήθεια και στραμπούλιξα τη γλώσσα μου, έκτοτε τις έκοψα και λέω μόνο ψέματα। Καμιά φορά βάζω και δράκους μέσα, αλλά τους ξεδοντιάζω, να μη δαγκάσουν κανέναν άνθρωπο και το έχω τύψεις।

Το Λούης από πού βγήκε; Τα χρόνια της Κατοχής που γράφαμε συνθήματα με την ΕΠΟΝ μπορούσες να φας μια σφαίρα, αλλά εγώ ήμουν πολύ γρήγορος। Κατούραγα σε έναν τενεκέ που είχα βάλει και ώχρα και έγραφα συνθήματα।

Τι γράφατε τότε στους τοίχους;

Ποιήματα γράφαμε। Εκείνο τον Παλαμά τον είχαμε καταγδάρει। Τι άλλο να γράφαμε; Και μάλιστα κοιτάγαμε να ΄ναι και ορθογραφημένα. Άλλο το «ει» άλλο το «οι». Μην τυχόν και μας πούνε ότι ο ποιητής μας ήταν ανορθόγραφος. Ωραία χρόνια... Να ΄σουνα στην κηδεία του Παλαμά. Όταν ο Σικελιανός απήγγειλε το ποίημα «Ηχήστ΄ οι σάλπιγγες», εμείς τα ξυπόλητα παιδιά σηκωθήκαμε ένα μέτρο απ΄ τη γη. Και ήρθανε δύο Γερμαναράδες για να φέρουν ένα στεφάνι από το Γ΄ Ράιχ. Το καταστρέψαμε μπροστά στα μάτια τους. Μείνανε βουβοί. Τι να πουν;

Εξορία έχεις πάει;

Όχι, μόνο φυλακές। Έκανα στα Γιάννενα, στην Κεφαλονιά, έκανα εδώ στις δικαστικές, με τον φίλο μου τον ποιητή Φώτη Αγγουλέ।

Γιατί μπήκες μέσα;

Τότε η μισή Ελλάδα ήταν φυλακή। Δεν έκλεβα μπουγάδες, διάολε। Επονίτης ήμουνα. Πήγα να φύγω στην Αλβανία και με αρπάξανε.

Κομμουνιστής ήσουν;

Όχι। Πώς να είσαι ασυμβίβαστος σε μια εποχή που κάθε μέρα επιβάλλει τον συμβιβασμό; Τώρα όλοι μπορούν να είναι μέλη του κόμματος, αλλά για να είσαι κομμουνιστής πρέπει να παλεύεις καθημερινά με τον εαυτό σου।

Στον Στρατό πήγες;

Στον Στρατό με βγάλανε «σχιζοφρενή με κυκλοθυμικές εκδηλώσεις» και μου έδωσαν 45% επικινδυνότητα για τη δημόσια τάξη. Αν μου έδιναν άλλα 5% θα έπαιρνα σύνταξη, αλλά ήταν τσιγκούνηδες.

Πώς να είσαι ασυμβίβαστος σε μια εποχή που κάθε μέρα επιβάλλει τον συμβιβασμό; Τώρα όλοι μπορούν να είναι μέλη του κόμματος, αλλά για να είσαι κομμουνιστής πρέπει να παλεύεις καθημερινά με τον εαυτό σου

Έχεις κάνει πολλές δουλειές έχω μάθει...

Μόνο τον παπά, το χωροφύλακα και τον πολιτικό δεν έχω κάνει।

Δεν σου αρέσουν οι πολιτικοί;

Όλοι είναι τσιμεντόλιθοι, τετράγωνοι, μια κοψιά έχουν।

Θυμάσαι εσύ ποιος ήταν πρωθυπουργός στα χρόνια του Μπετόβεν; Σε ρωτάω, θυμάσαι;

«Η εποχή του Μπετόβεν» λένε, όχι του Φραγκίσκου Β΄.

Τραγουδάς;

Όχι είμαι κλαδευτήρι, μόνο καντάδες στις γυναίκες έκανα.

Χορεύεις όμως...

Και μες στα λεωφορεία, σαν λωλός χορεύω। Συνεννοούμαι με τον χορό με όλες τις νατσιόλες του κόσμου।

Πώς σου φαίνεται σήμερα το Πέραμα;

Καλό είναι μωρέ, τι φταίει το Πέραμα; Έδωσε ζωή σε χιλιάδες αστέγους। Τα σφυριά τότε δεν έφταναν και τώρα είναι άνεργοι। Επιτρέπεται μια κοινωνία ορθολογιστική να έχει ανέργους; Τι είναι η ανεργία; Τσουνάμι είναι; Φυσικό φαινόμενο είναι; Σεισμός είναι;

Όταν γύριζαν το «Ποτέ την Κυριακή» στο Πέραμα, ήσουν εδώ;

Ναι, ερχόταν η Μελινάρα- εγώ τη φώναζα Μαριώ, γιατί ήξερα ότι την έλεγαν Μαριώ।

Είναι αλήθεια ότι έχεις γνωρίσει και τη Σιμόν ντε Μποβουάρ;

Ο φίλος μου ο Θωμάς Παρίσης με φιλοξένησε στο Παρίσι। Ήταν ωραίο αντρόγυνο με τον Σαρτρ। Ανεπανάληπτοι. Η Σιμόν με πίεζε να επισκεφθώ την Αφροδίτη της Μήλου στο Λούβρο. Κι εγώ της απάντησα: «Σιμόν, εγώ θέλω την πραγματική, τι να το κάνω το άγαλμα».

Έχεις διαβάσει Σαρτρ;

Έχω διαβάσει τις «Μύγες», ελληνικό βιβλίο!

Εγώ καταλαβαίνω ότι όσο αγάπησες τις γυναίκες τόσο αγάπησες και τα βιβλία॥

Όπου σε πάει το βιβλίο, δεν σε πάει ούτε το όνειρο ούτε το κύμα। Τώρα διαβάζω «Εξουσία και βασανιστήρια» του Σιμόπουλου। Τι αγριότητα η ανθρωπότητα;

Πού βρίσκεις βιβλία;

Παντού, να με δεις να κλέβω βιβλία θα με θαυμάσεις। Πιάνω συζήτηση με τον βιβλιοπώλη, το βάζω παραμάσχαλα και φεύγω। Όταν έχω λεφτά, του τα πάω। Λέω, σου είχα πάρει ένα βιβλίο... Δεν ξέρεις πόσο επιτήδειος είμαι στο να κλέβω βιβλία, αφού χειροκροτάω μόνος μου. Λέω: μπράβο Μανώλη, εσύ θα πας μπροστά!

Έχεις ακόμα φίλους συγγραφείς;

Με τον Καράβολα τον Διαμαντή έχουμε έναν εκδοτικό οίκο στη Ζωοδόχου Πηγής। Εκδώσαμε τα άπαντα του Δημοσθένη Βουτυρά, ο πιο άγνωστος αλλά ο πιο όμορφος λογοτέχνης. Ο Τεύκτρος Ανθίας έχει γράψει ένα ποίημα για μένα.

«Απόψε η βραδιά είναι καλή

τόσο καλή

μπορείς να πας να κοιμηθείς

σε ένα παγκάκι αλήτη»...

Και ο φίλος μου ο Γαρίδης έγραψε για μένα। Πέθανε। Τώρα γράφει ο Κοφινάς ο Γιώργος. Ένας νεαρός ποιητής.

Συνεχίζεις να κοιμάσαι στα παγκάκια;

Ναι και στα γιοφύρια। Ευτυχώς δεν με βαραίνει η ιδιοκτησία. Δεν νιώθω σαλίγκαρος। Έχω όμως ένα ωραίο παντελόνι। Από τις μπογιές, τα γράσα, τα μίνια έχει γίνει πανοπλία. Το στήνω ολόρθο και σαλτάρω και μπαίνω μέσα, άμα θες, θα στο χαρίσω.

Λεφτά πού βρίσκεις;

Είμαι συνταξιούχους του ΝΑΤ, παίρνω 427 ευρώ। Την πρώτη μέρα είμαι αυτοκράτορας, από τα μέσα του μήνα υποφέρω αξιοπρεπώς αλλά είμαι ο ευτυχέστερος των θνητών। Όλοι οι άλλοι άνθρωποι έχουν έγνοιες.

Τώρα που δεν υπάρχει η ΕΠΟΝ, εσύ με ποιους είσαι;

Αναρχικός είμαι।

Πας ακόμη στα συλλαλητήρια;

Ήμουν και στη Γένοβα το 2001। Πάω και καμαρώνω τις νέες κοπέλες. Οργασμός διεκδικήσεων. Βιβλία, γυναίκες, ταξίδια, ποτά... Μόνο ρετσίνα πίνω. Και θα σου πω ένα μυστικό. Την καλύτερη ρετσίνα την πίνω εκεί που μου τη δίνουν βερεσέ.

«Αξίζει να τσακώνεσαι για μία ιδέα ή για δύο γυναίκες>>

O Κώστας Μουρσελάς γνώρισε τον Μανώλη Αυτιά τη δεκαετία του 1950। Τον πρωτοείδε στην Αγιά Σοφιά να πουλάει βιβλία με δόσεις। Ο Μουρσελάς, ο Βασίλης Καραβίτης, ο Νικήτας Παρίσης, παρέα τότε, εντυπωσιάστηκαν από τον απόφοιτο Δημοτικού। «Αριστερός, πανέξυπνος, περιθωριακός από επιλογή, αιρετικός». Μια μέρα ο Μανώλης, εκεί που τους πουλούσε βιβλία, τους αποκάλυψε ότι παντρεύτηκε. «Μια κοπέλα που μου χρωστούσε πολλές δόσεις, μου είπε "παντρέψου με να πατσίσουμε" και την παντρεύτηκα», τους είπε γελώντας. Και ήταν αλήθεια. «Από τότε ο χαρακτήρας γράφτηκε στο μυαλό μου» θα μου πει ο Μουρσελάς. Και τρεις τέσσερις δεκαετίες αργότερα όταν άρχισε να γράφει τα «Βαμμένα κόκκινα μαλλιά» αποφάσισε να δώσει τον «πρώτο ρόλο» στον Μανώλη, μόνο που τον βάπτισε Λούη.

-Τα «Βαμμένα κόκκινα μαλλιά» τα έχεις διαβάσει;

-Ναι, μου τα ΄στειλε στην αρχή ο Κώστας।

Το έργο το έβλεπες;

Όχι, δεν έχω τηλεόραση। Αλλά όταν πήγε να το τραβήξει ο Κουτσομύτης, με κάλεσε γιατί θέλανε οι ηθοποιοί να δούνε σε ποιο πετσί θα μπούνε। Πέσαν τα φλας απάνω μου και ξαφνιάστηκα, άρχισα να κάνω προτάσεις γάμου και ξεκίνησα με τη γυναίκα του Κουτσομύτη. «Θα την παίξουμε στα μαχαίρια», του λέω. Έγινε το έλα να δεις. Έχεις παίξει γυναίκα στα μαχαίρια; Ούτε στα ζάρια. Για τους Χίτες έχω παλέψει, για τις γυναίκες όχι. Αξίζει τον κόπο μωρέ, ο άντρας να τσακώνεται για μία ιδέα ή για δύο γυναίκες.

Γιατί δύο; Μία δεν φτάνει;

Ε, απ΄ την καθεμιά κάτι θα πάρεις। Κοίταξε ανίψι, ο άνθρωπος γενικά είναι πολυγαμικό ζώο। Οι κοινωνικοί θεσμοί τού βάλαν τα δάχτυλα και έβγαλε τα μάτια του.

Ποιες γυναίκες σ΄ άρεσαν πιο πολύ;

Όταν ήμουν μικρός οι ασπρομάλλες, τώρα άρχισαν να μ΄ αρέσουν οι μικρές γυναίκες। Προφανώς γέρασα। Τα ίδια θα πάθεις κι εσύ, μη στενοχωριέσαι. Δεν ξέρω αν είναι μύθος, αλλά όταν ρώτησαν τον Βάρναλη «τελικά δάσκαλε, ποια γυναίκα σ΄ άρεσε;», εκείνος απάντησε: «Η γυναίκα του άλλου, παιδί μου»... Τον Βάρναλη όταν τον στείλανε στον Αϊ-Στράτη με τον Μήτσο Γληνό αλυσοδεμένους, τον κατσάδιαζε ο Μήτσος γιατί κοίταζε τις κοπελούδες. «Πολιτικοί εξόριστοι είμαστε, θα γίνουμε ρεζίλι». Ύστερα τους ξεχώρισαν και τους δέσανε με κάτι χασικλήδες, «για να πηγαίνουν ίσα, η λευτεριά με τα χασίσια».

Πόσες γυναίκες αγάπησες;

Όλες। Αν βρεθεί καμία και να κάνει παράπονο, θα πάω να κρεμαστώ στο άλμπουρο।

Και τις πρόδωσες;

Δεν τις πρόδωσα ποτέ। Μια μέρα πήρα από πίσω μια κοπελάρα। Μπήκε στο λεωφορείο. Κατέβηκε σε μια στάση. Ε, για να μη με περάσει για κολλιτσίδα κατέβηκα στην επόμενη. Πισωγύρισα, έτρεξα και είδα που μπήκε σε ένα σπίτι, περίμενα να βγει, ώσπου πέρασε ένα αυτοκίνητο και την πήρε. Όμως ήταν αργά και τα λεωφορεία είχαν σταματήσει και εγώ ήμουν στα Σούρμενα. Το ξημέρωμα έφτασα με τα πόδια στο Πέραμα.

Έκλαψες;

Ε, άμα δεν σε θέλουν οι γυναίκες πικραίνεσαι। Τέλος πάντων, ας είναι ευλογημένες। Κι η πίκρα τους ευπρόσδεκτη είναι. Δεν χορταίνονται οι αφιλότιμες.

Εντάξει μην παραπονιέσαι τώρα, καλά πέρασες;

Ναι, αλλά όλα τα μέλη του σώματος γερνάνε। Τα μάτια, τα αυτιά, τα ποδάρια, όλα... Η καρδιά όμως δεν γερνάει. Και αυτή είναι η τιμωρία μας. Περνάω έξω από τα λύκεια και κόβονται τα γόνατά μου. Αλλά μόνο η καρδιά η αφιλότιμη συνεχίζει να χτυπάει.

ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΣΤΗ ΚΩ

Οκτακόσια γραμμάρια όπιο για τη παρασκευή δέκα κιλών καθαρής κοκαϊνης

Σχεδόν οκτακόσια γραμμάρια όπιο, όσο χρειάζεται για τη Παρασκευή δέκα κιλών κοκαΐνης ή ηρωίνης, εντόπισαν στελέχη του Λιμενικού στις αποσκευές δύο αλλοδαπών। Το όπιο βρισκόταν επιμελώς κρυμμένο στους ιμάντες των σακιδίων των «τουριστών» οι οποίοι συνελήφθησαν από τη Δίωξη Ναρκωτικών στο λιμάνι της Κω. Η ίδια Υπηρεσία, πέτυχε και άλλες αξιόλογες ποσότητες ναρκωτικών ουσιών το τελευταίο διάστημα χωρίς ωστόσο να δοθεί δημοσιότητα στις επιτυχίες αυτές. Να σημειωθεί ωστόσο, ότι σύμφωνα με πληροφορίες, πολίτες οι οποίοι κατά καιρούς έδωσαν σημαντικές πληροφορίες για τον εντοπισμό μεγάλων ποσοτήτων χασίς, ηρωίνης, κοκαΐνης κλπ, δεν ανταμείφθηκαν με το προβλεπόμενο μπόνους που χορηγείται από την DIA, προφανώς διότι κάποιοι «έξυπνοι» λιμενικοί κατάφεραν να εξαφανίσουν τη συμβολή των πολιτών για να οικειοποιηθούν τα οικονομικά οφέλη τα οποία είναι ιδιαίτερα σημαντικά.

Η φωτογραφία είναι από την κατασχεθείσα ποσότητα. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα.

Space Empire: Ναρκωτικά, δέκα χρόνια μετά

Space Empire: Ναρκωτικά, δέκα χρόνια μετά protypo anartisis

Space Empire: Ημέρα κατά του Ρατσισμού

Space Empire: Ημέρα κατά του Ρατσισμού protypo anartisis

Space Empire: Κράτος φόβητρο

Space Empire: Κράτος φόβητρο protypo anartisis

Space Empire: Κουκούλα και πηλίκιο

Space Empire: Κουκούλα και πηλίκιο protypo anartisis

Space Empire: Κρίση και κερδοσκοπία

Space Empire: Κρίση και κερδοσκοπία protypo anartisis

Ελληνικός Νηογνώμονας ποιας αξιοπιστίας;

Σοβαρός ο κίνδυνος για την ανθρώπινη ζωή από την παράταση λειτουργίας του Ελληνικού Νηογνώμονα για μόνον 17 μήνες μετά την άσκηση πιέσεων από το Υπουργείο Ναυτιλίας।

Μακάρι να μη συμβεί θανατηφόρο περιστατικό। Αν όμως συμβεί ποιος θα έχει βάψει τα χέρια του το αίμα των αθώων;

Κάτω από πλήρη επιτήρηση και με αυστηρότατους όρους, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρέτεινε τη λειτουργία του Ελληνικού Νηογνώμονα, όχι γιατί άλλαξε κάτι στην αξιοπιστία του, αλλά διότι από την απαγόρευση έκδοσης και ανανέωσης πιστοποιητικών ασφαλείας που ισχύει σε βάρος του Οργανισμού από τις 4 Αυγούστου 2008, αναγκάστηκαν σε παροπλισμό αρκετά πλοία της ακτοπλοΐας. Η παράταση δόθηκε μετά από επιστολές που έστειλε στην ΕΕ το υπουργείο Ναυτιλίας και θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον να έδινε αυτές τις επιστολές στη δημοσιότητα η αρμόδια υπηρεσία। Πάντως για όσους ...καταγοητεύθηκαν από τη παράταση - αν και οι σοβαροί του χώρου είχαν υποψιαστεί ότι χάρη γίνεται στα ακτοπλοϊκά πλοία και όχι στον Νηογνώμονα- αφιερώνουμε το πάρα κάτω έγγραφο της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Αρχής το οποίο αν σωστά μεταφράσαμε επιτρέπει μόνον την ανανέωση των πιστοποιητικών και μόνον στα επιβατηγά πλοία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας. Αν έχουν τη καλοσύνη, όσοι "ποντοπόροι" σαλπάρουν με τη πένα τους και προσπαθούν να διασύρουν φιλότιμες προσπάθειες δημοσιογράφων που δεν κρύβουν την αλήθεια, ας μας μεταφράσουν το παρακάτω κείμενο (γιατί εμείς γνωρίζουμε τάχα μόνον γερμανικά!)

Και μία ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας: Με δεδομένες τις παρατηρήσεις που αναφέρονται πιο κάτω, εάν - ω μη γένοιτω - σημειωθεί ναυτικό ατύχημα σε πλοίο του Ε.Ν. μέσα στους επόμενους 17 μήνες, θα νίψετε τας χείρας σας ως σύγχρονος Πιλάτος;

-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-

COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, C(2009)XXX final Draft COMMISSION DECISION of […] extending the limited Community recognition of the Hellenic Register of Shipping (HRS) Draft COMMISSION DECISION of […]

extending the limited Community recognition of the Hellenic Register of Shipping (HRS) (Text with EEA relevance) (Only the Greek text is authentic) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations1, and in particular Article 4(3) thereof, Having regard to the letter of 6 June 2008 from the Greek authorities, requesting the extension of the limited recognition of the Hellenic Register of Shipping (HRS) pursuant to Article 4 (3) of Directive 94/57/EC, Having regard to the letters of 28 January and 12 February 2009 from the Greek authorities, confirming their above mentioned request, Whereas: 1. Limited recognition under Article 4(2) of Directive 94/57/EC is a recognition granted to organisations known as classification societies, which fulfil all criteria other than those set out under paragraphs 2 and 3 of the ‘General’ section A of the Annex thereto, but limited in time and scope in order for the organisation concerned to gain further experience. 2. In accordance with Article 4(3) of Directive 94/57/EC, a decision on the extension of such recognition shall not take into account the criteria set out under paragraphs 2 and 3 of section A of the Annex but shall take into account the safety and pollution prevention performance records of the organisation, referred to in Article 9(2) of the said Directive. Any decision on the extension of the limited recognition shall specify under which conditions, if any, such extension is granted. 3। At the request of the Greek authorities, the Commission granted the Hellenic Register of Shipping a limited recognition for a period of three years by a decision of 22 April 1998(2); the effects of this recognition were limited to Greece. Upon expiry of the recognition, a new limited recognition was granted by Commission Decision 2001/890/EC3, for a second period of three years and again with effects limited to Greece, at the request of the Greek authorities। The organisation's recognition was extended by Decision of the Commission of 3 August 2005(4 )for a third period of three years with effects limited to Greece and Cyprus, at the request of the Greek and Cypriot authorities. At the request of the Maltese authorities, the recognition was subsequently extended to Malta in 2006 by Decision of the Commission of 22 May 20065 with the same expiry date. 4. The limited recognition of the Hellenic Register of Shipping expired on 3 August 2008. 5. The Commission assessed the Hellenic Register of Shipping in accordance with Article 11(3) of Directive 94/57/EC. The assessment was based on the results of four fact-finding inspections performed in 2006 and 2007 by experts of the European Maritime Safety Agency (hereinafter referred to as EMSA) in accordance with Article 2(b)(iii) of Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council6. The Cypriot, Greek and Maltese administrations were invited to take part in the assessment; as a result, these administrations took part in the inspection of the organisation's head office in September 2006. 6. After having taken into account the organisation's observations, the assessment confirmed a significant number of items of non-conformity with the criteria laid down in Directive 94/57/EC which seriously affected the organisation's main systems and control mechanisms. These conclusions were communicated to the three administrations concerned, who formulated no observations from their side, and to the organisation. 7. Following communication of these conclusions, the Hellenic Register of Shipping put in place a corrective action plan. 8. At the request of the Greek authorities, a new assessment of the organisation has been carried out on the basis of two fact-finding inspections carried out by EMSA between 12 and 20 November 2008. 9. While this re-assessment of the organisation has shown limited improvement, it has only been possible for the Commission to lift one item of non-conformity among those previously identified. Serious shortcomings thus remain as regards, inter alia, the quality and maintenance of the organisation's rules, the organisation's systems for the training and monitoring of surveyors, the respect for both statutory requirements and the requirements in the organisation's own rules and procedures, the acceptance of new ships onto the organisation's register, the use of non-exclusive surveyors; and the measures taken following the detention of ships by the Port State Control authorities for reasons connected with the certificates delivered to those ships by the organisation. The re-assessment of the Hellenic Register of Shipping has not allowed the Commission to establish that the organisation has until now identified and addressed the fundamental causes of the shortcomings found in the previous assessment, including their recurrence; and evaluated and addressed the safety risk incurred by its registered fleet as a result of these shortcomings. 10. In the absence of Community recognition, the Member States are prevented from delegating ship survey and certification tasks under the international conventions to the Hellenic Register of Shipping in accordance with Article 3(2) of Directive 94/57/EC, while classification of a ship by the Hellenic Register of Shipping no longer fulfils the requirements of Article 14(1) of that Directive. The Member States are also prevented from authorising the Hellenic Register of Shipping to perform surveys in accordance with Article 10(5) of Council Directive 98/18/EC on safety rules and standards for passenger ships7, while classification of a ship by HRS no longer fulfils the requirements of Article 6(1)(a) of the said Directive. 11. The Greek authorities have shown that the public domestic passenger transport service by sea in Greece is largely dependent upon ships bearing class certificates delivered by the Hellenic Register of Shipping , and that this organisation has until now surveyed these ships on behalf of the Greek administration. Loss of recognition by the Hellenic Register of Shipping would therefore force the fleet concerned, as the certificates previously delivered by the Hellenic Register of Shipping come to their expiry date, to seek classification with other recognised organisations while, at the same time, their survey under Directive 98/18/EC should be transferred to either these organisations or the Greek administration itself. The Greek authorities have shown that, given its extreme complexity and the high number of ships potentially concerned, this process could only be completed over a significant length of time, spanning several months, during which the ships concerned might remain uninspected and eventually be forced to suspend their trade. This situation would entail the risk of a collapse of a vital public service and constitute an immediate and serious threat to both the safety and the economic viability of the fleet concerned. 12. In order to prevent such a situation from occurring, it is necessary to reinstate the recognition of the Hellenic Register of Shipping under prudent structural and operational conditions, so as to ensure that the organisation can continue to provide classification and survey services to the fleet serving domestic passenger transport services in Greece safely and in full compliance with the requirements of Directive 94/57/EC. This recognition should be granted for a limited period of time, so that the fleet concerned and the Greek authorities can make the necessary preparatory arrangements in case the organisation's recognition could no longer be extended at the end of this period. 13. It is necessary to ensure that the risks incurred as a result of the shortcomings are identified and appropriately addressed including, as necessary, re-inspection of the ships concerned. Attention should be paid to ships under Greek flag engaged in international trade, which, in accordance with article 3 of Directive 94/57/EC, may benefit from the extension of the organisation's recognition. 14. The Greek authorities have committed to intensifying unscheduled inspections and audits of vessels flying the Greek flag and engaged in domestic voyages in Greece, classed and certified by the Hellenic Register of Shipping, and to conduct these inspections rigorously. These inspections shall take place at least once every three months for all ships concerned, excluding idle periods. 15. Based on the data last published by the Paris Memorandum of Understanding on Port State control, which concern the inspections carried out by the signatory parties in 2007, the rate of detention of ships for reasons relating to the certificates delivered to them by the Hellenic Register of Shipping remained at 1.88% of the total number of inspections, while the average rate for recognised organisations was 0.35%. 16. The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the COSS Committee set up by Article 7 of Directive 94/57/EC, HAS ADOPTED THIS DECISION: Article 1 The Community recognition of the Hellenic Register of Shipping is extended for a period of seventeen months as from the date of adoption of this Decision, subject to the conditions set out in the Annex. Article 2 The effects of this Decision are limited to Greece. Article 3 This Decision is addressed to the Hellenic Republic. Done at Brussels, For the Commission Member of the Commission ANNEX The limited recognition of the Hellenic Register of Shipping is subject to the following conditions: 1. The organisation shall implement corrective and preventive action as necessary in order to address all shortcomings identified in the Commission's assessments. 2. The organisation shall carry out, with the assistance of appropriately qualified external experts, an investigation covering the five years immediately preceding the taking effect of this decision and encompassing the entire organisation, in order to: a. Determine the fundamental causes and extent of the shortcomings identified in the Commission's assessments; b. Assess the risks incurred as a result of the said shortcomings and in particular the extent to which the safety of the ships concerned may have been compromised; c. Implement, by 1 October 2009 and in addition to the corrective action referred to in point (1), a specific action plan to address the risks referred to in point (2)(b), including re-inspection of ships as necessary. 3. The organisation shall be assisted by appropriately qualified external experts, in order to bring the organisation's rules and procedures fully into line with the requirements laid down in Article 15 ( 2) and (5) of Directive 94/57/EC as well as in criteria A.4, B.6(a) and B.7(a) of the Annex to that Directive . 4. The organisation shall be assisted by appropriately qualified external experts in the training of surveyors. By 1 July 2009, qualifications shall be granted to surveyors based solely on certificates delivered by these external experts attesting to the surveyor concerned having successfully completed the necessary training. 5. The organisation's top management personnel shall undergo, by 1 August 2009, a specific quality management training programme provided by appropriately qualified external experts. 6. The experts referred to in points (2) to (5) shall be subject to prior explicit agreement of the Greek administration for the purposeafter consultation with the Commission, assisted by EMSA.. 7. All surveyors from offices outside Greece shall be re-trained and their qualifications re-certified in accordance with point 4 of this annex. Until re-certified in accordance with this point, surveyors outside Greece shall not carry out any class or statutory surveys unless these are carried out jointly with a surveyor from an office in Greece or with an exclusive surveyor from another recognised organisation. 8. Without prejudice to point (9) of this Annex, the organisation shall not accept new ships for classification during the period referred to in Article 1 of this Regulation. 9. By 1 October 2009, the maximum period for which ships are allowed to trade with provisional certificates shall be reduced to three months. 10. The organisation's checklists for statutory tasks shall be either approved by the Greek administration or provided by another recognised organisation. 11. By 1 July 2009, the organisation's checklists for class surveys shall be replaced by new checklists produced and kept up-to-date with the assistance of the experts referred to in point(3). 12. By 1 May 2009, the Management Information System newly developed by the organisation shall become operational with the following capabilities: a. Providing accurate and fully up-to-date information concerning the training and qualification of surveyors before job assignment; b. Providing accurate and fully up-to-date ship survey status information; c. Verification of all survey reports before entering the relevant data into the system; and d. Providing the organisation's management with warnings in case of excessive delays in the production of survey records. 13. Following the taking effect of this Decision the organisation shall submit to the Greek authorities and to the Commission, at two-monthly intervals, a report on the progress in the fulfilment of the conditions laid down in points (1) to (5) and in points (7) to (12). 14. The organisation shall take the necessary measures to improve its performance significantly. 15. The Commission, assisted by EMSA, shall assess on a continuous basis thefulfilment of the conditions in points (1) to (14) of this Annex and in particular respect of the deadlines set out therein. Non-fulfilment of these conditions or non-respect of the relevant deadlines may, at any time during the period referred to in Article 1 of this Decision, be considered by the Commission as grounds for withdrawal of recognition in accordance with Article 9 of Directive 94/57/EC.