Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Προσπάθησε να αποκρύψει ο πλοίαρχος του Χάι Σπιντ 3 τη βλάβη που παρουσιάστηκε στο σκάφος όταν κατέπλευσε με 65 λεπτά καθυστέρηση στο λιμάνι της Σαντορίνης. Η βλάβη στη Νο «1» μηχανή εντοπίστηκε από κλιμάκιο της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων ενώ ο πλοίαρχος ισχυρίστηκε ότι απλά είχε μειώσει την ταχύτητά του λόγω υπερθέρμανσης της ίδιας μηχανής.
Σύμφωνα με το Υπ. Ναυτιλίας η εταιρία υπέβαλε το αίτημα να συνεχιστεί ο πλους με τις τρεις μηχανές και με 68 επιβάτες με προορισμό την Ιο και 367 επιβάτες με προορισμό τον Πειραιά.
Το αίτημα εξετάζεται.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Τελικά ο κ. Παπαληγούρας θα αφήσει κάποιο θετικό έργο πίσω του. Αληθινά δεν μπορώ παρά να του αναγνωρίσω ότι σε ορισμένα θέματα κινείται με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα. Δυστυχώς όμως πολύ λίγα είναι αυτά τά έργα ή πολύ λίγα μαθαίνουμε με ευθύνη φυσικά του ίδιου του υπουργού. Ο ίδιος γνωρίζει. Θεοδοσία Κοντζόγλου
-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-
Για το θέμα αναρτήθηκαν 11 σχόλια στο salaminabloggers & salamis press.
Χαριτωμένα... έως και ενδιαφέροντα
Ο/Η Ανώνυμος είπε... ΄Οσοι έχουμε "φάει" στη μάπα την γραφειοκρατία του δημοσίου,θα πούμε ένα μπράβο στο δήμο μας. 13/8/09 13:53
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Άντε,επιτέλους,να βγάλετε προς τα έξω τι κάνετε. Συνεχίστε και μην ακούτε κανέναν. 13/8/09 21:22
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Καλά για όλους αυτούς που τρώνε κουτόχορτο και χαίρονται με αυτές τις ανακοινώσεις του δήμου, θα ήθελα να ρωτήσω τα αμφίδρομα αν έρθουν στην Φανερωμένη που θα δένουν? Μήπως η λύση είναι να δένουν στο λατομείο στο Μπιζάνι; Το έχετε παρακάνει όταν για κάθε πρόβλημα προτείνετε το λατομείο στο Μπιζάνι. Για ευνόητους λόγους βέβαια λόγω συμφερόντων γνωστού σας φίλου. Για τα μπάζα εκεί προτείνατε. Για το ΚΤΕΛ το ίδιο. Σειρά τώρα θα έχουν μου φαίνεται τα φερυ μποτ. Μας χαρίζετε χρόνια με το γέλιο που μας προκαλείτε! 14/8/09 10:19
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Βρε κουτουργιάρη,δεν το βλέπεις το αμφίδρομο στη Φανερωμένη;Δεν βγαίνεις απ'το σπίτι σου, ή σε έχει μπολιάσει ο αρχηγός σου;Τίποτα δεν βλέπετε;Δεν πειράζει, το μαύρισμα θα το δείτε. 14/8/09 10:51
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Προς φίλο ξερόλα 10:51 θα του απαντούσα πως το αμφίδρομο που υπάρχει είναι ένα μικρό των 50-60 αυτοκινήτων και σε καμία περίπτωση δεν συγκρίνεται με αυτά των 100 -130 αυτοκινήτων των Παλουκίων. Οι προδιαγραφές πχ βάθος κλπ δεν πληρούνται από την μέχρι τώρα προβλήτα της Φανερωμένης. Τώρα μετά το φροντιστήριο ελπίζω να είναι πιο σεμνός και να μην συνεχίζεις να τρως κουτόχροτο διότι δεν μπορείς να χαίρεσαι με αυτά τα χάλια και την άγνοια σε σοβαρά θέματα που έχετε. Άκου είναι το ίδιο το αμφίδρομο των Παλουκίων με αυτό το μικρό της Φανερωμένης. Χαχαχα το είπαμε μας χαρίζεται χρόνια με το γέλιο που μας προκαλείτε! 15/8/09 10:02
Ο/Η Ανώνυμος είπε... ΄Ακου φίλε μου τι βρήκανε να πουν. ΄Οτι ένα αμφίδρομο των 60 οχημάτωνείναι μικρό και δεν τους κάνει.Εντάξει ρε λαμόγια της πολιτικής υποκουλτούρας ,δώστε εσείς τις προδιαγραφές του αμφίδρομου που επιθυμείτε,και αύριο να δούμε τι άλλο θα ζητήσετε.Ρε ουστ σκοταδιστές και λαοπλάνοι. 15/8/09 12:22
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Η ανακοίνωση του δήμου ξερόλα 12:22 αναφέρει ότι έχει ζητηθεί η δρομολόγηση αμφίδρομων ανοικτού τύπου φέρυ! Αυτό σημαίνει ότι ένα αμφίδρομο από Παλούκια θα μπορούσε στο μέλλον να μπει στη γραμμή. Αυτό κύριε ξερόλα πολύ απλά σου εξηγώ ότι δεν γίνεται λόγω βάθους. Το ότι σήμερα συμβαίνει με ένα μικρό αμφίδρομο είναι γιαυτό ακριβώς τον λόγο, ότι είναι ένα πολύ μικρό που αντίστοιχο δεν υπάρχει στα Παλούκια. Τέλος πρότεινε τον χώρο του παλιού λατομείου στο Μπιζάνη για σημείο πρόσδεσης των φέρρυ αφού στην Φανερωμένη δεν υπάρχει. Και να μην ξεχνιόμαστε πρέπει να μας πεις σε ποιον ανήκει το παλιό λατομείο στο Μπιζάνη μιας και συνέχεια το προτείνετε για οποιαδήποτε λύση (βλέπε μπάζα, ΚΤΕΛ). Θα μας πεις ή είσαι ένας φτηνός πολιτικάτζης. 15/8/09 12:59
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Δεν μας είπες, υπάρχει αμφίδρομο στη γραμμή ή όχι;Μήπως βγήκες απ'το σπίτι σου;΄Εχεις μπλέξει τα σώβρακα με τις κυλότες φίλε μου.Εσύ κύριε αντιπολιτευόμενε,(επί παντώς επιστητού),έχεις χώρους να προτείνεις; 17/8/09 11:43
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Προφανώς είσαι πολύ περήφανος για τον δείκτη νοημοσύνης σου αφού με ρωτάς συνέχεια το ίδιο πράγμα και σου απαντώ τεκμηριωμένα. Άκου μήπως και το καταλάβεις κάποια στιγμή, υπάρχει τώρα ένα αμφίδρομο πολύ μικρό των 50 αυτοκινήτων, αν όμως ζητηθεί από την κοινοπραξία των Παλουκίων άλλο επιπλέον αμφίδρομο τότε είναι αδύνατη η χρήση του λόγω μικρού βάθους. Διότι τα αμφίδρομα στα Παλούκια είναι μεγάλα πάνω από 110 αυτοκίνητα. Μήπως κατάλαβες γιατί πρέπει να γίνουν έργα εκεί; Μήπως κατάλαβες πως το να γίνει εκβάθυνση δεν είναι αντιπολίτευση αλλά έργο υποδομής για το νησί; Μήπως κατάλαβες ότι άλλο σοβαρό έργο κι άλλο έργο 2-3 ημερών για τα μάτια του κόσμου;Συνεχίζω να σε ρωτώ όμως κι εσύ δεν απαντάς. Σε ποιον ανήκει το λατομείο στο Μπιζάνι που προτείνετε συνέχεια για κάθε λύση; Πόσα χρήματα θα έπαιρνε ο κύριος αυτός αν έκλεινε συμφωνία ο δήμος να πετάνε εκεί τα μπάζα; Πείτε στον κόσμο τα πράγματα με το όνομα τους αν τολμάτε. 17/8/09 15:24
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Το Μπιζάνι ανήκει σ'αυτόν που ανήκει και η δρακατσούλα... καθώς και η μπουκουρίμηζα... μεγάλε. Μου φαίνεται ότι τ'άχεις παίξει, ή κάνω λάθος;Ξέρεις πως μετράνε το IQ "ξύπνιε";Τελικά είσαι και λιμενολόγος και ξέρεις πόσες ημέρες κάνει να σκαφτεί μία θαλάσσια λεκάνη 1200τ.μ.;Να πεις στον αρχηγό σου, να σου δώσει καλύτερο NON PAPER για να παπαγαλίζεις. 18/8/09 14:30
Ο/Η Ανώνυμος είπε... Πες ονόματα κι άσε τις εξυπνάδες και τις κουτοπονηριές. ΄Η καλύτερα μην λες ονόματα για να κρίνει ο κόσμος πόσο φοβάσαι να πεις τα πράγματα με το όνομά τους. Ακόμα ένας που η πολιτική του ευαισθησία τελειώνει εκεί που ξεκινάει η ενδοπολιτικοσυμφεροντολική ομερτά. Χαρείτε τους!
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς νερό, χωρίς τρόφιμα
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Από το: helpforlittlegeorge.blogspot.com
"Ονομάζομαι Δήμος Δημήτριος και είμαι πατέρας ενός παιδιού πεντέμισι χρόνων που ονομάζεται Γιώργος.
Τον Ιανουάριο διαγνώσθηκε ότι πάσχει από Fanconi Anemia που έχει εξελιχθεί σε μυελοδυσπλαστικό σύνδρομο.
Η διάγνωση έγινε στο Αγία Σοφία και το παιδί από τότε παρακολουθείται στο τμήμα Τ.Α.Ο..
Αυτή είναι μία αρκετά σπάνια ασθένεια του αίματος και αντιμετωπίζεται μόνο με μεταμόσχευση μυελού των οστών.
Η διάγνωση και ο τρόπος αντιμετώπισης έχουν επιβεβαιωθεί από τον Dr. Helmut Hanenberg ογκολόγο αιματολόγο του πανεπιστημιακού νοσοκομείου του Dusseldorf στη Γερμανία.
Μετά από περίπου τέσσερις μήνες που γίνεται η προσπάθεια εύρεσης συμβατού δότη από τον Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων δεν έχει βρεθεί κανένας λόγω της μεγάλης συμβατότητας που απαιτείται στην περίπτωση αυτή.
Λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης είναι πιθανό να επιχειρηθεί μεταμόσχευση από αίμα ομφάλιου λώρου γιατί στην συγκεκριμένη μέθοδο δεν απαιτείται μεγάλη συμβατότητα.
Δυστυχώς στην Ελλάδα λόγω της σπανιότητας της ασθένειας έχουν αντιμετωπιστεί μόνο οκτώ περιπτώσεις Fanconi Anemia με μικρό ποσοστό επιτυχίας.
Την διαφορά σε αυτή τη διαδικασία όπως έχουμε ενημερωθεί από διάφορες πηγές αλλά και από τον Dr. Helmut Hanenberg την κάνει ένα νοσοκομείο στην Αμερική και συγκεκριμένα το παρακάτω:
Blood and Marrow Transplant Program
University of Minnesota Medical Center
Fairview-UniversityBMT Program
MMC 803420 Delaware St SE
Minneapolis, MN 55455
612.273.2800
888.601.0787
Στο νοσοκομείο αυτό έχουν πραγματοποιηθεί από το 1974 μέχρι σήμερα 150 επεμβάσεις με ποσοστό επιτυχίας 89%.
Αυτό που επιθυμούμε είναι, δεδομένου ότι είμαι υπάλληλος της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος και το ταμείο μου είναι ο ΟΠΑΔ, να μεταβεί το παιδί στο συγκεκριμένο νοσοκομείο για να αντιμετωπιστεί η ασθένειά του.
Το ταμείο μου έχει ενημερωθεί και μας δήλωσε ότι προτίθεται να αναλάβει το κόστος αλλά χρειάζεται ένα χαρτί από τον Εθνικό Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων που να εγκρίνει την μετάβαση του παιδιού στο συγκεκριμένο κέντρο στην Αμερική.
Μέχρι στιγμής δεν έχουμε καταφέρει να εξηγήσουμε στους αρμόδιους ότι δεν θέλουμε να πάει το παιδί στην Αμερική επειδή απαξιώνουμε τις ικανότητες και τις γνώσεις των Ελλήνων γιατρών.
Ο λόγος είναι ένας, ότι εκεί σχεδόν τριπλασιάζονται οι πιθανότητες θεραπείας του Γιώργου μας.
Ο χρόνος είναι κρίσιμος παράγοντας στην ασθένειά του.
Σας παρακαλούμε εάν μπορείτε βοηθήστε μας να ξεμπλοκάρουμε τη διαδικασία.
Με εκτίμηση
Δήμος Δημήτριος
dimitris.dimos@yahoo.gr
Τηλ. 6944 300237"
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
Εδώ γελάνε;
Σύμφωνα με ανακοίνωση της SEAJETS:
"Σας ενημερώνουμε ότι, το ΕΓ/ΟΓ πλοίο μας «MEGA JET» αναχώρησε από τον λιμένα Ηρακλείου 08:55 για Θήρα – Πειραιά.
Το μεγαλύτερο μέρος της καθυστέρησης (πάνω από 1 ώρα) οφείλεται στην αργοπορία του Υπεύθυνου Αξιωματικού Φυλακής του Κ.Λ. Ηρακλείου.
Επομένως, οι ώρες αναχώρησης από τα επόμενα λιμάνια αναμένονται να διαμορφωθούν ως ακολούθως:
Αναχώρηση από ΘΗΡΑ 11:55
Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ 17:45
Αναχώρηση από ΘΗΡΑ 23:00
και αναμενόμενη ώρα άφιξης στο ΗΡΑΚΛΕΙΟ 02:00
Με εκτίμηση,
SEAJETS ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ
Ούτε άξιο σχολιασμού δεν ειναι το θέμα αλλά έτσι όπως έχει η επικαιρότητα με τα πλοία της ακτοπλοίας και την έκθεση της ADAC ας μας πει κάποιος ή κάποιοι - όποιος νομίζει ότι έχει την ευθύνη, τη δυνατότητα, την ευαισθησία κ.ο.κ:
1) Το υπόλοιπο μέρος της αργοπορίας του σκάφους πόσο ήταν και ποιος ευθύνεται γι αυτό;
2) Γιατί αργοπόρησε ο υπεύθυνος αξιωματικός φυλακής του ΚΛ Ηρακλείου;
3) Για ποιο λόγο εκδόθηκε η ανακοίνωση;
4) Γιατί δεν εκδόθηκαν ανακοινώσεις για τις προηγούμενες - πόσες άραγε - καθυστερήσεις του σκάφους;
Τέλος πάντων, απάντηση δεν περιμένουμε από κανέναν. Λίγη σοβαρότητα παραπάνω δεν θα έβλαπτε όπως επίσης και μία σοβαρή αντίδραση από την ΕΕΑ ή και μεμονωμένα από κάθε θιγόμενη εταιρία που περιλαμβάνεται στην έκθεση της ADAC μπορεί να έσβήνε τη σιωπή της ενοχής όλων - ακόμα και του υπουργείου που έχει τον χαβά του...
Χωρίς τα "μη" και τα "πρέπει" της συμβατικής δημοσιογραφίας, παρουσιάζουμε τα γεγονότα, σχολιάζουμε και βγάζουμε στα φόρα όλα τα ανθρώπινα συναισθήματά μας. Πάντα με σεβασμό στον Άνθρωπο.
