Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ

Η γλώσσα μας

ΗΦΑΙΣΤΟΣ 4-2-2009 Αγαπητέ κ Ματσάκη, ευχαριστώ θερμά για το μήνυμα και τα σχόλια। Κατά πρώτον, σας διαβεβαιώ ότι δεν έχω τίποτα προσωπικό μαζί σας και ότι όπως αναγνωρίζω στον εαυτό μου το δικαίωμα να έχω άποψη και θέση (ακαδημαϊκή ή άλλη) το ίδιο ισχύει και για τους άλλους। Το ξέρω ότι κάνω λάθος να συζητώ εδώ γιατί ενώ εγώ μιλώ ακαδημαϊκά περιγράφοντας και ερμηνεύοντας έχοντας πίσω μου μερικές χιλιάδες σελίδες δημοσίευσεις γι’ αυτά που λέω, εσείς μιλάτε πολιτικά। Δεν πειράζει, παίρνω το ρίσκο। Κατά δεύτερον, επειδή ακριβώς είμαι ακαδημαϊκός δεν κάνω αξιολογικές κρίσεις –όσο και αν σας φαίνεται περίεργο έτσι είναι και στην τελευταία μου μονογραφία 800 σελίδων για την οποία πολλοί παραπονιούνται για το μέγεθός της αφιέρωσα εκατοντάδες σελίδες εξηγώντας τι σημαίνει αυτό– αλλά μόνο περιγραφή και ερμηνεία। Εκεί υπάρχει περιθώριο για κριτική αντιφάσεων και ανορθολογικών στάσεων (ασύμβατων με τον Άνθρωπο)। Εδώ τίθεται και ένα ιδιόμορφο ζήτημα: όταν αναμφισβήτητα θίγεται η ελευθερία τα περιθώρια τέτοιας κριτικής είναι τεράστια και δεν συνιστούν αξιολογική τοποθέτηση αλλά συμβατή με την δεοντολογία της επιστήμης υπεράσπιση οντολογικά θεμελιωμένης αρχής। Αυτό μας φέρνει στην προσφιλή Κύπρο। Το σχέδιο Αναν ήταν φασιστικό!!!! (

http://www.ifestosedu.gr/32RuleofLaw.htm) όπως είναι και κάθε άλλο φασιστοειδές σχέδιο που πολύ φανερά και προπαγανδίζοντάς το επεξεργάζονται οι νυν κυβερνήτες της Κύπρου. Εδώ λοιπόν επισημαίνω την εξής φοβερή, θανατηφόρα και επικίνδυνη για την ειρήνη αντίφαση: Σταλινικοί (ή μήπως όχι;), ακροδιεθνοφασίστες διεθνοσοβιστές του Foreign Office και του Πενταγώνου (ή μήπως όχι;), πρώην εοκαβίτες ανανιστές (ή μήπως όχι) και σόροι, σοράκια και κοράκια του επιστημονικά βρωμερού διεθνικού ιστοριογραφικού ανεκδοτολογικού περίγυρου (http://www.ifestosedu.gr/60HistoryBookscontoversy.htm) βάλθηκαν ανοικτά φανερά και πομπωδώς να απονευρώσουν και αποδομήσουν τους κυπρίους. Αυτό γίνεται αφού πριν ένα χρόνο τους αποδοκίμασαν στην Ελλάδα και σε άλλα Βαλκανικά κράτη. Αποδόμηση σημαίνει κυρίως την ιστορία και την γλώσσα. Επιτρέψτε λοιπόν να πω εμφατικά ότι ακαδημαϊκά-επιστημονικά και με κάθε άλλο τρόπο δεν έχω μεγάλη υπόληψη γι' αυτόν τον ακταρμά ανθρώπων που ανεπίγνωστα ή λόγω ιδεολογικού φανατισμού υπηρετούν τον διεθνοφασισμό που πολύ σύντομα!! θα τερματίσουν την τρισχιλιετή παρουσία των κυπρίων σ' αυτό το νησί της Ανατολικής Μεσογείου (αυτό δεν είναι υπόθεση αλλά συμπέρασμα διαβάζοντας τις θέσεις ανθρώπων που κυβερνούν όπως τον Υπουργό Παιδείας και τον νυν Πρόεδρο). Κατά τρίτον, μην μου πείτε, σας παρακαλώ θερμά, ότι έχουν εκλεγεί δημοκρατικά. Εκτός του ότι σηκώνει συζήτηση για το κατά πόσο το δοτό (από τους αποικιοκράτες) εκλογικό σύστημα είναι το καταλληλότερο, μια προεδρική ή πρωθυπουργική εκλογή δεν είναι εντολή εκτέλεσης του λαού που τον εξέλεξε. Οι κυβερνήτες εκλέγονται για να διακυβερνήσουν και όχι να καταλύσουν την Πολιτεία. Κανένας κυβερνήτης σε κανένα κράτος του κόσμου δεν παίρνει λαϊκή εντολή που τον νομιμοποιεί να καταλύσει το κράτος! Και εκτίμησή μου είναι ότι, ανεπίγνωστα, λόγω ιδεολογικού φανατισμού ή για άλλους λόγους, αυτό πάνε να κάνουν με αυτά που πράττουν και με αυτά που λένε οι νυν κυβερνήτες. Συμπράττει αυτό το περίεργο φαινόμενο που ονομάζεται ΔΗΣΥ, ευνοείται από την διάλυση των υπολοίπων και υποβοηθείται από τους ξένους (πως θα το μάθουμε μελλοντικά, όπως συνέβηκε με τον σχέδιο Αναν όταν διέρρευσαν κάποια έγγραφα). Κατά τέταρτον, τώρα, όσον αφορά την θέση σας ότι εκφράστηκα απαξιωτικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι δική σας εκτίμηση και όχι δική μου. Ποια Ευρωπαϊκή Ένωση; Μήπως υπάρχει κάποια ιδεολογική αντίληψη περί «ευρωπαϊσμού» και μας καλείται να συμμορφωθούμε με αυτή; «Ευρωπαϊσμός» μπορεί να νοηθεί μόνο η ευρωπαϊκή νομιμότητα και όσον αφορά την δική μου πατρίδα (κατά το ήμισυ, μιας και εδώ και πολλές δεκαετίες ανήκω πολιτειακά στην προσφυγομάνα Ελλάδα) δεν βλέπω να υπάρχει μεγάλος ενθουσιασμός μεταξύ των ευρωφανατικών και των ευρωγραφειοκρατών να εκστρατεύουν στην Κύπρο για να την εφαρμόσουν. Το ευρωπαϊκό φαινόμενο το έχω εξετάσει σε εννέα μονογραφίες και δεκάδες επιστημονικά κείμενα και, όπως και χιλιάδες άλλοι συνάδελφοι (δεν ανήκουν σε κάποιους γυρολόγους ιδεολόγους που χρηματοδοτούν οι κοινωνικά ανεξέλεγκτοι γραφειοκράτες των Βρυξελλών), θεμελιώνεται κάτι άλλο από αυτό που εσείς υπονοείται: έχουμε μια Ευρώπη των Πατρίδων και όχι μια Ευρώπη των Απάτριδων και των εθνικά διαλυμένων. Ούτε βεβαίως τα κεκτημένα της οικονομικής συνεργασίας είναι δικό τους κατόρθωμα. Για να το πω διαφορετικά: Δεν χαριζόμαστε στους υλιστές για να έχουμε τα κεκτημένα; της Ευρωπαϊκής συνεργασίας. Η ΕΕ είναι ένας διακυβερνητικός θεσμός, οι εντολείς είναι τα διακυβερνητικά όργανα, οι υπερεθνικοί θεσμοί είναι εντολοδόχοι και οποιαδήποτε παρέκκλιση από αυτό είναι ανορθολογισμός και πολιτική ανωμαλία. Οι υπερεθνικοί θεσμοί δεν έχουν την παραμικρή ανθρωπολογική βάση και κοινωνική νομιμιποποίηση, στο επίπεδό τους η άσκηση λαϊκής κυριαρχίας είναι μηδενική και η παραμικρή αυτονόμησή τους είναι πολιτική ανωμαλία, πολιτικός ανορθολογισμός και ασφαλώς πολιτικός δεσποτισμός. Όσον αφορά το Ευρωκοινοβούλιο, δεν νομίζω να υπάρχει μεγαλύτερος πολιτικός ανορθολογισμός στην πολιτική ιστορία των ανθρώπων. Υποχρεωτικά θα θυμηθώ την γνωστή θέση του Χάφεγκπαμπ ότι: Δεν γνωρίζω άλλη ιστορική περίπτωση τόσο σοβαρών ανθρώπων που ασχολούνται με τόσο ασήμαντα πράγματα και ταυτόχρονα προσποιούνται ότι ασχολούνται με σοβαρά πράγματα. Όσο για τις «διαδικασίες συνεργασίας» κτλ κτλ είναι εξεζητημένες διαδικασίες παράκαμψης της λαϊκής κυριαρχίας που προβλέπω ότι κάποια στιγμή τα κράτη θα καταλάβουν ότι υπάρχουν και άλλοι τρόποι διαβούλευσης σε εθνικό και διακυβερνητικό επίπεδο (και όχι στο επίπεδο ανεξέλεγκτων και καλοπληρωμένων που παίρνει το μυαλό τους αέρα και καταλήγουν να εμφορούνται με δεσποτισμό). Η Αλήθεια είναι η εξής: Η λαϊκή κυριαρχία ασκείται στο επίπεδο των εθνών, η δημοκρατία σημαίνει οι αποφάσεις να παίρνονται σε αυτό το επίπεδο, ο πολιτικός ορθολογισμός και οι δημοκρατικές παραδόσεις επιτάσσουν ισχυρά έθνη-κράτη και ισχυρούς διακυβερνητικούς θεσμούς, πολιτικός ορθολογισμός σημαίνει ότι οι υπερεθνικοί θεσμοί είναι απολύτως!!! εντολοδόχοι και ότι πολιτικές ανωμαλίες που μόνο σύγχυση προκαλούν όπως τα ευρωκοινοβούλια δεν υπάρχουν. Τα τελευταία (τα ευρωκοινοβούλια) προσποιούνται ότι εκλέγονται ως «ευρωπαϊκοί θεσμοί» ενώ η αλήθεια είναι ότι εκλέγονται με εθνικά κριτήρια, προσποιούνται ότι έχουν αρμοδιότητες ενώ αυτές ανήκουν στα κράτη-μέλη και αποκτούν ναπολεόντιες νοοτροπίες δεσποτικού χαρακτήρα (θυμίζω την πρόσφατη πρόταση του ευρωκοινοβουλίου όπου εκθειάζεται ο μεγαλοαπατεώντας Σόρος ως πρωτοπόρα μορφή που βοηθά να αλλάξει η ιστορία των Βαλκανίων, διάβαζε να αποδομηθούν οι Βαλκανικοί λαοί. Υπενθυμίζω ότι είναι ο ίδιος διεθνικός ποταμός ανεκδοτολογικής ιστοριογραφίας που ρέει τώρα προς την Κύπρο με τον λαμπρό κ Υπουργό Παιδείας - υπέρμαχο του φασιστικού σχεδίου Αναν;; - http://www.ifestosedu.gr/32RuleofLaw.htm) για να μολύνει τα μυαλά των ελληνοκυπριακών και τουρκοκυπριακών μαθητών (http://www.ifestosedu.gr/59HistoryBooksMemos.htm ). Κατά πέμπτον, κ Ματσάκη, αν έχετε επιστημονικές απορίες για τα πιο πάνω μπορείτε να διαβάσετε τις μονογραφίες μου όπου με αξιολογικά ελεύθερο τρόπο βασανίστηκα πολύ και για σχεδόν τρις δεκαετίες για να εξηγήσω τα αδιέξοδα του ευρωυλισμού (λειτουργισμού) (http://www.ifestosedu.gr/2PublishedBooksIfestos.htm). Όσοι τον υπηρετούν ιδεολογικά με προπέτεια οικειοποιούνται την διακρατική συνεργασία των ευρωπαϊκών εθνών. Σε αυτές όμως δεν θα βρείτε αυτά που επέρχονται στην μονογραφία που δημοσιεύω σε ένα περίπου μήνα (http://www.ifestosedu.gr/85EurWorldGovernance.htm) και στην οποία πολλά θα ειπωθούν και για τεκμηριωθούν για καβαλάρηδες των υπερεθνικών θεσμών που νομίζουν ότι μπορούν να παρακάμψουν την λαϊκή κυριαρχία και να γίνουν δεσπότες, να αποδομήσουν τα ευρωπαϊκά έθνη και να υπονομεύσουν την σωρευμένη συνεργασία μισού αιώνα. Τέλος, αναμένω από τους ευρωβουλευτές και όλους τους καλοπληρωμένους ευρωγραφειοκράτες να σεβαστούν την ευρωπαϊκή και διεθνή νομιμότητα. Προτείνω λοιπόν, αντί ιδεών για αποδόμηση της γλώσσας των εθνών της Ευρώπης, οι ευρωβουλευτές να εκπληρώσουν ένα θεμιτό σκοπό και μια υποχρέωσή τους: να εκστρατεύσουν και να εφαρμόσουν την διεθνή και ευρωπαϊκή νομιμότητα στην Κύπρο (http://www.ifestosedu.gr/32RuleofLaw.htm). Όλα τα πιο πάνω κ Ματσάκη δεν είναι υψιτενείς αναλύσεις αλλά απτή πραγματικότητα που καιρός είναι να δούμε. Δεν μπορείτε τόσο εύκολα να με «συλλάβετε» περί δήθεν κατά οποιουδήποτε (μεταξύ μας μια τέτοια «κατηγορία» με αφήνει παντελώς αδιάφορο και το μόνο που όπως βλέπεται είναι να υπερασπίζομαι το δικαίωμά μου να περιγράφω και να ερμηνεύω). Έτσι, θεμιτά περιγράφω και ερμηνεύω την προπέτεια φορέων υπερεθνικών θεσμών οι οποίοι επαναλαμβάνω: Είναι ανθρωπολογικά μηδέν, είναι εντολοδόχοι και δεν έχουν την παραμικρή δημοκρατική νομιμοποίηση πέραν του να υπακούν τους εντολείς τους που είναι τα ευρωπαϊκά έθνη. Ακόμη και ένα εκατοστό πέραν αυτού είναι αντιδημοκρατικό, είναι δεσποτικό, είναι πολιτική ανωμαλία και είναι υπονομευτικό για τον ορθολογισμό της διακρατικής συνεργασίας στην Ευρώπη. Οι διεθνιστικοί και κοσμοπολίτικοι μεταμοντέρνοι ακταρμάδες ανθρώπων που θα μιλούν με νοήματα δεν έχουν θέση στην Ευρώπη και αργά ή γρήγορα αυτό θα γίνει κατανοητό. Πότε θα γίνει πλήρως κατανοητό; Όταν οι παχυλοί μισθοί δημιουργήσουν τέτοια έπαρση και τέτοια προπέτεια που θα κάνουν τους ευρωγυρολόγους (με την αρχαιοελληνική έννοια του όρου «αλήτης») να πιστέψουν ότι είναι δεσπότες σε βαθμό που μπορούν να θίξουν τα θέσφατα των ευρωπαϊκών θεσμών (πέστε κάτι για την Γαλλική γλώσσα, παρακαλώ, όπως υπονόησε ο φίλος Βλάσσης Αγζίδης, για να δούμε τις θα σας πουν οι Γάλλοι!) Εσείς λοιπόν έχετε την δική σας άποψη και εγώ την δική μου και συμφωνούμε να διαφωνούμε κάθετα, εγκαρσίως και οριζοντίως. Με εκτίμηση και σεβασμό στις απόψεις σας Παναγιώτης Ήφαιστος Υστερόγραφο:Πρώτον, δεν θεωρώ τον εαυτό μου τον καλύτερο γνώστη της ελληνικής αν και πολύ θα το ήθελα (μάλιστα «ζηλεύω» βαθύτατα όσους είχαν την ευκαιρία να κατέχουν πλήρως αυτό το γλωσσικό θαύμα (πχ Τον Παναγιώτη Κονδύλη και τον Χρήστο Γιανναρά. Οικτίρω επίσης τα παιδιά μου και όλα τα παιδιά του κόσμου γιατί αν και έλληνες δεν μπορούν να διδαχτούν σωστά αυτή την μεγάλη οικουμενική κληρονομιά. Δεύτερον, το ότι χρησιμοποιώ το copy-paste δείχνει ακριβώς ότι δεν είμαι δογματικός και δεν σημαίνει ότι υπεράσπιση της ακεραιότητας μιας γλώσσας σημαίνει και απομόνωση ή στεγανά. 60% των λατινογενών λέξεων είναι ελληνικής καταγωγής, επιτρέψτε μου και εμένα να χρησιμοποιήσω καμιά δεκαριά λέξεις από λατινογενείς γλώσσες. Π. Ήφαιστος - www.ifestos.edu.gr - www.ifestosedu.gr , info@ifestoedu.gr

ΓΙΑ ΤΟΝ κ. ΝΑΜΙ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ

ΔΕΝ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΑΜΕ

ΤΗΝ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

ΝΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙ ΤΗ ΓΗ ΜΑΣ

ΣΤΟΥΣ ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΣΦΕΤΕΡΙΣΤΕΣ Ο εκπρόσωπος του Ταλάτ στις απευθείας συνομιλίες κ। Ναμί , θέλει Τουρκική πληθυσμιακή πλειοψηφία και πλειοψηφία στην ιδιοκτησία γης στο Συνεταιρικό Συνιστών Κράτος που του τάζουν τόσο αυθαίρετα και χωρίς εξουσιοδότηση οι δικοί μας Ηγέτες και Κυβέρνηση। Αυτά ανακοίνωσε το Σωματείο ΑΔΟΥΛΩΤΗ ΚΕΡΥΝΕΙΑ προσθέτοντας: Ο κ. Ναμί και οι άλλοι σφετεριστές , θέλουμε να γνωρίζουν ότι η Κυβέρνηση και οι Ηγέτες μας δεν έχουν εξουσιοδότηση να παραχωρήσουν γη στους Τούρκους σφετεριστές. Οι νόμιμοι ιδιοκτήτες , οι Ελληνοκύπριοι πρόσφυγες από τις κατεχόμενες περιοχές δεν εκχωρούν τα δικαιώματα τους στην περιουσία, και την κυριότητα των περιουσιών τους στα κατεχόμενα, σε κανένα. Καλούμε τον κ. Ναμί και τον κ. Ταλάτ να σταματήσουν να εκθέτουν την Τουρκοκυπριακή μειονότητα στις ακρότητες που η Ηγεσία τους έχει προβεί και συνεχίζει να προβαίνει σε βάρος των συμπατριωτών τους Ελληνοκυπρίων, κρυβόμενοι πίσω από τις πλάτες της ΄Αγκυρας και τα κανόνια του επιδρομικού Τουρκικού στρατού. Καλούμε τον κ. Ναμί και τον κ. Ταλάτ να σταματήσουν να δικαιώνουν την παράδοση ότι, οι Τούρκοι μόνο με «κλεψιμιά» έμαθαν να ζούν. Οι απλοί Τουρκοκύπριοι δεν αξίζουν αυτής της κατάντιας και αν πράγματι γνοιάζονται να ζήσουν σε ειρήνη μαζί μας στην κοινή πατρίδα, τους καλούμε να σταματήσουν τους Ταλάτ και Ναμί από του να υπηρετούν την ΄Αγκυρα και την κατοχή και να απαιτήσουν να επιστρέψουν στα χωριά τους στις ελεύθερες περιοχές , για να επιστρέψουμε και εμείς στα δικά μας. Αυτή θα είναι η μόνη νόμιμη και αποδεκτή εξέλιξη η οποία θα επιλύει το Κυπριακό και θα εξασφαλίζει την ειρήνη στο μέλλον για όλους μας, τα παιδιά και τα εγγόνια μας. Παράλληλα καλούμε την Κυβέρνηση και τα Κόμματα να το κάνουν ξεκάθαρο τόσο στον Ταλάτ και τον Ναμί, όσο και στους Βρεττανούς μεσολαβητές που βρικολακιάζουν στο παρασκήνιο, ότι δεν υπάρχει περίπτωση να συζητείται η εκχώρηση του δικαιώματος της ιδιοκτησίας, των προσφύγων μας και να επανεξετάσουν και την πολιτική θέση για λύση Διζωνικής Δικοινοτικής Ομοσπονδίας, ώστε να μην δίδεται το έρεισμα στους Τούρκους να επιδιώκουν την αλλοίωση του ποσοστού ιδιοκτησίας στα κατεχόμενα για να γίνει εφικτή η εφαρμογή της λύσης, Διζωνικής Δικοινοτικής Ομοσπονδίας Από το Σωματείο Αδούλωτη Κερύνεια

ΣΩΜΑΤΕΙΟ «ΑΔΟΥΛΩΤΗ ΚΕΡΥΝΕΙΑ » Αγίου Ιωάννη 7, Στρόβολος Τ.Θ. 23940, 1687 Λευκωσία – Κύπρος Τηλ. 22-668464, Φαξ 22-668882 e-mail: adouloti.kerinia@cytanet.com.cy

ΚΙΝΗΜΑ ΚΥΠΡΙΩΝ ΚΤΗΜΑΤΙΩΝ ΚΑΤΕΧΟΜΕΝΩΝ Δ Ι Α Λ Ε Ξ Η - Ε Ν Η Μ Ε Ρ Ω Σ Η Το Κίνημα Κυπρίων Κτηματιών Κατεχομένων σας προσκαλεί στην διάλεξη – ενημέρωση που θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 17 Φεβρουαρίου 2009 και ώρα 7:00μ.μ. στην αίθουσα εκδηλώσεων της Τράπεζας Κύπρου στη Λεμεσό στη Λεωφόρο Μακαρίου Γ’ (δίπλα από το Debenhams πρώην Woolworth), με θέμα: «Το Περιουσιακό και οι Προσφυγές στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων» Ομιλητής: Ο πρώην, γενικός Εισαγγελέας της Δημοκρατίας και Δικαστής του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, κ. Λουκής Λουκαΐδης. Μετά το πέρας της διάλεξης - ενημέρωσης, ο κύριος Λουκής Λουκαΐδης, θα απαντήσει σε ερωτήσεις για το θέμα. Πληροφορίες στα τηλέφωνα: 99861062, 99604105 και 99567121 ΚΙΝΗΜΑ ΚΥΠΡΙΩΝ ΚΤΗΜΑΤΙΩΝ ΚΑΤΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΗΜΕΡΙΔΑ "ΛΙΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ" ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ

Αναστάσης Παπαληγούρας: πλεονέκτημα για τον Πειραιά η εφαρμογή του PERS O ΟΛΠ AE έχει καταρτίσει Περιβαλλοντικό Κανονισμό ο οποίος αναφέρεται εκτενώς στη διαχείριση αποβλήτων, στη φορτοεκφόρτωση φορτίων και στην παρακολούθηση βασικών περιβαλλοντικών παραμέτρων υποστήριξε κατά την ομιλία του στην ημερίδα «Λιμάνια και Περιβάλλον» ο γ.γ. του Υπ. Ναυτιλίας Γ. Βλάχος. Αρχικά ο κ. Βλάχος μετέφερε στους σύνεδρους μήνυμα του υπουργού Αναστάση Παπαληγούρα ο οποίος μεταξύ άλλων επεσήμανε ότι οι ευρωπαϊκοί λιμένες αντιμετωπίζουν πολλές και ποικίλες προκλήσεις: η αύξηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας, το μέγεθος και η πολυπλοκότητα λειτουργίας των πλοίων, καθώς και η ποικιλία των μεταφερομένων αγαθών απαιτούν εκτεταμένες και ασφαλείς λιμενικές εγκαταστάσεις. Ωστόσο, η επέκταση των λιμένων οφείλει να συνοδεύεται από τη θέσπιση κανόνων για την προστασία του περιβάλλοντος και την καθιέρωση αποτελεσματικών περιβαλλοντικών προτύπων. Ο ΟΛΠ Α.Ε. εφαρμόζει από το 2004 την Πιστοποίηση Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (Port Environmental Review System/PERS), η οποία ελέγχεται και επικυρώνεται από ανεξάρτητο οργανισμό. Το σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης είναι διαμορφωμένο σύμφωνα με τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες του Οργανισμού, η δε εφαρμογή του αποτελεί απόδειξη της ορθής από περιβαλλοντική σκοπιά λειτουργίας του λιμένος και της βιώσιμης συνολικής του ανάπτυξης. Το σύστημα εφαρμόζεται ήδη σε 35 ευρωπαϊκά λιμάνια και συνιστά ένα εξαιρετικά σημαντικό εργαλείο για την εφαρμογή των προτεινόμενων περιβαλλοντικών μέτρων λειτουργίας και διοίκησης λιμένων της Οργάνωσης Ευρωπαϊκών Λιμένων (European Sea Ports Organisation/ESPO). Θέλω να τονίσω ότι η εφαρμογή του PERS προσδίδει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στο λιμάνι του Πειραιά έναντι ανταγωνιστικών λιμένων, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η περιβαλλοντική πολιτική που αναπτύσσει ο ΟΛΠ περιλαμβάνει συγκεκριμένους στόχους και συγκεκριμένο σχέδιο δράσης, ενώ αποτελεί το σημαντικότερο στοιχείο εταιρικής κοινωνικής ευθύνης απέναντι στην τοπική κοινωνία και τους κατοίκους της γειτνιάζουσας περιοχής. O ΟΛΠ AE έχει καταρτίσει Περιβαλλοντικό Κανονισμό ο οποίος αναφέρεται εκτενώς στη διαχείριση αποβλήτων, στη φορτοεκφόρτωση φορτίων και στην παρακολούθηση βασικών περιβαλλοντικών παραμέτρων, όπως ποιότητα θαλασσίου και ακουστικού περιβάλλοντος. Παράλληλα, έχει καταρτιστεί και εφαρμόζεται σχέδιο έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης από πετρέλαιο και άλλες ρυπαντικές ουσίες, καθώς και σχέδιο διαχείρισης αποβλήτων πλοίων. Η ανανέωση της πιστοποίησης περιβαλλοντικής διαχείρισης σύμφωνα με το σύστημα PERS από τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς σηματοδοτεί την ενίσχυση του περιβαλλοντικού νομοθετικού πλαισίου που διέπει τη λειτουργία του λιμένα. Συμβάλλει, επίσης, στην εμπέδωση μιας σχέσης εμπιστοσύνης με την τοπική κοινωνία, τους χρήστες του λιμένα και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Λύση για την Ολυμπιακή από MIG

H MIG δίνει λύση για την Ολυμπιακή Από Σοφοκλέους.in Προσφέρεται να την αγοράσει, προτάσσοντας το εθνικό συμφέρον και ζητώντας πολιτική συναίνεση Πέμπτη, 05 Φεβρουαρίου 09 , Ως από μηχανής Θεός "διασώστης" της Ολυμπιακής εμφανίζεται η MIG, μετά το ναυάγιο του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση της εταιρίας. Ανταποκρινόμενη άμεσα στην έκκληση της κυβέρνησης προς τον ελληνικό επιχειρηματικό κόσμο, γνωστοποίησε επίσημα ότι ενδιαφέρεται να αναλάβει την ΟΑ, εφόσον υπάρξει διακομματική συναίνεση. Διατίθεται μάλιστα να την αποδώσει πάλι στο κρατος, αν από τις επόμενες εκλογές προκύψει κυβέρνηση που θα αντιτίθεται στην ιδιωτικοποίηση. Το γκρουπ του κ. Βγενόπουλου διατίεται να αναλάβει "πακέτο" όλα τα "κομμάτια" της ΟΑ (πτητικό έργο, τεχνική βάση, handling), προσφέροντας "χείρα βοηθείας" στην κυβέρνηση, που αδυνατεί μέχρι στιγμής να βρεί λύση στο πρόβλημα. Οπως προκύπτει από την ανακοίνωση του ομίλου, τα κίνητρα αυτής της κίνησης είναι πρωτίστως "πατριωτικά" - η διάσωση του ιστορικού εθνικού αερομεταφορέα και η στήριξη της ελληνικής οικονομίας- και δευτερευόντως επιχειρηματικά. Η MIG προσφέρει στο Δημόσιο δυνατότητα επανακρατικοποίησης του εθνικού αερομεταφορέα, ενώ επισημαίνει ότι επιθυμεί διακομματική συναίνεση και κοινωνική αποδοχή για την πρωτοβουλία της. Σημειώνεται ότι ο όμιλος εξαγόρασε πρόσφατα μικρή αεροπορική εταιρία ναυλωμένων πτήσεωνστη Γερμανία. Αν υπάρξει πολιτική-διακομματική συναίνεση, η ΜIG θ'αρχίσει αμέσως διαπραγματεύσεις με τους συμβούλους ιδιωτικοποίησης για τον καθορισμό του τιμήματος και των λοιπων όρων πώλησης. Για τον ομιλο της MIG θα είναι μια σημαντικότατη επενδυτική κίνηση, ενώ θα λύσει τον γόρδιο δεσμό ενώπιον του οποίου βρίσκεται η κυβέρνηση, αδυνατώντας μέχρι στιγμής να βρεί λύση στο πρόβλημα της ΟΑ. Εκτιμάται ότι για να αποκτήσει την Ολυμπιακή "πακέτο" (και τα τρία κομμάτις της), η Marfin IG θα προσφέρει συνολικό τίμημα της τάξεσως των 130 εκ. ευρώ. Η συνολική επένδυση θα υπεερβεί τα 250 εκ. ευρώ, καθώς τα αεροσκάφη, ο εξοπλισμος επίγειας εξυπηρέτησης και η διάδοχος της ΟΑ εταιρία Πάνθεον θα αποκτηθούν χωριστά, με πρόσθετο τίμημα. Αναλυτικά η πλήρης ανακοίνωση της MIG έχει ως εξής: "Στη σημερινή κρίσιμη για την πατρίδα μας οικονομική συγκυρία η συνέχεια της λειτουργίας της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ είναι αποφασιστικής σημασίας για τον τουρισμό, την απασχόληση, την ψυχολογία όλων μας και το κύρος της Ελλάδας στη διεθνή επενδυτική κοινότητα. Η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ είναι ένα κομμάτι τις ιστορίας μας και της ζωής μας και θέλουμε να υπάρχει και να μας ξανακάνει υπερήφανους. Γι΄αυτούς τους λόγους η MIG αποφάσισε σήμερα να ανταποκριθεί στην έκκληση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων και είναι έτοιμη να προσέλθει σε απ΄ευθείας διαπραγματεύσεις ώστε η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ να συνεχίσει να λειτουργεί στα πλαίσια της ελληνικής επιχειρηματικότητας. Εφ΄όσον οι διαπραγματεύσεις καταλήξουν σε συμφωνία, προτιθέμεθα να παραχωρήσουμε οικειοθελώς στο Ελληνικό Δημόσιο τη δυνατότητα επανακρατικοποίησης της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ σε χρονικό διάστημα μέχρι και 3 μήνες μετά τη διεξαγωγή των επόμενων εκλογών. Η σημερινή μας απόφαση ελπίζουμε να αντιμετωπισθεί σε αντιστοιχία με τις πραγματικές μας προθέσεις και πέρα από πολιτικές σκοπιμότητες. Είμαστε έτοιμοι και να συμπράξουμε στην διαδικασία αυτή, με οποιοδήποτε άλλο υγιή επιχειρηματικό ή επενδυτικό όμιλο επιθυμεί, αλλά και να αποσυρθούμε, εάν κάποιος άλλος Έλληνας σοβαρός ενδιαφερόμενος εξασφαλίσει την επιτυχία του εγχειρήματος και δεν επιθυμεί τη δική μας συμμετοχή. Να σημειωθεί ότι μετά το τέλος των διαπραγματεύσεων την τελική απόφαση για την απόκτηση της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ θα λάβει το Διοικητικό Συμβούλιο της MIG, σταθμίζοντας μεταξύ άλλων και την επίτευξη ή μη της επιθυμητής διακομματικής συναίνεσης, αλλά και την κοινωνική αποδοχή για τις εξελίξεις αυτές στον εθνικό μας αερομεταφορέα".

ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΟΛΠ ΚΑΙ ΟΛΘ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΟΜΥΛΕ)

ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π

Πειραιάς 4-2-2009

ΠΡΟΣ 1. Κυβέρνηση 2. Πολιτικά Κόμματα 3. Νομαρχιακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση Πειραιά 4. Βουλευτές Α’ και Β’ Πειραιά 5. Κοινωνικούς Φορείς

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ

ΟΛΠ ΚΑΙ ΟΛΘ «Η μεθόδευση της Κυβέρνησης για την εκποίηση των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) των ΟΛΠ και ΟΛΘ αντιτίθεται στα συμφέροντα της χώρας». Εδώ και μία τριετία η Κυβέρνηση επιχειρεί να παραχωρήσει τις πλέον κερδοφόρες δραστηριότητες των Λιμανιών, τους Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ), σε ξένες εταιρίες Κινεζικών συμφερόντων. Αρνήθηκε τον διάλογο με τους εργαζόμενους, τους κοινωνικούς φορείς, την Τοπική και Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και τις Πολιτικές Δυνάμεις. Ως εργαζόμενοι απέναντι στην δογματική επιλογή να εκχωρήσει πλήρως τους Σ.ΕΜΠΟ αντιπαραθέσαμε μελέτη υπό την αιγίδα του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ, η οποία αποδεικνύει ότι αυτή η πολιτική της εκχώρησης θα επιφέρει δραματικές επιπτώσεις στην οικονομική ζωή, στην ασφάλεια της χώρας, στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στις εργασιακές σχέσεις. Συγκεκριμένα : Παραδίδεται το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της χώρας μονοπωλιακά στις ξένες εταιρίες. Αυτό θα έχει ως συνέπεια την εφαρμογή τιμολογιακής πολιτικής ανελαστικού φορτίου και μεγιστοποίησης του κέρδους. Το τίμημα για τον τελικό καταναλωτή θα είναι μεγάλο, αφού θα έχουμε αύξηση της τιμής των εισαγόμενων καταναλωτικών αγαθών και μείωση της ανταγωνιστικότητας των εξαγόμενων αγαθών. Δημιουργούνται προβλήματα ελέγχου της Εθνικής Ασφάλειας της χώρας, αφού την πλήρη διαχείριση στους Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων θα έχουν εταιρίες ξένων συμφερόντων. Τα πρόσφατα γεγονότα διακίνησης πολεμικού υλικού από το «ιδιωτικό» λιμάνι του Αστακού επιβεβαιώνει τους κινδύνους εθνικής ασφάλειας. Οι τοπικές οικονομίες οδηγούνται στην απομόνωση, χωρίς ανάπτυξη και συνεργασία με το Λιμάνι. Αντ’ αυτού θα υπάρξει άναρχη εισβολή του κινέζικου εμπορίου εξαφανίζοντας τον εμπορικό κόσμο του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Καταργούνται πλήρως οι Κανονισμοί Εργασίας και οι Συλλογικές Συμβάσεις στο νέο τοπίο. Επιφυλάσσουν, χωρίς κανέναν ενδοιασμό, μεσαιωνικές εργασιακές σχέσεις. Αυτός είναι και ο λόγος που σχεδιάζουν με κάθε τρόπο να εξαφανίσουν το σημερινό προσωπικό των Λιμανιών. Η Κυβέρνηση με αδιαλλαξία, πολιτικό «τσαμπουκά» και υπέρμετρη αλαζονεία προχώρησε στο εγχείρημα του ξεπουλήματος. Με μεγάλες νομικές υπερβάσεις, χωρίς εξουσιοδότηση νόμου, με αντισυνταγματικές μεθοδεύσεις και με την συνδρομή των δυνάμεων καταστολής ενέκρινε τον Ιανουάριο του 2008 τις παράνομες διακηρύξεις των διαγωνισμών ΟΛΠ και ΟΛΘ. Το γεγονός αυτό μας ανάγκασε να προσφύγουμε στο ΣτΕ προκειμένου να ακυρώσουμε τις διακηρύξεις. Παρά το γεγονός ότι δύο φορές είχε ορισθεί ημερομηνία συζήτησης, με παρέμβαση της Κυβέρνησης η προσφυγή οδηγήθηκε στην Ολομέλεια του ΣτΕ, όπου πρόκειται να συζητηθεί τελικά στις 6 Μαρτίου 2009. Η κατάθεση των προσφορών και η ανάδειξη των αναδόχων απέδειξε ότι η υπόθεση των Λιμανιών ήταν ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ. Με το άνοιγμα των προσφορών και παρά τις θριαμβολογίες του κ. Βουλγαράκη έξω από το Μαξίμου, απεδείχθη ότι ειδικά για το ΟΛΠ παραχωρούμε ένα έτοιμο Container Terminal με ετήσια έσοδα 110 εκ. ευρώ έναντι ετήσιου ενοικίου 17,5 εκ. ευρώ, δηλ. το ήμισυ των ετήσιων κερδών με βάση το έτος 2007, που ανήλθαν σε 35 εκ. ευρώ. Ήδη ο διαγωνισμός του ΟΛΘ οδηγήθηκε σε ΝΑΥΑΓΙΟ. Οι υπερβολικές απαιτήσεις της Hutchison, υπό την πίεση του ανυποχώρητου αγώνα των εργαζομένων, δεν ήταν δυνατόν να γίνουν αποδεκτές. Στο ΟΛΠ υπήρξε «απόφαση» του ΔΣ/ΟΛΠ επικύρωσης της σύμβασης παραχώρησης στην COSCO. Η απόφαση αυτή πάρθηκε από το ΔΣ/ΟΛΠ με διαδικασίες πέρα για πέρα παράνομες, όπως διαπίστωσαν οι βουλευτές όλων των κομμάτων της αντιπολίτευσης και οι κοινωνικοί φορείς, οι οποίοι παραυρέθηκαν στα γεγονότα εκείνα. Τόσο για την απόφαση αυτή, όσο και για σωρεία παράνομων διατάξεων της σύμβασης, αλλά και άλλων που βρίσκονται σε πλήρη αντίθεση με την Διακήρυξη του διαγωνισμού, έχουμε προσφύγει στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά ζητώντας την ΑΚΥΡΩΣΗ της απόφασης παραχώρησης του ΔΣ/ΟΛΠ της 15/10/2008. Η Κυβέρνηση αρνείται να αναγνωρίσει το «ναυάγιο» της Θεσσαλονίκης, παρά την αποχώρηση της πλειοδότριας εταιρίας Hutchison και να κηρύξει άγονο τον διαγωνισμό του ΟΛΘ. Στον ΟΛΠ επαναδιαπραγματεύεται, σύμφωνα με δημοσιεύματα, με την COSCO παραβιάζοντας κατάφωρα την Διακήρυξη του διαγωνισμού. Γίνεται αντιληπτό ότι η Κυβέρνηση έχει παραδοθεί άνευ όρων στα συμφέροντα της κινέζικης COSCO και οδηγεί το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας σε μία αποικιοκρατική παραχώρηση. Είναι, λοιπόν, χρέος όλων να αποτρέψουμε πάση θυσία το επιχειρούμενο ξεπούλημα των λιμανιών. Καλούμε την Κυβέρνηση να μην προχωρήσει στην κύρωση της σύμβασης του ΟΛΠ στο Κοινοβούλιο και να κηρύξει άγονο τον διαγωνισμό του ΟΛΘ. Ιδιαίτερα τώρα που η παγκόσμια οικονομική κρίση επιβάλλει πολιτικές ενίσχυσης των στρατηγικών τομέων της οικονομίας. Καλούμε τις πολιτικές δυνάμεις της Αντιπολίτευσης, οι οποίες όλο αυτό το διάστημα συμπαραστάθηκαν στον αγώνα των εργαζομένων στα Λιμάνια, να αναλάβουν κάθε πρωτοβουλία ώστε να εμποδίσουν στη Βουλή την κύρωση, καθώς και την εφαρμογή της Σύμβασης Παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ/ΟΛΠ στην COSCO. Καλούμε ιδιαίτερα τους Βουλευτές Α’ και Β’ Πειραιά, όλων των κομμάτων, να μην επιτρέψουν την παραχώρηση του μεγάλου Λιμανιού και την μετατροπή του Πειραιά σε China Town. Καλούμε την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση του Πειραιά και τις Δημοτικές Αρχές όλων των Δήμων του Πειραιά, οι οποίες έχουν σταθεί αλληλέγγυες στον αγώνα μας, να συντονίσουμε τη δράση μας για την αποτροπή του ξεπουλήματος του ΟΛΠ. Ως εργαζόμενοι ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ με νέα ΔΥΝΑΜΙΚΗ τον ΑΓΩΝΑ.

Στο βωμό των συμφερόντων θυσιάζονται πάλι οι νησιώτες

ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΙ ΤΑ ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ Ο κ. ΜΕΙΜΑΡΑΚΗΣ ενώ υπέγραψαν το Π.Δ. οι υπουργοί Ναυτιλίας και Τουρισμού Του Γιάννη Νέγρη - aegeo.blogspot.com ΕΡΩΤΗΣΗ Προς 1. Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών 2. Τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Θέμα: Υδροπλάνα Από το 2003, το ΠΑΣΟΚ, αποσκοπώντας στην ενίσχυση της σύνδεσης της ηπειρωτικής χώρας με τα νησιά και των νησιών μεταξύ τους- συμπληρωματικά με τα συμβατικά και ταχύπλοα πλοία-, είχε ξεκινήσει διάλογο και μελέτες για την ενεργοποίηση δρομολογίων υδροπλάνων στο Αιγαίο. Από το 2004, με τα υδροπλάνα πήγε βόλτες σχεδόν το μισό Υπουργικό Συμβούλιο της Νέας Δημοκρατίας. Υπουργοί, υφυπουργοί και γενικοί γραμματείς, δήλωναν περήφανοι για το σχέδιο και για την απόφαση της κυβέρνησης να φέρει τα υδροπλάνα στην Ελλάδα, «ένα νέο συμπληρωματικό μεταφορικό μέσο που ταιριάζει στη γεωμορφολογία της χώρας». Οι εξαγγελίες και οι δεσμεύσεις, μάλιστα, των Υπουργών Μεταφορών και Εμπορικής Ναυτιλίας περιλάμβαναν την υπογραφή κοινών υπουργικών αποφάσεων, για τη δημιουργία 26 νέων υδατοδιαδρόμων, ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό των προορισμών με υδροπλάνα σε 36, την ανάπτυξη δικτύου με 30-40 υδροπλάνα, το ενδιαφέρον δραστηριοποίησης περισσοτέρων της μιας εταιρειών και _το σημαντικότερο_ τη δυνατότητα παροχής χρηματοδοτικής ενίσχυσης, για την εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας με υδροπλάνα, για τη δωρεάν μεταφορά των κατοίκων,στα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, που ο πληθυσμός τους δεν ξεπερνά τους 1.000 κατοίκους. Ωστόσο, όλες αυτές οι εξαγγελίες, όπως και οι μεγαλόστομες υποσχέσεις για δήθεν διευκόλυνση των επενδύσεων στην Ελλάδα και πάταξη της γραφειοκρατίας, αποδείχτηκαν ένα ακόμα επικοινωνιακό πυροτέχνημα της κυβέρνησης, και παραμένουν, μέχρι σήμερα, γράμμα κενό. Ο νόμος πλαίσιο για τα υδροπλάνα (3333/05) προέβλεπε πως η ρύθμιση σημαντικών θεμάτων θα γινόταν με Προεδρικό Διάταγμα, το οποίο θα εκδιδόταν εντός έξι μηνών. Ωστόσο, έχουν περάσει τέσσερα χρόνια, και το Π.Δ. δεν έχει εκδοθεί ακόμα. Το απαραίτητο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των υδροπλάνων δεν υπάρχει, ενώ οι όποιες πτήσεις και δρομολόγια πραγματοποιούνται βάσει μεταβατικών διατάξεων. Επιπρόσθετα, ακόμα και η δημιουργία υδατοδρομίων, τα οποία δεν είναι παρά οριοθετημένες θαλάσσιες εκτάσεις, όπου επιτρέπεται να απο-προσθαλασσώνεται ένα υδροπλάνο, έχει εγκαταλειφθεί. Επιχειρηματικοί κύκλοι ισχυρίζονται ότι πίσω από τα κάθε είδους εμπόδια και την αδιαφορία της κυβέρνησης, για το θέμα αυτό, κρύβονται συμφέροντα ναυτιλιακών επιχειρήσεων. H υπόθεση των υδροπλάνων είναι ένα από τα πολλά προεκλογικά τεχνάσματα εξαπάτησης του ελληνικού λαού, ακόμη ένα παράδειγμα, για το πώς η κυβέρνηση αντιμετωπίζει τα θέματα, της ανάγκης εξυπηρέτησης των κοινωνικών αναγκών, της οικονομικής ανάπτυξης των νησιών, της συνοχής του νησιωτικού χώρου και της διασφάλισης της εδαφικής συνέχειας της χώρας. Βάσει των παραπάνω Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί 1. Ποιες είναι ακριβώς οι διακριτές αρμοδιότητες των δύο υπουργείων Μ.Ε και ΕΝΑΝΠ σχετικά με τα υδροπλάνα; 2. Προτίθεται η κυβέρνηση να προχωρήσει, επιτέλους, στην έκδοση και θέσπιση όλων εκείνων των αναγκαίων Π.Δ., Κανονισμών και διατάξεων, που αφορούν στην αδειοδότηση και στη λειτουργία Αεροδρομίων επί Υδάτινων Επιφανειών και στην ασφάλεια των χρηστών, σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς; Εάν ναι, ποιες είναι οι προγραμματισμένες ενέργειες και ποιο το χρονοδιάγραμμα αυτών; 3. Πόσα και ποια υδατοδρόμια έχουν αδειοδοτηθεί μέχρι σήμερα; 4. Πόσες εταιρείες δραστηριοποιούνται σήμερα και σε ποιες γραμμές; 04.02.2009 Οι ερωτώντες βουλευτές Ελπίδα Τσουρή Νικόλαος Σηφουνάκης

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΟΥΤΑΡΙ

ΕΝΑΣ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ, ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΣ ΜΙΜΗΣΗ σας προσκαλεί στην ετήσια κοπή της πρωτοχρονιάτικης του πίτας. Προσωπικά σας προτείνω να ...μην παραστείτε, γιατί θα μαγευτήτε από το περιβάλλον, τη γραφικότητα του χωριού Σκουτάρι, και την υπέροχη αμμουδιά που μέχρι χθες την ήξεραν οι λιγοστοί κάτοικοι και οι φίλοι τους - δηλαδή εγώ. Άλλωστε σας περιμένει και μια υπέροχη διαδρομή τριών ωρών. Δεν έχετε κάτι καλύτερο να κάνετε;

Για λόγους δεοντολογίας πάντως είμαι υποχρεωμένη να μην κρατάω μυστικά. Έτσι λοιπόν:

-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-०-

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Αγαπητοί συχωριανοί, αγαπητοί φίλοι Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου μας σας προσκαλεί στην κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίττας Την Κυριακή 8 Φεβρουαρίου, στις 10:30 π.μ. στο δημοτικό σχολείο Σκουταρίου. Η παρουσία σας θα μας τιμήσει ιδιαίτερα Ο Πρόεδρος το Δ.Σ. Σωτήρης Βλαχουτσάκος

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ Η ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑ

ΕΤΑΚ ξανά μέχρι να βαρεθούμε και να το πληρώσουμε Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου Δεν μπορούν να έχουν φορολογική ενημερότητα τα ζευγάρια που έχουν καταθέσει από τον Δεκέμβριο αίτηση απαλλαγής από την καταβολή του ΕΤΑΚ. Η Εφορία εξακολουθεί να στέλλει ειδοποιήσεις για την καταβολή του φόρου πρώτης κατοικίας καθώς το τμήμα εισοδήματος που παρέλαβε τις αιτήσεις απαλλαγής, δεν ενημέρωσε ακόμα το αρμόδιο δικαστικό τμήμα της Εφορίας. Όπως προέκυψε από ρεπορτάζ του ΣΚΑΙ, οι αρμόδιοι υπάλληλοι συνιστούν στους πολίτες να καταβάλουν τον φόρο ο οποίος θα τους επιστραφεί εν καιρώ, διαφορετικά το δικαστικό τμήμα της Εφορίας θα εξακολουθήσει να στέλλει τις ειδοποιήσεις και μάλιστα με τις ανάλογες προσαυξήσεις. Διευκρινίζεται ότι τα ζευγάρια που έχουν απο κοινού την πρώτη τους κατοικία, μπορούν να αδιαφορούν όταν παραλαμβάνουν τις ειδοποιήσεις, ωστοσο θα πρέπει να απευθυνθουν στο αρμόδιο δικαστικό τμήμα της εφορίας που υπάγονται για να απαλλαγούν από τις οχλήσεις και να έχουν επίσης τη δυνατότητα έκδοσης του πιστοποιητικου φορολογικής ενημερώτητας.

ΑΣΥΝΕΝΝΟΗΣΙΑ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ - ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ

Τελικά πόσοι διακινήθηκαν από Σάμο προς Τουρκία; Του Γιάννη Νέγρη http://aegaio.blogspot.com/

Αλλα στοιχεία δίνει το Λιμεναρχείο της Σάμου και άλλα το Τελωνείο για τους επιβάτες από Σάμο προς Τουρκία και αντίστροφα Η μόνη υπηρεσία που δεν δίνει καθόλου στοιχεία είναι το Λιμενικό Ταμείο Σάμου.Τι μπορεί να κρύβει η στάση του; 8 .211 η διαφορά μεταξύ των δύο υπηρεσιών για αυτούς που επιβιβάστηκαν από τη Σάμο προς Τουρκία και 7.672 η διαφορά μεταξύ των δύο υπηρεσιών Λιμεναρχείου Σάμου και τελωνείου για τους αποβιβασθέντες από την Τουρκία προς Σάμο Αυτό και αν είναι από τα παράξενα.Το Λιμεναρχείο Σάμου και το Τελωνείο της Σάμου είναι οι αρμόδιες υπηρεσίες σχετικά με την επιβίβαση και αποβίβαση όσων επιβατών ταξιδεύουν από τη Σάμο προς την Τουρκία και αντίστροφα. Το παράξενο συνίσταται στα διαφορετικά στοιχεία που δίνουν στη δημοσιότητα οι δυο αυτές δημόσιες υπηρεσίες. Αλλα στοιχεία δίνει το Λιμεναρχείο Σάμου και άλλα το Τελωνείο Σάμου

Λίστα Τελωνείου Σάμου με επιβιβασθέντες επιβάτες από Σάμο προς Τουρκία 262.676 Λίστα Τελωνείου Σάμου με αποβιβασθέντες από Τουρκία προς Σάμο261.989 Λίστα Λιμεναρχείου Σάμου με επιβιβασθέντες επιβάτες από Σάμο προς Τουρκία 254.465 Λίστα Λιμεναρχείου Σάμου με αποβιβασθέντες από Τουρκία προς Σάμο 254.317

Η άλλη άποψη

Τετάρτη, 4 Φεβρουάριος 2009 Λάδι στη φωτιά αγροτών από την «Κίτρινη» Δημοσιογραφία

Καζάνι που κοχλάζει η χώρα μας! ΔΥΣΤΥΧΩΣ! Μήνες τώρα βιώνουμε με οδύνη έναν (πολιτικά υποκινούμενο) υπολανθάνοντα εμφύλιο “δημοκρατικής πάλης”, οι ολέθριες συνέπειες του οποίου είναι ήδη ορατές στην καθημερινότητά μας. Σαν πρώτο δείγμα της σχιζοφρενικά αυτοκαταστροφικής κοινωνίας μας (όλοι εναντίον όλων και εναντίον της πατρίδας μας) είναι ότι τον Ιανουάριο ο τουρισμός στην Ελλάδα μειώθηκε κατά 70%, ακολουθώντας την κατά 50% μείωσή του τον περασμένο Δεκέμβριο της οργής. Ο εκβιασμός και η ομηρία με μπλόκα κλπ., τόσο της κυβέρνησης όσο και του κοινωνικού συνόλου, από διάφορες ομάδες εργαζομένων, κάποιοι πιστεύουν πως είναι τα ενδεικνυόμενα και μόνα αποτελεσματικά μέσα διεκδίκησης δίκαιων αιτημάτων των πολιτών, λες και ο δημοκρατικός διάλογος και η πειθώ με επιχειρήματα απαγορεύονται. Και είναι αυτοί ακριβώς οι αλλοπρόσαλλοι τρόποι διεκδίκησης που έχουν καταρρακώσει το κύρος της χώρας μας και έχουμε γίνει περίγελως των εθνών. Ας αναρωτηθούν, όμως, όλοι... οι δίκαια ή άδικα διαδηλώνοντες πώς μπορεί μια κυβέρνηση κοινών θνητών – το ίδιο θα ρωτούσα για την όποια κυβέρνηση του όποιου κόμματος – να πάρει ψύχραιμες, δίκαιες και αποτελεσματικές αποφάσεις για παροχές κάτω από εκβιασμούς, πιέσεις και κοινωνική αναταραχή, και μάλιστα σε μια εποχή που με μειωμένο το κύρος της έχει βγει στη γύρα για δανεικά με επιτόκιο όσο-όσο, ενώ έχουμε ανοιχτά μέτωπα με βόρειους και ανατολικούς γείτονές μας οι οποίοι μας προκαλούν καθημερινά. Σκεφτείτε, αν ποτέ βρεθήκατε κάτω από πανικό, ψυχολογικές πιέσεις, φυσικές απειλές και εκβιασμούς, σκεφτείτε λέω, αν μπορέσατε να πάρετε τις σωστές αποφάσεις για να βγείτε από την κρίση που αντιμετωπίζατε. Αδύνατον! Όλοι οι άνθρωποι έχουν περιορισμένες φυσικές, νοητικές και ψυχικές ικανότητες στο να διαχειριστούν σωστά μια κρίση, και μάλιστα σε χρόνο μηδέν. Τα μεγαλύτερα λάθη στην ατομική και εθνική μας ζωή έγιναν και γίνονται κάτω από το κράτος πίεσης, πανικού και απώλειας της ψυχραιμίας. Το να θεωρούμε, λοιπόν, υπεράνθρωπους και γίγαντες τους κυβερνώντες, επειδή είχαν την “ατυχία” να έχουν μέσα τους το μικρόβιο της πολιτικής και τώρα κάθονται σε πρωθυπουργική ή καυτές υπουργικές καρέκλες, είναι το λιγότερο παιδαριώδες. Κοινοί θνητοί είναι κι αυτοί, με τις αδυναμίες που έχουμε όλοι μας, και μ’ αυτό δε δίνω βεβαίως συγχωροχάρτι σε προμελετημένα αμαρτήματα εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος στα οποία μπορεί κάποιοι να έχουν εμπλακεί . Αυτά τα λίγα σαν εισαγωγή σε όσα θα πω παρακάτω. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, εν μέσω μιας παγκόσμιας ύφεσης, και η χώρα μας διέρχεται μεγάλη οικονομική κρίση και κοινωνική αναταραχή στην οποία, όμως, επί δεκαετίες πολλοί και πολλαπλώς εργάστηκαν για να φτάσουμε, και δεν δικαιολογώ κανέναν, ούτε εξουσία ούτε το λαό μας. Τώρα τι κάνουμε; Στο άρθρο αυτό δεν θα κατανείμω πολιτικές ευθύνες από δω ή από κει για τα καυτά οικονομικά προβλήματα που οι Έλληνες πολίτες αντιμετωπίζουν σήμερα, κάποιοι ομολογουμένως πιεστικότερα από άλλους. Θα σχολιάσω μόνο το πόσο λάθος επιχειρούμε, αν επιχειρούμε, να βγούμε απ’ αυτή την πανθομολογούμενη οικονομική και κοινωνική κρίση, και πόσο υπονομευτικός και εμπρηστικός είναι σήμερα ο ρόλος της αντιπολίτευσης και των ξεσελωμένων Μέσων Μαζικής Εξαχρείωσης (ΜΜΕ). Αντί να πιαστούμε όλοι χέρι-χέρι για να μην πέσουμε στο γκρεμό του αφανισμού, σπρώχνουμε ο ένας τον άλλο προς το χάος. Για τόση ηλιθιότητα μιλάμε… Μέχρι σήμερα οι άνθρωποι δεν κατάφεραν ποτέ να φτιάξουν την τέλεια Δημοκρατία και να ευημερούν όλοι σε μια ευνομούμενη κοινωνία με δικαιοσύνη, ισότητα και αφθονία αγαθών για όλους. Κάτι τέτοιο ανήκει μόνο στη σφαίρα της φαντασίας, διότι η μονάδα, ο άνθρωπος, είναι ατελής, το “εγώ” κυριαρχεί του “εμείς” κι έτσι στις κοινωνίες των ανθρώπων ισχύει σε μεγάλο βαθμό ο νόμος της ζούγκλας ή το λεγόμενο "δίκιο του ισχυροτέρου". Στη διάρκεια της ιστορίας χύθηκαν ποτάμια αίματος για την επίτευξη καλύτερων συνθηκών ζωής για όλους, και δοκιμάστηκαν κάθε είδους πολιτεύματα. Όμως, σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό, το ένα μετά το άλλο απέτυχαν και ήταν επόμενο ν’ αποτύχουν. Έτσι, η ιστορία και ο κοινός νους υπαγορεύουν ότι οι πολίτες μιας δημοκρατικής χώρας πρέπει να συμβιβάζονται με το εκάστοτε εφικτό, χωρίς τούτο να σημαίνει ότι δεν πρέπει να ονειρεύονται και διαρκώς να κάνουν νόμιμες προσπάθειες μέσα στα πλαίσια της Δημοκρατίας για το επιθυμητό. Το κράτος, και εν προκειμένω η Ελλάδα, είναι η μεγάλη μας οικογένεια. Είναι η φαμελιά μας, όπως έλεγαν στο χωριό μου. Φανταστείτε, λοιπόν, μέσα σε μια μεγάλη οικογένεια όπου υπάρχει φτώχεια και αδικία μεταξύ αδελφών, τα μέλη της να προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα με ύβρεις, απειλές, κλωτσιές, μπουνιές και ενίοτε με αίμα. Ο παραλογισμός μιας τέτοιας αδιέξοδης προσέγγισης είναι εμφανής. Φανταστείτε τώρα, εάν κάποια αδέλφια, που τα είχαν καταφέρει καλύτερα στη ζωή και ζούσαν βασιλικά, όπως, π.χ., οι μεγαλοδημοσιογράφοι, έμπαιναν στη μέση, κι αντί να προσπαθήσουν να εξομαλύνουν την ενδοοικογενειακή ένταση, αντί να εκδηλώσουν αγάπη, σοφία και πειθώ για να γεφυρώσουν τις διαφορές των αδικημένων αδελφών μεταξύ τους και με τον πατέρα τους στο μοίρασμα της οικογενειακής πίτας, αντί δηλαδή να γίνουν ειρηνοποιοί, έριχναν λάδι στη φωτιά και κάθονταν στην άκρη απολαμβάνοντας τις φλόγες που έφταναν μέχρι το ταβάνι και απειλούσαν με αφανισμό ολόκληρο το οικογενειακό οικοδόμημα. Κι όμως, αυτό ακριβώς κάνουν συστηματικά οι περισσότεροι δημοσιογράφοι, με σημαιοφόρο εμπρηστή το βασιλιά της “Ζούγκλας” και οικοδεσπότη του “Κίτρινου Τύπου”, γνωστό τοις πάσι και μη εξαιρετέο, κ. Μάκη Τριανταφυλλόπουλο. Όπου “φωτιά” και κοινωνική αναταραχή, από κοντά και ο καλοβολεμένος “προλετάριος” της Εκάλης με τεράστια μπουγέλα γεμάτα με εύφλεκτο λάδι… Ηδονίζεται, φαίνεται, με το να κάνει τις φλόγες της φωτιάς ψηλότερες και ζωηρότερες. Δεν έρχεται για να χτίσει γέφυρες μεταξύ λαού και εξουσίας, αλλά για να γκρεμίσει τις ήδη ετοιμόρροπες. Οι άκρως αρνητικοί τίτλοι που έχει διαλέξει για τις εκπομπές και το site του δεν είναι τυχαίοι. Αντικατοπτρίζουν και εκφράζουν μάλλον αυτό που έχει μέσα του. Διότι, όπως λέει και η Βίβλος, «Εκ του περισσεύματος της καρδίας το στόμα λαλεί.» Στις εκπομπές και στην ιστοσελίδα του δε θα βρεις μια νότα αισιοδοξίας, δε θα βρεις μια προτροπή για κάτι καλύτερο. Όλα είναι μαύρα κι άραχλα, κι όλοι οι κυβερνώντες είναι ανθρωπόμορφα τέρατα. Μ’ άλλα λόγια, αν ακούς το Μάκη, αν διαβάζεις το Μάκη, δεν σου απομένει τίποτα παρά να πας να φουντάρεις. Το δε μίσος του κατά των αστυνομικών σπάζει κόκαλα… Και να σκεφτεί κανείς ότι ο "Ζούγκλας" αυτός φρουρείται από αστυνομικό της Ελληνικής Αστυνομίας που τον πληρώνουμε εσείς κι εγώ με τους φόρους μας. Του τον επέβαλαν, λέει, με το ζόρι! Βρε κάτι πράγματα είναι για να τραβάς τα μαλλιά σου… Έτσι, πιστός στον εαυτό του, ο κίτρινος δημοσιογράφος είχε από τη Δευτέρα επιδοθεί στο να ρίχνει μετά μανίας “λάδι στη φωτιά” που άναψαν αγρότες της Κρήτης, οι οποίοι είχαν τη γραφική ιδέα (υπάρχει άραγε πεμπτοφαλαγγίτης στα συμβούλιά τους ή απλά η ευλογία του ΠΑΣΟΚ;) να κάνουν απόβαση στον Πειραιά με τα τρακτέρ τους! Ήθελαν, λέει, να φτάσουν στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης οδηγώντας τα, για να επιδώσουν στον Υπουργό το ψήφισμα με τα αιτήματά τους!! Κι επειδή η αστυνομία και ο εισαγγελέας τους εμπόδισαν να οργώσουν την άσφαλτο της πολύπαθης Αθήνας με τα αγροτικά τους μηχανήματα – και να τους το επέτρεπαν πάλι το μπελά της θα έβρισκε η αστυνομία – κάποιοι ξεστόμισαν μακάβριες δηλώσεις-παράπονα όπως “Η Κρήτη φαίνεται δεν ανήκει στην Ελλάδα”, κ.ά. (Ύπαγε οπίσω μου Σατανά! Γι’ αυτό μίλησα για πεμπτοφαλαγγίτες…) Μα καλά, τόσο βαρύ ήταν αυτό το ψήφισμα ώστε χρειάζονταν καμιά εξηνταριά τρακτέρ για να το μετακομίσουν στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης; Βλέπετε ότι σε φαεινές ιδέες και αυτοεξευτελιστική ευρηματικότητα είμαστε πρώτοι! Θα πήγαιναν, ισχυρίστηκαν, ειρηνικά. Απλά ζητούσαν μόνο μια λωρίδα δρόμου για να παρελάσουν. Κατ’ αρχήν στο κέντρο της Αθήνας δεν περισσεύουν λωρίδες για τρακτέρ, κι έτσι το κυκλοφοριακό χάος θα ήταν αναπόφευκτο, ακόμη κι αν η πορεία, που θα θύμιζε τανκς – πω, πω, ανατριχιάζω – ήταν ειρηνική, που σίγουρα δεν θα ήταν… Καθότι για κάτι τέτοια “πανηγύρια” καραδοκούν οι ανθέλληνες κουκουλοφόροι – ο λύκος στην αναμπουμπούλα χαίρεται – για να οργιάσουν. Τους εμπόδισε, λοιπόν, η Αστυνομία, και καλά έκανε, να παρελάσουν με τα τρακτέρ τους πράγμα που είχαν προγραμματίσει – μόνοι τους ή καθ’ υπόδειξη. Και πώς τους εμπόδισε; Όχι βέβαια προσφέροντας μπουκέτα με λουλούδια την ώρα που εκείνοι πετούσαν πέτρες, πορτοκάλια κι ό,τι άλλο έβρισκαν μπροστά τους. Χρησιμοποίησαν εκείνα τα απαίσια δακρυγόνα – το αναγκαίο κακό... Κι όταν δέχονταν επίθεση, αμυνόμενοι πάλευαν σώμα με σώμα. Δηλαδή τι να έκαναν; Να έλεγαν “δείρτε με κι ας κλαίω”; Αυτά, δυστυχώς, συμβαίνουν σε όλες τις δημοκρατικές χώρες του κόσμου, και μακάρι να μη συνέβαιναν ποτέ, μακάρι να μη χρειαζόταν να συμβαίνουν κάθε τόσο. Είμαι σίγουρη, πάντως, ότι οι ταλαίπωροι αστυνομικοί των 700 ευρώ το τελευταίο που επιθυμούν όταν φεύγουν από το σπίτι τους το πρωί είναι να εμπλακούν σε πολεμικά επεισόδια σαν αυτά που είδαμε προχτές και χτες στο λιμάνι του Πειραιά. Πολύ περισσότερο, όταν γνωρίζουν ότι έχουν δαιμονοποιηθεί από τους αυτοαποκαλούμενους “προοδευτικούς” πολίτες αυτής της χώρας κι έχουν γίνει στόχος. Αντί, λοιπόν, οι εκ του ασφαλούς λαϊκίζοντες αρχηγοί των κομμάτων της αντιπολίτευσης και οι μεγαλοδημοσιογράφοι να συμβουλέψουν τους συμπαθέστατους Κρητικούς αγρότες – τ’ αδέλφια μας – με αγάπη, διακριτικότητα, διπλωματικότητα και σύνεση να μην ανεβάσουν τα μηχανήματά τους στον Πειραιά (αλήθεια, ποιος πλήρωσε τα μεταφορικά;), λέγοντάς τους ότι η παρέλαση με τρακτέρ στο κέντρο της Αθήνας ήταν άκρως αντιδημοκρατική κίνηση που θα διέλυε για μια ακόμη φορά την ομαλή λειτουργία της πρωτεύουσας και θα μας γελοιοποιούσε διεθνώς ώστε η χώρα μας να κατρακυλήσει σε ακόμη μεγαλύτερη ανυποληψία και περιφρόνηση από τη διεθνή κοινότητα, βγήκαν, αυτοί οι ανεγκέφαλοι πυρομανείς, με τα μπουγέλα τους γεμάτα εύφλεκτο λάδι για το ρίξουν στη φωτιά που είχε ήδη ανάψει. Κατά την ταπεινή μου άποψη, πρόκειται για καμουφλαρισμένους και γι’ αυτό άκρως επικίνδυνους κακοποιούς – υπονομευτές του μέλλοντος αυτής της χώρας. Φανταστείτε τι θα συνέβαινε εάν οι εσταυρωμένοι και μηδέποτε δικαιωμένοι αστυνομικοί άφηναν τους Κρητικούς αγρότες να γίνει το δικό τους… Σκεφτείτε ακόμη ότι αύριο-μεθαύριο, επικαλούμενοι αυτό το προηγούμενο, και οι κτηνοτρόφοι ενδεχομένως θα ήθελαν να διαμαρτυρηθούν με παρόμοιο τρόπο, κουβαλώντας τα ζωντανά τους στην πλατεία Συντάγματος. Φανταστείτε να κατακλύζουν την Ομόνοια γουρούνια, γελάδια, πρόβατα και κατσίκες, ή σμήνος πουλερικών, ή καμιά εκατοστή μελίσσια με τις μέλισσες ν’ απειλούν τους ανυποψίαστους διερχόμενους πολίτες.. Γιατί όχι; Τι τρακτέρ τι χοιρινά; Ο καθένας να διαδηλώνει με το “εργαλείο” του, με αυτό που του δίνει ψωμί. Ποιος θα μπορούσε να τους κατηγορήσει , αφού θα υπήρχε το προηγούμενο; Και βεβαίως υπήρξε το θλιβερό προηγούμενο των αγροτών της Θεσσαλίας και της Πελοποννήσου, που είχαν κόψει την Ελλάδα στα δύο, στα τρία και στα τέσσερα στήνοντας μπλόκα με τα τρακτέρ τους σε εθνικές οδούς και κομβικούς επαρχιακούς δρόμους, που ενέπνευσε τους Κρητικούς αγρότες να αποβιβαστούν στον Πειραιά με τα τρακτέρ και τα αγροτικά τους αυτοκίνητα… Παρόλο, όμως, που διαφωνώ με τέτοιους εκβιαστικούς τρόπους διεκδίκησης δίκαιων αιτημάτων, πρέπει να ξεκαθαρίσω τη θέση μου απέναντι στους αγρότες. Κατάγομαι από αγροτική οικογένεια, και τα καλοκαίρια δούλευα από μικρό παιδί, βοηθώντας τον πατέρα μου στα κτήματα – χωράφια και σταφιδοκαλλιέργειες. Σας λέω, λοιπόν, μετά λόγου γνώσεως ότι δεν υπάρχει πιο σκληρή δουλειά από εκείνη των αγροτών. Δουλεύουν όλο το χρόνο, συχνά κάτω από τις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες, χωρίς να γνωρίζουν τι εισόδημα θα βγάλουν, και αν θα βγάλουν. Βρίσκονται στο έλεος των στοιχείων της φύσης! Πόσες φορές στο χωριό μου δεν είδαμε τη σταφίδα να σαπίζει πάνω στο κλήμα από ξαφνικές μπόρες, ή να μουχλιάζει από την υγρασία απλωμένη κάτω από τ’ αδιάβροχα πανιά, επειδή το Φθινόπωρο ήρθε νωρίς και δεν είχε προλάβει να ξεραθεί… Νιώθεις σα να σου παίρνουν τη μπουκιά από το στόμα. Και πόσες φορές δεν είδαμε τα κλήματα να παράγουν μόνο κάνα δυο ατροφικά τσαμπιά σταφίδας ή σουλτανίνας, διότι τη χρονιά εκείνη υπήρχε ξηρασία… Εξάλλου, ο αγρότης εκθέτει καθημερινά τον εαυτό του στον κίνδυνο των φυτοφαρμάκων με τα οποία ραντίζει τις καλλιέργειές για να παράγουν καρπό, έστω με κάποιες τοξίνες, αφού χωρίς ράντισμα είναι βέβαιο ότι ο καρπός θα είναι γεμάτος σκουλήκια. Δηλητηριασμένο γαρ το χώμα και η ατμόσφαιρα της γης από την αλόγιστη ρύπανση… Πιστεύω, λοιπόν, ότι ο αγρότης, ναι ο ηλιοκαμένος και πρόωρα ρυτιδιασμένος αφανής ήρωας που τρέφει όλη την κοινωνία με τον ιδρώτα του προσώπου του, που συντηρεί στη ζωή τον καθένα από μας – αφού η επιστήμη δεν ανακάλυψε ακόμη, κι ούτε πρόκειται να ανακαλύψει, την πλαστική τροφή – δεν πληρώνεται με ΤΙΠΟΤΑ. Όσα και να ζητήσει από την Πολιτεία είναι λίγα. Οι αγρότες χρειάζονται την αμέριστη συμπαράσταση και αλληλεγγύη όλων μας, και επιβάλλεται η καταγγελία όσων καπηλεύονται τα βάσανά τους και τις ανάγκες τους για να υφαρπάξουν την ψήφο τους. Και ναι, χρειάζεται να καταγγείλουμε με στεντόρεια κραυγή όλους εκείνους τους μεσάζοντες κηφήνες που θησαυρίζουν εις βάρος των αγροτών από το μόχθο τους, πληρώνοντάς τους με ψίχουλα. Αυτούς η Πολιτεία έχει χρέος να τους ελέγχει και να τους συνετίζει με υπέρογκα πρόστιμα και εν ανάγκη με φυλακίσεις. Πρέπει να θεσμοθετήσει, και να επιβλέψει την τήρηση του νόμου, ότι η επιβάρυνση από το χωράφι στο ράφι δεν μπορεί να υπερβαίνει π.χ., το 50%, δηλαδή να περιορίζεται στο ήμισυ της αξίας που εισπράττει ο αγρότης για το προϊόν του. Δηλαδή, εάν ο αγρότης πληρώνεται, π.χ., 80 λεπτά για το κιλό τα πορτοκάλια, η τιμή τους στο ράφι των σουπερμάρκετ να μην υπερβαίνει 1,20 ευρώ. Αυτό που παρατηρείται τώρα, δηλαδή ο αγρότης να παίρνει το 10% ή το 5% της τελικής τιμής που φτάνει το προϊόν στον καταναλωτή, δεν είναι απλά αισχροκέρδεια αλλά έγκλημα. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης που δήθεν κόπτονται για την προστασία των αγροτών, ενώ η εκάστοτε κυβέρνηση τάχα είναι εντελώς ανάλγητη και, διακατεχόμενη από άκρατο μαζοχισμό, δε βλέπει την ώρα και τη στιγμή για ν’ αυτοκτονήσει, φεύγοντας κακήν-κακώς από την εξουσία, θα πρέπει να καταθέτουν συγκεκριμένες και υλοποιήσιμες προτάσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος και την έξοδο από την κρίση. Το ίδιο πρέπει να κάνουν και οι δημαγωγοί -δημοσιογράφοι, οι οποίοι, ειρήσθω εν παρόδω, όταν ο άνεμος της προπαγάνδας πνέει ανάποδα, ξεσηκώνουν τον κόσμο εναντίον των παραγωγών που πουλάνε οι ίδιοι τα προϊόντα τους στις λαϊκές αγορές – για ν’ αποφύγουν τους μεσάζοντες που τους πίνουν το αίμα – μαινόμενοι από τα τηλεοπτικά κανάλια ότι οι τιμές στη λαϊκή είναι ακριβές. Κι αντί μέσω της TV να τον καθοδηγούν προς την Αγγλία ή τη Γερμανία για ψώνια, ας βγουν να πουν στο λαό ότι, σε τελευταία ανάλυση, είναι προς το συμφέρον της εθνικής οικονομίας και το δικό του ν’ αγοράζει ντόπια προϊόντα και ν’ αποφεύγει τα ξενόφερτα. Αυτό θα πει κοινωνική αλληλεγγύη, αυτό θα πει εθνική συνείδηση, αυτό θα πει συνταγή για επιβίωση, ειρηνική συνύπαρξη και ανάκαμψη της οικονομίας. Αυτό, εν τέλει, θα πει κοινός νους και ένστικτο επιβίωσης ενός έθνους. Τέλος, επειδή πολλά ακούστηκαν, κυρίως από τον άρχοντα της Ζούγκλας, εις βάρος του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Σ. Χατζηγάκη, για την αποκατάσταση της αλήθειας μπορείτε να διαβάσετε τις δηλώσεις του ιδίου που εντόπισα εδώ>> Μαρία Σεφέρου από το apneagr

Αφιερωμένο εξαιρετικά....

ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΚΛΙΜΑΚΑ ΜΠΟΦΟΡ

ΜΕΤΡΩ ΤΩΝ ΛΑΘΩΝ ΣΟΥ ΤΑ ΡΕΚΟΡ

ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΜΙΤ ΟΙ ΣΦΑΓΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

ΤΟΥΡΚΑΛΑ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΦΑΓΕΣ ΤΟΥ 1955

Του Γιάννη Νέγρη - aegeo.blogspot.com - Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2009 H Ντιλέκ Γκιουβέν, καθηγήτρια στο πανεπιστήμιο Σαμπαντζί της Κωνσταντινούπολης, έχει προκαλέσει την τουρκική κοινή γνώμη με τις δηλώσεις της. Αναφέρει ότι το προγκρόμ εναντίον των Ελλήνων της Κωνσταντινούπολης στις 6-7 Σεπτεμβρίου του 1955 ήταν ένα οργανωμένο σχέδιο των τουρκικών Μυστικών Υπηρεσιών δηλαδή της ΜΙΤ. Η Γκιουβέν στη συνέντευξή της στην εφημερίδα Σαμπάχ με θέμα τα «Σεπτεμβριανά», αναφέρει: «Ήδη από το 1947, η επιτροπή μειονοτήτων του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος είχε ετοιμάσει μια αναφορά που έγραφε ότι στην Ανατολή δεν έμειναν καθόλου Έλληνες. Μόνο στην Κωνσταντινούπολη υπάρχουν. Έμειναν και κάποιοι Αρμένιοι». Στην έκθεση αυτή υπάρχει και άλλη μια αναφορά που σοκάρει: «Τι καλά που θα ήταν στην 500η επέτειο της άλωσης της Πόλης, να μην υπήρχε κανένας Έλληνας». Η Ντιλέκ Γκιουβέν εμπλέκει και τους Βρετανούς στα γεγονότα αυτά, καθώς τονίζει ότι λόγω Κύπρου, η Μ. Βρετανία προσπαθούσε να φέρει αντιμέτωπες την Ελλάδα και την Τουρκία. Η Τουρκάλα καθηγήτρια συνεχίζει: «Βρήκα ένα γράμμα, που περίπου ένα χρόνο πριν, το 1955, το είχε γράψει ο Βρετανός πρέσβης στην Αθήνα, όπου ανέφερε: «Οι Τούρκοι έχουν καλές σχέσεις με τους Έλληνες. Τι θα μπορούσε να συμβεί αν έσκαγε μια βόμβα στο σπίτι του Κεμάλ Ατατούρκ;». H Γκιουβέν τονίζει τελικά ότι ο Βρετανός πρέσβης ήταν προφητικός. Ο εκρηκτικός μηχανισμός που τοποθετήθηκε στο σπίτι του Κεμάλ ήταν έργο της ΜΙΤ. «Είναι ξεκάθαρο και χωρίς να σηκώνει καμία συζήτηση ότι όλη η οργάνωση που προκάλεσαν τα γεγονότα ήταν έργο της ΜΙΤ», λέει η καθηγήτρια. Σύμφωνα με την έρευνα της Ντιλέκ Γκιουβέν στα «Σεπτεμβριανά», σκοτώθηκαν τουλάχιστον 10-12 Έλληνες. Επίσης, υπήρξαν τουλάχιστον 400 βιασμοί γυναικών. Η Γκιουβέν όλες αυτές τις αποκαλύψεις τις έκανε με αφορμή τη νέα τουρκική ταινία με τίτλο «Guz Sancısı» «φθινοπωρινός πόνος», όπου παρουσιάζονται τα τραγικά γεγονότα εναντίον της ομογένειας το 1955. Βέβαια, η ίδια σχολιάζει και την ταινία αυτή, λέγοντας ότι ακόμα και τώρα οι Τούρκοι προσπαθούν να δείξουν ένα αρνητικό προφίλ για τους Έλληνες, καθώς στο σενάριο της ταινίας αυτής, η Ελληνίδα που ερωτεύεται έναν Τούρκο είναι πόρνη. «Συνήθως στις ταινίες οι Ελληνίδες και οι Αρμένισσες είναι ή κακές , ή πόρνες», λέει η Γκιουβέν και τονίζει ότι αυτά τα πρότυπα που δίνουν οι Τούρκοι, πρέπει να αλλάξουν.

Το Ακτοπλοϊκό στο τραπέζι του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χίου Τού Ιωάννη Νέγρη - aegaio.blogspot.com Επειδή τα προβλήματα στο χώρο της Ακτοπλοΐας παίρνουν εκρηκτικές διαστάσεις και λαμβάνοντας υπόψη το αίτημα της Επιτροπής Αγώνα για την Ακτοπλοΐα, το οποίο έχει παγχιακές διαστάσεις, το Νομαρχιακό Συμβούλιο θα συνεδριάσει στις 16 Φεβρουάριο 2009 με μοναδικό θέμα τη συζήτηση και λήψη αποφάσεων για το σημαντικό ζήτημα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, Με στόχο να βρεθούν εφικτές λύσεις, μέσα από συνεργασία με τους άλλους νομούς του Βορείου Αιγαίου, στη συνεδρίαση πρόκειται να προσκληθούν ο αρμόδιος Υπουργός Ε.Ν.Α.Ν.Π., ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι νησιώτες βουλευτές, οι Νομάρχες Λέσβου και Σάμου, καθηγητές πανεπιστημίου κ.α. Στόχος της συνεδρίασης είναι να καταλήξουμε σε μία σειρά αποφάσεων που θα συμβάλλουν στην άρση του αποκλεισμού των νησιών μας και θα διασφαλίσουν σε όλους τους νησιώτες γρήγορες, ασφαλείς, τακτικές και φθηνές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και σύνδεση των νησιών με τον Πειραιά, μεταξύ τους και με τη Βόρεια Ελλάδα। Aναρτήθηκε από το χρήστη Γιάννης Μ.Νέγρης

Gouantanamo και Λωρίδα της Γάζας ο Πειραιάς

Γκουαντανάμο και Λωρίδα της Γάζας το λιμάνι του Πειραιά Και ...άλλες αλήθειες

Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου - nextok.blogspot.com Στις 3.30 μου τηλεφώνησε ο διευθυντής του Γραφείου Τύπου του ΥΕΝ - όπως τηλεφώνησε και σε όλους τους άλλους δημοσιογράφους του Ναυτιλιακού - για να μου ανακοινώσει ότι με εντολή του υπουργού κ. Αναστάση Παπαληγούρα, ο αρμόδιος για θέματα ακτοπλοΐας υπαρχηγός Αθανάσιος Μπούσιος, συνεννοήθηκε με τις πλοιοκτήτριες εταιρίες ώστε να επιτραπεί άμεσα η επιβίβαση στα πλοία των αγροτών που είχαν προορισμό τους τη Κρήτη. Μου φάνηκε αστείο για να πω την αλήθεια, μετά από τόσα χημικά που έφαγαν για πρόγευμα, γεύμα και βραδινό χθες οι άνθρωποι – μαζί μας τα μοιράστηκαν για να λέμε και του στραβού το δίκιο – αλλά και σήμερα το πρωί και μέχρι το μεσημέρι, οι άνδρες των ΜΑΤ τους χόρτασαν επαρκώς. Ιδιαίτερα στις 10.00 το πρωί το λιμάνι είχε γίνει κόλαση. ΚΟ-ΛΑ-ΣΗ. Η ώρα ήταν 3.30 μ.μ. και κατανόησα ότι για τα πλοία «ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ» (Ηράκλειο) και «ΛΑΤΩ» ( Χανιά) που θα αναχωρούσαν στις 9.00 και στις 8.30 το «ΚΡΗΤΗ 1» (Ηράκλειο), απέμεναν πεντέμισι και πέντε ώρες αντίστοιχα για να αποπλεύσουν. Και ως γνωστόν, η επιβίβαση αρχίζει στα πλοία δύο ώρες πριν τον απόπλου. Λογικό λοιπόν να διευκολυνθούν οι αγρότες μετά από την διήμερη ταλαιπωρία τους, να επιβιβαστούν στα πλοία αμέσως. Αν επιχειρούσαν από μόνοι τους να επιβιβαστούν, προφανώς οι συμπατριώτες τους – από τα πληρώματα των πλοίων έως και τα μέλη των διοικήσεων των εταιριών – δεν θα τους αρνούνταν. Σίγουρα κανείς δεν θα ήθελε να ανταγωνιστεί σε αναλγησία και σκληρότητα και τον κ. Μαρκογιαννάκη. Κακό πάντως δεν έκανε η παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας Αναστάση Παπαληγούρα. Η δική μου ένσταση βρίσκεται στο παρακάτω: * Παραδόθηκε το λιμάνι του Πειραιά, ευθύνης του Υπουργείου Ναυτιλίας – με ποιού την εντολή άραγε; - στον κ। Μαρκογιαννάκη – υπουργό Δημόσιας Τάξης * Ακυρώθηκε ο ρόλος της ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος για δύο μερόνυχτα. * Οι λιγοστοί ένστολοι στο λιμάνι λιμενικοί δέχθηκαν τις λοιδορίες των αγροτών γιατί χρεώθηκαν αθέλητα την παράδοση των δικών τους υποχρεώσεων – τη διατήρηση της τάξης στο λιμάνι – στην αστυνομία και μάλιστα στα ΜΑΤ. * Πατέρας και γιος συναντήθηκα στα αντίπαλα «στρατοπεδα» Αγροτών – ΜΑΤ στο πεδίο της μάχης (όσο κι αν διαμαρτύρεται συνάδελφος ο οποίος εξακολουθεί να μου επιτίθεται άνανδρα λες και έχουμε κάτι να μοιράσουμε επειδή δεν του έτυχε το συγκεκριμένο ρεπορτάζ, ή λες και τα ΜΑΤ φυτρώνουν. Να του τονίσω μόνον ότι με τόσα που όλοι ζήσαμε τις τελευταίες δύο ημέρες, δεν μου χρειαζόταν μία ακόμα ιστορία. Άλλωστε ποτέ δεν επιδίωξα να εντυπωσιάσω και γι αυτό βρισκόμουν στο λιμάνι κάθε μέρα από τις 5.00 το πρωί μέχρι τις 11.00 το βράδυ. Δεν θα ρωτήσω τι ώρα ερχόταν ο ίδιος και τι ώρα έφευγε γιατί δεν με ενδιαφέρει αλλά ούτε και διαβάζω ποτέ το ρεπορτάζ του γιατί είμαι πάρα πολύ εγωίστρια. Ακούω το δικό μου, διβάζω το δικό μου και διαβάζω και ακούω και ότι με εμπνέει). * Κουμάντο στον χώρο του υπουργείου Ναυτιλίας έκανε το υπουργείο Δημόσιας Τάξης. * Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης χρέωσε στο υπουργείο Ναυτιλίας τη λύση του προβλήματος που δημιουργήθηκε στον Πειραιά με τους αγρότες ενώ ο ίδιος εξαφανίστηκε· * Ο υπουργός Δημόσιας Τάξης, έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων του, τους υπουργούς Ναυτιλίας παρά τις εκκλήσεις τους και τις διάφορες προτάσεις που του κατέθεσαν έως και τις 4.00 τα ξημερώματα της Τρίτης – σύμφωνα με το δικό μου ρεπορτάζ – για να εξομαλυνθεί η κατάσταση άμεσα। * Αλλά και οι υπουργοί Ναυτιλίας σίγουρα θα μπορούσαν να είχαν αντιδράσει διαφορετικά. Δεν είμαι και δεν θα είμαι ποτέ υπουργός αλλά στη θέση τους θα έκανα αυτό που είχαν υποθέτω σκεφτεί αλλά δεν πραγματοποίησαν. Ωστόσο τους κατανοώ. * Οι εισαγγελείς της Κρήτης και του Πειραιά δεν συμβάδιζαν। Καθένας λειτουργούσε τοπικιστικά και όχι ως εισαγγελέας της Επικράτειας. Ο ένας επέτρεψε την επιβίβαση των αγροτών στα πλοία ενώ σε κεντρικό επίπεδο είχε αποφασιστεί να μην τους επιτραπεί να κινηθούν στην Αθήνα και ο δεύτερος δεν επέτρεψε την έξοδο των αγροτών από το λιμάνι. Ποιόν από τους δύο να επικρίνεις περισσότερο; Ποιός είναι ο δημοκρατικός και ποιός εφαρμόζει τον νόμο και πως;

* Οι λιμενικοί εξέδωσαν ανακοίνωση εκφράζοντας την αντίθεσή τους «…σε πολιτικές κοινωνικού αυτοματισμού που θέλει τις κοινωνικές ομάδες να εναντιώνονται η μία απέναντι στην άλλη, όχι προς όφελος της ασθενέστερης, αλλά προς συρρίκνωση της ευμενέστερης, με σκοπό την κατάρρευση και των δύο». Θα περιμένω όταν θα έχουμε την επόμενη απεργία των ναυτεργατών να δω πως θα αντιδράσουν γιατί θυμάμαι μια 29η Μαΐου που ξυλοφόρτωσαν τους ναυτικούς όταν κι εκείνοι διεκδικούσαν τα αυτονόητα. -Λωρίδα της Γάζας χαρακτηρίστηκε από αγρότη το λιμάνι του Πειραιά και δεν είχε άδικο. -Και ένας βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – Ηρακλείου είπε το ακόλουθο χαρακτηριστικό: Την ώρα που ο Ομπάμα κλείνει το Γκουαντανάμο στη Κούβα, ο Μαρκογιαννάκης μετατρέπει σε Γκουαντανάμο το λιμάνι του Πειραιά. Αποτέλεσμα: Γίναμε ξανά ρεζίλι στην υφήλιο. (Όλα με μαύρα γράμματα γιατί εδώ μου λείπει η διάθεση για χρώμα)

Μύθος ή ιστορία;

Ενυδρείο άδειο Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου-nextok.blogspot.com Η πόρτα ανοίγει και στο γραφείο μπαίνει η γραμματέας. «Κύριε Χ;… , μόλις ήρθε ο δημοσιογράφος …. του/της ….. «Ναι, πες του να περιμένει λίγο, παρήγγειλε του έναν καφέ…». Πριν προλάβει να προσθέσει οτιδήποτε άλλο, το πρόσωπο-συνομιλητής του κ. Χ πάγωσε. Κοίταζε μια τον άνθρωπο που είχε απέναντί του και μία τη γραμματέα του μη ξέροντας από πιο παράθυρο να πηδήξει. Παίρνοντας μια βαθιά ανάσα γυρίζει στον Χ και του λέει με έντονη αγωνία: «Σας παρακαλώ, δεν θα ήθελα να συναντηθώ μαζί του. Υποθέτω …». Κομπάζει και συνεχίζει: «Τέλος πάντων, είναι δυνατόν σας παρακαλώ να μεριμνήσετε ώστε να μην συναντηθούμε;» Ο Χ κοιτάζει το σχεδόν τρομοκρατημένο πρόσωπο που έχει απέναντί του. «Γιατί; Τι συμβαίνει;» ρωτά τάχα να μάθει ενώ στη πραγματικότητα γνωρίζει τον λόγο που ο άνθρωπος απέναντί του αισθάνεται άβολα. Από την απέναντι πολυθρόνα, τα μάτια γυρίζουν στην τζαμαρία. Είναι φανερό ότι ήδη φοβούνται μήπως και τα διαπεραστικά τζάμια γίνουν αιτία να αποκαλυφθεί η εκεί παρουσία τους. Σκατά και απόσκατα σκέφτεται. Τι άλλο θα μου συμβεί πια; Μα τόση «τύχη» σήμερα; Απάνω σ’ αυτόν να πέσω; Χάθηκαν οι μέρες να έρθω να βάλω εδώ ένα τέλος; Στρέφεται προς το τεράστιο άδειο ενυδρείο που βρίσκεται στο βάθος του γραφείου δεξιά. Λίγο νωρίτερα ο Χ έλεγε ότι το είχε αδειάσει γιατί κάποιος του είχε πει ότι είναι γρουσουζιά να έχει μέσα στον χώρο του ψάρια. Ότι τάχα μόνον λαχτάρες φέρνουν. Τα άβολα πια μάτια ξαναγυρίζουν στον Χ. Τον ικετεύουν σιωπηλά. Δαγκώνουν το πάνω χείλος ένδειξη προβληματισμού και απορίας για το τι θα επιφυλάξουν τα επόμενα λεπτά ενώ ρυτίδες διαγράφονται γύρω τους από μια γκριμάτσα. Ακούνε την καρδιά τους να κτυπά σαν καλογερίστικο σήμαντρο…. (η συνέχεια ακολουθεί)

Από: CAPT JOHN EMM. NOMIKOS Ημερομηνία: 2 Φεβρουάριος 2009 6:39 μμΘέμα: Προς: theocontzo2@gmail.com Θεοδοσία μου σε καλησπερίζω Σου στέλνω την επιστολή μου προς του Υπουργό Ναυτιλίας, που ως συνήθως έμεινε αναπάντητη και υπήρξε το έναυσμα Της αποστολής επιστολής μου στα Ηνωμένα έθνη και όπου δει. Νάμαστε καλά// Γιάννης

Μια ακόμα μαρτυρία

Και δεύτερος Τούρκος ομολογεί εκτελέσεις Ελληνοκυπρίων το 1974 ΑΠΕ Λευκωσία Γυναίκες από την Κύπρο με φωτογραφίες αγνοουμένων συγγενών τους Μετά την υπόθεση Ολγκάτς, ένας ακόμα Τούρκος, αυτή τη φορά αξιωματικός των Ένοπλων Δυνάμεων, φέρεται να έδωσε διαταγή να εκτελεστούν δεκάδες Ελληνοκύπριοι αιχμάλωτοι, που είχαν συλληφθεί στο χωριό Ασσια, τον Αύγουστο του 1974Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής της Κύπρου, ο Τούρκος ταγματάρχης, Μεχμέτ Γιουνγκιορμούς, ζήτησε από τους ανωτέρους του, μέσω ασυρμάτου, οδηγίες για τους αιχμαλώτους. Η απάντηση ήταν «Φορτώστε τους στο τρένο!».Το δημοσίευμα, που στηρίζεται σε μαρτυρία Τούρκου στρατιώτη, αναφέρει ότι τη διαταγή εκτέλεσαν ο λοχαγός Ερτζάν Σαντίκ και δύο υπαξιωματικοί με όπλα τύπου Τόμσον. Οι Τούρκοι έθαψαν τους 70 Ελληνοκύπριους σε τρία πηγάδια στην περιοχή Ορνίθι κοντά στο χωριό Αφάνεια, που σήμερα βρίσκεται στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου.Τουρκοκύπριος από την Αφάνεια επιβεβαίωσε στην εφημερίδα τα διαδραματισθέντα.Το μεσημέρι στο ΜΕGA Kύπρου, ο Μάριος Ασσιώτης δήλωσε ότι ο πατέρας του, ο οποίος πέθανε πριν από δύο χρόνια, ήταν αυτόπτης μάρτυρας της εκτέλεσης των 70 Ελληνοκυπρίων. Ο κ. Ασσιώτης ανέφερε ότι ο πατέρας του, τον οποίο πήραν για τρεις μήνες αιχμάλωτο στην Τουρκία, μετά την απελευθέρωση του είχε δώσει κατάθεση στις αρμόδιες υπηρεσίες της Κυπριακής κυβέρνησης.

ΣΕ ΠΑΩ

Στις 1 Φεβρουάριος 2009 12:37 μμ, ο χρήστης JOHN EMM. NOMIKOS <john.emm.nomikos@gmail.com> έγραψε:
Kαλή σου ημέρα και πάντα ΥΓΕΙΑ σε όλους μας!
Θεοδοσία μου, σε διαβάζω καθημερινά, τουλάχιστον τρεις φορές(πρωί, μεσημέρι, βράδυ।)Και «ΣΕ ΠΑΩ» [ αυτή, έστω και αν είναι μπανάλ έκφραση, ταιριάζει ] γιατί έχεις «τσαγανό»και τους τα λες χύμα και σταράτα, χωρίς φόβο και πάθος। Αυτό μπορούν και το κάνουν φυσικάμόνον όσοι είναι «πεντακάθαροι» και έχουν καθαρό μέτωπο. Κι' εσύ, είσαι μία από τις ελάχιστεςπεριπτώσεις του σιναφιού σας, που ανήκεις στους έντιμους και ακέραιους δημοσιογράφους.Συγχαρητήρια από έναν πολίτη, που πιστεύει ότι αγγίζει την εντιμότητά σου και το πάθος σουγια σωστή ενημέρωση, όσων διαβάζουν τα κείμενά μου – καταγγελίες μου και άρθρα μου γενικά.Δίπλα σου κι'εγώ, στον τίμιο αγώνα σου.Ιωάννης Εμμ.Νομικός

ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟ "ΑΣΠΡΟ ΚΑΙ ΜΑΥΡΟ"

Επειδή τα σχόλια δεν διαβάζονται από όλους, τολμώ - όσο κι αν ενοχλεί - να φέρω ξανά στην πρώτη σελίδα το ΜΑΥΡΟ ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ μαζί με τα σχόλια που σήμερα εντόπισα στην ιστοσελίδα peiratiko reportaz αλλά και τις απαντήσεις που απέστειλα Επίσης για όποιον ενοχλείται με τις παραπομπές των αναρτήσεών μου και μάλιστα ανώνυμα : Τι να κάνουμε άγνωστε; Βλέπεις κάποιοι κρύβονται κάτω από φουστάνια άσε που επίσης κάποιοι προσπαθούν να μαναντζάρουν τον blog, να το πατρονάρουν, να επιβάλουν με τον έτσι θέλω τις δικές τους απόψεις, ξεχνώντας ότι υπάρχουν και οι αναγνώστες που θα μας κρίνουν Φθάνει βέβαια να μην είναι αναγνώστες κατευθυνόμενοι।ΦιλικάΘεοδοσία Κοντζόγλου - πάντα με το θάρρος της γνώμης μου. 29।1।09ΜΑΥΡΟ ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ Μαύρο το άσπρο γιατί έτσι τους αρέσει Μαύρο το άσπρο γιατί δεν έχουν χρώμα στη καρδιά Μαύρο το άσπρο γιατί στερούνται υπέροχων αρμονικών ονείρων Μαύρο το άσπρο γιατί μεγάλωσαν στο σκοτάδι Μαύρο το άσπρο γιατί δεν θέλουν να βλέπουν άλλο τι γύρω τους Μαύρο το άσπρο, το γαλάζιο, το ρόζ, το πολύχρωμο, το μέλλον, η χαρά, η δημιουργία, η δράση, η απόδραση, η φαντασία, η πρωτοβουλία, η ελευθερία, η ανεξαρτησία Μαύρο το ουράνιο τόξο μετά τη καταιγίδα Μαύρη μαυρίλα πλάκωσε μα…Άσπρο, μαύρο όνειρα κάνω και θα τα βλέπω με μάτια καθαρά Γιατί ΜΠΟΡΩ ακόμα και στο σκοτάδι να βλέπω Γιατί βλέποντας με τα μάτια της καρδιάς και της καθαρής συνείδησης μπορώ μόνο να ζήσω Θεοδοσία Κοντζόγλου Αναρτήθηκε από Θεοδοσία Κοντζόγλου στις 29.1.09 4 σχόλια: Ανώνυμος είπε...αγαπητη μου।θλιψη διακρινω στα λογια σας। αραγες ειναι για δουλειες η για προσωπικα σας θεματα।εχω σπουδασει ψυχολογια αλλα ταξιδευω τα τελευταια χρονια σε κρουαζιεροπλοιο। αν θελετε,, το πασχα κανονιστε ενα ταξιδι μαζι μας να σας γνωρισουμε απο κοντα। το τερπνον μετα του οφελημου।Παναγιωτης Ν। Πλακουτσος 30 Ιανουάριος 2009 10:47 μμ Θεοδοσία Κοντζόγλου είπε...Καμία θλίψη ΚΥΡΙΕ। Απλά λόγια ευγενικής αντίστασης στους κοντόφθαλμους που δυσκολεύονται να αποτινάξουν τις παροπίδες τους ή που νομίζουν ότι όλοι χορταίνουν με φούμαρα ΠΛΑΣΤΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑΣ Σας ευχαριστώ για τη προσοχή σας। Περισσότερα για τη δική μου προσωπικότητα θα βρείτε στο προσωπικό μου blog: nextok.blogspot.com 30 Ιανουάριος 2009 3:54 πμ Ανώνυμος είπε...Ωραίο όντως,ελπίζω μονο να μην απευθύνεται στους πειρα(τ)ικούς।Αλ6ς Κ। 1 Φεβρουάριος 2009 11:13 πμ Θεοδοσία Κοντζόγλου είπε...Τιμώ και σέβομαι τους περισσότερους Πειραϊκούς συντάκτες।Σας ευχαριστώ για τη προσοχή σας। Επισκεφθείτε και το προσωπικό μου blog: nextok.blogspot.com 1 Φεβρουάριος 2009 11:14 πμ Αναρτήθηκε από Θεοδοσία Κοντζόγλου στις 1.2.09 0

aegaio: ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΤΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

aegaio: ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΤΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

ΧΑΝΟΝΤΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΕΙΔΗΣΗΣ ΑΠΟ KYKLADESNEWS Με το «σταγονόμετρο» υψώνουν την ελληνική σημαία τα ποντοπόρα πλοία, ενώ κατά εκατοντάδες χάνονται οι θέσεις εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών।Συγκεκριμένα, όπως προκύπτει από στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας (ΕΣΥΕ), ο ελληνικός στόλος αριθμούσε στις 31 Δεκεμβρίου 2007, 2.061 πλοία, μόλις 45 περισσότερα από τον αντίστοιχο μήνα του 2006, οπότε ξεκίνησε η εφαρμογή των «ελαστικών» οργανικών συνθέσεων Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Μηχανικών (ΠΕΜΕΝ), αυτές οι οργανικές συνθέσεις είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά 40% των θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών, που είχαν απομείνει στα ποντοπόρα πλοία।«Εδώ μιλάμε για αφανισμό», σχολιάζει ο α γενικός γραμματέας της ΠΕΜΕΝ, Θανάσης Ευαγγελάκης. Και προσθέτει ότι «οι 11 μειώσεις οργανικών συνθέσεων, που έγιναν από το 1980 και μετά, όχι μόνο δεν έφεραν πλοία, αλλά χάθηκαν χιλιάδες θέσεις εργασίας για ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα». Να σημειωθεί ότι τα τελευταία στοιχεία του Γραφείου Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας έχουν περίπου 2।000 καταγεγραμμένους άνεργους ναυτικούς.Ωστόσο, τα κυβερνητικά μέτρα τέθηκαν σε εφαρμογή με ανακοινώσεις για προσέλκυση πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο.Το αποτέλεσμα, όπως φαίνεται από τα στοιχεία της ΕΣΥΕ για την πορεία του νηολογίου το 2007, που αποκαλύπτει σήμερα το «Έθνος», φαίνεται ότι η ελληνική σημαία υψώνεται με το... σταγονόμετρο.Ειδικότερα, στις 31 Δεκεμβρίου 2007 ο ελληνικός στόλος αριθμούσε 2.061 πλοία. Από αυτά τα 631 είναι φορτηγά (αυξήθηκαν κατά ένα σε σχέση με τον Δεκέμβρη του 2006), τα 506 δεξαμενόπλοια (αυξήθηκαν κατά 35), τα 698 επιβατηγά (αυξήθηκαν κατά 9) και 226 καταγράφονται ως λοιπά.Τα ποντοπόρα, χωρητικότητας άνω των 3.000 κόρων που αφορούσαν τα μέτρα, ανέρχονται σε 703, ενώ τον αντίστοιχο μήνα του 2006 ήταν 666. Δηλαδή, αυξήθηκαν κατά 37.Από τον συνολικό αριθμό των ποντοπόρων πλοίων τα 400 είναι φορτηγά (ήταν 397) και τα 303 δεξαμενόπλοια (ήταν 269).Άλλο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι από πλευράς ηλικιών τα δεξαμενόπλοια έχουν ανανεωθεί πολύ, αφού το 52,1% του συνολικού αριθμού του στόλου (τα 264) είναι ηλικίας κάτω των 15 ετών.Αντίθετα, «γερασμένος» παραμένει ο ελληνικός στόλος των επιβατηγών πλοίων, αφού το 32,09% (224 πλοία) είναι ηλικίας άνω των 30 ετών. ΣΧΟΛΙΟ της Θεοδοσίας Κοντζόγλου: Φανταστείτε πόσοι άνεργοι ναυτικοί επιπλέον θα σεριάνιζαν στην Ακτή Μιαούλη, εάν η κυβέρνηση της Ν. Δ. και ο τέως υπουργός Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννης (ένα από τα δυο τρία θετικά που άφησε πίσω του) δεν νομιμοποιούσαν την επιδότηση των ασφαλιστικών των ναυτικών. Ας σκεφτούμε πόσες χιλιάδες Έλληνες ναυτικοί εργάζονται σήμερα στα κρουαζιερόπλοια της Εταιρίας ΛΟΥΗΣ που ύψωσαν και Ελληνική σημαία. Ας σκεφτούμε τέλος, πόσοι άνεργοι της στεριάς θα έβρισκαν σήμερα δουλειά εάν ο συγκεκριμένος νόμος κάλυπτε και τους επιχειρηματίες της στεριάς. Και για να μην τα βλέπουμε όλα Ασπρα ή ΜΑΥΡΑ προσθέτω ότι επιχειρηματίες και εφοπλιστές χωρίς εργαζόμενους και ναυτικούς δεν υπάρχουν. Αλλά και εργαζόμενοι και ναυτικοί δεν επιβιώνουν χωρίς επιχειρηματίες και εφοπλιστές. Οι υπόλοιπες διαφορές μας λύνονται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Γιατί κακά τα ψέματα. Δύσκολοι καιροί για το σύνολο των εργαζόμενων αλλά και για λίγους επιχειρηματίες και εφοπλιστές που αν κατεβάσουν τα "ρολά" τότε μερικές ακόμα εκατοντάδες άνεργοι θα προστεθούν στην ήδη μεγάλη λίστα. Σύνεση λοιπόν. Γιατί πολλά λέμε από την ασφάλεια της θέσης εργασίας που ακόμα έχουμε - όσοι έχουμε. Θεοδοσία Κοντζόγλου

aegaio: ΑΝΔΡΩΝ ΕΠΙΦΑΝΩΝ ΠΑΣΑ ΓΗ ΤΑΦΟΣ

aegaio: ΑΝΔΡΩΝ ΕΠΙΦΑΝΩΝ ΠΑΣΑ ΓΗ ΤΑΦΟΣ ΑΘΑΝΑΤΟI 26 Δεκεμβρίου 1995: Το τουρκικό φορτηγό πλοίο «Φιγκεν Ακάντ» προσαράζει στις βραχονησίδες Ίμια. Ο Τούρκος πλοίαρχος ισχυρίζεται ότι βρίσκεται σε τουρκικά χωρικά ύδατα και αρχικά αρνείται να δεχθεί βοήθεια από ελληνικά μέσα έρευνας και διάσωσης 28 Δεκεμβρίου: ελληνικά ρυμουλκά απεγκλωβίζουν το τούρκικο πλοίο και οδηγείται στην Τουρκία 29 Δεκεμβρίου 1995: Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών εκδίδει ρηματική διακοίνωση, στην οποία τα Ίμια χαρακτηρίζονται ως τουρκικό έδαφος 10 Ιανουαρίου 1996: Η Ελλάδα απορρίπτει τους ισχυρισμούς του τουρκικού ΥΠ.ΕΞ. με άλλη ρηματική διακοίνωση, στην οποία αναφέρεται η συνθήκη των Παρισίων του 1947, με την οποία οι βραχονησίδες Ίμια παραχωρήθηκαν από την Ιταλία στην Ελλάδα, κατά την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων 4 Ιανουαρίου: Ο Αμερικάνος πρόεδρος, Μπιλ Κλίντον, σε επιστολή του προς Ελληνοαμερικανό γερουσιαστή, αναφέρει: Φοβάμαι θερμό επεισόδιο 19 Ιανουαρίου: Στην Ελλάδα πρωθυπουργός γίνεται ο Κ. Σημίτης 25 Ιανουαρίου 1996: Ο δήμαρχος Καλύμνου, Δ. Διακομιχάλης συνοδευόμενος από τον Αστυνομικό Διευθυντή της Καλύμνου, Γ. Ριόλα, υψώνουν στα Ίμια την ελληνική σημαία 28 Ιανουαρίου 1996: Μία ομάδα Τούρκων δημοσιογράφων της εφημερίδας «Χουριέτ» προσεγγίζει τα Ίμια με ελικόπτερο, υποστέλλει την ελληνική σημαία και υψώνει την τουρκική Άνδρες του περιπολικού «Παναγόπουλος» στις 08:00 αντιλαμβάνονται την τουρκική σημαία. Ο αρχηγός Γ.Ε.Ν. δίνει εντολή στον πλοίαρχο του περιπολικού «Αντωνίου» να σπεύσει στα Ίμια, να αφαιρέσει την τουρκική σημαία και να υψώσει ξανά την ελληνική Ο Αρχηγός Γ.Ε.Ν. επικοινωνεί με τον Αρχηγό Γ.Ε.ΕΘ.Α., ναύαρχο Λυμπέρη, τον οποίο ενημερώνει για τα γεγονότα Ο Αρχηγός Γ.Ε.ΕΘ.Α. επιδοκιμάζει τις κινήσεις του Α/Γ.Ε.Ν. και παράλληλα ενημερώνει τον υπουργό Εθνικής Αμύνης, Γεράσιμο Αρσένη. Όπως αναφέρει ο ίδιος ο ναύαρχος Λυμπέρης, επικοινωνεί με το Ναυτικό Διοικητή Αιγαίου, αρχιπλοίαρχο Ι. Καλλιγιάννη, τον οποίο συμβουλεύει όπως η σημαία υψωθεί μέσω δημάρχου Καλύμνου και όχι απευθείας από το πολεμικό πλοίο. Η επικοινωνία, όμως, δεν κατέστη δυνατή με το πλοίο και η σημαία υψώθηκε από το πλήρωμα του περιπολικού «Αντωνίου». 30 Ιανουαρίου 1996: Δημοσιεύεται σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο οι Τούρκοι διεκδικούν το σύνολο των βραχονησίδων, οι οποίες βρίσκονται κοντά στα Τουρκικά παράλια.- Από το πρωί στην περιοχή επικρατεί ένταση.- Το απόγευμα, ελληνικά και τουρκικά πολεμικά πλοία έχουν σπεύσει στην ευρύτερη περιοχή των Ιμίων και βρίσκονται σε διάταξη μάχης.- Ταυτόχρονα, άνδρες των Ο.Υ.Κ. αποβιβάζονται στα Ανατολικά Ίμια και δυνάμεις των Ειδικών Δυνάμεων στην Καλόλιμνο.- Στις 23:00 διατάσσεται επιστράτευση στις στρατιωτικές δυνάμεις Έβρου και νήσων του Αιγαίου 30/31 Ιανουαρίου 1996: Τη νύχτα, οι καιρικές συνθήκες είναι εξαιρετικά κακές. Βρέχει συνεχώς και η ορατότητα στην κυριολεξία είναι μηδέν Στη 01:15 άνδρες των τουρκικών ειδικών δυνάμεων διαφεύγουν της προσοχής των στελεχών του Πολεμικού Ναυτικού που επιτηρούν τα Ίμια και αποβιβάζονται στη μικρή Ίμια, στην οποία δε βρίσκονται ελληνικές στρατιωτικές δυνάμεις. Υψώνουν την τουρκική σημαία. Θα παραμείνουν επτά ώρες. Το γεγονός διαπιστώνεται από το περιπολικό «Αντωνίου» και επιβεβαιώνεται από ελικόπτερο ΑΒ-212 της Φ/Γ «Ναυαρίνο». Στις 5:30 το ελικόπτερο επιστρέφοντας καταπέφτει στη θάλασσα. Σκοτώνονται οι αξιωματικοί που επέβαιναν, Αντιπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, Ατιπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και Σημαιοφόρος Έκτορας Γιαλοψός.- Το ΚΥΣΕΑ, ύστερα από μαραθώνια σύσκεψη, απορρίπτει το ενδεχόμενο ανακατάληψης των Ιμίων, για να αποφύγει την πολεμική σύρραξη.Στις 06:10 το πρωί, οι υπουργοί Αμύνης και Εξωτερικών, Γ. Αρσένης και Θ. Πάγκαλος, ανακοινώνουν τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας με προσωπική παρέμβαση του Προέδρου των Η.Π.Α., Μπιλ Κλίντον, και του διαμεσολαβητή Ρ. Χόλμπρουκ. Οι ελληνικές δυνάμεις αποχωρούν από τα Ίμια παίρνοντας μαζί και την ελληνική σημαία. Το ίδιο πράττουν και οι Τούρκοι καταδρομείς.Τα ερωτήματα για το σκοτεινό παρασκήνιο της κρίσης των Ιμίων παραμένουν αναπάντητα. Μέσα στη δίνη της ειδησιογραφίας εκείνων των ημερών, ορισμένα γεγονότα δεν πήραν τη δημοσιότητα που θα έπρεπε. Ένα από αυτά που αξίζει να σημειωθεί είναι η σύλληψη των στρατιωτικών ακολούθων της Ιταλίας και της Ολλανδίας στις 28 Ιανουαρίου στη Μυτιλήνη, όταν διαπιστώθηκε ότι παρακολουθούσαν ελληνικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις και βρέθηκαν στη κατοχή τους σχεδιαγράμματα στρατιωτικών εγκαταστάσεων του νησιού, ονόματα και αριθμούς πλοίων που έπλεαν στην περιοχή και άλλες στρατιωτικής φύσεως πληροφορίες.

aegaio: Πρόταση του ΤΕΕ για κατασκευή νέου λιμένα στη Μυτιλήνη#links

aegaio: Πρόταση του ΤΕΕ για κατασκευή νέου λιμένα στη Μυτιλήνη#links

Πολιτευτής της Νέας Δημοκρατίας στη Σάμο

καταγγέλει τον Υφυπουργό Ναυτιλίας

στον Λ. Ζαγορίτη

αναρτήθηκε από το χρήστη Γιάννη Μ. Νέγρη

(aigaio.blogspot.com) Σάββατο, 31 Ιανουάριος 2009

Η ΝΟΔΕ Σάμου καλύπτει την καταγγελία του πολιτευτή της κ. Νίκου Κατρακάζου εις βάρος του Υφυπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Πάνου Καμμένου; Τρέχει στα δημοσιογραφικά γραφεία η είδηση της καταγγελίας που έχει γίνει στον Γραμματέα του κόμματος της Νέας Δημοκρατίας κ. Λευτέρη Ζαγορίτη από τον πολιτευτή της Νέας Δημοκρατίας στη Σάμο και νυν Νομαρχιακό Σύμβουλο κ. Νίκο Κατρακάζο εις βάρος του Υφυπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ। Πάνου Καμμένου.

Αν και η είδηση της καταγγελίας έχει διασταυρωθεί και επιβεβαιωθεί δεν έχει μαθευτεί το παραμικρό για το περιεχόμενο της. Κατάπληξη προκαλεί το γεγονός της καταγγελίας ενός στελέχους πρωτοκλασάτου της Νέας Δημοκρατίας όπως είναι ο Πάνος Καμμένος, αφού μέχρι στιγμής η παρουσία του στο συγκεκριμένο Κυβερνητικό πόστο κρίνεται θετική।Αλλωστε η θετική παρουσία του Πάνου Καμμένου επιβεβαιώθηκε με τον τελευταίο ανασχηματισμό όπου ο Πρωθυπουργός έδειξε την εμπιστοσύνη στο πρόσωπο του και του εμπιστεύτηκε ξανά τη διοίκηση ενός αρκετά δύσκολου Υπουργείου όπως αυτό του Εμπορικής Ναυτιλίας।Προκαλεί έκπληξη το γεγονός της καταγγελίας από τον υποψήφιο πολιτευτή της Νέας Δημοκρατίας κ।Νίκο Κατρακάζο, σε μια χρονική στιγμή αρκετή δύσκολη για τον ίδιο ,αφού απανωτές ερωτήσεις Βουλευτών καλούν την Κυβέρνηση να δώσει στοιχεία και να απολογηθεί γύρω από τη διαχείριση του Λιμενικού Ταμείου του οποίου είχε την ευθύνη σαν Πρόεδρος του।Πιθανόν το γεγονός της καταγγελίας του κ.Νίκου Κατρακάζου εις βάρος του υφυπουργού ναυτιλίας να έχει να κάνει ,εκτός των ερωτήσεων από τους Βουλευτές και με την ένορκη διοικητική εξέταση που έχει διαταχτεί να γίνει για την διαχείριση του Λιμενικού Ταμείου Σάμου όπου αρκετές εφημερίδες το αποκαλούν και <<γαλάζιο πολιτικό-οικονομικό σκάνδαλο>>

Η απάντηση που θα δοθεί στη Βουλή των Ελλήνων θα ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από αυτό το θέμα।Προβληματίζει τέλος το κόμμα ,η καταγγελία που έχει γίνει από τον πολιτευτή της εις βάρος του Υφυπουργού διότι ο κ।Νίκος Κατρακάζος είναι πολύ <<φρέσκος>> στο κόμμα της Νέας Δημοκρατίας για να έχει αυτή την πολιτική συμπεριφορά αφού όπως είναι γνωστό μέχρι πρότινος ο πολιτευτής είχε κομματική ταυτότητα σε άλλο πολιτικό χώρο.

Τέλος η μέχρι τώρα πορεία του καπετάνιου του πρώην υπουργείου Αιγαίου κρίνεται από το σύνολο των διαπιστευμένων ναυτιλιακών συντακτών θετική αλλά και οι συγγενικοί του δεσμοί του ιδίου με το αιγαίο,τον καθιστούν αξιόπιστο στα μάτια των αιγαιοπελαγιτών.

ΣΧΟΛΙΟ: Προφανώς και στα "καλύτερα τα σπίτια" δεν μπορούν να ανεχτούν τον καλύτερό τους. Αλλά αν η καταγγελία που δεν την γνωρίζουμε ακόμα είναι σοβαρή και αξιόλογη, τότε θα πρέπει να μας προβληματίσει.

Αναμένουμε.

Θεοδοσία Κοντζόγλου

Ο ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΕΚΒΙΑΖΕΙ;

Ο ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΕΚΒΙΑΖΕΙ; Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου

Ο δημοσιογράφος πρέπει να ξέρει να εκβιάζει(σ.σ.!!!!) Αυτά δήλωσε στο MEGA πρωί ξημέρωμα Κυριακής ο Νίκος Κακαουνάκης. Και θυμήθηκα πως όταν είχα ακόμα «κλειστά ματάκια» στα πρώτα μου δημοσιογραφικά βήματα, εντόπισα έναν εκδότη που εκβίαζε συστηματικά για να λαμβάνει δάνεια – δανεικά κι αγύριστα – και όχι μόνον. Ωριμάζοντας επαγγελματικά διαπίστωσα ότι γύρω μου υπήρχαν ουκ ολίγοι εκδότες αλλά και δημοσιογράφοι - και δημόσιοι υπάλληλοι - που πράγματι ήξεραν να εκβιάζουν ή να υποχρεώνουν με α π ι σ τ ε ύ τ η στημένη ευγένεια - με υποσχέσεις στήριξης κλπ - να τους τα ακουμπάνε κάποιοι ανερχόμενοι ισχυροί ή ακόμα και οι από καιρό ισχυροί που ήθελαν όχι μόνον να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο αλλά και να πάρουν τον εκβιαστή κοντά τους, να τον κάνουν υποχείριό τους. Τίποτα χειρότερο και κανένα βάσανο συνείδησης μεγαλύτερο, από το να γνωρίζεις ότι ο τάδε επιχειρηματίας που πάτησε επί πτωμάτων, σε έχει στο χέρι επειδή σου έδινε μαύρο «μηνιάτικο» ή σου έκανε εφάπαξ μαύρη εισφορά έστω και για να του φτιάξεις ένα προφίλ στο έντυπο που εργάζεσαι. Αν βεβαίως έχεις συνείδηση! Γιατί μπορεί το εξοχικό σου, ή το καινούριο σου αυτοκίνητο, ή οι τακτικές σου παρουσίες στα ξενυχτάδικα να σου σβήνουν κάθε τύψη. Γυρίστε λίγο το κεφάλι εσείς οι νεότεροι। Θα τους εντοπίσετε χωρίς δυσκολία। Πρώτο τους στοιχείο αναγνώρισης: φαφλατισμός. Δεύτερο στοιχείο τους; Αν είστε έξυπνοι θα το εντοπίσετε όπως και αρκετά άλλα χαρακτηριστικά τους. Η συνέχεια… στο επόμενο. Αν βρω χρόνο φυσικά. Γιατί στις υποθέσεις αυτές ηθελημένα ή αθέλητα όλοι κλείνουμε τα μάτια. Ας έχουμε όμως κάτι στο νου μας: Φθάνει ένα εκατομμυριοστό μικρογραμμάριο μικροβίου να μολύνει όλο το σύμπαν. Μοναδικό αντίδοτο: Αντίσταση στις «Σειρήνες» με μοναδικό όπλο την Εντιμότητα. Κι ας αγοράσετε το 15ετίας σπίτι σας με δάνειο του ΟΕΚ. Κι ας το ξεπληρώνετε μια ζωή. Τουλάχιστον θα ανοίγετε την πόρτα και θα αντικρίζετε στα μάτια τα παιδιά σας κάθε μέρα. Όσο για τον κ. Κακαουνάκη. Δεν ξέρω αν αυτό που είπε πράγματι το εννοούσε. Δείτε την εκπομπή από τη NOVA και εξηγείστε και σε μένα.

Τι άλλο να προσθέσω που φτύνω κάτω, φτύνω τα γένια μου, φτύνω πάνω, φτύνω τα μουστάκια μου.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΜΝΗΜΗΣ ΚΑΙ ΤΙΜΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΤΑΥΡΟΥ ΜΕ ΘΕΜΑ «ΚΥΠΡΟΣ & ΑΛΗΣΜΟΝΗΤΕΣ ΠΑΤΡΙΔΕΣ» Το Σάββατο 7 Φεβρουαρίου 2009,

ώρα 19:00। στο Αμφιθέατρο «ΝΙΚΟΣ ΤΕΜΠΟΝΕΡΑΣ»

των Λυκείων του Δήμου Ταύρου

(Οδός Αγ। Σοφίας & Χρ। Σμύρνης πλησίον του σταθμού των ΗΣΑΠ Ταύρου),

θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση μνήμης και τιμής με θέμα

«Κύπρος και Αλησμόνητες Πατρίδες»।

Την εκδήλωση οργανώνουν ο Δήμος Ταύρου και ο Πολιτιστικός Όμιλος Κυπρίων,

με την συνεργασία της Κυπριακής Πρεσβείας – Σπίτι της Κύπρου. Στην εκδήλωση θα μιλήσουνοι κ।κ.

Βάσος Λυσσαρίδης Επίτιμος Πρόεδρος

του Κινήματος Σοσιαλδημοκρατών ΕΔΕΚ (Κύπρου) και

Γιάννης Καψής Δημοσιογράφος, πρώην Υπουργός

Ακολούθως θα γίνει ανακήρυξη του Προέδρου κ. Βάσου Λυσσαρίδη

σε Επίτιμο Δημότη του Δήμου Ταύρου.

Χαιρετισμό θα απευθύνουν οι κ.κ. Γιώργος Γεωργής, Πρέσβυς της Κυπριακής Δημοκρατίας στην Αθήνα και Δημήτρης Σούτος, Δήμαρχος Ταύρου. Στην συνέχεια η χορευτική ομάδα «ΤΑΥΡΙΩΝΕΣ» του Πνευματικού Κέντρου του Δήμου Ταύρου, με μουσική από την ορχήστρα του Θεοδωρή Γεωργóπουλου, θα μας ταξιδέψουν μουσικό - χορευτικά στην Κύπρο και τις Αλησμόνητες Πατρίδες. Θα παρουσιαστούν χοροί από την Κύπρο, Πόντο, Καππαδοκία, Κωνσταντινούπολη, Ίμβρο, Χερσόνησο Ερυθραίας, Ανατολική Θράκη-Ρωμυλία, και θα ακουστούν παραδοσιακά τραγούδια από την Κύπρο.

Πρότεινε στον ΥΕΝ λύσεις για το ακτοπλοϊκό ο κ. Σηφουνάκης

Συνάντηση του Βουλευτή Ν. Σηφουνάκη

με τον Υπουργό Ναυτιλίας Α।Παπαληγούρα

Με τη μελέτη σκοπιμότητας 2000 - 2004 παραμάσχαλα!

Του Γιάννη Νέγρη Με τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αναστάση Παπαληγούρα, συναντήθηκε χτες (Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2008), ο Βουλευτής Λέσβου του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και τ. Υπουργός Αιγαίου Νίκος Σηφουνάκης, ύστερα από πρόσκληση του Υπουργού. Ο κ. Σηφουνάκης, συνοδευόμενος από τον κ. Δημήτρη Καπετανά (τ. Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Αιγαίου) παρέδωσε στον Υπουργό: την μελέτη που εκπονήθηκε (την περίοδο 2000-2004) για την ενδοεπικοινωνία των νησιών με τίτλο : Μελέτη Σκοπιμότητας (Κόστους – Οφέλους) εναλλακτικών λύσεων οργάνωσης του δικτύου ακτοπλοϊκών συνδέσεων ενδοεπικοινωνίας των μικρών νησιών του Αιγαίου (Δίκτυο Άγονων Γραμμών)», εισήγηση για την ενεργοποίηση των υπηρεσιών προστασίας του περιβάλλοντος και Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς, πλήρης κατάσταση των Προεδρικών Διαταγμάτων που έχουν εκδοθεί και όσων εκκρεμούν από το 2004. Ο κ. Σηφουνάκης, ανέλυσε το βασικό και σημαντικό ρόλο του Υπουργείου με την πλήρη αρμοδιότητα στην προστασία του φυσικού και δομημένου περιβάλλοντος του Αιγαίου, που δυστυχώς έχει ακυρωθεί τα τελευταία πέντε χρόνια. Έτσι ο μόνος αυτοτελής Νόμος, ψηφισμένος από τη Βουλή το Νοέμβριο του 2003, για την «απόσυρση κτιρίων» παραμένει ανενεργός, καθώς και σχέδια Προεδρικών Διαταγμάτων βρίσκονται κλειδαμπαρωμένα στα συρτάρια, όπως εκείνα για τους αξιόλογους αρχιτεκτονικούς οικισμούς της Σάμου, που έχει από το 2004 εγκριθεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας, του Βιότοπου Ντίπι-Λάρσου κ.α. Ειδικότερα, σε μια εκτεταμένη συζήτηση με τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, παρουσίασε και ανέπτυξε τους βασικούς άξονες της μελέτης, τις προβλέψεις της, αλλά και τις συγκεκριμένες προτάσεις για την ριζική αντιμετώπιση του προβλήματος των άγονων γραμμών. Επίσης ανέπτυξε και παρουσίασε στον κ. Παπαληγούρα, όλα τα προβλεπόμενα από την μελέτη στάδια, αλλά και το τι έπρεπε να έχει γίνει μέχρι σήμερα, προκειμένου να έχει ενεργοποιηθεί η διαδικασία για την απόκτηση του πρώτου νέου σύγχρονου σκάφους, που θα δρομολογείτο αποκλειστικά και μόνο σε άγονη γραμμή. Παράλληλα επισημάνθηκε με έμφαση στον κ. Υπουργό πως η λύση για τις άγονες γραμμές είχε προκριθεί με βάση την μελέτη, από την αρμόδια Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υπενθυμίζεται ότι η μελέτη του Ελληνικού Ινστιτούτου Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε ύστερα από πρωτοβουλία του Υπουργείου Αιγαίου, για την ενδοεπικοινωνία των νησιών και την ριζική αντιμετώπιση του προβλήματος των άγονων γραμμών, με την δημιουργία ενός σύγχρονου και λειτουργικού δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και ανάμεσα στα άλλα προέβλεπε και την δρομολόγηση 8-10 νέων υπερσύγχρονων σκαφών. Τα νέα αυτά σκάφη προβλεπόταν να αποκτηθούν με την μέθοδο της αυτοχρηματοδότησης (Private Finance Initiative) με την συμμετοχή ιδιωτικών εταιρειών ή και εταιρικών φορέων της Αυτοδιοίκησης στις οποίες θα παραχωρούταν το δικαίωμα εκμετάλλευσης των γραμμών σε βάθος χρόνου (6-12) ετών και επ’ αυτού υπήρχε και έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μεταφορών, ώστε να γίνουν εφικτές οι απαιτούμενες επενδύσεις. Με απόλυτη συνεργασία των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας, Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, αποφασίστηκε η σταδιακή υλοποίηση του εγχειρήματος και η οποία ανακοινώθηκε επισήμως τον Αύγουστο 2003 από τους τότε Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας ( Νίκο Χριστοδουλάκη) και Αιγαίου ( Νίκο Σηφουνάκη). Το σχέδιο σε πρώτη φάση προέβλεπε την πιλοτική εφαρμογή, με την ναυπήγηση και δρομολόγηση ενός πλοίου σύγχρονων προδιαγραφών, σε τρεις άγονες γραμμές του Βορειοανατολικού Αιγαίου. Τον Οκτώβριο του 2003 το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας προκήρυξε διαγωνισμό πρόσληψης Χρηματοοικονομικού Συμβούλου, ο οποίος ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2004 και επιβεβαίωνε το ενδιαφέρον της διεθνούς αγοράς. Αμέσως μετά το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας προχώρησε στην συγκρότηση της κατά νόμον επιτροπής για την διενέργεια διαγωνισμού, για την ναυπήγηση ή την προμήθεια του πρώτου υπερσύγχρονου επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου, που θα δρομολογούταν στο Βόρειο Αιγαίο. Τον Απρίλιο του 2004 θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία επιλογής και μέχρι τον Ιούνιο του 2004 η ανάθεση της πρώτης ναυπήγησης. Δυστυχώς μετά τις εκλογές του Μαρτίου του 2004 οι διαδικασίες για την υλοποίηση αυτού του προγράμματος πάγωσαν. Ο κ. Σηφουνάκης μετά τη συνάντηση με τον κ. Παπαληγούρα δήλωσε: «Όπως δεσμεύθηκε στη Βουλή, ο κ. Παπαληγούρας με προσκάλεσε και είχαμε μια ειλικρινή συζήτηση. Του έκανα γνωστό ότι δυστυχώς χάθηκαν 5,5 χρόνια και στην ουσία εφόσον αποφασίσει να κινηθεί στα πλαίσια της μελέτης, θα πρέπει να λάβει υπόψη του ότι θα ξεκινήσει από μηδενική βάση. Η επίλυση του προβλήματος των ακτοπλοϊκών συνδέσεων με γραμμές που θα τις διακρίνει σταθερότητα, πυκνότητα και υψηλή παροχή υπηρεσιών εξακολουθεί να είναι ζητούμενο, διότι μέρα με τη μέρα η κατάσταση χειροτερεύει, παρ’ ότι οι δαπάνες που καταβάλλονται είναι υπερδιπλάσιες από εκείνες που διατίθονταν πριν λίγα χρόνια।»

-=-=-=-=-=-

Σχόλιο: Όντως χάθηκαν 5.5 χρόνια। όμως το νομοσχέδιο για την υιοθέτηση του Μεταφορικού Ισοδύναμου δίνει ολοκληρωμένες λύσεις για το ακτοπλοϊκό πρόβλημα ακόμα και του πιο μικρού νησιού। Ώρα ευθύνης για όλα τα κόμματα να συναποφασίσουν τις λύσεις για να πάψει η Ελλάδα να είναι χώρα πολιτών δύο και τριών ταχυτήτων. Θ. Κοντζόγλου

Ποιά Ευρωπαϊκή Ακτοφυλακή;

Δεν υπάρχει τέτοια πρόταση!

Κάποιοι μας παραμυθιάζουν για την δήθεν σύσταση Ευρωπαϊκής Ακτοφυλακής της οποίας έργο θα είναι τάχα η φύλαξη των Ελληνικών - Ευρωπαϊκών συνόρων

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Ώρα μηδέν» για την (πολυδιαφημισμένη) Ευρωπαϊκή Ακτοφυλακή....

Του Γιάννη Νέγρη http://aegaio.blogspot.com/

Το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΕ απάντησε στον ευρωβουλευτή του ΛΑ.Ο.Σ Πρέσβυ κ. Γ. Γεωργίου σχετικά με την Ευρωπαϊκή Ακτοφυλακή επισημαίνοντας τα εξής: «Η ιδέα να δημιουργηθεί ένα σώμα ευρωπαϊκής ακτοφυλακής προτάθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο στα πλαίσια του άρθρου 11 της οδηγίας 2005/35/ΕΚ σχετικά με τη ρύπανση από τα πλοία και τη θέσπιση κυρώσεων για παραβιάσεις[1]. Στην οδηγία αυτή η Επιτροπή καλείται να υποβάλει μελέτη σκοπιμότητας σχετικά με τη δημιουργία ευρωπαϊκού σώματος ακτοφυλακής έργον του οποίου θα είναι να προλαμβάνει τη ρύπανση και να την αντιμετωπίζει. Η μελέτη αυτή δεν έχει ακόμη υποβληθεί. Η σκοπιμότητα δημιουργίας ενός σώματος ευρωπαϊκής ακτοφυλακής αποτελεί μέρος των θεμάτων που περιέχει η πράσινη βίβλος της Επιτροπής, του Ιουνίου 2006, σχετικά με τη ναυτιλιακή πολιτική της ΕΕ.[2] Όσον αφορά τον τομέα των ελέγχων στα σύνορα και την καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης, στο πρόγραμμα της Χάγης για την ενίσχυση της ελευθερίας, της ασφάλειας και της δικαιοσύνης στην Ευρωπαϊκή Ένωση[3], το οποίο εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο κατά τη σύνοδο της 5ης Νοεμβρίου 2004, αναφέρεται η δυνατότητα δημιουργίας ενός «ευρωπαϊκού συστήματος φύλαξης των συνόρων». Η ιδέα αυτή περιέχεται επίσης στο Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τη μετανάστευση και το άσυλο[4], το οποίο εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 15ης και 16ης Οκτωβρίου 2008, όπου αναφέρεται ότι, τελικά, μπορεί να εξετασθεί η δημιουργία ενός τέτοιου συστήματος. Σημειωτέον ότι η συνθήκη ΕΚ, στο άρθρο 62, σημείο 2(α), περιορίζει την αρμοδιότητα της Κοινότητας στην έγκριση των κανόνων και των λεπτομερειών που πρέπει να τηρούν τα κράτη μέλη κατά τον έλεγχο των προσώπων στα εξωτερικά σύνορα, πράγμα που σημαίνει ότι αρμόδια για τη διεξαγωγή των ελέγχων αυτών είναι τα κράτη μέλη. Μέχρι σήμερα, δεν έχει υποβληθεί στο Συμβούλιο καμία πρόταση της Επιτροπής ούτε για τη δημιουργία σώματος ευρωπαϊκής ακτοφυλακής ούτε ευρωπαϊκού συστήματος ακτοφυλακής.»